Οι 10 πιο αθόρυβες γεννήτριες

Μια γεννήτρια ντίζελ μπορεί να παράγει όχι μόνο 220 βολτ, αλλά και 380. Διαθέτουμε ένα τριφασικό μοντέλο που πληροί τις οποιεσδήποτε απαιτήσεις κτιρίου. Για οικιακές ανάγκες, μια τέτοια μονάδα απλά δεν χρειάζεται. Το σπίτι δεν χρησιμοποιεί δίκτυο 380 βολτ και η ισχύς των 7 κιλοβάτ θα είναι υπερβολική.Και αυτό είναι σε βέλτιστο φορτίο. Η μέγιστη τιμή ορίστηκε περίπου στα 8 kW.

Το επίπεδο θορύβου εδώ είναι 84 μονάδες. Δεν είναι η πιο ήσυχη μονάδα, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της, είναι αρκετά χαμηλό θόρυβο. Συσκευές με την ίδια τιμή, ειδικά αυτές που παράγουν 380 βολτ, έχουν συχνότερα εμβέλεια άνω των 90 dB. Ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα για τους χρήστες θα είναι η διάταξη. Η γεννήτρια εγκαθίσταται στο κρεβάτι εξοπλισμένο με δικούς του τροχούς και τη λαβή. Ακόμη και ένα άτομο μπορεί να το μετακινήσει, αν και το βάρος της συσκευής είναι 117 κιλά, χωρίς να υπολογίζεται η δεξαμενή καυσίμου των 18 λίτρων.

Είναι απίθανο να βάλεις μια τέτοια γεννήτρια ντίζελ στη χώρα. Ναι, και δεν χρειάζεται σε οικιακές εγκαταστάσεις, αφού η ισχύς των 8 κιλοβάτ θα είναι σαφώς υπερβολική. Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη κατασκευαστική μονάδα, σχεδιασμένη για σοβαρά φορτία. Είναι δύσκολο να μεταφερθεί. Η συσκευή ζυγίζει σχεδόν 200 κιλά. Ναι, και το επίπεδο θορύβου δεν είναι το πιο ήσυχο, τα 82 ντεσιμπέλ είναι αρκετά αποδεκτά για κατασκευαστικά έργα, αλλά όχι για οικιακά.

Παρά τη ρωσική προέλευση του αυτοκινήτου, έχει γερμανικό κινητήρα HATZ 1D81S. Αυτό δεν μπορεί να ονομαστεί μειονέκτημα, αλλά είναι ακόμη και πλεονέκτημα. Ο κινητήρας είναι πολύ γνωστός στον κόσμο, διάσημος για την αξιοπιστία του και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του. Ο κινητήρας ντίζελ πρακτικά δεν απαιτεί συντήρηση και είναι σε θέση να λειτουργεί χωρίς βλάβες στο μέγιστο φορτίο. Και πολλά πρόσθετα συστήματα ασφαλείας κάνουν τη γεννήτρια ακόμα πιο ανθεκτική. Αυτοί οι παράγοντες θα πρέπει να αντισταθμίζουν και να δικαιολογούν την καθορισμένη τιμή. Αλλά αυτή η συσκευή εξακολουθεί να είναι πολύ ακριβή.

Ο Γερμανός κατασκευαστής Geko τοποθετεί αυτό το προϊόν ως οικιακό. Η γεννήτρια έχει σχεδόν το χαμηλότερο επίπεδο θορύβου, ρυθμισμένο στα 72 ντεσιμπέλ περίπου. Σύμφωνα με τα πρότυπα μιας τέτοιας τεχνολογίας, η παράμετρος είναι εντυπωσιακή, ειδικά αν λάβουμε υπόψη το εντελώς ανοιχτό σώμα και σωλήνα εξάτμισης χωρίς ένα σωρό αντισταθμιστές. Ταυτόχρονα, παράγει έως και 5 κιλοβάτ ισχύος. Όλα αυτά γίνονται δυνατά με τη χρήση του κινητήρα HATZ 1B50, ο οποίος φημίζεται και για την αντοχή του.

Σημειώστε τον βαθμό προστασίας της μονάδας. Εδώ είναι IP 534. Με απλά λόγια, η γεννήτρια μπορεί να λειτουργήσει σε εξωτερικούς χώρους. Δεν φοβάται ούτε τη βροχή. Ντάτσακαι θα είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να το χρησιμοποιήσετε. Φυσικά, υπό την προϋπόθεση ότι είστε έτοιμοι να πληρώσετε 400 χιλιάδες ρούβλια για το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Επιπλέον, υπάρχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - ο όγκος της δεξαμενής είναι πέντε λίτρα. Με κατανάλωση 2,2 λίτρων την ώρα, αρκεί ένας ανεφοδιασμός μόνο για 2,5 ώρες εργασίας.

Η ιταλική μάρκα Pramac παράγει εξοπλισμό υψηλότερης κατηγορίας. Ωστόσο, σπάνια εμφανίζεται σε εργοτάξια. Είναι όλα σχετικά με την τιμή. Πρόκειται για πολύ ακριβές συσκευές. Αυτή η γεννήτρια ντίζελ κοστίζει περισσότερα από 200 χιλιάδες ρούβλια. Και θα πίστευε κανείς ότι το μυστικό της τιμολόγησης είναι η υψηλή ισχύς. Αλλά όχι. Ονομαστικός τρόπος λειτουργίας - σύνολο 3 kW. Στο μέγιστο φορτίο, η τιμή αυξάνεται κατά ένα άλλο 1 kWαλλά αυτό δεν αντισταθμίζει την τιμή.

Ένας πολύ υψηλής ποιότητας κινητήρας Yanmar L70AE είναι επίσης εγκατεστημένος εδώ. Κρίνοντας από τις κριτικές των ανθρώπων που εργάζονται με αυτήν την τεχνική, πολύ σπάνια απαιτεί παρέμβαση.Με όγκο 300 κυβικών, ο κινητήρας αποδίδει 6 ίππους. Όσον αφορά το κύριο θέμα της αξιολόγησής μας, το επίπεδο θορύβου εδώ είναι περίπου 71 dB. Δεν σιωπηλός κινητήρα, αλλά σίγουρα το περισσότερο ησυχια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ντάκεςε ή σε ιδιωτικό σπίτι, αν είστε έτοιμοι να δώσετε ένα τέτοιο ποσό.

Ντίζελ η γεννήτρια είναι ακριβή. Δεν υπάρχει καθόλου ανώτατο όριο τιμής, αλλά υπάρχουν αρκετά οικονομικά μοντέλα. Ναι ακριβώς. 48 χιλιάρικα είναι πολύ φτηνά. Ειδικά δεδομένων των χαρακτηριστικών της συσκευής. Η μέγιστη χωρητικότητα της εγκατάστασης είναι 3 kW με βέλτιστο φορτίο 2,7 kW. Η σχεδίαση ζυγίζει 63 κιλά, που είναι πολύ χαμηλή τιμή για τα πρότυπα των κινητήρων ντίζελ.

Το επίπεδο θορύβου που εκπέμπει ο κινητήρας κατά τη λειτουργία είναι 80 ντεσιμπέλ. Όχι το πιο πολύ ησυχια δείκτης, αλλά αρκετά αποδεκτός ακόμη και όταν χρησιμοποιείται ντάκεςε. Ιδανικά, τοποθετήστε τη συσκευή σε ένα δοχείο ή διαθέστε ένα ξεχωριστό κλειστό δωμάτιο για αυτήν. Δεν έχει σημασία πόσο φορτωμένος είναι ο κινητήρας. Στις χαμηλότερες ρυθμίσεις και χωρίς καθόλου φορτίο, το όργανο θα είναι μόνο μερικά ντεσιμπέλ πιο ήσυχο. Σε γενικές γραμμές, μια εξαιρετική επιλογή για τα χρήματά σας, αν και σύμφωνα με το κύριο κριτήριο είναι κατώτερη από κάποια άλλα μοντέλα. Αλλά τους κερδίζει σε τιμή, για την οποία υπερηφανεύεται για τη θέση μας στη βαθμολογία μας.

Μέση τιμή βενζίνη Η γεννήτρια καταναλώνει περίπου μισό λίτρο καυσίμου την ώρα. Αυτή είναι μια κανονική τιμή για μονάδες έως 3 kW. Αν λάβουμε υπόψη τους μετατροπείς, που είναι οι πιο αθόρυβοι, τότε συνήθως έχουν πολύ μικρές δεξαμενές και πρέπει να ανεφοδιάζετε τον εξοπλισμό κάθε δύο ώρες. Τώρα έχουμε μια μονάδα με δεξαμενή 3,5 λίτρων. Δηλαδή σε λειτουργία εκτός σύνδεσης μπορεί να λειτουργήσει έως και 7 ώρες χωρίς διακοπή. Μια εξαιρετική επιλογή για προσφορά, η οποία μπορεί να αφεθεί με ασφάλεια τη νύχτα και να μην ξυπνά κάθε ώρα για να γεμίσει το καύσιμο.

Αλλά το επίπεδο θορύβου είναι λίγο αυξημένο. Αν και η συσκευή είναι τοποθετημένη σε μονωτική θήκη, και είναι επίσης εξοπλισμένη με ειδικό σύστημα αφαίρεσης καυσαερίων, το επίπεδο θορύβου της εξακολουθεί να είναι 60 ντεσιμπέλ. Για να μην πω ότι είναι πολύ δυνατό, αλλά ορισμένοι ανταγωνιστές έχουν σπάσει εδώ και καιρό αυτό το όριο. Διαφορετικά, ένα συμβατικό εργαλείο με μέγιστο φορτίο 1 kW, βέλτιστη 900 watt. Αυτό το μηχάνημα ζυγίζει 16 κιλά και έχει πόδια απόσβεσης.

Η γεννήτρια αερίου μετατροπέα PATRIOT τοποθετείται ως αθόρυβη, ή μάλλον χαμηλού θορύβου, καθώς αυτή η παράμετρος είναι ίση με 57 ντεσιμπέλ.Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι πολύ δυνατό, αλλά σίγουρα δεν μπορείτε να καλέσετε ούτε την πιο αθόρυβη συσκευή. Ωστόσο, τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο. Το μέγιστο φορτίο εδώ είναι 1 kW και το βέλτιστο είναι 750 Watt.

Ο κινητήρας δικής παραγωγής της εταιρείας τοποθετείται σε μονωτικό περίβλημα. Επίσης, εδώ χρησιμοποιήθηκε ειδικό σύστημα εξάτμισης. Όλα αυτά έχουν σχεδιαστεί για να μειώσουν το επίπεδο ηχορύπανσης, αλλά στον ανταγωνισμό σε αυτήν την παράμετρο, η συσκευή χάνει σαφώς, αν και όχι πολύ. Επίσης, τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Εάν η γεννήτρια είναι πλήρως φορτωμένη, δηλαδή παράγει πλήρες 1 kW, θα καταναλώσει μόνο 500 γραμμάρια βενζίνης AI-92. Εξαιρετικός δείκτης, αλλά δεδομένου του μικρού ρεζερβουάρ των 2 λίτρων, πρέπει να το γεμίζετε αρκετά συχνά.

Οι γεννήτριες αερίου απέχουν πολύ από την κύρια κατεύθυνση του κατασκευαστή Huter. Είναι γνωστό για τον εξοπλισμό κηπουρικής του και αυτή η φήμη έχει μεταφερθεί και στα άλλα προϊόντα της μάρκας. Ωστόσο, αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, αφού όλα τα προϊόντα της εταιρείας είναι υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας. Ο Huter δίνει μεγάλη σημασία στην εμφάνιση των μονάδων τους, αλλά όχι σε αυτή την περίπτωση.

Δεν υπάρχει περίβλημα μετατροπέα και ηχομονωμένο περίβλημα. Ο κινητήρας ανοιχτού τύπου βρίσκεται στο πλαίσιο, σαν μονάδα ντίζελ, μόνο σε πολύ συμπαγή σχεδιασμό. Το επίπεδο θορύβου είναι μόνο 57 ντεσιμπέλ. Δεδομένου ότι η συσκευή δεν διαθέτει καμία πρόσθετη προστασία, αυτό μπορεί να ονομαστεί ένα από τα καλύτερα αποτελέσματα.Όσον αφορά την ισχύ, είναι 1 kW στο μέγιστο φορτίο και 650 watt στο βέλτιστο φορτίο. Ένα πολύ μεγάλο κενό, που σπάνια συναντάται σε τέτοια μοντέλα.

Γεννήτρια βενζίνης χρησιμοποιείται συχνά στην εξοχή ή σε ιδιωτικό σπίτι τη στιγμή της διακοπής ρεύματος. Εδώ το κύριο πρόβλημα δεν είναι καν το επίπεδο έντασης, αφού η γεννήτρια μπορεί να κρυφτεί σε ξεχωριστό δωμάτιο, κάνοντας τη λειτουργία της εντελώς αθόρυβη. Η ταλαιπωρία παρέχεται από ένα μικρό ρεζερβουάρ καυσίμου και την κατανάλωση. Ο συμπαγής μετατροπέας πρέπει να ανεφοδιάζεται κάθε δύο ώρες. Σε αυτό το μοντέλο, αυτή η παράμετρος βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο. Ο όγκος της δεξαμενής εδώ είναι 4 λίτρα και ένας ανεφοδιασμός είναι αρκετός για σχεδόν 6 ώρες συνεχούς λειτουργίας.

Με μέγιστο φορτίο, η συσκευή παράγει ισχύ 800 Watt και στη βέλτιστη - 700 Watt. Αρκετά επαρκείς παράμετροι, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το βάρος μόνο 16 κιλών. Όσον αφορά το κύριο χαρακτηριστικό για τη βαθμολογία μας, το επίπεδο θορύβου της συσκευής είναι 56 ντεσιμπέλ. Ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά μεταξύ παρόμοιων μηχανών. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη χρήση ενός μονωτικού περιβλήματος και ενός ειδικού συστήματος εξάτμισης που κρύβει δυνατούς ήχους.

Αν ποτέ να εφευρεθεί ολοκληρωτικά σιωπηλός εναλλάκτη, τότε οι ειδικοί της Honda θα είναι οι πρώτοι που θα το κάνουν. Ήδη σήμερα καταφέρνουν να παράγουν τις πιο ήσυχες μονάδες. Και μόνο οι γεννήτριες Honda έχουν βαθμολογία ηχορύπανσης κάτω από 55 ντεσιμπέλ. Υπάρχουν πολλές συσκευές με τέτοιες τιμές.Το EU10i είναι ένα από αυτά.

Αυτός είναι ένας μετατροπέας που παρέχει 1 kW με μέγιστο φορτίο και 900 Watt στη βέλτιστη. Κάτω από τη γάστρα είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας GXH 50, ο οποίος θεωρείται ο πιο αξιόπιστος και ανθεκτικός. Πολλοί κατασκευαστές τρίτων χρησιμοποιούν αυτήν τη μονάδα ισχύος, αλλά χωρίς συνδυασμό άλλων παραγόντων, οι γεννήτριές τους είναι πιο θορυβώδεις. Σημειώστε επίσης τον τετράχρονο κινητήρα. Είναι πολύ βολικό, αφού δεν είναι απαραίτητο να αραιώσετε τη βενζίνη με λάδι πριν τον ανεφοδιασμό. Ευχαριστημένος με το βάρος της συσκευής σε 13 κιλά. Με αυτόν τον παράγοντα μορφής, είναι άνετο στη μεταφορά και τα λαστιχένια πόδια κρύβουν σχεδόν εντελώς τη δόνηση που μεταδίδεται από τον κινητήρα.