Τα 10 καλύτερα κινέζικα τρακτέρ με τα πόδια

Ο κινέζος κατασκευαστής HERZ αποφάσισε ξεκάθαρα να πειραματιστεί και ανέπτυξε ένα τρακτέρ με την πιο πρωτότυπη διάταξη. Ο κινητήρας μετακινείται προς τα εμπρός, γεγονός που καθιστά λίγο δύσκολο τον έλεγχο, καθώς το βάρος μετατοπίζεται και πρέπει να καταβάλλετε προσπάθειες για να κρατήσετε τη μονάδα στην επιθυμητή θέση.Οι κόφτες τοποθετούνται απευθείας στον άξονα απογείωσης ισχύος. Εκεί εγκαθίσταται επίσης συνδεδεμένος εξοπλισμός. Αυτό είναι αρκετά βολικό και επεκτείνει τις δυνατότητες της συσκευής, αλλά λόγω της ασυνήθιστης διάταξης, δεν μπορούν να εγκατασταθούν όλες οι μονάδες εδώ. Αλλά είναι δυνατό να ρυθμίσετε το πλάτος του αυλακιού και επειδή το τρακτέρ είναι βαρύ, ακόμη και παρθένο χώμα μπορεί να υποστεί επεξεργασία με αυτό.

Η Κίνα μας έχει δώσει πολλές μάρκες που τώρα αποκαλούνται οι καλύτερες. Για παράδειγμα, η Lifan παράγει εξαιρετικούς κινητήρες, τόσο βενζίνης όσο και ντίζελ. Μπορούν να εμφανιστούν σε μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού. Συμπεριλαμβανομένων των μοτοποδηλάτων. Η μονάδα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από τη Lifan, η οποία, προφανώς, την κάνει τόσο δημοφιλής μεταξύ των αγοραστών. Και η μάρκα ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες. Ο κινητήρας ντίζελ έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και παρέχει αρκετή ισχύ για την επεξεργασία παρθένου εδάφους και τη μεταφορά βαρέων φορτίων.Το μειονέκτημα είναι το βάρος του προϊόντος, αλλά, όπως σημειώνουν οι χρήστες, με τις διαστάσεις του είναι ευέλικτο και εύκολο στη διαχείριση.

Το κινέζικο τρακτέρ με τα πόδια ανήκει στη μεσαία κατηγορία, αν και το συνολικό του βάρος χωρίς εξαρτήματα είναι 147 κιλά, που είναι αρκετά με έναν κινητήρα 5 ίππων με όγκο μικρότερο από 300 κυβικά μέτρα. Ωστόσο, αυτό έχει και τα πλεονεκτήματά του. Η μονάδα είναι εύκολη στον χειρισμό και κρατήστε τη στη σωστή κατεύθυνση. Κατά την επεξεργασία παρθένου εδάφους, ίσως χρειαστεί να βοηθήσετε λίγο, αλλά αν κρίνουμε από τις κριτικές, η προσπάθεια δεν είναι τόσο μεγάλη και δεν απαιτείται πάντα. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα είναι η σύνδεση των θόλων μέσω του άξονα απογείωσης ισχύος. Ένα τέτοιο σύστημα σας επιτρέπει να τοποθετήσετε σχεδόν οποιοδήποτε εξοπλισμό. Όσον αφορά την ευελιξία, αυτό είναι το καλύτερο τρακτέρ με τα πόδια και το γεγονός ότι το ανέπτυξε η Κίνα δεν μειώνει τα πλεονεκτήματα.

Μπροστά μας έχουμε ένα βαρύ πετρελαιοκίνητο τρακτέρ που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με οποιοδήποτε εξάρτημα. Είναι σε θέση όχι μόνο να οργώνει τη γη, αλλά και να παράγει κούρεμα, καθώς και να αντλεί νερό. Το κιτ συνοδεύεται από 8 κόφτες και ένα κουλούρα. Ο υπόλοιπος εξοπλισμός θα πρέπει να αγοραστεί. Ο κινητήρας 9,5 ίππων αντιμετωπίζει εύκολα δύσκολες εργασίες, για παράδειγμα, την επεξεργασία παρθένου εδάφους. Ταυτόχρονα, δεν χρειάζεται να πιέζεται, αντίθετα, όπως σημειώνουν οι χρήστες, είναι συχνά δύσκολο να αντιμετωπίσετε τη μονάδα και να πιάσετε τη σωστή κατεύθυνση. Ακόμα και στην πρώτη ταχύτητα ο κινητήρας δίνει ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Το πλάτος οργώματος των 110 εκατοστών θα ευχαριστήσει επίσης. Δεδομένου ότι έχουμε ένα βαρύ τρακτέρ με τα πόδια, το θέμα της ταχύτητας επεξεργασίας γίνεται όσο το δυνατόν πιο επίκαιρο.

Motoblock πολλοί αγοραστές αποκαλούν το καλύτερο για τα χρήματά τους. Η μονάδα είναι ντίζελ, οπότε η τιμή των 54 χιλιάδων δεν φαίνεται τόσο υψηλή. Η ισχύς του κινητήρα είναι αρκετή για την επεξεργασία παρθένου εδάφους και ο χειριστής δεν χρειάζεται να καταβάλει προσπάθειες για να μετακινήσει το μπλοκ. Ένα άλλο πλεονέκτημα μπορεί να θεωρηθεί ένα πλήρες σύνολο αγαθών. Εκτός από το ίδιο το τρακτέρ, έχετε επίσης ένα ανοιχτήρι και 8 κόφτες διαφορετικών μεγεθών ταυτόχρονα. Δεν ήταν χωρίς τις ελλείψεις του. Όπως σημειώνουν οι αγοραστές, οι οδηγίες συναρμολόγησης και πρώτης εκκίνησης είναι πολύ μη ενημερωτικές. Είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσεις και απλά δεν αναφέρονται πολλές πληροφορίες. Ευτυχώς, ζούμε στην εποχή του Διαδικτύου, που σημαίνει ότι το πρόβλημα λύνεται εύκολα με ένα-δυο κλικ.

Αυτό το κινέζικο τρακτέρ με τα πόδια αξίζει να το αγοράσετε μόνο εάν πρέπει να επεξεργαστείτε μια τοποθεσία με δύσκολο τοπίο. Διαθέτει κινητήρα 6,5 ίππων επί του σκάφους, ο οποίος μπορεί να εφαρμοστεί σε μεσαίου μεγέθους συσκευές 10 στρεμμάτων και άνω. Στην πραγματικότητα, είναι καλύτερο να μην αναλάβετε μια τέτοια δουλειά. Υπάρχει μόνο μία ταχύτητα προς τα εμπρός και το πλάτος του οργωμένου αυλακιού είναι 73 εκατοστά και δεν μπορεί να επεκταθεί. Η απόδοση της συσκευής είναι πολύ χαμηλή, αλλά έχει καλύτερη ευελιξία. Με αυτό, μπορείτε εύκολα να παρακάμψετε κάθε ανομοιομορφία και ούτε ένα κομμάτι γης δεν θα μείνει ακαλλιέργητο. Επιπλέον, εδώ είναι εγκατεστημένος ένας άξονας απογείωσης ισχύος, ο οποίος επεκτείνει τις δυνατότητες του τρακτέρ με τα πόδια, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, για άντληση νερού ή κούρεμα.

Βλέποντας τα χαρακτηριστικά αυτού του τρακτέρ, αναρωτιέσαι άθελά σου γιατί έχει τόσο χαμηλή τιμή. Επί της μονάδας είναι ένας κινητήρας 9 ίππων με όγκο 270 κυβικών μέτρων. Αυτό αντιστοιχεί εν μέρει στη βαριά κατηγορία, καθώς και στο βάρος των 143 κιλών. Το επεκτάσιμο κομμάτι θα είναι ξεχωριστό πλεονέκτημα. Μπορείτε να αυξήσετε την απόσταση μεταξύ των δίσκων έως και 130 εκατοστά. Και όλα αυτά στην τιμή των 25 χιλιάδων. Η απάντηση στην ερώτηση σχετικά με την τιμή είναι εύκολο να βρεθεί στα σχόλια των χρηστών. Η συσκευή έχει μια σειρά από ελλείψεις που θα πρέπει να εξαλειφθούν ανεξάρτητα. Για παράδειγμα, μια αδύναμη προσάρτηση της λαβής στο σώμα. Σημειώστε επίσης την αναξιόπιστη προστασία του στροφαλοθαλάμου. Όλα αυτά μπορούν να αφαιρεθούν, αλλά θα χρειαστεί λίγη προσπάθεια και χρόνο.

Μπροστά μας είναι ένα τρακτέρ μέσης ισχύος σχεδιασμένο για την επεξεργασία οικοπέδων έως και 15 στρεμμάτων.Ένας κινητήρας σχεδιασμού της CARVER είναι εγκατεστημένος στο σκάφος, αλλά, σύμφωνα με τον ίδιο τον κατασκευαστή, η σχεδίαση είναι από πολλές απόψεις παρόμοια με την κινεζική μονάδα Lifan. Από αυτό προέρχονται ανταλλακτικά και ακόμη και ολόκληρες μονάδες, κάτι που είναι πολύ βολικό για επισκευές, αφού το Lifan είναι πιο δημοφιλές και εύκολο να το βρεις σχεδόν σε οποιοδήποτε κατάστημα. Όσον αφορά τα πλεονεκτήματα του ίδιου του μοντέλου, οι χρήστες σημειώνουν καλύτερη ευελιξία και ικανότητα επεξεργασίας περιοχών με δύσκολο έδαφος. Ωστόσο, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι οι τροχοί βρίσκονται σε κοντινή απόσταση και το πλάτος του οργωμένου αυλακιού είναι μόνο 70 εκατοστά.

Αυτό το τρακτέρ με τα πόδια αποκαλείται συχνά γερμανικό. Η μάρκα έχει πραγματικά γερμανικές ρίζες, αλλά η παραγωγή έχει μεταφερθεί εδώ και καιρό στην Κίνα και τόσο η ίδια η μονάδα όσο και ο κινητήρας της παράγονται εκεί, κάτι που είναι το κύριο πλεονέκτημα του μοντέλου. Εδώ είναι εγκατεστημένος ένας τετράχρονος κινητήρας, κάτι που είναι σπάνιο για τέτοιες συσκευές. Σε αυτό χύνεται μόνο βενζίνη, χωρίς να χρειάζεται να αναμιχθεί με λάδι.Η κατηγορία motoblock είναι μέση, αλλά 8 δυνάμεις καθιστούν δυνατή την επεξεργασία όχι μόνο προετοιμασμένης γης, αλλά και παρθένου εδάφους. Όπως σημειώνουν οι αγοραστές, το βάρος της συσκευής σάς επιτρέπει να κάνετε ελάχιστη προσπάθεια όταν κατευθύνετε το τρακτέρ με τα πόδια στην πορεία. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι το ρυθμιζόμενο πλάτος αυλακιού.

Η μάρκα είναι από τη Γαλλία. Στην Ευρώπη, είναι γνωστό εδώ και πολύ καιρό, αλλά τα αγαθά ουσιαστικά δεν παραδόθηκαν στις χώρες της ΚΑΚ λόγω της υψηλής τιμής. Τώρα η μάρκα έχει μετακομίσει στην Κίνα και μπόρεσε να μειώσει σημαντικά την τιμή, ακόμη και να ξεπεράσει πολλούς ανταγωνιστές. Τώρα μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι αυτό είναι το καλύτερο κινέζικο τρακτέρ με τα πόδια, το οποίο ανήκει στη μεσαία κατηγορία, αλλά εκτελεί εργασίες αντάξιες ενός βαρύ μοντέλου. Ο κινητήρας των 7 ίππων είναι ικανός να επεξεργαστεί ακόμη και παρθένο χώμα, αλλά πρέπει να γίνει κατανοητό ότι κατά το όργωμα θα πρέπει να κάνετε κάποιες προσπάθειες για να κρατήσετε το μηχάνημα στη σωστή κατεύθυνση.Το πλάτος του οργωμένου αυλακιού είναι 90 εκατοστά, κάτι που δεν είναι κακό για έναν βενζινοκινητήρα με όγκο μόνο 208 κυβικά μέτρα.