10 καλύτεροι περιστρεφόμενοι τροχοί 4000

Το VOLZHANKA Optima είναι ένα συμπαγές καρούλι μεγέθους 4000 Shimano. Και εδώ είναι ένα τίμιο 4 χιλιάρικο χωρίς καμία επιφύλαξη.Το σχέδιο έλαβε ένα βαθύ καρούλι, λόγω του οποίου το πλάτος μειώθηκε. Είναι πολύ βολικό για ορισμένα στυλ ψαρέματος, για παράδειγμα, όταν κάνετε jigging. Το βάρος είναι εξίσου ευχάριστο - μόνο 302 γραμμάρια. Για να μην πω ότι πρόκειται για απόλυτο ρεκόρ, αλλά αξίζει σεβασμό. Σημειώστε επίσης αμέσως 6 ρουλεμάν. Και καθένα από αυτά λειτουργεί και δεν εγκαθίσταται εδώ για περισσότερη πλήρωση, όπως συμβαίνει συχνά με άλλους κατασκευαστές. Η Volzhanka προσφέρει δύο εκδόσεις καρουλιού με έλξη εμπρός ή πίσω. Δεν αλλάζει ούτε μέγεθος ούτε τιμή.

Ένα φθηνό πηνίο μπορεί επίσης να είναι υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο. Η λετονική μάρκα Salmo το απέδειξε ξεκάθαρα με το μοντέλο Sniper FEEDER 2. Το σώμα του προϊόντος είναι κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά. Εν μέρει πλαστικό, εν μέρει γραφίτης. Μαζί, έχουμε έναν αρκετά ισχυρό μηχανισμό που μπορεί να αντέξει σημαντικά φορτία. Υπάρχει επίσης μια καλή σχέση μετάδοσης, η οποία παρέχει υψηλή ταχύτητα περιέλιξης της γραμμής. Δεν υπάρχει baitrunner, αλλά δεν χρειάζεται εδώ. Αλλά το πηνίο ζυγίζει μόνο 280 γραμμάρια, που είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για μέγεθος 4000 μονάδων. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καλάμια ελαφριάς και μεσαίας κατηγορίας, τυλίγοντας μεγάλη ποσότητα πετονιάς για εκμαγεία μεγάλων αποστάσεων.

Εάν το καρούλι είναι εξοπλισμένο με δολωτή, το ψάρεμα με αυτό γίνεται ευκολότερο. Αυτός ο μηχανισμός σάς επιτρέπει να ανακουφίζετε αυτόματα το φορτίο στη πετονιά, τυλίγοντάς την σε ένα ορισμένο μήκος. Πιστεύεται ότι το baitrunner βρίσκεται μόνο σε ελίτ μοντέλα, αλλά έχουμε ένα φθηνό καρούλι που χρησιμοποιεί αυτόν τον μηχανισμό. Επιπλέον, κυκλοφόρησε από μια διάσημη ιαπωνική μάρκα. Το μοντέλο είναι αρκετά μεγάλο, το βάρος του είναι 436 γραμμάρια. Το μέγεθος είναι 4000 μονάδες και μια σχετικά μικρή σχέση μετάδοσης. Όλα αυτά μας λένε για την εστίαση στα μεγάλα ψάρια. Λίγοι λούτσοι θα μπορούν να αντέξουν τέτοιο εξοπλισμό, αλλά η εντελώς πλαστική θήκη είναι ένα σαφές μειονέκτημα. Ωστόσο, είναι αυτός που εξηγεί τη δημοκρατική φύση της τιμής.

Με την κυκλοφορία της σειράς τροχών Front Line, ο Mikado ακολούθησε το μονοπάτι της Daiwa, προσπαθώντας να συνδυάσει τα πιο βέλτιστα χαρακτηριστικά. Εν μέρει πέτυχε. Το μοντέλο έχει μέση σχέση μετάδοσης και 7 λειτουργικά ρουλεμάν ταυτόχρονα, εξασφαλίζοντας ομαλή οδήγηση. Ο κύλινδρος θα φέρει εύκολα μια λούτσα μεσαίου μεγέθους στην ακτή και μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιαδήποτε ράβδο κλώσης της μεσαίας κατηγορίας και άνω. Το βάρος είναι επίσης ευχάριστο - λιγότερο από 300 γραμμάρια. Το καρούλι είναι βαθύ. Αυτό κατέστησε δυνατή τη μείωση του πλάτους του προϊόντος και δεν επηρέασε τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Σημειώστε επίσης την πλήρως μεταλλική λαβή. Είναι ανθεκτικό, κάτι που δεν μπορούμε να πούμε για την πλαστική βάση και την προσκόλληση στο σώμα.

Η κινεζική μάρκα Feeder Concept, όπως υποδηλώνει το όνομα, ειδικεύεται στην παραγωγή εργαλείων για τροφοδοτικό ψάρεμα. Αυτό το καρούλι συνιστάται επίσης για χρήση με ταΐστρες, αν και δεν υπάρχουν αυστηροί περιορισμοί εδώ. Η σχέση μετάδοσης είναι μέτρια, δηλαδή η πετονιά τυλίγεται αρκετά γρήγορα. Και 6 ρουλεμάν δίνουν ομαλή οδήγηση σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Ο σχεδιασμός του βραχίονα συγκράτησης αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Έχει μια ασυνήθιστη βάση, που δεν χρησιμοποιείται από κανέναν άλλο κατασκευαστή. Σύμφωνα με τους χρήστες, είναι αρκετά βολικό, αν και χρειάζεται λίγη εξοικείωση. Η ποιότητα κατασκευής είναι επίσης ικανοποιητική. Το σώμα είναι σύνθετο και το καρούλι από χυτό αλουμίνιο.

Η συζήτηση για το ποιος συμπλέκτης είναι καλύτερος, πίσω ή μπροστά, δεν θα υποχωρήσει ποτέ. Για να καλύψει τις ανάγκες όλων των ψαράδων, η Ryobi έχει αναπτύξει ένα καρούλι με καθολική θέση φρένου. Αυτό είναι ένα μοναδικό σχέδιο, αλλά τα οφέλη του προϊόντος δεν σταματούν εκεί. Οι χρήστες σημειώνουν την υψηλή αξιοπιστία του σχεδιασμού. Το σώμα, όπως και το καρούλι, είναι εντελώς αλουμίνιο. Δεν φοβούνται το νερό και ταυτόχρονα αρκετά ελαφρύ.Το συνολικό βάρος του πηνίου είναι 320 γραμμάρια, που δεν αποτελεί ρεκόρ, αλλά για το μέγεθος των 4000 μονάδων είναι αρκετά αποδεκτό. Υπάρχουν 5 ρουλεμάν στο σκάφος και το ίδιο το πηνίο μπορεί εύκολα να επισκευαστεί. Η θήκη είναι πλήρως πτυσσόμενη και δίνει πρόσβαση σε όλες τις μονάδες χωρίς εξαίρεση.

Για πρώτη φορά, ο κύλινδρος της οικογένειας Ninja εμφανίστηκε στον κατάλογο της Daiwa πριν από σχεδόν 10 χρόνια. Σχεδόν αμέσως, κέρδισε δημοτικότητα τόσο στους απλούς όσο και στους επαγγελματίες ψαράδες. Ο κατασκευαστής κατάφερε να βρει ένα χρυσό μέσο - να συνδυάσει υψηλή ισχύ, ταχύτητα περιέλιξης και μικρό βάρος. Επιπλέον, το Ninja LT 4000-C είναι ένα φθηνό καρούλι, τουλάχιστον σύμφωνα με τα πρότυπα του Dive. Στην πλακέτα του είναι τοποθετημένα 4 ρουλεμάν, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία σε οποιαδήποτε ταχύτητα περιέλιξης. Το καρούλι τυλίγει τη γραμμή χωρίς τραντάγματα και το στήριγμα διπλώνεται εύκολα προς τα πίσω με μία κίνηση. Ακόμη και ο περιβόητος baitrunner δεν χρειάζεται εδώ. Το προϊόν ζυγίζει λιγότερο από 300 γραμμάρια, κάτι που είναι σπάνιο με μέγεθος 4000.

Το ψάρεμα είναι κάτι απρόβλεπτο. Ποτέ δεν ξέρεις τι θα συναντήσεις, μικρή πέρκα ή καρυκευμένο λούτσο. Πρέπει να είστε έτοιμοι για οτιδήποτε και αυτό το καρούλι είναι ειδικά σχεδιασμένο για να χειρίζεται το απροσδόκητο. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ένα ενισχυμένο σώμα. Όλα τα αδύναμα μέρη είναι ενισχυμένα με ασφάλεια. Η λαβή έχει πρόσθετη στερέωση με τρία μπουλόνια. Αυτό δεν είναι πολύ βολικό όταν μετακινείτε τη λαβή στην άλλη πλευρά, αλλά δεν θα σας δώσει την ευκαιρία να πηδήξετε. Το εξάρτημα μπομπίνας και ο συμπλέκτης τριβής είναι επίσης ενισχυμένα. Υπάρχουν 8 ρουλεμάν εργασίας μέσα και η σχέση μετάδοσης είναι 5,8 προς ένα. Η ισχύς του καρουλιού είναι πολύ υψηλή, αλλά ταυτόχρονα έχει ομαλή οδήγηση.

Η ιδιαιτερότητα αυτού του καρούλι από τη μάρκα Daiva είναι η υψηλή σχέση μετάδοσης και ο μεγάλος αριθμός ρουλεμάν που λειτουργούν. Ένας τέτοιος κύλινδρος θα αναδείξει ακόμη και έναν τρόπαιο λούτσο και θα το κάνει πολύ γρήγορα και ομαλά. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό αλουμίνιο. Δεν φοβάται την υγρασία και τα εσωτερικά μέρη προστατεύονται αξιόπιστα από ξένα σωματίδια. Οι σφραγίδες είναι σφιχτές, από καουτσούκ. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν. Από τα μειονεκτήματα, αξίζει να σημειωθεί το μεγάλο βάρος του προϊόντος - περισσότερα από 500 γραμμάρια. Αυτό είναι πολύ σε μέγεθος 4000 μονάδων Shimano. Προσθέστε εδώ τον μηχανισμό στερέωσης της λαβής. Είναι αξιόπιστο, αλλά όχι πολύ βολικό. Θα χρειαστεί χρόνος για την αναδιάταξη της λαβής.

Η Shimano ξέρει ακριβώς πώς να κάνει το ψάρεμα άνετο και παραγωγικό. Μπροστά μας υπάρχει ένα καρούλι από το επάνω τμήμα με μέγιστη προστασία από τη σκόνη, τη βρωμιά και το νερό. Δεν φοβάται ούτε την πλήρη βύθιση και τη μακρά παραμονή σε αλμυρό νερό. Η υπόθεση συνδυάζεται. Το εξάρτημα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο αεροσκαφών και τα κινούμενα μέρη είναι από τιτάνιο. Κατασκευασμένο από τιτάνιο και στήριγμα που συγκρατεί την πετονιά. Επιπλέον, δεν είναι σωληνωτό, αλλά σφυρήλατο, γεγονός που επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Ακόμη και μετά από αρκετές εποχές εντατικής χρήσης, το πηνίο δεν χαλαρώνει και δεν χρειάζεται διάκενο. Αυτό είναι το καλύτερο καρούλι, αν και πολύ ακριβό.