Καλύτερο τρίμερ αερίου - Stihl, Husqvarna, Echo ή Makita;

Η ισχύς του κινητήρα είναι το κύριο και σημαντικότερο κριτήριο κατά την επιλογή ενός ψαλιδιού. Μπορεί να μετρηθεί σε ιπποδύναμη ή κιλοβάτ. Σε ποιον βολεύει, δεν υπάρχει διαφορά. Όσο πιο ισχυρός είναι ο κινητήρας, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραγωγικότητα και, κατά συνέπεια, η αντοχή του εργαλείου. Οι αδύναμοι κινητήρες λιγότερο από 1 hp μπορούν να κουρέψουν μόνο μικρό γρασίδι. Το ψηλό γρασίδι δεν υπόκειται σε αυτά, αλλά δεδομένου ότι εξετάζουμε ισχυρές μονάδες, δεν θα νιώσετε τέτοια προβλήματα με αυτά:

Οι νικητές της υποψηφιότητας είναι ορατοί με γυμνό μάτι: πρόκειται για μοντέλα της Stihl και της Husqvarna. Και οι δύο υποψήφιοι έχουν πάνω από 2 ίππους. Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες μοιράζονται το δεύτερο σκαλί του βάθρου, αφού οι δείκτες τους είναι σχεδόν ίδιοι και δεν έχει νόημα να κάνουν επιπλέον θέσεις μεταξύ τους.

Ο όγκος του κινητήρα έχει άμεση σχέση με την ισχύ του εργαλείου και, θεωρητικά, θα πρέπει να αντιστοιχεί πλήρως σε αυτό. Αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει πάντα, και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στο παράδειγμα των συμμετεχόντων μας.

Ο νικητής από άποψη ισχύος είναι το trimmer βενζίνης Calm. Έχει 2,2 δυνάμεις και η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 40 κυβικά εκατοστά. Η Husqvarna είναι ελαφρώς λιγότερο ισχυρή, 2,1 ίππους, αλλά το μέγεθος του κινητήρα είναι ελαφρώς υψηλότερο, 41,5 κυβικά μέτρα. Αποδεικνύεται ότι η Husqvarna είναι πιο «πνιγμένη» και επομένως έχει μεγαλύτερο περιθώριο ασφάλειας και καταναλώνει πόρους πιο αργά. Οι ίδιοι δύο υποψήφιοι γίνονται νικητές με τον ίδιο τρόπο όπως στην κατηγορία δύναμης και οι υπόλοιποι συμμετέχοντες πηγαίνουν στη δεύτερη γραμμή. Εκεί, οι όγκοι των κινητήρων κυμαίνονται από 35,8 cm³ Honda, έως 33 cm³ στο Makita.

Ένα άλλο σημαντικό κριτήριο που επηρεάζει πολλούς παράγοντες ταυτόχρονα: ευκολία, θόρυβος, δυνατότητα συντήρησης και απόδοση. Οι κινητήρες είναι δίχρονοι και τετράχρονοι. Δομικά, είναι πολύ διαφορετικά. Χωρίς να εμβαθύνετε στην τεχνική πλευρά, μπορείτε να εντοπίσετε την κύρια διαφορά: για δίχρονους κινητήρες, πρέπει να προετοιμάσετε ανεξάρτητα το μείγμα καυσίμου. Αυτό είναι ένα διάλυμα βενζίνης και λαδιού σε μια ορισμένη αναλογία. Αυτό είναι άβολο και χρειάζεται λίγο χρόνο. Επιπλέον, θα πρέπει να συνηθίσετε τη δοσολογία και να την ελέγχετε προσεκτικά. Η περίσσεια ή η έλλειψη λαδιού στο μείγμα μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες.

Αλλά οι δίχρονοι κινητήρες είναι πιο εύκολο να συντηρηθούν και να επισκευαστούν ευκολότερα, αλλά χωρίς μια συγκεκριμένη ικανότητα, είναι καλύτερα να μην σκαρφαλώσετε μέσα. Εάν έχετε εμπειρία, τότε μπορείτε εύκολα να φτιάξετε ένα τετράχρονο ψαλιδάκι αερίου. Σε κάθε περίπτωση, ένα τετράχρονο φαίνεται προτιμότερο. Είναι πιο βολικό, αφού δεν χρειάζεται να κάνετε μείγμα και η αξιοπιστία του είναι πολύ υψηλότερη. Ως εκ τούτου, υπάρχουν δύο νικητές στην υποψηφιότητα: Makita και Honda. Μόνο αυτοί χρησιμοποιούν τέτοιους κινητήρες. Όλοι οι άλλοι υποψήφιοι είναι δίχρονοι.

Το τρίμερ έχει δύο δείκτες ταχύτητας περιστροφής - αυτές είναι οι στροφές του ίδιου του κινητήρα και η ταχύτητα περιστροφής των μαχαιριών. Διαφέρουν, καθώς η μετάδοση της ροπής πραγματοποιείται μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την επιλογή, πρέπει να εξετάσετε την αναλογία. Εάν το εργαλείο έχει κινητήρα υψηλής ταχύτητας, αλλά η ταχύτητα περιστροφής των μαχαιριών είναι χαμηλή, τότε θα κόψει το γρασίδι, ακόμη και θα κολλήσει σε αυτό. Σε υψηλές και χαμηλές στροφές κινητήρα, όλα τα τμήματα θα πάνε σαν ρολόι και η εργασία θα πάει πολύ πιο γρήγορα.

Έτσι, βλέπουμε ότι τα μοντέλα Echo και Honda χρησιμοποιούν κιβώτια ταχυτήτων. Σε πιο αργές στροφές κινητήρα, έχουν υψηλή ταχύτητα περιστροφής των μαχαιριών. Αποδεικνύεται ότι μπορούν πιο εύκολα να αντιμετωπίσουν τα χοντρά στελέχη και να τα περάσουν με τη μέγιστη ταχύτητα. Τους δίνουμε την πρώτη θέση στην υποψηφιότητα.

Η Husqvarna και η Makita, αντίθετα, χρησιμοποιούν μειωτήρες. Ο κινητήρας τους περιστρέφεται πιο γρήγορα από τα μαχαίρια.Μια τέτοια μηχανή κοπής αερίου θα κόβει πιο αργά, αλλά θα είναι πιο εύκολο να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερα εμπόδια με τη μορφή μικρών δέντρων ή πιο χοντρού γρασιδιού. Θα τους δώσουμε τη δεύτερη θέση, γιατί αν έχετε μια μεγάλη ντάκα, είναι πιο σημαντικό για εσάς να ολοκληρώσετε τη δουλειά πιο γρήγορα. Αλλά το Calm παίρνει μόνο την τρίτη γραμμή. Δεν χρησιμοποιεί καθόλου κιβώτιο ταχυτήτων, ή μάλλον, είναι εδώ, αλλά δεν αλλάζει την ταχύτητα περιστροφής.

Εάν έχετε μια μεγάλη ντάτσα ή ένα σπίτι με μεγάλο οικόπεδο, η απόδοση του εργαλείου είναι σημαντική για εσάς. Δηλαδή, θέλετε να κόψετε όσο το δυνατόν γρηγορότερα, και αυτό διευκολύνεται όχι μόνο από την ισχύ του ψαλιδιού, αλλά και από το πλάτος του θερισμού του.

Μεταξύ των συμμετεχόντων μας, ο Makita αφήνει πίσω του την ευρύτερη διαδρομή - 45 εκατοστά. Λίγο λιγότερο για τη Honda, 44 εκ., και ακόμη λιγότερο για τη Husqvarna, 42 εκ. Αλλά όλα αυτά είναι πρακτικά στο ίδιο επίπεδο, οπότε δεν θα τα μοιραστούμε από τα σκαλιά του βάθρου. Δίνουμε σε όλους την πρώτη θέση. Αλλά η Echo και η Calm μοιράζονται τη δεύτερη γραμμή. Και τα δύο είναι μόλις 25,5 εκατοστά. Αυτό είναι μικρό και η διαδρομή μετά το πέρασμα θα είναι στενή, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνετε πολύ περισσότερους περιπατητές, γεγονός που αυξάνει τον χρόνο και την προσπάθεια που ξοδεύετε για το κούρεμα.

Δεδομένου ότι εξετάζουμε τα ψαλίδια αερίου του τμήματος pre-top, δεν μπορούν παρά να χρησιμοποιήσουν πρόσθετες επιλογές. Φυσικά, όσο περισσότερα από αυτά, τόσο το καλύτερο. Ορισμένες επιλογές επηρεάζουν μόνο την ευκολία, άλλες επηρεάζουν την απόδοση και την ασφάλεια:

Το καλύτερο τρίμερ αερίου από άποψη πρόσθετου εξοπλισμού είναι η Husqvarna. Μπορεί να λειτουργήσει ως δρεπάνι, σκαλοπάτι και θαμνοκοπτικό, αρκεί να αγοράσετε τις απαραίτητες μονάδες για αυτό. Σίγουρα η πρώτη θέση στην κατηγορία. Εδώ θα τοποθετήσουμε και το τρίμερ Makita. Διαφέρει από τη Husqvarna μόνο στην απουσία καταλυτικού μετατροπέα. Το Echo και το Honda φαίνονται λίγο πιο μέτρια, αλλά και τα δύο διαθέτουν αντικραδασμικό σύστημα, το οποίο είναι πολύ σημαντικό, αφού οι κραδασμοί είναι το κύριο πρόβλημα όταν εργάζεστε με ένα εργαλείο βενζίνης. Λοιπόν, ο Calm γίνεται αουτσάιντερ. Δεν υπάρχει αντικραδασμικός, που σημαίνει ότι μετά από αρκετές ώρες συνεχούς εργασίας, θα νιώσετε έντονη κούραση στα χέρια σας. Συνιστούμε να κάνετε συχνά διαλείμματα.

Εάν έχετε μια μεγάλη ντάτσα και το ψηλό γρασίδι το έχει αιχμαλωτίσει εντελώς, τότε πιθανότατα θα εργαστείτε με ένα τρίμερ για μεγάλο χρονικό διάστημα.Και όσο περισσότερη δεξαμενή καυσίμου έχει, τόσο λιγότερο συχνά θα πρέπει να ανεφοδιάζεται. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους δίχρονους κινητήρες, όπου πρέπει να το προετοιμάσετε πριν προσθέσετε καύσιμο. Αλλά για τους τετράχρονους παίκτες, αυτή η δραστηριότητα απαιτεί πολύ χρόνο. Μετά από όλα, το εργαλείο πρέπει πρώτα να απενεργοποιηθεί, να το αφήσετε να κρυώσει λίγο εάν ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί και μόνο μετά από αυτό συμπληρώστε βενζίνη.

Με απλά λόγια, όσο μεγαλύτερη είναι η δεξαμενή καυσίμου, τόσο το καλύτερο, και ως εκ τούτου, οι νικητές στην υποψηφιότητα είναι οι Echo και Husqvarna. Το πρώτο έχει 0,84 λίτρα, το δεύτερο έχει 0,94 λίτρα. Οι υπόλοιποι πάνε στη δεύτερη θέση. Εκεί ο όγκος κυμαίνεται από 0,65 λίτρα για το Makita έως 0,63 λίτρα για το Honda.

Για όλους τους συμμετέχοντες, η τιμή και η ποιότητα έχουν άμεση συσχέτιση, αλλά δεν είναι μόνο σημαντική η απόδοση, αλλά και η συνολική άνεση του εργαλείου. Κάθε μοντέλο έχει ρυθμίσεις ύψους. Αλλά είναι επίσης απαραίτητο η ίδια η μπάρα να είναι αρκετά μεγάλη. Οι διαστάσεις του κινητήρα είναι επίσης σημαντικές, αλλά η κύρια πτυχή εξακολουθεί να είναι το βάρος. Ένα τεράστιο εργαλείο είναι πιο δύσκολο να το χειριστείς. Όσο πιο βαρύ είναι το τρίμερ, τόσο πιο γρήγορα θα εμφανιστεί η κόπωση και τόσο μικρότερη θα είναι η προσωπική σας παραγωγικότητα.

Όπως μπορείτε να δείτε, οι παράμετροι μεγέθους για όλους σχεδόν τους συμμετέχοντες είναι ίδιες. Υπάρχει διαφορά, αλλά είναι μικρή και δεν επιτρέπει τη διαίρεση των μοντέλων με τα σκαλοπάτια του βάθρου. Επομένως, ας δώσουμε προσοχή στο βάρος, και εδώ η διαφορά είναι ήδη πιο σημαντική. Το ελαφρύτερο τρίμερ αερίου είναι το Stihl, μόνο 6,3 κιλά. Σίγουρα η πρώτη θέση, και η μοναδική, αφού οι υπόλοιποι συμμετέχοντες είναι πιο βαρείς. Θα δώσουμε το δεύτερο βήμα σε Husqvarna, Honda και Makita.Όλα μέσα σε 7 κιλά με μια μικρή διαφορά. Αλλά το Echo είναι το πιο βαρύ μοντέλο. Ζυγίζει πάνω από 8 κιλά. Μόνο τρίτη θέση.

Όποιο ψαλίδι αερίου και αν επιλέξετε, εάν έχετε ιδιωτικό σπίτι, δεν συνιστούμε ανεπιφύλακτα να το χρησιμοποιείτε το πρωί, ειδικά τα Σαββατοκύριακα. Κινδυνεύετε να υποστείτε τη δίκαιη οργή γειτόνων από όλη την περιοχή. Το εργαλείο είναι πολύ θορυβώδες και αυτό το μειονέκτημα δεν μπορεί να διορθωθεί με κανέναν τρόπο. Απλώς ένα χαρακτηριστικό σχεδιασμού.

Φυσικά, όσο πιο αθόρυβο είναι το τρίμερ, τόσο καλύτερα, αντίστοιχα, σε αυτήν την υποψηφιότητα κερδίζουν: Echo (90 dB), Calm (99 dB), Makita (98 dB). Η Husqvarna και η Honda έχουν τους πιο δυνατούς κινητήρες, και οι δύο βγάζουν 110 ντεσιμπέλ.

Η τιμή είναι μια σχετική έννοια και μπορεί να διαφέρει σε καταστήματα στην πόλη σας ή σε διαφορετικές αγορές. Για σύγκριση, θα πάρουμε τη μέση τιμή, η οποία μας επιτρέπει να κατανοήσουμε την κατά προσέγγιση αναλογία τιμών για διαφορετικά μοντέλα.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι λογικό να διαιρέσετε τις θέσεις σύμφωνα με την αρχή "φθηνότερο και ακριβότερο από 40 χιλιάδες ρούβλια". Αντίστοιχα, έχουμε δύο νικητές: τον Echo και, παραδόξως, τον Makita.Η δεύτερη γραμμή στο Husqvarna and Calm. είναι πιο ακριβά από 40 χιλιάδες, αλλά όχι πολύ. Αλλά η Honda ξεχωρίζει ακόμη και στο φόντο τους. Σχεδόν 70 χιλιάδες είναι απόλυτο ρεκόρ. Ωστόσο, αυτή η μάρκα δεν διακρίθηκε ποτέ για δημοκρατικές τιμές, αποδίδοντάς τις σε υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία.

Είναι απίθανο να εκπλήξει κανέναν, αλλά το τρίμερ βενζίνης Husqvarna κέρδισε τη σύγκριση. Όπως πάντα, τιμή και ποιότητα συνδυάζονται στο μοντέλο της διαπρεπούς σουηδικής φίρμας. Η Makita δεν είναι πολύ πίσω από τον ηγέτη, αν και από ορισμένες απόψεις εξακολουθεί να είναι κατώτερη, αλλά η συνολική τους βαθμολογία είναι η ίδια.

Μην κάνετε έκπτωση σε άλλους συμμετέχοντες. Αν σας ταιριάζουν τα χαρακτηριστικά τους, μπορεί κάλλιστα να γίνουν εξαιρετικά au pair. Αλλά η Honda ήταν η πιο υπερεκτιμημένη. Αυτό συμβαίνει όταν η μάρκα προφανώς πήγε υπερβολικά στις τιμές και στο πλαίσιο των ανταγωνιστών, αυτό το τρίμερ φαίνεται το λιγότερο ελκυστικό.Ναι, έχει τα πλεονεκτήματά του, αλλά όλα εξαλείφονται εντελώς από την τιμή, η οποία, όσον αφορά το σύνολο των παραμέτρων, είναι παράλογη.