10 mejores altavoces de 16 cm para coches

La clara ventaja de estos controladores de 16 cm es su poca profundidad de solo 43 mm. En este sentido, al instalar en las puertas delanteras de cualquier automóvil, no habrá ningún problema. Sin embargo, debido al pequeño tamaño del imán, no se pueden esperar graves sobresalientes y, además, la mayoría de las veces se configuran sin un amplificador. Cuando se trabaja desde la radio, el bloqueo comienza en algún lugar a 2/3 de la potencia, por lo que no podrá obtener un sonido alto y claro en tales condiciones.

Sin embargo, por su costo, juegan muy decentemente, porque. tener una buena sensibilidad - 92 dB. Esto le permite lograr un sonido rico en todo el rango operativo, que comienza en 35 Hz, lo que es un excelente indicador para un modelo económico. Cuando se instalan correctamente (con un respaldo de madera) con un amplificador, sorprenderán a muchos amantes del sonido de alta calidad con riqueza y pureza de sonido. Las clasificaciones de potencia de los altavoces pequeños requerirán limitar la intensidad de la señal de salida para que una carga excesiva no rompa el cono del altavoz.

Acústica china asequible con un cono de papel y una suspensión roja de tres ondas de marca, que está hecha específicamente para este modelo de altavoz. Esto indica una buena calidad de construcción y la repetibilidad de la configuración de fábrica. También a favor de la confiabilidad están los cables trenzados de suministro cosidos en la arandela de centrado. Debido a la rigidez del difusor y las características de diseño de la suspensión, el fabricante pudo eliminar la distorsión al reproducir una señal RMS de alta potencia.

En términos de calidad de sonido, el modelo se puede equiparar con confianza a las marcas más conocidas. Los altavoces funcionan bien tanto en el coche como en la calle. La mayoría de los usuarios confían en que esta es la mejor opción para reemplazar los altavoces de serie en los coches económicos. Al instalar en las puertas delanteras, deberá hacer anillos espaciadores: un imán grande no permitirá que las ventanas se bajen por completo.

Este altavoz de rango completo reproduce los medios y agudos a la perfección, generando un sonido potente que no es inferior a las acústicas más caras. Es cierto que los bajos resultan ser tranquilos y uniformes, por lo que no es del todo correcto colocarlos en los estantes traseros, pero las puertas delanteras del Pioneer TS-M650PRO son el lugar más adecuado en el automóvil. Debido al imán masivo, el altavoz necesita casi 8 cm de profundidad, por lo que es posible que se requieran podios especiales durante la instalación.

El sonido bajo saturado no se produce debido a la suspensión rígida, pero el altavoz de graves medios se reproduce mucho mejor que sus competidores más cercanos.Además, este es el caso raro cuando la potencia declarada corresponde a las características reales. Debido a su alta sensibilidad, funcionan bien en el automóvil sin amplificador, pero la calidad de la unidad principal debe ser adecuada. A pesar del precio más alto que los productos similares de otras marcas, el Pioneer TS-M650PRO vale la pena.

Medios y bajos de calidad de sonido decente: el altavoz Hertz DCX 165.3 reproduce un orden de magnitud mejor que los análogos más cercanos. Los altavoces redondos de 16 cm encajan fácilmente en su lugar original en el estante trasero y requieren un mínimo de costos de instalación. Cuando se usa sin amplificador, el sonido de los parlantes es claro, pero claramente le falta potencia, y las frecuencias bajas (graves) en este caso son completamente inexpresivas.

Por esta razón, los parlantes se usan con más frecuencia en las puertas delanteras; reemplazan con éxito a los parlantes de componentes. Cuando se trabaja con un amplificador, el volumen del sonido se manifiesta, las frecuencias bajas se revelan más profundas, sin embargo, el generador de RF puede calentarse sin medida (se soluciona instalando un radiador en un imán).Sin embargo, el precio parece atractivo y el rendimiento está a la par con el sonido de los equipos de la clase anterior, con la excepción, quizás, de las bajas frecuencias. Los graves más profundos habrían convertido al Hertz DCX 165.3 en un mejor altavoz para automóvil.

Un brillante representante de la nueva línea Stage3, tiene un diseño reconocible y una excelente funcionalidad. El modelo está fabricado con tecnología Plus One, que aumenta el área útil del cono, lo que tiene un efecto positivo en la presión sonora. El diseño de canasta ventilada enfría efectivamente las bobinas de voz para una larga vida útil.

Los altavoces son excelentes para reemplazar la acústica estándar de casi cualquier automóvil. El conductor disfrutará de un sonido de alta calidad incluso cuando esté conectado directamente a la unidad principal, sin el uso de un amplificador. Al mismo tiempo, los altavoces funcionan bien incluso cuando se combinan con radios chinas convencionales. En términos de sonido, todo está en las mejores tradiciones de JBL: un medio claro y jugoso y un bajo elástico normal. Pero no se puede esperar nada impresionante de las altas frecuencias.

No solo los especialistas en marketing trabajaron en los parlantes, eligiendo un nombre fuerte para su producto, sino también los ingenieros que pudieron lograr una alta calidad de sonido a un precio decente. Los fabricantes prometen a los usuarios graves profundos, así como un amplio patrón de radiación de rangos medios y altos.Las características de diseño incluyen una canasta estampada optimizada con un revestimiento antirresonante, así como el principio implementado de radiación puntual, cuando el tweeter se encuentra en la intersección de la generatriz del difusor.

Los propietarios destacan especialmente los medios graves agradables y jugosos, así como la naturalidad del sonido. Tough mids tocan gran batería y bajo superior. Pero algunos fanáticos del rock y el rap recomiendan elegir otras acústicas. En cuanto a la calidad de construcción, no hay quejas aquí - incluso el filtro del tweeter está firmemente pegado a la cesta y no cuelga de los terminales, como suele ser el caso con otros altavoces de coche.

A pesar del interesante costo económico y la baja potencia nominal, el sonido del Nakamichi NSE-CS1617 es del agrado de muchos entusiastas de los automóviles que necesitan un sistema de audio simple y de alta calidad sin un amplificador en el automóvil. Los altavoces funcionan sorprendentemente limpios. Los graves son suaves, pero legibles, a pesar de que carecen de profundidad. Los tweeters con cruces son frecuencias altas bien aisladas, y cuando se escuchan a un volumen medio, se ven bastante decentes. Pero estos dispositivos acústicos no pueden soportar cargas máximas; definitivamente es imposible "amontonarse" con ellos.

Un diámetro de 16 cm y una profundidad de asiento de 55 mm le permite instalar altavoces en las puertas delanteras sin modificaciones.Nakamichi NSE-CS1617 es perfecto para reemplazar los parlantes de fábrica en autos económicos: suenan mucho más fuerte y claro incluso en las radios normales. Además, la calidad de los componentes y el nivel de montaje, incluso con un estudio cuidadoso, no son satisfactorios, y el cono de polipropileno, así como la suspensión de goma, servirán de manera confiable y durante mucho tiempo.

Los Pioneer TS-170Ci son ideales para instalar en lugares regulares de automóviles de diferentes marcas. La profundidad de aterrizaje no supera los 5,9 cm, lo que permite colocarlos en las puertas delanteras de muchos automóviles modernos en lugar de los altavoces estándar sin instalar un podio. La calidad del sonido está muy influenciada por el nivel de ruido y aislamiento de vibraciones del automóvil.

El sonido reproducido por el TS-170Ci es notablemente diferente al de los altavoces originales. Los graves están bien definidos y el sonido en frecuencias medias y altas está libre de interferencias. A pesar de esto, sin un amplificador, los altavoces no revelarán ni la mitad de su potencial. Con un procesamiento preliminar y una afinación adecuada de la señal acústica, el efecto de la instalación Pioneer TS-170Ci cumplirá plenamente con las expectativas de los propietarios más exigentes.

Potente sistema de altavoces diseñado para proporcionar un sonido profundo de alta calidad en cualquier automóvil. El conjunto consta de cuatro altavoces, así como un crossover externo con control de nivel de tweeter. El modelo fue desarrollado utilizando la tecnología patentada Plus One Woofers, que aumenta el tamaño del cono en comparación con sus competidores más cercanos. Como resultado, los propietarios obtienen un altavoz con una amplia gama de frecuencias reproducibles.

El sistema es perfecto para los amantes del sonido caro y los bajos forzados. Los usuarios experimentados destacan el área brillante acentuada en la región de alta frecuencia, así como un medio algo fallado. Incluso sin amplificador, los altavoces producen un sonido de bastante alta calidad. Naturalmente, al aumentar el volumen, los graves se hundirán; en este caso, no puede prescindir de un subwoofer.

Los altavoces de componentes de una marca popular están diseñados para funcionar con un amplificador. Cuando se conecta a la radio, la ausencia de cruces afecta directamente: los tweeters literalmente cortan la oreja y el sonido del altavoz principal se vuelve demasiado "morder". Es por esta razón que dicho uso incorrecto genera una insatisfacción irrazonable entre los propietarios, especialmente si recurrieron a "especialistas" para instalar el Alpine SXE-1750S.

La profundidad de aterrizaje le permite colocar los altavoces en lugares regulares (16 cm) de las puertas delanteras sin podios, lo que simplifica enormemente el reequipamiento de la máquina. Si corta la salida de graves al configurar el amplificador, los altavoces generarán un sonido muy claro y agradable, en cuanto a los graves, los altavoces no están diseñados para su dibujo profundo, porque. son los encargados de sonar en el espectro medio y alto de las frecuencias acústicas. Por esta razón, el Alpine SXE-1750S rara vez se coloca en el estante trasero.