15 mejores navegadores de coche

El Nuvi 1200 es el navegador para coche más sencillo, pequeño y asequible de Garmin. Cuesta unos centavos, pero no ahorraron en el paquete: hay un estuche, un enchufe para el encendedor de cigarrillos, sujetadores de vacío y mapas descargados con las últimas actualizaciones. Y el modelo hace frente a sus tareas a la perfección, guiando sin dudarlo por las calles enredadas de asentamientos remotos, sin mencionar las grandes ciudades. Es cierto que para encontrar un pueblo pequeño, es mejor establecer primero la ciudad más cercana y solo luego "llegar" al lugar requerido.

Lo que también es bueno del Nuvi 1200 es la abundancia de opciones básicas. En conexión con el camino, se ofrecen farmacias, gasolineras, cafés, aeropuertos, hoteles y otros lugares importantes. El dispositivo con antelación, a 300 metros de distancia, avisa de badenes, cámaras de vigilancia y salidas de la ruta. El navegante también ve excelentes caminos regionales sin pavimentar. Ocasionalmente, sucede que la conexión GPS aún se pierde y luego debe esperar un par de minutos hasta que se restablezca. Y la autonomía en la práctica resultó no ser tan grande como nos gustaría: un dispositivo desconectado de la fuente de alimentación del automóvil funcionará con una fuerza de 2 horas en lugar de las 4 declaradas.

El siguiente lugar en nuestra clasificación lo ocupa el navegador Prology iMap-5800. Esta es una versión actualizada del conocido navegador Prology iMap-5600, con la única diferencia de que el iMap-5800 no tiene conector PS/2. Pero hubo soporte para el estándar NMEA 0183.

Prology es un producto de origen americano. El progenitor de la marca es Saturn High-Tech. Las instalaciones de fabricación de la empresa se encuentran actualmente en China.

En general, este es el modelo más común con un conjunto estándar de funciones: mapa incorporado, cálculo de ruta, mensajes de voz. Es posible descargar un mapa de la zona. Puede ver archivos gráficos, ver videos y escuchar música.

Hay muchas críticas positivas sobre el Prology iMap-5800, ya que el navegador hace tiempo que no es una novedad. El modelo ganó popularidad por varias razones:

• El GPS funciona bien, capta los satélites sin problemas
• Satisfecho con la presencia de la representación 3D del mapa
• La calidad de construcción es buena a pesar del bajo precio.
• La pantalla funciona sin reflejos.

Sin embargo, hay varias críticas negativas sobre averías prematuras del navegador. Aparentemente, esto se debe a la aparición de lotes defectuosos o falsificaciones absolutas. Cuán reales son estos hechos, uno solo puede adivinar.

Sobre el sistema de navegación "CityGuide" en las revisiones escriben que le permite construir rutas con el mayor detalle. El funcionamiento del software no depende de la disponibilidad de Internet a lo largo de la ruta, y si la información sobre los atascos de tráfico no es de su interés, puede prescindir de ella por completo.El navegador Digma AllDrive 505 viene con este sistema, que es especialmente bienvenido por los residentes de San Petersburgo: funciona perfectamente en su ciudad. No obstante, el dispositivo permite, si se desea, sustituir el sistema de navegación por uno alternativo.

El navegador hace frente a las funciones principales con dignidad: comienza en unos segundos, encuentra con precisión el punto final de la ruta, ofrece opciones razonables para seguir y proporciona una excelente visión general del mapa. La pantalla a color es lo suficientemente brillante como para no quedar sombreada cuando hace sol y para no cegar los ojos por la noche. Hay pocas indicaciones de voz, pero no te dejarán perder el giro a la derecha. Los desarrolladores proponen usar el dispositivo para el ocio, integrando aplicaciones de juegos, un reproductor de video, así como programas para leer libros y escuchar audio en la carcasa.

¡Es demasiado pronto para descartar los navegadores de automóviles, demasiado pronto! Y tampoco hay nada que culpar por su lentitud: los modelos modernos como el NAVITEL C500 encuentran la dirección correcta en cuestión de segundos, establecen la ruta más lógica, informan la hora estimada de llegada y, al mismo tiempo, abren los puntos de interés más cercanos. . El dispositivo debe su inteligencia y agilidad a componentes bien elegidos: el procesador Mstar MSB2531A (800 MHz), 128 MB de RAM y 4 GB de memoria interna. El dispositivo se comunica con los satélites a través del chipset de navegación MediaTek MSR2112, que permite recibir una señal GPS a una frecuencia portadora de 1575,42 MHz. En otras palabras, no hay un solo reclamo sobre la calidad de la comunicación, ya sea en las reseñas o en las reseñas.

C500 es el dispositivo más económico de todos los Navitel, pero viene con software preinstalado y cartografía detallada de Rusia, es decir, está completamente listo para funcionar inmediatamente después de la compra. La actualización es totalmente gratuita, sin embargo, se realiza exclusivamente a través de un cable USB; el método inalámbrico no está disponible. Además de las funciones básicas, hay un receptor de FM, una salida AUX y un reproductor multimedia, hay soporte para microSD de hasta 32 GB, para que siempre puedas escuchar las últimas noticias o tu lista de canciones favoritas. El navegador está convenientemente montado en el parabrisas, conectado al encendedor de cigarrillos, pero es bastante capaz de funcionar de forma autónoma gracias a la batería incorporada con una capacidad de 950 mAh.

El primer puesto del ranking lo ocupa el modelo LEXAND SA5+. – uno de los navegadores para automóviles más vendidos en Rusia. Este es un dispositivo muy funcional, cuyo costo no supera los 5000 rublos. Entre los modelos económicos de nuestra calificación, solo el LEXAND SA5+ tiene un modo manos libres, Bluetooth. Este navegador tiene la batería de mayor capacidad – 1100 mAh Hay juegos incorporados para aquellos a quienes les gusta pasar el tiempo en el tráfico. El navegador viene con mapas Navitel preinstalados – uno de los mejores software para carreteras rusas.

Es una pena, por supuesto, que no haya soporte para el estándar NMEA 0183 (que garantiza la compatibilidad del receptor GPS con todos los programas de navegación GPS populares).

Hablar a favor de los navegadores Lexand es que se trata de una marca rusa de electrónica de consumo portátil. La empresa tiene bastante experiencia y opera en el mercado desde 1989.Esto da alguna esperanza de que el soporte para el dispositivo del automóvil (actualizaciones) se lleve a cabo sin demora.

Opiniones de los usuarios

ventajas:

• Excelente equipo
• Buena funcionalidad por un pequeño precio - notado por el 90% de todos los usuarios
• Capacidades multimedia: puede ver fotos, videos, escuchar música
• Construcción de calidad

Contras:

• La resolución de la pantalla podría ser un poco más alta
• A pesar de la capacidad indicada de la batería, la batería no mantiene la carga durante mucho tiempo.
• El cable es corto (típico de muchos navegadores automáticos modernos)

Acaba de aparecer el buque insignia de la línea de navegadores para coches GeoVision, que ya ha entrado en el top de preferencias de los consumidores. Y esto no es de extrañar, ya que su hermano menor, el Tour 3, ha demostrado su eficacia. Fue el primero de toda la guardia de navegadores GPS para automóviles en deshacerse del Windows CE obsoleto y comenzó a trabajar bajo el control de Android.Y el 4º modelo funciona con un procesador de 1,3 MHz basado en Android 8.0, está equipado con una pantalla LCD táctil, tiene 1 GB de RAM y 8 GB (de los cuales unos 3,6 son libres) de memoria interna. De hecho, esta es una tableta automática electrónica completa que funciona sin errores en el modo multitarea.

Aquellos que lograron probar el dispositivo notaron una recepción de red excelente, una respuesta rápida del sensor a toques y deslizamientos, y un buen software de navegación. El dispositivo está preinstalado con el software Progorod, los populares servicios Yandex-Maps y Navigator, y un conjunto de mapas 3D. La posibilidad de reemplazo y actualización gratuitos se implementa de cualquier manera conveniente: USB, Wi-Fi, 3G (hay una ranura para tarjetas SIM) o Bluetooth. A través de Internet, también puede actualizar la base de datos de radares y cámaras policiales, puntos de interés clave. El dispositivo funciona con un encendedor de cigarrillos de 12 V, pero es bastante capaz de funcionar sin conexión hasta 5 horas; no en vano, se instala una batería de 2500 mAh.

Es difícil sorprender a los usuarios mimados de la electrónica automotriz, pero Navitel lo logró. No es broma: dar a los compradores del navegador T700 3G un conjunto de mapas con licencia para casi cincuenta países, que también está sujeto a actualizaciones gratuitas de por vida. Inmediatamente queda claro que el dispositivo está diseñado para viajeros serios. Además, es bastante adecuado para usar como teléfono, tableta, taxímetro, grabadora de video e incluso como detector de radar: solo necesita descargar y ejecutar las aplicaciones apropiadas, e incluso hay una base de datos SpeedCam preinstalada para el anti-radar. función.

La siguiente característica útil del navegador es la capacidad de instalar dos tarjetas SIM a la vez con soporte para estándares 2G / 3G, lo que brinda acceso a Internet móvil, que, a su vez, a un almacén de información valiosa sobre el clima, atascos de tráfico , opciones de optimización del tráfico, etc. Los módulos Wi-Fi, Bluetooth y GPS instalados le permiten recibir y transmitir datos a otros dispositivos, mantenerse en contacto con los satélites y determinar su ubicación. Y el dispositivo está equipado con una cámara principal y frontal. No se deben esperar milagros de ellos, pero para organizar una videollamada a través de WhatsApp o fotografiar texto, los indicadores técnicos de 2 y 0,3 megapíxeles son suficientes.

La marca Garmin se considera conservadora, pero sus desarrolladores obviamente abordaron el diseño del modelo 61 con inspiración: lo privaron de lados de 1 cm de grosor e hicieron viable casi toda la superficie visible de la pantalla. El dispositivo se vistió con una elegante carcasa hecha de plástico duradero, al tiempo que garantizaba un montaje de alta calidad, y como resultado obtuvimos uno de los dispositivos más atractivos de esta categoría. Por supuesto, cualquier dispositivo de automóvil se evalúa más "por la ropa" que "por la mente", pero incluso después de encenderlo, el navegador permanece en la parte superior y la velocidad de descarga y posicionamiento no depende de las condiciones climáticas externas.

Tradicionalmente, una pantalla ampliada a 6,1” es buena: el tamaño de la diagonal añade solidez al dispositivo y simplifica enormemente su gestión. Drive 61 se puede recomendar de manera segura a las personas que valoran su tiempo: no se notaron bloqueos ni retrasos en el trabajo del navegador.Lo mismo se puede decir sobre el control por voz: la transición al menú se realiza instantáneamente, y una grabadora de radio que funcione no es un obstáculo para esto. Por separado, es necesario tener en cuenta la ejecución de las indicaciones de voz: complementan los nombres de las calles con puntos de referencia notables, como un semáforo o un restaurante. Gracias a ellos desaparece la necesidad de mirar las placas de direcciones, basta con escuchar las instrucciones del asistente electrónico.

Admitimos que este dispositivo entró en la cima de los mejores solo por su bajo costo. Encontrar un dispositivo con una pantalla de 7 pulgadas y una función de grabación de video es más barato que 3,5 mil rublos. - De acuerdo, esa es otra tarea. Pero el fabricante, a juzgar por la descripción, también estableció una buena funcionalidad: la presencia de Bluetooth incorporado le permite activar el modo de teléfono manos libres, la pantalla TFT a color tiene control de brillo automático, hay soporte para todos los audios populares y formatos de video, así como algunos gráficos (gpeg, bmp, gif, png) y texto (txt).Las especificaciones técnicas no contienen información sobre el software de navegación, pero las revisiones mencionan dos programas a la vez (debo decir, muy valiosos): Navitel e iGo.

La resolución de pantalla es estándar para el modelo de 7 pulgadas: 800x480. Esto es suficiente para una visualización cómoda de mapas en un espacio tridimensional. La capacidad declarada de la batería de 1200 mAh también debería ser suficiente para el funcionamiento estándar. No se sabe nada sobre la calidad de la grabación de video, así como sobre el tipo de conjunto de chips, la cantidad de memoria operativa. En general, si cree en los datos recopilados indirectamente, el navegador de una joven empresa china puede mostrar talentos notables como reproductor multimedia, pero como dispositivo combinado sigue siendo un "caballo negro".

El dispositivo Lexand SC7 PRO HD está diseñado para ser utilizado principalmente como un navegador GPS y, en segundo lugar, como una tableta normal. Además, el modelo es multifuncional y puede reemplazar fácilmente un teléfono inteligente de 2 SIM y un DVR económico con dos cámaras de 3 y 1.3 MP. Por lo general, el precio de estos dispositivos no es muy asequible, y si agrega el costo de un conjunto de mapas de navegación, resulta ser altísimo. En cuanto a este modelo, se proporciona inicialmente con el conjunto de navegación Progorod con la capacidad de descargar mapas de 60 países del mundo de forma gratuita para elegir.

A bordo del dispositivo hay un procesador MT8312 de 2 núcleos (1,3 MHz) y un chip de video Mali-400 MP. La cantidad de RAM y memoria integrada es pequeña: 1 y 8 GB, respectivamente.Para la parte de entretenimiento, por ejemplo, ver videos de alta definición o juegos pesados, esto no es suficiente, pero el dispositivo hace un gran trabajo con tareas simples. Su componente principal, el módulo GPS, según las revisiones, funciona casi a la perfección, por lo que los propietarios pueden contar con asistencia confiable para construir una ruta. Solo la calidad de la grabación de video es mala, por lo que es mejor usar la cámara solo como respaldo.

Los navegadores TomTom son muy populares en la UE y América del Norte, mientras que aparecieron hace relativamente poco tiempo en los mercados de Europa del Este. Entre sus ventajas está la capacidad de construir las rutas más simples y obvias con un número mínimo de giros y vueltas en U. No es casualidad que TomTom, junto con la corporación japonesa Denso (Grupo Toyota), en 2019 comenzó a desarrollar software para el transporte autónomo, y antes incluso, Apple eligió mapas de navegación para dispositivos móviles iOS.

El START 62 también ofrece toda la navegación necesaria y soporte actualizado gratuito con una suscripción de Lifetime Maps ("mientras el navegador está funcionando"). Cualquier destino se encuentra fácilmente tocando el punto en la pantalla táctil de 6 pulgadas o ingresando manualmente en el menú de búsqueda. La funcionalidad avanzada ayuda al conductor a prepararse para el cruce indicando el carril correcto, y el detector de radar incorporado es muy útil en términos de seguridad vial. Y en términos técnicos, el navegador está hecho a la perfección: una pantalla brillante, una carcasa de plástico de alta calidad, un soporte integrado.Lo único que molesta a los usuarios, a juzgar por sus comentarios, es que recibir datos sobre los atascos de tráfico más cercanos está disponible como opción y no es barato.

Garmin se ha ganado una excelente reputación y ha sido durante mucho tiempo uno de los principales fabricantes de sistemas de navegación. Es lógico que sus navegadores tracen rutas con precisión y le permitan llegar fácilmente a su destino. Mucho más interesante es el modelo híbrido Garmin DriveAssist 51, que sustituye tanto al navegador GPS como al gadget de grabación de vídeo en el panel automático. El video se graba con referencia a las coordenadas del automóvil en una resolución de 1920 × 1080, las matrículas se leen desde una distancia de hasta 3 m, el ángulo de visión es suficiente para rastrear la situación del tráfico en todo el perímetro de disparo. La grabación se muestra en una pantalla táctil de 5 pulgadas con función de pellizcar para hacer zoom.

Pero "Garmin" no sería "Garmin" si no hubiera llenado a su descendencia con una masa de "bollos" adicionales. Por ejemplo, el dispositivo siempre le dirá cuándo reducir la velocidad: la mayor parte de los detectores de radar envidiarán el volumen de su base de datos de cámaras de videovigilancia estacionarias. El tráfico en las calles se puede rastrear utilizando la aplicación patentada Smartphone Link. Si el conductor aún logra meterse en un atasco de tráfico, puede distraerse con su negocio, y cuando el flujo de automóviles avanza, el dispositivo le informará al respecto. La función de advertencia de colisión frontal advierte sobre una aproximación peligrosa a los vehículos vecinos, y la advertencia de cambio de carril advierte sobre el cambio de carril.

Parece que los navegantes han comenzado a ganar en la lucha contra los smartphones por un hueco en el coche. La amistosa fraternidad telefónica flaqueó con la introducción de los últimos sistemas de navegación GPS, cuando TomTom tomó la ofensiva de la línea Go con el buque insignia 6200. cartografía y acceso a una base de datos de cámaras de alta velocidad, sincronización con el navegador anterior a través de almacenamiento en la nube, provisión de información de tráfico del servicio TomTom Traffic.

El dispositivo se puede sincronizar con tu asistente inteligente Siri (iPhone) o Google Now (Android) para solicitar toda la información necesaria mediante tu voz. Además, el dispositivo está equipado con un sistema de predicción de rutas, gracias al cual recuerda los lugares más visitados y ofrece las mejores opciones de viaje. El navegador GPS es especialmente popular en Europa occidental, mientras que en Rusia todavía se considera exótico.

Consul 7.0 es un dispositivo multifuncional que combina un navegador GPS y una tableta de coche con cámara de visión trasera.El modelo está equipado con una pantalla a color de 7 pulgadas con una resolución de 800x480 y se ejecuta en el sistema operativo Android, lo que abre amplias oportunidades para que el propietario controle rápidamente y seleccione de forma independiente los programas de navegación. Solo sus versiones de demostración vienen instaladas de fábrica, mientras que la aplicación completa se puede descargar en la memoria del dispositivo (8 GB) o en una tarjeta flash (se admite microSD de hasta 64 GB).

El "chip" principal de la novedad es la capacidad de conectar una cámara de visión trasera (incluida en el kit), por lo que se facilita enormemente el estacionamiento en reversa. Un ángulo de visión de 120° es suficiente para cubrir el área requerida de un vistazo y evaluar la situación del tráfico. Como corresponde a un gadget moderno, el navegador se conecta a otros dispositivos a través de Wi-Fi o Bluetooth, y también puede servir como un portal multimedia para entretenerse mientras se estaciona.

A primera vista, parece que esta modificación se diferencia del modelo 51, su hermana menor, solo en el tamaño de la pantalla: 7" en lugar de 5. De hecho, hay diferencias. A primera vista, llama la atención que Garmin, conocido por su El enfoque conservador del diseño, sin embargo, prestó atención a los requisitos del progreso y eliminó los marcos de centímetros. Ahora funciona toda la parte visible de la pantalla, lo que afecta no solo la solidez, sino también la facilidad de operación.

Gracias a la excelente calidad del plástico y la construcción sólida, DriveSmart 61 parece realmente caro. Funcionalmente, el dispositivo es impecable: se carga y posiciona rápidamente, no depende de las condiciones climáticas, no se congela ni se ralentiza.Una gran opción para usuarios impacientes. La implementación del control de voz en las revisiones generalmente se considera una de las mejores, incluso un sistema de medios en funcionamiento no interfiere con el dispositivo. La tecnología de visualización de tráfico en línea RDS, que crea con precisión la mejor ruta, también se ha llevado a un nivel muy alto.