10 mejores navegadores para camiones

El modelo ha estado en el mercado durante mucho tiempo, pero aún no puede considerarse irremediablemente obsoleto. Un buen procesador (1,3 GHz) sin esfuerzo, "saca" varios programas que se ejecutan simultáneamente. El tamaño de la pantalla también es agradable: para un camión, una pantalla de 7 pulgadas es justo lo que necesita. El programa de navegación (el Navitel básico está instalado, requerirá una clave de licencia al actualizar los mapas) hace frente correctamente al trazado de la ruta y, gracias a la excelente sensibilidad del bloque GPS, la precisión de la geolocalización le permite mostrar adecuadamente la ubicación del carro. Hay un radar incorporado, que es simplemente insustituible en la pista. Es cierto que sufre de falsos positivos en los límites de la ciudad, pero pocas personas se "imprudentes" en un camión grande y pesado en una ciudad desconocida.

La presencia de una cámara con una matriz de 8 millones de píxeles y un ángulo de visión de 170 °, el software Android OS y Play Market, que permiten expandir la funcionalidad del dispositivo, brindan grabación de eventos de video de alta calidad (Full HD) frente a un camión. Numerosas revisiones sobre este modelo de navegador son bastante contradictorias. Básicamente, los propietarios están completamente satisfechos con la funcionalidad y el funcionamiento del dispositivo. Pero de algunos usuarios puede escuchar sobre la poca practicidad del detector de radar, la recepción incierta de las señales de satélite. También hay desviaciones en la calidad del montaje.

El navegador universal proporcionará la mejor ruta para un camión, trabajando tanto sin conexión como con conexión a Internet. Una gran selección de software preinstalado es una buena noticia: hay mapas de Yandex, 2GIS, navegación e incluso un informador de GPS. La presencia de una cámara de visión trasera en el kit merece especial atención (cuando se conecta un cable de señal, se abrirá automáticamente en el monitor una ventana de visualización con guías de trayectoria).

Tal conjunto de funcionalidades (y esto está lejos de ser todo, también hay un componente multimedia) no "tirará" de ningún hardware. Sin embargo, el Dunobil Consul está de acuerdo con eso: el microchip MTK8127 de 4 núcleos hace un excelente trabajo de multitarea. En sus revisiones, los propietarios también prestan atención a la calidad de construcción (que no es del todo satisfactoria), el tamaño de la diagonal de la pantalla táctil (7 pulgadas) que es bueno para un camión y el funcionamiento confiable sin bloqueos ni fallas. No sin inconvenientes: el brillo de la pantalla, aunque no es el peor, pero según algunos usuarios, deja mucho que desear.

Los programas con licencia IGO Primo y NAVITEL preinstalados en este navegador literalmente "vuelan": para un potente procesador ARM Cortex-A7 (4 núcleos) y 1 GB de RAM, incluso su operación simultánea no causa ninguna dificultad.El acelerador de gráficos no menos "ágil" ARM Mali-400 MP2 es responsable del brillo y la claridad de la imagen en un monitor de 7 pulgadas (con un gran ángulo de visión). Su presencia permite al conductor del camión ver películas en calidad Full HD durante los momentos de descanso; ninguno de los navegadores presentados es capaz de hacerlo.

La unidad de GPS tampoco "nos defraudó". El sistema funciona con la duplicación de una señal satelital con datos provenientes de traductores de redes móviles (A-GPS). Esto le permite geolocalizar con confianza y alta precisión en las condiciones climáticas más difíciles. El acceso a Play Market y la presencia de una cámara en el panel posterior le permite usar aplicaciones como Daily Roads, que realizan grabaciones de video de lo que sucede frente a la lente en segundo plano. Una mejor funcionalidad y un hardware potente, a juzgar por las reseñas de los propietarios, valen el dinero gastado.

En un vuelo de larga distancia, el navegador Aonerex podrá servir no solo como una guía confiable para un camión, sino que también durante las horas de descanso le permitirá ver su película favorita con bastante comodidad. Se trata de la pantalla más grande. Entre los navegadores mejor clasificados, solo este modelo cuenta con una pantalla táctil de 9 pulgadas. A pesar del tamaño serio del dispositivo, se proporciona un soporte para parabrisas. Adicionalmente, el set incluye un disco de cinta adhesiva de doble cara, al instalarlo en la ventosa, se puede colocar el navegador en el salpicadero del coche.

También es posible instalar una cámara de visión trasera (comprada por separado); para un camión definitivamente no será superfluo.En las revisiones, los propietarios notan la alta calidad de construcción: el dispositivo puede competir en igualdad de condiciones con muchas marcas más populares. Satisfecho con el software. El programa de navegación está diseñado para funcionar con automóviles no estándar (Provide7), admite control por voz, búsqueda de direcciones por oficina de correos y muchas otras funciones útiles.

La ventaja de precio de este navegador se logró debido a la falta de una amplia funcionalidad en el dispositivo. El único propósito del dispositivo es trabajar exclusivamente con el programa de navegación (el software Navitel está instalado). Se puede ignorar la reproducción de archivos de audio y video. El minimalismo le permite hacer frente con confianza a las tareas establecidas por un procesador MediaTek bastante modesto con una frecuencia de reloj de 468 MHz. El entorno de software está representado por el probado Windows CE 6.0. Al mismo tiempo, la memoria interna de 4 GB le permite instalar otras guías populares con mapas detallados.

Al mismo tiempo, grande para turismos, la pantalla del navegador es más adecuada para su uso en la cabina de un camión. A pesar del tamaño de 7 pulgadas, no obstruirá la vista del conductor en absoluto. Precisión de color y una pantalla brillante, sin necesidad de mirar de cerca. Al configurar correctamente las dimensiones del automóvil, el motor de búsqueda seleccionará la mejor ruta para un automóvil pesado. En las revisiones, los propietarios notan positivamente la gran capacidad de la batería: 2800 mA / h proporcionarán varias horas de funcionamiento del dispositivo sin energía (la unidad de carga está diseñada para la toma del encendedor de cigarrillos del automóvil).

La pantalla con una diagonal de 7 pulgadas brinda una imagen clara y brillante: definitivamente no tendrá que mirar de cerca las lecturas del navegador mientras conduce un camión. El ángulo de visión es algo limitado, pero es suficiente para un interior espacioso del camión. El software preinstalado es Navitel, pero se puede reemplazar con otro software (sistema operativo Android) para una navegación eficiente del camión.

A juzgar por las revisiones de los propietarios, el navegador no se congela, responde al control sin demora. Un potente procesador de doble núcleo Cortex A7 Dual Core con acelerador de gráficos (no supera a los netbooks más antiguos en sus parámetros) y un receptor GPS fiable son las señas de identidad de este navegador. También se nota positivamente la presencia de interfaces inalámbricas y el trabajo en redes móviles (ranuras para 2 sim). Internet móvil le permitirá recibir automáticamente todas las actualizaciones necesarias, así como usar el dispositivo como un informador de GPS. También hay una cámara en la parte posterior (también hay una frontal: puede hablar a través de un enlace de video), capaz no solo de tomar las fotos y videos necesarios, sino también de reemplazar el DVR.

El modelo presentado del navegador atrae a los propietarios de automóviles de gran capacidad no solo por un precio asequible y un diseño mejorado, sino también por una diagonal de pantalla aumentada a 6,1 pulgadas.Esta característica juega un papel importante cuando vale la pena elegir comprar un navegador para instalarlo en una cabina grande de un camión. Los usuarios también aprecian la interfaz fácil de usar y las funciones avanzadas de Garmin Drive 61 ENG LMT.

En sus revisiones, los propietarios notan la alta precisión en la determinación de las coordenadas del automóvil, la relevancia del material cartográfico y el cálculo correcto de la ruta: el navegador tiene en cuenta las dimensiones y el tonelaje del camión al colocarlo. Los usuarios no podían recordar los casos en que el dispositivo los defraudó en un largo viaje. Se observa un funcionamiento confiable del dispositivo: el hardware funciona sin bloqueos ni fallas, el procesador carga rápidamente el producto de software y el receptor GPS detecta los satélites sin demora. Al mismo tiempo, la velocidad de respuesta es una de las más rápidas. También se destaca la alta calidad de los datos RDS, que le permiten navegar rápidamente en un lugar desconocido, evitando áreas con tráfico sobrecargado.

El navegador está equipado con el software iGO Primo 9.6, diseñado para trabajar con camiones. Basta con introducir los parámetros principales (dimensiones y tonelaje) para que a la hora de trazar la ruta el ordenador los tenga en cuenta a la hora de elegir las carreteras adecuadas (en Europa esto es de gran importancia). Para una cabina de camión espaciosa, una pantalla de 7 pulgadas será la mejor solución. Además, las capacidades multimedia existentes le permitirán ver videos descargados a una tarjeta micro SD mientras se relaja.

En general, los camioneros que participan en el tráfico internacional están satisfechos con este modelo.El navegante no los conducirá al centro de una ciudad de tránsito oa un puente bajo (por debajo del cual es imposible pasar), sino que les trazará la mejor ruta, sin obstáculos infranqueables. El costo del dispositivo, comparable a los dispositivos de navegación de un automóvil convencional, también mereció buenas críticas. El procesador MStar Cortex A9 con una frecuencia de 800 MHz mantiene una velocidad de aplicación cómoda sin causar emociones negativas por parte del propietario.

Un dispositivo de alta tecnología para recopilar y controlar el tráfico a lo largo de una ruta determinada mediante un sistema GPS. Diseñado para el correcto funcionamiento con vehículos pesados, tiene en cuenta la masa y las dimensiones a la hora de calcular la trayectoria. El procesador con una frecuencia de 1 GHz y los mismos gigas de RAM aseguran el funcionamiento impecable del software Navitel. El monitor de pantalla táctil de 7 pulgadas admite una resolución de pantalla de 1024x600 píxeles para obtener imágenes más claras y ricas.

Los propietarios consideran merecidamente que este navegador es la mejor solución para usar camiones en la CEI – tiene los mapas de carreteras más detallados de los países de la Commonwealth. Las revisiones también valoran positivamente la corrección de la construcción de la ruta, el pequeño error de las coordenadas actuales debido a la excelente búsqueda y captura de señales de los satélites (soporta GPS y GLONASS). El sistema Android 6.0 en el que se ejecuta el dispositivo también le permite usar el navegador como una tableta completa – hay cámaras delantera y trasera, Wi-Fi, soporte GPRS (para 2 tarjetas SIM) y mucho más.

Este navegador es uno de los mejores para organizar y planificar el tráfico de mercancías en Europa. El sistema de servicio LIVE, cuando se activa una suscripción anual, le permite actualizar la información sobre la ubicación de los radares en tiempo real (también hay un detector incorporado) y las cámaras de seguimiento, aprender de antemano sobre los atascos a lo largo de la ruta, recibir condiciones climáticas, mantener correspondencia con su despachador y mucho más.

My Drive no solo mapea el tráfico correctamente, lo cual es de gran importancia para un camión, sino que, gracias a TomTom Traffic, te permite cambiar de dirección en el momento oportuno, evitando largas demoras en la carretera por atascos. En sus revisiones, los conductores notan la alta velocidad del dispositivo. – no solo calcula rápidamente la ruta, sino que también tiene la función PhotoReal, que muestra de forma clara y anticipada en qué carril debe estar el camión antes de la intersección de tráfico. Las actualizaciones de mapas gratuitas a lo largo de la vida del navegador también son muy apreciadas por los propietarios.