La mejor batería para un automóvil en 2022: ¿Akom, Tyumen o Multu?

Hoy hasta un niño sabe cuál es la capacidad de la batería. En los smartphones y tablets modernos, el tema de la autonomía ha salido casi en primer lugar. Las baterías de los coches también tienen este valor, y también se mide en amperios multiplicado por una hora de funcionamiento. Sólo los números son más altos. Pueden oscilar entre 40 y 150 Ah y, por supuesto, cuanto mayor sea el valor, más caro será el módulo.

Pero no tome inmediatamente el bloque más poderoso. La mejor batería es la que mejor se adapta a tu coche. Se requiere una alta capacidad para máquinas con muchos componentes electrónicos a bordo. Por ejemplo, algunos sistemas de seguridad y módulos de navegación pueden funcionar incluso cuando el motor está apagado. En pocas palabras, si tiene un VAZ antiguo con un mínimo de componentes electrónicos, una batería de 50 amperios será suficiente y no tiene sentido pagar de más. Si hablamos de valores promedio, entonces esto es 60-70 amperios-hora.

En cuanto a nuestra comparación, solo habrá dos posiciones en el pedestal. En primer lugar enviamos modelos con una capacidad superior a 70 Ah. Estas son las baterías Tyumen, Bosch y Varta.Los participantes restantes van al segundo lugar, ya que su valor fluctúa dentro de las 60 unidades.

Uno de los parámetros más importantes a los que debe prestar atención en primer lugar. Este valor indica la fuerza con la que la batería hará girar el motor de arranque del automóvil. En consecuencia, cuanto más potente sea el motor o más difíciles sean las condiciones climáticas, mayor será la corriente de arranque necesaria. Incluso existe una conexión directa entre la corriente de arranque y el tamaño del motor, y el parámetro recomendado se indicará en la anotación de su automóvil. Trate de seguir esta guía y no tome baterías más pequeñas, ya que pueden encender fácilmente el motor en el verano, pero simplemente no girarán el eje en el invierno. En cuanto a los números secos, pueden oscilar entre 500 amperios y más. No vale la pena llevarse la batería más potente de inmediato. Para un motor de 1,5 litros y cuando se opera principalmente en un clima cálido, una batería de 500 amperios será más que suficiente.

Por lo general, la mejor batería no es la que tiene la corriente de arranque más alta, sino la recomendada específicamente para tu coche. Pero para determinar el ganador en la nominación, todavía recurrimos a números secos y damos el primer lugar a los nominados con los valores más altos. En nuestro caso, las ganadoras son las baterías cuya corriente de arranque supera los 600 amperios: Zver, Varta, Bosch y Tyumen. Las baterías Akom y Multi tienen una corriente de arranque de 560 y 540 unidades, respectivamente.

Para entender esta nominación, es necesario profundizar un poco más en la parte técnica. Las baterías de automóviles funcionan con placas de plomo colocadas en una solución ácida, alcalina o en un gel especial. Por sí mismo, el plomo es un material bastante frágil y las baterías más viejas requerían un mantenimiento regular. Los fabricantes trabajan constantemente para mejorar el módulo, por lo que propusieron muchas opciones alternativas.

Para aumentar la resistencia inicial de las placas de plomo, se agregó antimonio a su composición. Esto se llama dopaje. El material se ha vuelto más duradero, pero es el antimonio el que contribuye a la ebullición del líquido, que debe agregarse regularmente. Reducir la cantidad de antimonio, así como reemplazarlo con otros materiales, ha mejorado significativamente las baterías, y para no confundirse con las numerosas baterías modernas, las consideraremos en forma de tabla:

Como puede ver, hoy en día casi nunca se usan baterías con bajo contenido de antimonio. Esta tecnología ha sido prácticamente exprimida del mercado por otros materiales. La opción más común es utilizar calcio como componente de aleación. Es relativamente económico, fácil de fabricar y bastante fiable. La tecnología también es bastante antigua, por lo que los modelos de calcio incluidos en nuestra comparación se enviarán al último lugar.

Se pueden colocar dos participantes en la segunda posición: Wart y Akom. Estas son versiones híbridas, pero con diferentes tecnologías. Con indicadores técnicos casi iguales, una batería Akom será más barata de fabricar. EFB es una de las últimas tecnologías que ha permitido reducir significativamente el coste del proceso productivo.

Y el ganador es la batería de Bosch. Este es un módulo de gel de clase AGM. Hablamos de esto al principio del artículo. El fabricante utilizó todos los desarrollos más tecnológicos, por lo que este módulo se puede instalar de manera segura en automóviles sintonizados, así como en automóviles con una gran cantidad de componentes electrónicos y no estándar.

El mantenimiento de la batería consiste básicamente en añadir líquido al que se ha evaporado. Por supuesto, si se usa gel en el módulo, entonces esto no funcionará, por lo que tales baterías siempre están libres de mantenimiento. Las versiones de calcio también usan casi ningún líquido, por lo que muchos fabricantes las hacen sin mantenimiento. Aunque a menudo esto simplemente empuja a los usuarios a cambiar el módulo más rápido y no extender su vida útil por su cuenta.

De los nominados incluidos en nuestra comparación, solo dos modelos no requieren mantenimiento. Este es Bosch, ya que es gel, y Multu, ya que utiliza una compleja disposición de botes que no permite añadir líquido. Todos los demás participantes reciben servicio, por lo que les damos la primera posición.

Al instalar la batería en un automóvil, es importante no invertir la polaridad. Para hacer esto, los fabricantes fabrican terminales de diferentes tamaños y, en los automóviles, es posible que los cables simplemente no lleguen al otro lado de la batería. La polaridad puede ser directa e inversa. Si miramos el frente de la batería y el terminal positivo está a nuestra izquierda, entonces la polaridad es recta. Cuando se invierte, respectivamente, viceversa.

Para determinar el ganador de la nominación, estableceremos por nosotros mismos que la polaridad directa es más preferible. Es más común en los automóviles y los fabricantes nacionales lo usan. Bosch, Zver, Multa y Tyumen cuentan con esta disposición de terminales. Polaridad inversa solo para Akom y Wart. Además, debes fijarte en el diseño de la batería. Hay un tipo europeo y otro asiático. Para el primero, los terminales están empotrados en la carcasa, mientras que para el segundo sobresalen más. No consideraremos este parámetro, ya que todos nuestros participantes tienen un diseño europeo.

Los fabricantes de automóviles y baterías para ellos no tienen un estándar único en cuanto a tamaño y peso. Las tecnologías modernas permiten reducir significativamente el diseño y esto es una ventaja definitiva. Es decir, cuanto más pequeño sea el bloque y su peso, con sus características, mejor. Por supuesto, para el coche en sí, este parámetro no es tan importante, pero es probable que en invierno traigas la batería a casa, y aquí las dimensiones ya son muy importantes. Nuestros nominados se ven así:

Como puede ver, los parámetros de ancho y alto son los mismos para casi todos los participantes. Solo Warta se destaca un poco en ancho, pero esto no es crítico. Pero la longitud varía y, a veces, de manera bastante significativa. Asegúrese de especificar el tamaño del asiento de su automóvil para que la batería seleccionada quepa en él. En cuanto a la distribución de asientos, ganan los modelos más ligeros y compactos. Tenemos una Bestia, Akom y Varta. La longitud y el peso de otros modelos es mayor, por lo que los enviamos todos al segundo escalón del pedestal.

El tema de la falsificación y la copia es muy importante. Hay muchos fabricantes en el mercado que producen baterías bajo el logo de otra marca. No tienen los certificados adecuados y muchas veces los parámetros son falsos. Y no tiene sentido confiar en una falsificación, ya que nadie sabe lo que hay dentro.

La mejor opción en términos de seguridad es una batería de Bosch. La empresa presta mucha atención a este tema, por lo que, como protección, pone relieves en relieve en la caja, varios hologramas y el logo de la marca aplicado directamente sobre el plástico. Es muy fácil distinguir una falsificación del original.

También tiene sentido enviar a Varta al primer lugar, que también tiene muchos grados de protección, incluida la documentación detallada que viene con el kit.La segunda posición pertenece a Akom. La marca supervisa las falsificaciones y utiliza el grabado en relieve sobre plástico y hologramas. A veces, las copias verdaderas todavía llegan al mercado y son bastante confiables.

En cuanto al resto de participantes en la comparativa, son bastante modestos con esta pregunta. Hay poca protección, por lo que las falsificaciones aparecen con bastante frecuencia. Multu está especialmente sujeto a copias: una marca popular con grandes ventas, por lo tanto, los fabricantes sin escrúpulos están muy tentados a crear una falsificación.

La vida útil es un valor condicional. Puede variar según la naturaleza de la explotación y una serie de otras variables que simplemente no se pueden calcular. Pero cada fabricante realiza pruebas en laboratorios e indica este valor como recomendación. Además, cuanto mayor sea el recurso de trabajo, mayor será la garantía, así que considere estos dos valores:

Los ganadores son visibles a simple vista. Las baterías de Bosch y Warta tienen una duración de 7-8 años, lo que no es de extrañar, dado que son las más sofisticadas y utilizan las mejores tecnologías y materiales. El segundo lugar se otorgará a los participantes que, según el fabricante, deben haber trabajado durante al menos 5 años. Esto es Akom y Multi. Pero Beast y Tyumen están diseñados para solo 3 años, por lo que la posición en la nominación es apropiada.

Las reseñas de usuarios reales son la mejor manera de comprender la calidad y la confiabilidad de una compra futura. Todos nuestros participantes son muy populares en el mercado, por lo que puedes encontrar muchos comentarios sobre ellos en la red, tanto positivos como negativos. Le facilitaremos la lectura de reseñas y le presentaremos un resumen de todos los comentarios dejados en los sitios web de Yandex.Market y Otzovik. Estos son los recursos más confiables donde la moderación se toma muy en serio, por lo que se puede confiar en ellos.

Y comencemos con los participantes que obtuvieron las calificaciones totales más altas de los usuarios. Tenemos 3 de ellos, y todos van al primer lugar. Por ejemplo, hay muchas palabras halagadoras sobre la batería Akom con respecto a la vida útil. La gente escribe sobre 7-9 años de trabajo perfecto, es decir, el fabricante no solo no nos engañó, sino que incluso redujo ligeramente los indicadores reales.

La mayoría de los propietarios tienen la misma opinión sobre la batería Bosch: una batería potente y de alta calidad que se puede instalar de forma segura en el automóvil más moderno con afinación y electrónica adicional. Prácticamente tampoco hay negatividad sobre Warta, y el énfasis principal está en un excelente rendimiento en climas fríos, incluso en climas muy severos.

La batería Zver, por su parte, aunque no puede competir con otros modelos en cuanto a popularidad, también recoge una gran cantidad de comentarios positivos. En particular, es elogiado por su pleno cumplimiento de los valores especificados y su atractivo diseño. Sobre la caricatura también dijo muchas cosas buenas, pero debido a la baja protección contra copias, muchos usuarios obtuvieron un matrimonio franco y falso.

Y la tercera línea de la nominación la ocupa Tyumen. Aquí lo negativo es mucho más común que en otros participantes.Resulta que el fabricante indica periódicamente información incorrecta hasta el punto de que ni siquiera la talla es cierta. Se recomienda estudiar cuidadosamente el producto antes de comprarlo. El matrimonio del fabricante tampoco es infrecuente.

El costo de la batería consiste en sus características técnicas y los materiales utilizados en la producción. Por lo tanto, es poco probable que alguien vea algo inusual en la tabla de precios:

A pesar de que el precio es ligeramente superior al de la competencia, le damos la victoria a Akom. Esta es la mejor opción en términos de relación calidad-precio. Habiendo pagado en exceso solo mil rublos, no toma una batería de calcio estándar, sino una batería de fibra de vidrio moderna.

La segunda posición en cuanto a precio la comparten baterías de 5 mil: Tyumen y Zver. El tercer lugar pertenece a Multu y Wart, aunque es muy difícil compararlos en términos de contenido y otros parámetros. Y por último, esta es la única nominación de nuestra comparativa, donde hay una 4ª posición. Se lo damos a Bosch, porque a pesar de sus parámetros y contenido, cuesta el doble que el mismo Varta, donde hay características similares y calidad general.

A pesar de que tres participantes obtuvieron el mismo puntaje a la vez, y Bosch y Wart obtuvieron más victorias, le damos el primer lugar a Akom + EFB 60E. Esta es la mejor batería en términos de relación calidad-precio. Se puede instalar tanto en un VAZ antiguo como en un automóvil extranjero moderno. La única limitación aquí es la capacidad de carga, pero el precio es muy atractivo y no golpeará tu bolsillo.

En cuanto al Bosch S5 A08 AGM, se convirtió en el ganador de las nominaciones con más frecuencia que otros. Sin duda una batería de gran calidad, fiable y muy potente, pero el precio anula todas estas ventajas. Poner una batería de este tipo en un VAZ o en un automóvil extranjero simple no tiene sentido, pero si tiene un automóvil elegante con muchos dispositivos electrónicos, esta es definitivamente la mejor opción. Como Varta, que se compra una vez y para muchos años.

Zver, Tyumen y Multu anotaron casi la misma cantidad de puntos. Estas baterías no pueden llamarse malas o de baja calidad, pero en términos de rendimiento son muy inferiores a las ganadoras.Además, Multu es la marca más falsificada del mercado moderno. Por alguna razón, el fabricante todavía no presta suficiente atención a la protección contra copias, lo que provoca un cierto aspecto negativo en las revisiones.