20 parimat elektrilist tõukeratast

Selle tuntud Hiina ettevõtte elektritõukeratta abil on mugav poes käia, õppida, treenida või ärikohtumisi pidada.Minitransport sai kokkupandava kujunduse, mistõttu on lihtne metroosse või ühistransporti siseneda, auto pagasiruumi paigutada ning rõdult või poolkorrusel nurgake panipaigaks leida. See kaalub vaid 12 kg, kuid nagu paljud soliidsemad mudelid, on see mõeldud omaniku kaalule kuni 120 kg.

Haldamine toimub tänu intuitiivsele pardaarvuti liidesele. Seadme disain on üsna tugev, teki optimaalne laius võimaldab hõlpsasti hoida tasakaalu ja saavutada kiirusi kuni 35 km/h. Ühe AB-laadimisega saab läbi linna labürintide sõita kuni 30 km. Samal ajal täiendab aku kulutatud energiat rekordilise 4 tunniga. Tee ebatasasused ei ole takistuseks paigaldatud amortisaatori tõttu. Jalgpidurid on kvaliteetsed, polüuretaanrattad on mõeldud pikaajaliseks tööks. Parkimiseks on seade varustatud astmega. Hämaras või halva nähtavuse korral on küljetuled sisse lülitatud.

Vaatamata oma suurele 28 kg kaalule, püsib see seade analoogidega võrreldes hästi erinevatel pindadel, reageerib kiiresti liiklusolukordadele ja manöövritele, kulutab säästlikult 21000 mAh liitiumioonaku genereeritud energiavaru. Täiskasvanutele kohanemine on võimeline arendama kiirust kuni 45 km / h. Märkamata ei jäänud ka elektritõukeratta ergonoomiline välimus. Just see sõiduk võitis 2018. aasta Red Doti disainiauhinna parima disaini eest.

Eriti huvitav on peatamine.Seda saab paigaldada 2 asendisse - maanteel ja maastikul tänu kliirensi muutusele vahemikus 11-14 cm Tänu suurtele ratastele (25 cm) ja mootori asukohale taga, on see võimalik takistuste ületamiseks kuni 40 kraadise nurga all. Tipposaleja eeliste hulka kuulub informatiivne LCD-ekraan. Sellel on aktiveeritud püsikiiruse hoidja, läbitud vahemaa on näha, laetuse näit, heleduse ja taustvalgustuse reguleerimine jne. Samuti köidab arvustustes omanikke 100 km aku reserv, auto kvaliteet. kummist rattad, käsipiduri mugav asukoht, kokkupandav disain, suured poritiivad mõlemal rattal. Miinus - toote maksumus.

Suurepärane võimalus neile, kes kavatsevad liikuda ainult linnas, kuid ei ole nõus leppima minimaalse jõuvaru või rahuliku kiirendusega. Nineboti sõiduki spidomeeter saavutab kiiresti maksimaalse kiiruse 30 km / h. 350 W mootor võimaldab teil mitte muretseda tõsise tõusu ületamise pärast, isegi kui see kestab mitusada meetrit. Siin kasutatava aku mahutavus on 15 Ah. Pole rekordväärtus, kuid isegi sellest piisab, et laadimine lõppeks alles 50-60 km pärast.

Internetist leiate selle mudeli kohta hõlpsalt sadu ülevaateid. See annab tunnistust selle populaarsusest. Inimestele meeldib kokkupandav disain ja mitte kõrgeim hind. Samuti hindasid nad hästi toimivat pidurit. Elektrilise tõukeratta mõningane piirang on selle 19 kg kaal.Kõigile ei meeldi sellist sõidukit majast, kus pole lifti, välja võtta. Üllataval kombel osutus alumiiniumraam samal ajal mitte nii töökindlaks kui võimalik. Sellest annab tunnistust asjaolu, et see ei pruugi taluda üle 100 kg koormust. Vähemalt nii väidab tootja.

Kaasaegne elektritõukeratas tunneb end erinevates ilmastikutingimustes suurepäraselt, seega eelistavad seda ka ekstreemsed inimesed. See on täiskasvanutele mõeldud tehnika, mis pole mõeldud algajatele. Siin on väga võimas 2400 W mootor, mis suudab sõidukit kiirendada kuni 65 km / h. Seetõttu saate reisida mitte ainult linnas, vaid ka pikki vahemaid. Ohutuse tagab töökindel pardaarvuti. See kuvab kõik praegused seadistused, mida saab muuta soovitud reisirežiimi määramisega.

Nelikveoline mudel liigub suurepäraselt erinevat tüüpi teekattel ka vihma või kuni 15-kraadise pakasega. Hea stabiilsuse ja haarduvuse tagamiseks oli roller varustatud 2 kummi-, elektrooniliste ja ketaspidurite komplektiga. Elektriseade ületab ebatasased teed õrnalt tänu kahele vedruamortisaatorile, mis asuvad roolisambas. Liitiumioonaku mahutavus on 18200 mAh ja see tagab katkematu sõidu 50 km. Omanike hulgas on ka patenteeritud Zaxboard Cristal Visual optika, kvaliteetne LED-tuledega esituli, võime kanda kuni 150 kg raskust ja jalatoe olemasolu.Ostes tasub seda tipu esindajat eristada Zaxboard Titan Pro veelgi arenenumast versioonist, mis nagu miniatuurne sportautogi on võimeline saavutama kuni 70 km/h.

Just Xiaomi populariseeris elektrilisi tõukerattaid meie riigis ja ka paljudes teistes riikides. Alguses oli eriline nõudlus suhteliselt odavate mudelite järele. Inimesi ei häbistanud tagasihoidlik jõuvaru, nagu ei kurtnud ka amortisatsiooni täieliku puudumise üle. Nüüd kogub kõige rohkem arvustusi Xiaomi Mi Electric Scooter 1S – see pole ju kõige soodsam roller. See on suurepärane võimalus linnas ringi liikumiseks. Kiirus 25 km/h ja 250 W mootor annavad täieliku õiguse kõnniteele kasutada. Mõlemal rattal on pidurid, nii et peatumine ei võta palju aega, nagu ka kiirendamine.

Selle mudeli peamine eelis seisneb 12-kiloses kaalus. Koos mugava kokkupandava disainiga võimaldab see elektritõukeratta hõlpsalt tuua kasvõi liftita maja viiendal korrusel asuvasse korterisse. Selle tõttu tuleb leppida tagasihoidliku akuga, kuid tööle sõites peaks piisama 30-kilomeetrisest sõidust. Ja jätkuvalt häirib ainult amortisatsiooni puudumine. Õnneks imavad siia paigutatud rehvid üsna hästi väikseid konarusi, nii et te kindlasti ei tunne erilist ebamugavust.

See elektriline tõukeratas eristub konkurentidest. Esiteks sai ta piisavalt suured rattad, mille tulemusena suudab rattur ületada isegi tõsiseid takistusi. Selles osas ei jää transport jalgratastele ja mopeedidele liiga palju alla. Teiseks oli tema istme taga korv. Seetõttu ei pea te väikeste asjade transportimiseks kasutama ainult seljakotti. Lase oma seljal hingata! Kolmandaks ei saa elektrilist tõukeratast ilma süütevõtmeta liikuma panna. See muudab selle varastamise palju keerulisemaks. Tavaliselt rakendatakse selliseid lahendusi ainult kallimates tõukeratastes.

Sellel mudelil on täispuhutavad rattad ja eesmine amortisaator. See võimaldab teil peaaegu mitte tunda väikseid konarusi sõiduteel. Kuna disain osutus raskeks (kaalud näitavad 21 kg), tuli tootjal kasutusele võtta 500-vatine mootorratas. Selle võimsusest piisab kiiruse saavutamiseks 45 km / h ja rohkem pole linnas vaja. Kahju ainult sellest, et aku renditakse peale 35 km. Võib-olla on see peamine puudus, mille tõttu eelistavad mõned inimesed vaadata mõnda teist mudelit, isegi kui see osutub veelgi kallimaks.

See on parim valik täiskasvanutele, kes hindavad liikumist ja ei soovi kulutada palju aega sõidukite tööks ettevalmistamisele. 4,4 Ah aku laeb vaid 2 tunniga, mis on konkurentide ees eelis. Vaatamata väikesele mahutavusele ühe tsükliga läbib elektritõukeratas kuni 20 km. Seade on mõõtmetelt üsna kompaktne, nii et see manööverdab suurepäraselt kõnniteedel, pargiteedel või maateel. Erineva suurusega täispuhutavad rattad on valmistatud kvaliteetsest kummist, turvisemuster tagab tõhusalt soovitud haardumise teepinnaga.

Linnatingimustes vaid 12 kg kaaluv sõiduk arendab kuni 30 km/h. Ratturi kaal võib sel juhul ulatuda kuni 120 km-ni, alumiiniumsulamist raam ei ole deformatsioonile, murdumisele kaldu. Hiina tootjate pakkumine sai positiivset tagasisidet pehmelt töötava pidurisüsteemi (manuaal- ja ketas), eredate LED-sõidutulede, piduritule ja parkimisastme kohta.

See täiustatud mudel sai erinevalt elektrilise tõukeratta versioonist V 1.0 pikema sõiduulatuse, välja arvatud eesmine, ja tagumise amortisaatori, täiustatud aku ja pardaarvuti. Iga ilmaga maastikusõiduk talub töötamist temperatuurivahemikus -15 ... +40 kraadi. Ühtviisi mugavalt saab teha nii lühikesi jalutuskäike kui ka pikki rännakuid.See tagab IP56 taseme niiskuse ja mustuse kaitse, lisaks on olemas täispikad poritiivad, mida omanikud peavad ülevaadetes üheks transpordi tingimusteta eeliseks.

Kiirusel kuni 33 km/h läbitakse ühe 12 Ah akude laadimisega kuni 25 km pikkune vahemaa. Mugava juhtimise teel tagab informatiivne pardaarvuti, mille kontrolleri seadistusi saab muuta. Ka gaasipäästik jäi aktuaalseks. Elektroonilised ja trummelpidurid koos vähemalt 4 amortisaatoriga muudavad sõidu tõeliselt pehmeks ja unustamatuks. Kerge (16 kg) disain koos istmega ületab takistused kuni 25 kraadise nurga all. Kokkupandavad käepidemed kaitsevad seadet transpordi ajal.

Üsna lihtne väliselt elektriline roller. See aga ei takista tal paljude ostjate nõudmisi täielikult rahuldamast. Fakt on see, et tema käsutuses pole mitte ainult iste, vaid ka 500-vatine mootorratas. Sellega võid julgelt vallutada ka künkliku maastiku. Ja mitte tingimata päevasel ajal, sest rolleri alumises osas oli koht eredale esitulele. Siin pole unustatud ka rooli kõrguse reguleerimist – juhuks, kui ikka tahate sadula kasutamise lõpetada.

Muidu on see tuttav kokkupandav elektritõukeratas. Ta on valmis kiirendama kuni 50 km / h, seega on parem mitte kõnniteele sekkuda. 20 Ah mahutavusega akust piisab 58 km läbimiseks. Ja siin on helendavad rattad. Mis puutub raami, siis see on valmistatud vastupidavast alumiiniumist, mis on valmis taluma kuni 150 kg koormust.Märkimisväärsetest puudustest võib välja tuua sujuva alguse ja korraliku 25-kilose kaalu puudumise.

Selle mudeli ostmisel peaksite kindlasti tähelepanu pöörama selle versioonile, kuna M4 Pro on saadaval kahes aku mahutavuses. Kaalume kõige sagedamini müügil olevat 13 Ah "autot". Vaatamata eelarvekuludele väärib elektriline tõukeratas kogenud sõitjate suurt tähelepanu. See täiskasvanutele mõeldud seade võimaldab teil kiiresti läbida olulisi vahemaid, tunda end mugavalt, enesekindlalt ja turvaliselt. Selle alumiiniumisulamist konstruktsioon on vastupidav, toetades sõitja raskust kuni 130 kg.

Parim osaleja sai esikoha kiirusomaduste suurepärase kombinatsiooni ja märkimisväärsete vahemaade läbimise võime eest. Selle maksimaalne kiirus on 40 km/h ning ühe akulaadimisega läbib sõiduk kuni 45 km pikkuse teekonna. Hea, et laadija on kaasas. Sadul ja vedrustus on varustatud optimaalse löögisummutusega, olemas on pidurid, suunatuled, valgustus, helisignaalid.

Lihtsaim elektritõukeratas, mis ei vaja jalatuge.Tema käsutuses on koguni kolm ratast, mistõttu seisab ta enesekindlalt maas ka siis, kui peale astunud laps pole veel tasakaalu hoidmiseks valmis. Müügil on SONMAX P80S kaks värvivarianti. Mõlemad on kokkupandavad. Algul võib üllatada vaid esitiiva olemasolu. Kuid piisavalt kiiresti mõistate, et sellise transpordi tagaosa pole vajalik. Kui tavalistes elektritõukeratastes toimib see ka pidurina, siis siin toimub ilma selleta peatumine üsna kiiresti. Aga kuidas muidu, kui maksimaalne roller kiirendab vaid kuni 3 km/h?

Tootjal õnnestus disaini oluliselt hõlbustada. Selle tulemusel kaalub see mudel vaid 4 kg. See on tingitud asjaolust, et suurem osa tõukerattast on valmistatud plastikust. Ja selle mudeli tagasihoidlike kiirusnäitajate puhul polnud vaja mahtuvat akut - 4 Ah piisab. Selle konstruktsiooniga ei tohiks te eeldada, et SONMAX P80S peab vastu rohkem kui 20 kg koormusele. Kuid pole kahtlust, et keegi, kes on raskem, ei ole kindlasti nõus sellise rolleriga sõitma.

Päeval ja eriti öösel köidab kuni 70 kg kaaluv laps alates 7. eluaastast kindlasti teiste tähelepanu, paistades silma teiste noorte ratturite seas. Mudelit ei pakuta müügiks mitte ainult erinevates ilusates värvides, vaid ka valgustusega kogu teki perimeetri. See istmega variant on loodud vallutama nii esmapilgul kui ka teisest silmapilgust, kuna selle disain vastab täielikult kõige julgemate laste soovidele.Valatud alumiiniumisulamist platvorm on töökindel ja võimaldab hoida head tasakaalu, juhtida seadet.

Kokkupandav disain sai käsipiduriga rooli, mis asub mugavalt peopesa kõrgusel. Maksimaalseks kiiruseks võib jõuda kuni 12 km/h ja ühe tsükliga, olenevalt sõitja oskustest, läbida kuni 12 km. Laadija on komplektis. Stiilne roller sai samad (14 cm) polüuretaanrattad, mis on varustatud laagritega ABEC 7. Sõiduki miinuseks on aku laadimisaeg 5-8 tundi.

Kodumaised disainerid on välja töötanud kuni 116 cm pikkustele ja kuni 55 kg kaaluvatele lastele täiesti ohutu 2-rattalise elektrimootoriga sõiduki, mida saab kasutada nii linnas kui ka teistes asulates. Terasest korpus on väga vastupidav, talub järske pöördeid, ei lähe pidurdamisel ümber. Peatamiseks on konstruktsiooni tagaküljel lukustusmehhanism. 140 mm läbimõõduga polüuretaanrattad on üsna kulumiskindlad, lisaks on need lisaks varustatud kaitsvate rattakoobastega. Vanemad võivad olla rahulikud, et liikumise ajal ei satu lapse riietele mustust ja pükste alumine osa või pikk seelik ei lohise liikuvasse serva.

Elektrilise rolleri kiirus on kuni 14 km/h. Selline jalutuskäik tekitab ainult eredaid emotsioone, eriti kuna see ei nõua lapse ja vanemate erilisi füüsilisi pingutusi. Lühikeste peatuste jaoks saate hõlpsaks parkimiseks kasutada jalatuge.Seadmed ei vaja hoolduseks spetsiaalsete pesuvahendite kasutamist. Õrnad värvid muudavad mudeli tüdrukute seas väga populaarseks.

Tuntud firma Razor roller osutus väga vastuoluliseks. Ühelt poolt hea koostekvaliteet ja vastupidavad materjalid. Suhteliseks plussiks peetakse ka veidi suuremat “maksimaalset kiirust” 18 km/h. Kuid sellel on tõsiseid puudusi. Esiteks maksumus. Umbes poolteist korda kõrgem kui paljudel konkurentidel. Teiseks on sõiduulatus vaid 6 km. Peaaegu kindlasti peate pärast iga sõitu rolleri laadima. Oleks tore, kui selline jõuvaru oleks tänu väikesele ja kergele akule, aga Power Core E100 kaalub ligi 12 kg! Seetõttu võib mudelit soovitada neile, kes kavatsevad seda kasutada lühikesteks jalutuskäikudeks.

Paljudele teismelistele meeldib trikkide tegemiseks kasutada rollerit või jalgratast. Ja kui ostad sellisele lapsele tavalise elektritõukeratta, võib see kiiresti katki minna. Parem on vaadata lähemalt hoopis ettevõtte GLOBBER loomingut. Selle raam on valmistatud alumiiniumisulamist. Tootja väidab, et see mudel ei purune isegi 50-kilose koormuse juures. See näitab head ohutusvaru. Teismeline oskab kindlasti üle äärekivide hüpata. Sellele aitab kaasa ka sõiduki 6-kilone kaal. Ja voltimismehhanism võimaldab teil tõukeratta ilma probleemideta koju tuua, ilma ema või isa abita.

See mudel on saadaval kolmes värvitoonis. Igaüks neist näeb väga kena välja. Kuid ärge oodake siin mingeid jooniseid - tootja sai aru, et raam kaetakse peagi kriimudega, sest lapsed pole eriti korralikud. Puuduste osas märgivad inimesed oma ülevaadetes vaid tagasihoidlikku aku mahtuvust. See pole üllatav, sest loojad pidid saavutama kogu konstruktsiooni minimaalse kaalu. Seetõttu piisab täislaadimisest vaid 5-6 km läbimiseks, kui jalaga maha ei trügi. Sellisel tõukerattal saate kiirendada ainult kuni 12 km / h. Kuid selle võib isegi lisada eeliste hulka, kuna see aitab säästa närve.

Üks väiksemaid elektrilisi tõukerattaid nende seas, mille käsutuses on paar mootorit. Sel juhul ulatub nende koguvõimsus 1600 vatti. See on kõige teravama kiirenduse jaoks enam kui piisav. Isegi kui transporti kavatseb kasutada ülekaaluline inimene. Maksimaalne alumiiniumkonstruktsioon talub 130 kg koormust. Tuleb märkida, et seal pole ei amortisatsiooni ega korrigeerimisi – rooli kõrgus jääb igal juhul 62-sentimeetrise märgi juurde.

On tunda, et tootja andis endast parima, et disaini kergendada. Selle tulemusena näitab kaal elektrilise tõukeratta all umbes 25 kg.Seetõttu ei saanud see mudel kaugeltki kõige mahukama aku. Selle täislaadimisest piisab 50-55 km läbimiseks, ei midagi enamat. Saate sõita kiirusega kuni 50 km/h. Liikumiseks kasutatakse torudeta rehve, nii et te ei saa karta torkeid (välja arvatud juhul, kui sattute mingisse isekeermestavasse kruvi). Rollerit on soovitatav kasutada ainult valgel ajal, kuna esituli osutus üsna hämaraks. Ja kindlasti mitte parim variant maastikul ületamiseks.

Suurepärane valik inimesele, kes peab regulaarselt liikuma maateedel. Vähemalt siis, kui veel arenenuma mudeli jaoks raha pole. Selle elektrilise tõukeratta loojad hoidsid kokku amortisatsiooni pealt – tegelikult see siin puudub. Kuid teisest küljest varustasid nad oma loomingut kahe elektrimootoriga, mille koguvõimsus oli 1200 vatti. Ja valatud velgedele asetas tootja ka agressiivse turvisega rehvid. Tänu sellele on roller valmis liikuma ka ägedal mudal. Kahju ainult sellest, et nende samade tubeless rehvide läbimõõt on ebastandardne. Kui on tõsine torke, siis tuleb silma paista.

Muidu on tegemist tüüpilise võimsa elektritõukerattaga, mis peab vastu 150-kilose koormuse. Selle liitiumioonakut saab laadida kahe laadijaga (kaasas on ainult üks). Sel juhul on laadimisaeg 6 tundi. See protsess on vajalik pärast ligikaudu 60-65 km läbimist. Kiirenduse osas on spidomeetril kuvatav maksimum 50 km/h.

Kas vajate väga kiire kiirendusega elektrilist tõukeratast? Kas teile meeldiks sõita isegi ebatasasel teel? Sel juhul võiksite kaaluda Currus M10 ostmist. See sõiduk on valmis uhkeks kvaliteetse amortisatsiooniga. Ja selle kahe elektrimootori koguvõimsus ulatub muljetavaldava 1200 vatini. See tähendab, et roller tõmbab teid probleemideta isegi väga järsust mäest üles. Disainis endas on vigu raske leida – töökindel alumiiniumraam peab kergesti vastu 150-kilose koormuse.

See mudel erineb enamikust konkurentidest rooli kõrguse muutmise võimaluse poolest. Iste aitab kaasa ka mugavale sõidule. See on aga eemaldatav, nii mõnigi ostja eelistab ilma selleta hakkama saada, kuna nii on lihtsam 37-kilose rollerit kodust välja viia. Maksimaalne transport kiirendab 60 km/h. Mul on hea meel, et saate isegi läbi lompide sõita - see mudel on varustatud kahe porilauaga. Omanik saab kurta vaid aku mahutavuse üle, millest piisab vaid 45-50 km läbimiseks.

Tavaliselt ei saa elektritõukerattad amortisatsiooni korraliku rakendamisega kiidelda. Erandiks reeglist on ainult ülivõimsad mudelid. Näiteks Ultron X3-l on 2 rattavedu. Ja mis on siin kasutatud rehvide turvis! Elektrimootorite koguvõimsus ulatub selliste sõidukite standardite järgi astronoomiliseks 6000 vatti. Isegi massiivne alumiiniumraam vihjab off-roadi vallutamisele. Tootja lubab, et see peab vastu 150-kilose koormuse. Ühesõnaga ei saanud ilma ideaalse amortisatsioonita hakkama.See võimaldab teil liikuda ebatasasel maastikul ilma värisemiseta.

Kuna sõidate teedel autode kõrval, on tootja lisanud palju kasulikke funktsioone. Näiteks siin on ere pidurituli, kui raske on esitulel viga leida. Elektriline roller pannakse liikuma alles pärast süütevõtme kasutamist. Ja ekraani kohta pole midagi öelda - see annab juhile palju kasulikku teavet. Maksimaalne Ultron X3 kiirendab 85 km/h. Selle kasutatav aku tagab umbes 70-kilomeetrise sõiduulatuse.

Väliselt ei erine see elektritõukeratas kuigi palju ühe 350-vatise mootorrattaga mudelitest. See osutus sama väikeseks ja ainult juhtmete rohkus paneb kahtlustama, et midagi on valesti. Tõepoolest, tegelikult on see sõiduk nelikvedu ja selle mootorite koguvõimsus ulatub muljetavaldava 1300 vatini. Üllataval kombel ei sunni tõukeratas samal ajal biitsepsit pumpama, sest selle kaal ei ületa 28 kg. See aga seab ostu siiski küsimärgi alla, kui elate liftita maja viiendal korrusel.

Elektrilise rolleri disain on valmistatud vastupidavast alumiiniumisulamist, mis on valmis taluma 120-kilost koormust. Tootja ei unustanud voltimismehhanismi. Mõnele meie lugejale tundub kummaline, et sellise võimsusega kiirendab transport vaid 49 km / h. See piirang kehtestati tahtlikult turvalisuse suurendamise eesmärgil.Samuti saate sellega arvestada aeglasema aku tühjenemisega, mille tulemusena võimaldab aku ületada 90-100 km (tootja näitab veelgi suuremat väärtust, kuid see saavutatakse ideaaltingimustes).