10 võimsaimat elektrilist tõukeratast

Avab parima tõukeratta 30 km sõiduulatusega ja võimsa 800 W mootoriga. Tootja nimetab seda mitmel põhjusel "New Degree of Freedom". Ujuv platvorm on tõstnud toote kvaliteedimärki, muutes sõidud veelgi nauditavamaks ja vähendades sõltuvust vedrustusest. Tagaratta mootor võimaldab kiirendada kuni 40 km/h, olenemata sellest, kas sõidate sirgjoonel või ronite mäest üles. Keskmine laadimisaeg on 5 tundi.

Disaini kaablid puuduvad täielikult, ainult hüdraulika ja kolm piduriketast tagavad kohe usaldusväärse pidurdamise isegi jääl või vihmas. Ilma kiivrita sõitmine pole aga endiselt soovitatav.Korpus ei ole täis värve, kõik on värvitud mustaks, kuid on olemas lilla vahetükiga modifikatsioon. Mugavuse huvides on tagaratta kõrval kaks astet. Rolleril on stabiilsuse suurendamiseks kolm ratast. See mudel on mõeldud ainult täiskasvanutele, kuigi seda on lihtne õppida. Maksimaalseks lubatud koormuseks on seatud umbes 130 kg ja tõukeratta enda kaal on muljetavaldav 35 kg.

Stiilne ja lihtsa välimusega kiire tõukeratas. Põhja valgustust võib nimetada mõõdukaks, pimedas on kõike näha, kuid see ei tee ka silmale haiget. Tootja läks esitulega liiale - see on väga hele ja valgustab teed suurepäraselt, kuid samal ajal pimestab kõiki, keda kohtate. Roller on suhteliselt kerge - akuga 14 kg ja ilma 12 kg. Rattaid on raske läbi torgata, välja arvatud juhul, kui neid sihipäraselt täpiga läbi torgata. Tegelik jõuvaru vastab peaaegu deklareeritule, kaaluga umbes 70 kg, laadimisressurssi piisab 27 km-ks maapinnal ja 35-ks siledal asfaldil. Mootori võimsus - 800 vatti.

Saate KickScooter ES4 ise muuta, kasutades kohandatud vilkuvaid ja keelavaid tarkvaraseadeid kuni kiirusepiirajani. Lai fännide publik laadib aktiivselt üles juhendeid ja videoõpetusi, mis räägivad tõrkeotsingust ja sõiduki eest hoolitsemisest. Pärast 100 km läbimist hakkab roller tavaliselt kriuksuma, rool mängib. Varuosad pole probleemiks, samuti vahetus. Juhtraud ei käi kokku.

Roller-kahur, nagu rahvas kutsus. 55 km/h tippkiirus pole naljaasi.Garantii puhul märgime suure plussi, milleks on 3 aastat. Esiteks loodi see kiire mudel ekstreemsportlastele ja neile, kellele meeldib "tuulena sõita". Rool on kõige tavalisem, sellel pole midagi ebatavalist. Ketaspidurid teevad oma tööd hästi. Lastel ei soovitata seda osta. Siin on hind muljetavaldav ja sellega toimetulemiseks peate proovima. Pakendist leiate täieliku kaitsevarustuse komplekti, mis koosneb:

• kiiver;
• põlvekaitsmed;
• küünarnukipadjad;
• Kahte tüüpi kindad kätele - sõrmedega ja ilma.

Eraldi on kaubamärgiga kott pisiasjade, näiteks võtmete jaoks. Seal oli koht ka teie nutitelefoni statiivi jaoks, mis kinnitatakse soovi korral. Tehas hoolitses varguse eest kaitsmise eest. Igal tõukerattal on viiekohalise turvakoodiga rihmlukk. Sõiduki nupust käivitamine ei toimi, kuna on vaja sisestada süütevõti.

Veel üks suurepärane ja kiire mudel võimsa 1300 W mootoriga ja kuni 100 km sõiduulatusega. Rattad kinnitatakse kere külge spetsiaalsete liigutatavate raamide abil, mis tagab ideaalse sõidu ka üle konaruste ja Venemaa tee. Esituled on integreeritud otse jalatoesse ja neid iseloomustab nende erksavärv. Tasub mainida, et esitulesid on korraga 2. Stop-tuled asuvad üldiselt taga. Maksimaalse deklareeritud kiirusega 45 km / h õnnestus neil hajutada see kiiruseni 50 km / h.

Oma 28 kg kaaluga ei sobi lastele, aga täiskasvanutele täpselt paras. Ohutust hõlbustab sisseehitatud püsikiiruse hoidja.Mis puudutab arvustusi, siis paljudes videotes ja postitustes märgivad ostjad stiilset välimust. Hind, mida omanikud peavad materjalide keskpärase kvaliteedi tõttu põhjendamatult kõrgeks, sai suure kriitika osaliseks. Lisaks on nõrk juhtmestik ja suur tõenäosus, et hooletu remondi korral põleb kogu süsteem.

Selle mudeli uhkuseks on topeltmootor, mille võimsus on 2000 vatti. Iste on väga lihtne eemaldada ja raam käib kokku, et hõlbustada transportimist. Rolleril on vaba ratas, seda on lihtne lükata, nagu tavalisel ilma mootorita rolleril. See tuleb kasuks, kui aku ootamatult tühjaks saab. Maksimaalne kiirus täiskasvanu liikumisel varieerub vahemikus 55–60 km / h ja maksimaalne lubatud koormus on 130 kg. Mõlema ratta nelikvedu võimaldab teil kiirendada maksimaalselt vaid 3 sekundiga.

Tehasest on 4 peamist võimsusrežiimi, millest 3 piiravad rolleri potentsiaali - 500 W, 1000 W, 1500 W. Lisaks saab ühe mootoritest täielikult välja lülitada. 10 mm läbimõõduga rattad on täispuhutavad. Hüdraulilised ketaspidurid teevad suurepärast tööd. Lisafunktsioonide hulka kuuluvad:

• USB-pistik nutitelefoni laadimiseks;
• Signaliseerimine;
• Peatusmärgid;
• Külgvalgustus.

Iga roller läbib tehases esialgse sissetöötamise, et tuvastada ja parandada defekte.

Üsna massiivne elektriline roller, mis võib kiirendada kiiruseni 90 km / h.Elektrimootorid koguvõimsusega 5000 vatti võimaldavad seda teha. Raam ja tekk on valmistatud eriti tugevast alumiiniumist. Tänu sellele on tootja kindel, et tema toode peab vastu isegi 150-kilose koormuse. Ja sõiduk sai ka ereda esitule, mis koosneb paljudest LED-idest. Tänu sellele saate turvaliselt sõita ka pimedas. Muretseda aitavad ka 13-tollised veljed, mis ei karda kogemata teele tekkinud löökauke.

Ostjad märgivad, et siin kasutatakse suurepärast vedrustust. Eelkõige sarnaneb see maastikuratastes kasutatavale. Arvustuste põhjal otsustades ostavad nad rolleri selle kokkupandava disaini huvides. Kuid peame tunnistama, et selle lohistamine on väga keeruline, kuna konstruktsiooni kaal ulatub 60 kg-ni. Kui otsustate Yokamura RS 2021-ga rongile minna, peate maksma pagasi eest - seda sunnib seda tegema liiga suur suurus. Keegi paneb puudujääkide arvele ka laadimisaja, mis ulatub 15 tunnini.

Kui seda elektrirollerit kaugelt vaadata, võib jääda mulje, et sellele sõitis veoauto otsa. Tegelikult on see vaid tootja valitud disain, mille kallal Šveitsi spetsialistid töötasid. Siin kasutatakse ka ebatüüpilisi rattaid. Neil on 11-tolline läbimõõt ja agressiivne turvis. Ja seal on ka kvaliteetne rakendatud vedrustus. Tänu sellele ei toimi Yokamura Ultra hästi mitte ainult asfaldil, vaid ka pinnasteel. Piinlik on vaid see, et rehvid on täispuhutavad, mistõttu kardetakse läbitorkeid.

Klientide arvustustes on palju positiivseid asju.Eelkõige kiidavad inimesed hüdraulilisi ketaspidureid. Tänu neile peatub sõiduk piisavalt kiiresti, isegi kui enne seda kiirendas see maksimaalselt 80 km/h. Omanikele meeldib ka kokkupandav disain, suunatulede olemasolu ja mahukas aku. Täislaadimisel suudab roller läbida kuni 100 km. Aku laadimine energiaga võtab aega umbes 12 tundi.

Paljud elektritõukerattad on varustatud peaaegu sileda turvisega ratastega. Aga mitte Ultron T118. Selle rehvid on konstrueeritud nii, et need kleepuvad iga pinnase külge. See võimaldab teil ohutult maastikul liikuda. Kui olete kõnniteel, pöörake kindlasti tähelepanu kiirele kiirendusele kiiruseni 85 km / h. Selle näitaja saavutamiseks on võimalik paar elektrimootorit võimsusega 3000 vatti. Nelikvedu tähendab ka seda, et tõukeratas ületab kergesti kõik kallakud. Sellega seoses saab seda mudelit võrrelda mootorrattaga. Kuid see on märgatavalt kergem - seadme all olev kaal näitab 50 kg. Osa massist langeb akule, mille võimsust on tõstetud 35 Ah-ni. Täielikult laadides saab läbida kuni 95 km.

Selle mudeliga on kaasas iste. Kui kasutate sellega rollerit, ei muutu isegi järsk peatumine kohutavaks. Nagu ostjad oma arvustustes kirjutavad, võib see just nii olla, sest siin kasutatakse töökindlaid ketaspidureid. Nagu paljud teised selle hinnasegmendi seadmed, võimaldab Ultron T118 esiveo välja lülitada. Siis jõuab vahemik ülaltoodud väärtuseni. Elektriline tõukeratas meeldib selle omanikele ja suurepäraselt töötava vedrustuse poolest.Eelkõige on siin hästi rakendatud esivedrustuse kahvel – see neelab alla ka kõige tõsisemad konarused.

Kiire roller, mis suudab kiirendada kuni 85 km/h. Samas ei saa seda nimetada koletiseks, millega seoses ei kõhkle osad ratturid sellega kõnniteel sõitmast. Samuti osutus sõiduk kaugeltki kõige raskemast - selle all olev kaal näitab 44 kg. Ja see on siin täieliku IP54 standardile vastava niiskuskaitse, suurepäraste amortisaatorite ja tugeva alumiiniumteki olemasolul, mis on valmis taluma 150-kilogrammist koormust.

Ultron X3 ostjatele meeldib see mitte ainult selle suuruse, vaid ka tõhusa peatuse tõttu. Piisavalt kiireks aeglustamiseks varustas tootja oma loomingut trummel- ja ketaspiduritega. Samuti märgivad inimesed rataste optimaalset suurust - need võimaldavad teil siiski mitte muretseda hetkel, kui roller on pinnasteel. Millised probleemid võivad aga tekkida, kui siin kasutatavate elektrimootorite koguvõimsus ulatub 6000 W-ni? Nad kurdavad arvustustes ainult laadimisaja üle, mis on 16 tundi.

Venemaa jaemüügis olevate seas kõige kallim elektritõukeratas. Võimsuse osas pole sellel väärilisi konkurente - siin ulatub see parameeter 6720 vatti. See on jagatud kaheks mootoriks – nelikvedu ja 330 mm rattad aitavad kaasa isegi maastikusõidule. Võimsad amortisaatorid aitavad ka praimeril suurt kiirust hoida.Kuid kõik see mõjutas kaalu - see ulatub muljetavaldava 54 kg-ni.

Klientide ülevaated kirjeldavad sageli rõõmu. Inimestele meeldib läbimõeldud disain, mis muudab tõukerattaga sõitmise umbes sama mugavaks kui tõukeratta või mootorrattaga sõitmise. Eriti kui kinnitate kogu istme enne reisi teki külge. Nagu konkurendid, pakub Dualtron X mitmeid töörežiime. Neist kõige ökonoomsemas ei saa te laadijale mõelda peaaegu 200 kilomeetrit!