10 parimat jalutuskäru talveks

Kui vajad talveks käru, siis tasub Capella S-803-ga lähemalt tutvuda. Tema jaoks on ette nähtud kahekordne tuulekindel kate, tohutu kapuuts ja sama magamiskoht, kuhu on paigutatud tihe talveümbrik. Kõik see mõjutab mõõtmeid ja kaalu – ei saa nimetada ei kergeks ega kompaktseks mudeliks. Vastasel juhul pole kasutajatel käru kohta küsimusi. Isegi lasteasjade koti puudumine ei riku muljet, küll aga on hea kvaliteediga rattapump ja vihmakeep. Mudel, ehkki mitte kõige läbitavam ja manööverdatav, kuid saate kohandada. Ja suureks plussiks on taskukohane hind, disaini poolest näeb see tunduvalt kallim välja. Üldiselt on vanker hea, kuid enne ostmist on soovitatav sõita päriselus.

Iga ilmaga jalutuskäru tuleb hästi toime pikkade jalutuskäikudega ka talvel. See on suhteliselt kerge, kuid samas stabiilne, mis võimaldab mugavalt ületada nii jääalasid kui ka värskelt sadanud lund. Mudeli tohutu pluss on suur ja sügav iste, sellesse pannakse isegi suured beebid, mis on mähitud sooja talveümbrikusse. Tegelikult märgib tootja Rant Caspia lastele alates 6. elukuust, kuid seda saab kasutada ka vastsündinutel, kuna voodi voldib välja 180 °, mitte 170 °, nagu enamikul kõndimismudelitel. Arvustustes märgitakse aga, et kalde reguleerimine ise vöö abil on väga spetsiifiline ega sobi kasutusmugavuse poolest kõigile.

Eelarvekäru on varustatud suure voodiga, hästi suletav ja tuulekindel, mis on talvel käimisploki jaoks eriti oluline. Komplektiga on kaasas soe kate jalgadel, mis kinnitub hästi alusele, on lai visiir - kaitseb usaldusväärselt vihma ja lume eest.Selles mudelis lapsed kindlasti ei külmuta ja tunnevad end mugavalt. Kuid vanematel on raskem, sest kõik toote puudused puudutavad enamasti neid. Esiteks on vankril tihe "raamatu" mehhanism, pealegi ei käi see kokku keebiga, mis on kinnitatud suure hulga Velcro külge. Teiseks puuduseks on ostukorvi asukoht, see on liiga madal, täites hõõrdub vastu rattaid ja läheb aja jooksul katki.

Geoby C780 on "talv-suvi" tüüpi vanker. Suur kapuuts, kaitseraua, töökindel pidur ja pehme voodriga viiepunktirakmed muudavad jalutuskäru mugavaks ja turvaliseks. Tootja kvaliteedisüsteem vastab rahvusvahelise standardi ISO 9001:2008 nõuetele. Vanker Geoby C780 on alumiiniumraamiga. Tõstetav jalatugi annab lapsele lisatuge. Raam pehme selg toetab vastsündinut mugavas asendis.Laagritel olevad täispuhutavad rattad tagavad sujuva sõidu. Vanker on kokku pandud “raamatu” põhimõttel. Noored vanemad, kes elavad kõrghoonetes, peaksid arvestama asjaoluga, et jalutuskäru mass on märkimisväärne - 14 kg.

Mudel on suurepärane jalutusvõimalus talveks. Istme kõrgus põrandast on 55 cm, mis tähendab, et beebil on soojem kui madalamatel jalutuskärudel. Horisontaalne seljatugi, pikk voodi 88 cm, mahukas kapuuts ja vastupidav, kuid pehmest kangast vooder võimaldavad mudelit kasutada ka vastsündinutel. Ja tänu suurtele ratastele ja vedrusummutustele on see hea konkurent Capella maastikusõidukitele. Puru ohutust on mugav jälgida läbi suure õliriidest akna, erinevalt võrgust ei lase see niiskust sisse ega puhu läbi. Kogu jalutuskäru on valmistatud tihedast sünteetilisest kangast, mis hoiab soojust.Lihtne hooldada – niisked salvrätikud päästavad mudapritsmete ja muude värskete plekkide eest.

Tootjal õnnestus ühendada kõige vajalikumad, kuid sageli üksteist välistavad omadused: murdmaavõime, kompaktsus ja mugavus. Kolm suurt ratast, spetsiaalne šassii ja raami disain tagavad sujuva sõidu igal maastikul. Vanker voldib "raamatu" kokku ja seisab ilma toeta. Selja kalle on vaikselt reguleeritav 3 asendis. Üks neist on peaaegu horisontaalne (170 °), mis võimaldab vastsündinuid transportida, kuid mitte talvehooajal, kuna iste, ehkki lai, on madal ja avatud. Oluline punkt on see, et Peg-Perego turvatoolid ja -hällid ühilduvad šassiiga, mistõttu on lihtne luua mugav transpordisüsteem igaks juhuks.

Kui võrrelda kärusid autodega, siis X-Lander X-Move kuulub maasturite hulka: see on vastupidav, läbitav ja võimas mudel, mis paistab silma maastikul. See on varustatud pumbaga suurte ratastega, mis koos amortisaatoritega tagavad sujuva sõidu. Vastupidav kapuuts langeb vajadusel kaitseraua külge ja katab lapse täielikult ilmastiku eest ning talvel loob ka täiendava termokihi. Mudeli tipphetk on õhtuste võistluste LED-valgustus. See töötab kahes režiimis: vilkuv ja pidev helendav. Arvestades kõiki omadusi, pole laste "jalutuskäik" loomulikult kõige lihtsam ja väga üldine - see kaalub veidi üle 15 kg ja šassii laius on 61 cm.

Ümardatud kujundid ja naturaalsest nahast viimistlus loovad vankrile ebatavalise disaini. See on vankrimudel lastele alates 6. elukuust, mis vajaduse korral muutub hõlpsasti vastsündinu, kaksikute jalutuskäruks või täisväärtuslikuks reisisüsteemiks. Selleks on valikulised moodulid - adapterid, hällid, toolid. Käru käib ühe käega kokku "raamatu" põhimõttel. Šassii on kokkupandult fikseeritud ja seisab püsti. Egg Strolleril on suur kapuuts, kergesti eemaldatav kaitseraud ja mahukas pööratav istmeosa. Vanker on varustatud torkekindlate ratastega. Istmel on 3 kalde reguleerimist ja sellest ei piisa kõigile kasutajatele.

Vaatamata oma deminutiivsusele (oma kaal 9 kg, mõõtmed 920x630x880 mm) talub mudel hästi kasvanud last - kuni 23 kg. Selle jaoks on kohandatud ka magamiskoht - lahtivoldituna on selle pikkus 1 m. Tootja kapoti suurusele ei pistnud - käib täielikult lahti kuni kaitseraua külge. Arvustused käru kohta on enamasti positiivsed, kiidetakse manööverdusvõime ja kerguse, hoolduse lihtsuse ja varustusrikkuse eest. Vanemate sõnul on ta igal pool läbitav, sest saab üle nii värskest lumest kui ka täielikust läbimatust. Tihti mainitakse vaid kahte puudust: seljatoe langetamise ja tõstmise mehhanism on ühe käe jaoks liiga raske ning vaateaken ei taga piisavat nähtavust.

Saksa Britaxi jalutuskärud on tõelised maastikusõidukid ja Romer Smile 3 kõndimismudel pole erand. "Troika" on eelmise Smile 2 täiustatud versioon, mis on loodud spetsiaalselt raskete teede jaoks.Jooksumoodulil on täiustatud vedrustus ja see on varustatud suurte ratastega: esiosa läbimõõt on 20 cm ja taga - 29 cm. Need on täispuhutavad ja valmistatud esmaklassilisest kummist, mis tähendab, et neist on peaaegu võimatu läbi murda - need on talub isegi kokkupõrkeid lumel jäätunud jääkoorikuga. Samas muudab 57 cm šassii selle atraktiivseks valikuks linnasõiduks, kuna ületab hõlpsalt kitsad vahekäigud, mahub liftidesse ja läbib pargitud autode vahel.