10 parimat akupanka autole

Kondensaator-tüüpi võimendi on tootja poolt konstrueeritud auto mootori hädakäivitamiseks, kui aku ei tööta. Mõeldud kuni 4,5-liitrise bensiinimootoriga ja kuni 3-liitrise diiselmootoriga sõidukitele, millel on 12-voldine pardavõrk. Selles käivitusseadmes pole patareisid ja ülimahtuvuskondensaatorid (ionistorid) mängivad võtmerolli. Kondensaatori laadimise salvestusruum tagab mootori garanteeritud käivitamise kuni 5% tühjenenud akuga või ilma akuta (laadimisega akult kas teise auto sigaretisüütajast või laadides mikro-USB pistikuga). Klientidele meeldib mudeli töökindlus, võimalus alustada täiesti tühja akuga ja praktiliselt lõputu ressurss. Kuigi seadme hind on kõrge.

Odav jõupanga mudel 12-voldise pardavõrguga mootorite äratamiseks tühjenenud akuga. Kompaktne, kuid mahukas seade, mis sobib autodele ja maasturitele. Tootja väidab, et käivitusvool on 200 A ja tippvool 400 A. Juhid märkavad, et selliste koormuste korral võivad 2-3 käivitamiskatsega juhtmed üle kuumeneda. Kuid sageli piisab auto käivitamiseks ühest korrast. Seade on pakitud mugavasse plastümbrisesse, kuhu mahuvad kõik vajalikud osad - juhtmetega klambrid, pistikutega jaotusjuhe. Mudel võib toimida mobiilsete vidinate energiapangana.

Kompaktne väline aku deklareeritud mahuga 18000 mAh, käivitusvooluga 250 A ja tippvooluga 1000 A. Sellest ressursist piisab autode, väikeveokite ja maasturite käivitamiseks.Seadmel on väga madal isetühjenemise tase – aasta "tühikäigul" hoiab see laetuse 80-85% piires. Mudelil on 8 kaitseastet – ülelaadimise, ülevoolu, ülekuumenemise, kõrgepinge, vooluprobleemide ja muu eest. Seade on täiesti ohutu. Stardihüppaja on pakitud mugavasse ümbrisesse. Puuduste hulgas märgivad kasutajad kiirlaadimisrežiimide puudumist.

Universaalne auto starter, mis sobib bensiini (kuni 7L) ja diisel (kuni 6L) mootorite käivitamiseks 12V ja 24V akudega. See võib olla ajutine toiteallikas aku puudumisel, samuti mobiilseadmete toitepank. Seadmel on 6-astmeline kaitse: ülekuumenemise, ülelaadimise, ülepinge, lühise, pöördlaadimise ja vastupidise polaarsuse eest. Autojuhid räägivad sellest mudelist kui võimsast käivitusseadmest, mis tõesti aitab talvel pärast pikka seisakut või tühja akuga välja pääseda. Kõigil ei õnnestu esimest korda käivitada, kuid selle põhjuseks on tegurite kombinatsioon, mitte üks energiapank.

Väikese tippvooluga 300 A (käivitusvool - 150 A) odav jõupank on mõeldud kuni 1,5-1,8 liitriste bensiinimootorite ja veidi väiksemate diiselmootorite käivitamiseks. Mõeldud suhtlema 12 V akuga. Hea valik mootorratastele ja väikeautodele. Stardividin on kasulik ka nutitelefoni või tahvelarvuti laadimiseks. Toitepank on varustatud režiimidega LED-taskulambiga. See ei valgusta tervet autot, kuid prožektorid pimedas võivad vahel kasuks tulla. Komplekt sisaldab terminale mootorite käivitamiseks, kuid tarbijate ebamugavusteks pole laadijat, mis akupangale toite tagastaks.

Brändi võimsaim liitiumpolümeerist starter on mõeldud sõiduautode ja veoautode mootorite käivitamiseks.See äratab ellu 12- ja 24-voldiste akudega mootorid, võib saada sigaretisüütaja pordi kaudu jõuallikaks võimsatele autoseadmetele (külmik, kompressor) või kasutada mobiilseadmete toitepangana. Võimendil on sisseehitatud taskulamp – päris võimas. Seda saab kasutada töökoha valgustamiseks mitu päeva ilma laadimiseta. Üldiselt näitab see käivitusseade auto käivitamisel minimaalset pingekadu ja madalat isetühjenemise taset. Autoomanikud räägivad ülevaadetes mootori lihtsast käivitamisest Aurora 40-ga, kuid kurdavad, et kanderaketti ei saa külmas hoida - see ei käivita autot. Mõned usuvad, et selle hinnaga võiks seadmel olla tugevam korpus.

Odav välisseade laadimiseks ja käivitamiseks välistab autode, mootorrataste ja maasturite omanike vajaduse naaberautost süttida. Mudel toetab seadmete toitmist sigaretisüütaja kaudu, laeb mobiilseadmeid (USB 5B) ja toetab autosüsteeme, kui aku on lahti ühendatud. Sisseehitatud taskulambil on stroborežiim, mis võimaldab vaenlast desorienteerida või oma asukohast märku anda.Autojuhid ütlevad, et toitepangast piisab 3-4 käivitamiseks, pärast mida tuleb seade laadida. Ebamugavustest - ainult käivitamise võimatus, kui kanderakett lebas külmas. Sellistel juhtudel tuleks seda veidi soojendada.

Väline starter kuulub profiklassi. Toodetud kuni 10 hj diiselmootorite käivitamiseks. QDSP kiirkäivitustehnoloogia tagab kuni 5 korda suurema tõmbevoolu kui paljud teised toitepangad (1000A nominaal, 2000A tipp). Mõeldud 24V akudele. ROM on kasulik mitte ainult busside ja veoautode, vaid ka autode ja mootorrataste jaoks. 28 000 mAh mahutavusest piisab tühjenenud autoaku mitmeks taaselustamiseks ja nutitelefoni kuni 20-kordseks laadimiseks. Autojuhid märgivad tõsiste mootorite kiiret käivitamist külmaga, samuti kaablite head kvaliteeti ja alligaatorite usaldusväärset fikseerimist. Kuid lühikesed juhtmed tekitavad neile ebamugavusi.

Väike, kuid võimas käivitusseade, mis hoiab suurepäraselt laengut ja võimaldab tühja akuga auto koheselt käivitada. Tootja kavandas selle töötama kuni 4,0-liitriste bensiini- ja kuni 2,0-liitriste diiselmootoritega, pardavõrgus 12 V. Väline aku võib töötada ka mobiilseadmete toitepangana. Sülearvutit sellest muidugi laadida ei saa (väljundpinge on 5 V), kuid nutitelefon või tahvelarvuti on lihtne ja kiire. Boost-režiim on olemas, kuid selle aktiveerimisnupp on väike ja seda pole eriti mugav sisse lülitada.

Autoomanikele meeldib käiviti, selle varustuse ja katte kvaliteedi ja hinna kombinatsioon. Samuti märgivad nad seadme hästi läbimõeldud kaitsefunktsioone - lühiste, ületemperatuuride, pluss- või miinusvigade eest, liigvoolu ja selle vastuvoolu, ülepinge ja ülelaadimise eest.

Suure võimsusega liitium-hüppstarter võimaldab kuni kümme auto käivitamist ilma võimendit laadimata. See on loodud säästma kuni 5-liitriseid bensiinimootoreid ja kuni 3,2-liitriseid diiselmootoreid.Sisseehitatud sigaretisüütaja adapter võimaldab jagada võimsust autotarvikutega. Samuti saab laadida nutitelefone ja muid seadmeid. Muide, sellel on 2 USB-porti, nii et saate korraga laadida 2 vidinat. Arvustustes märgivad autojuhid, et akupank auto käivitamisel praktiliselt ei tühjene - pärast 2-3 käivitamist jääb aku tase peaaegu algseks. Seadmel on põhjalik kaitse pöördvoolude, polaarsuse muutmise, lühise ja täieliku tühjenemise eest. IP64 kaitseklass – tolm ja veepritsmed ei satu sisse.