10 parimat autoraadiot Androidi jaoks

Jaapani kaubamärk Pioneer rõõmustab oma fänne taskukohaste hinnasiltidega harva. Kuid on ka erandeid, näiteks MVH-S120UBW. See on odavaim mudel isegi teiste kaubamärkide seas ja kindlasti ka kõige soodsam mudel brändi kataloogis.Samal ajal ei ohverda te Jaapani tehnoloogia peamist eelist. Kvaliteet on nagu alati suurepärane. Jah, see pole kõige võimsam raadio. Sellel on vaid 50 vatti võimsust kanali kohta, kuid 16-ribalise EQ pakutav selgus on oluliselt parem kui teistel mudelitel. Lisaks on see Android. See tähendab, et kogu juhtimine toimub eelinstallitud pakkumisega nutitelefoni kaudu.

Näib, et autoraadio turul on kõik juba leiutatud ja funktsionaalsusele pole võimalik midagi uut lisada. Kuid JVC sai hakkama. Nad lisasid võimaluse siduda korraga kahe seadmega. Kui mõlemasse nutitelefoni on installitud vastav Androidi rakendus, saab raadiot juhtida ükskõik millisest neist. Raske on öelda, kui palju seda võimalust seadmes vaja on, kuid see on olemas. Lisaks ei pea teie nutitelefon töötama Androidiga. Selle raadioga töötab ka Apple tehnoloogia, rakendus on IOS poes. Kuid täidise poolest on mudel keskmine. Väike võimsus ei suuda teie autot maksimaalselt heliga pumbata.

1-din raadiomagnetofonid on saamas minevikku, kuid ettevõte Pioneer ei lahku sellest suunast, laseb pidevalt välja uusi esemeid. Nüüd on meil üks populaarsemaid selle suurusega raadiomagnetofone, mis toetab Androidi operatsioonisüsteemi. Sellel pole puutetundlikku ekraani ja oma nutikat menüüd, kuid seda saab siduda mobiilseadmega, millelt saab juhtida. Piisab rakenduse allalaadimisest. Huvitav on ka see, et mudelil on ühilduvus "õuna" vidinatega. Mis puudutab heli kvaliteeti ja tehnilist sisu, siis need on kõrgeimal tasemel. Teerajaja ei muuda ennast: iga toode tagab teile pika kasutusea ja töökindluse.

Autoelektroonikatootjatel on raske omavahel konkureerida, eriti kui brändil pole üle maailma tuntud suurt nime. Tuleb minna nippidesse, näiteks oma toote võimalusi maksimaalselt laiendada. Täpselt seda tegi SWAT, andes välja 2-dini raadio, millel on kõige rohkem valikuid. Peaaegu kõigi tuntud vormingute jaoks on juba olemas navigaator ja pleier. Mitmeribaline ekvalaiser ja enam kui sada eelseadistust erineva muusika jaoks. Ja kõik oleks hästi, kuid seadme menüü on nii ülekoormatud, et seda on lihtsalt ebamugav hallata. Ikoone on palju ja need asuvad ilma nähtava loogikata. Sellise juhtimisega harjumine võtab üsna kaua aega.

Kõigil raadiotel pole sisseehitatud navigaatorit, peate selle eraldi alla laadima ja installima. Siin ei pea te sellega vaeva nägema, kuna süsteem on juba raadiosse integreeritud, peate lihtsalt seadme võrku ühendama. Selleks on ümbrises pesa SIM-kaardi jaoks, kuid nutitelefoniga saab ühenduse luua ka Wi-Fi kaudu. Teine tore pluss on suurus. Raadio sügavus on vaid 45 millimeetrit. See tähendab, et see sobib peaaegu iga 2 din pistikuga autoga. See on kõige õhem seade, mida ette kujutada saab. Samuti on ühendus rooliga, mida samuti kõigil mudelitel ei leidu. Kuid Androidi värskendamine ei tööta. Mitte palju RAM-i.

LCD-ekraanilt teabe lugemiseks on vaja korralikku valgustust, kuid liikuv auto ei suuda seda pakkuda. Appi tuleb belglaste ACV-st välja töötatud intelligentne heleduse juhtimissüsteem.Pole vahet, kas akna taga paistab ere päike või on kottpime – ekraanilt kuvatav info loetakse selgelt. Samal ajal ei löö taustvalgustuse heledus silma ega sega juhi tähelepanu. Tehniliste seadmete osas on parameetrid keskmised: 4 kanalit ja koguvõimsus 200 vatti. Mitte kõige paremad andmed, kuid standardvarustuse jaoks üsna vastuvõetavad. Tõsi, raadio ühendamine roolirattaga ei tööta ja see on selge miinus.

Üllataval kombel ei ole 2 dini tahavaatekaamera ühendamise võimalusega raadiod turul nii levinud. Oma mudelisse 2707 paigaldasid Pioneeri spetsialistid selle, laiendades oluliselt seadme võimalusi ja võimaldades 7-tollist ekraani täielikult kasutada. Kuid esiteks on see autoraadio ja selle omadused, kui mitte parimad, siis neile väga lähedased. Viis kanalit ja 520 vatti väljundvõimsus pakuvad suurepärast heli 40 eelseadistuse valikuga. Olenemata sellest, millist muusikastiili eelistate, on kvaliteet suurepärane ka vähem "kõlavamates" formaatides.

Sissetõmmatav ekraan on väga mugav asi. Seda pole kaugeltki alati vaja ja enamikul mudelitel pole võimalust seda eemaldada. Seda raadiot saab aga juhtida ka ilma monitorita. Kõik nupud on mehaaniliselt dubleeritud, mis lisab seadmele töökindlust. Kuid sissetõmmatav ekraan pole ainus eelis. Meeldib ka raadio kiirus, mida pakub võimas TELECHIPS 8935 protsessor sagedusega 1,6 gigahertsi. RAM - 2 gigabaiti: mitte parim tulemus, kuid sellest piisab seadme kõigi funktsioonide täitmiseks. Miinustest väärib märkimist vaid liikuva monitori mürarikas mehhanism. See avaneb väga valjult.

Prolodgy kaubamärk on Vene juurtega, kuid kolis Hiinasse juba ammu, mis ei takista tootmast kvaliteetset helitehnikat erinevatest hinnasegmentidest. Nüüd on meil tipptasemel esmaklassiline autoraadio, millel on kõige arenenumad funktsioonid. Sellel on juba sisseehitatud navigaator ja palju kasulikke rakendusi. Seade töötab nii oma SIM-kaardilt kui ka juhtmevaba võrgu kaudu sidudes. Juhtimine on täielikult dubleeritud mehaaniliste klahvidega, mis lihtsustab oluliselt tööd raadioga ja muudab selle ka võimalikult usaldusväärseks. Muide, töökindlus on peamine omadus, mida märkisid paljud seadet testinud eksperdid.

Selle raadio hind võib osa ostjaid eemale peletada, kuid ainult seni, kuni mudeli tehnilisse varustusse süveneda. See on kõige arenenuma tehnoloogiaga tippversioon. Siin on installitud Android 10 põlvkond. Kõik töötab RockChip PX5 A53 protsessori juhtimisel sagedusega 1,5 MHz ja 8 tuumaga. See on täisväärtuslik arvuti, mis on võimeline lahendama keerukamaid ülesandeid, kuid meie ees on raadiomagnetofon ja ennekõike tahan ma väga saada kvaliteetset heli. Ta on siin. 220 vatti võimsust, mis on jagatud 4 kanalisse, ei ole parim näitaja, kuid see on rohkem kui enamikul kaasaegsetel mudelitel. 24-ribaline ekvalaiser võimaldab teil seadistusi võimalikult täpselt määrata ja isegi luua oma eelseadistuse.