10 parimat raadiosaatjat autojuhile

See tükk on tõeline saavutus.Sellist omaduste suhet on konkurentide seas raske leida. Seadme tööulatus on 12 kilomeetrit. Paljud ütlevad, et seda pole nii palju. Kuid tuleb meeles pidada, et pardal on saatja, mille võimsus on vaid 4 vatti. Ja nüüd on see tõesti muljetavaldav. Raadiosaatja töötab SV standardis. Sellel on 40 kanalit ja aktiivne mürasummutus. Sellist seadet saab ohutult autosse või pikkadele reisidele kaasa võtta. Autonoomia on samuti muljetavaldav. Ilma laadimiseta võib raadio töötada 4-6 päeva. See on lihtsalt hinnasild, kuid see kaubamärk pole kunagi olnud demokraatlik ja toodab ainult parimate spetsifikatsioonidega professionaalseid seadmeid.

On olemas selline asi nagu sagedusvirnad. Venemaal ja SRÜ riikides kasutamiseks kasutatakse ühte võrku, Euroopa jaoks teist. Paljudel raadiosaatjatel pole võimalust nende vahel vahetada, see tähendab, et mudel on mõeldud kasutamiseks Venemaal või Euroopas. Kuid meie ees on seade, mis võib töötada kolmes võrgus ja isegi mitme võrgu režiimis, kui antenn ise lülitub soovitud režiimi.See on autoraadiojaam neile, kes sageli ületavad piire. Ei saa öelda, et see on võimsuselt parim, kuid see on universaalne ja maksab üsna adekvaatset raha. Võib isegi öelda, et see on konkurentidega võrreldes eelarvemudel.

Kui olete veoauto, kalur või jahimees, ei pea seda kaubamärki teie jaoks pakkuma. Olles turule suhteliselt hiljuti ilmunud, on see juba kõige populaarsem ja nõutum. Tootja kogub universaalseid raadiosaatjaid, mis sobivad peaaegu kõigile kasutajatele. Standardeid ja sagedusvahemikke on suur valik, samas kui kõik need on tsiviilotstarbelised, st seadet ei pea registreerima. Saatja võimsusega 8 vatti on tööraadius 12 km. Ja see on sarnaste mudelite seas parim näitaja, mis on kasutajate arvustuste põhjal samuti paari kilomeetri võrra alahinnatud. Lihtsalt juhtimine on siin üsna keeruline, kuid see on juba harjumuse ja kogemuse küsimus.

See autoraadio on suurepärane lahendus neile, kelle auto sõidab sama sagedusega nii linnas kui ka maanteel. Müra vähendamisel on mitu taset, mida saab reguleerida. Vastuvõtja töötab kõigis tingimustes hästi. Lisaks on raadio väga vastupidav ja töökindel. Selle korpus on valmistatud valatud alumiiniumist. Seda on raske kahjustada ja see töötab ka jahutina. Vastuvõtja enda korpus on väga kompaktne, samas on sellel palju nuppe, mis tööd ei sega. Ergonoomika on maksimaalselt läbi mõeldud. Tsiviilkasutuse standardvahemik on SV. 8-vatine saatja registreerimist ei vaja, samas kui sõiduulatus on 10 km, mis on selle segmendi kohta üsna palju.

Meie ees on ergonoomika ja mugavuse poolest parim kaasaskantav raadio. See on väike ja mahub kergesti taskusse. Ei vaja fikseeritud paigaldust ja on varustatud selge ja lihtsa klaviatuuriga. Kui olete autojuht, kuid ei sõida pikki vahemaid ja kaugematesse nurkadesse, on Terek suurepärane alternatiiv keerukale statsionaarsele paigaldusele. Mudel kasutab tsiviil-UHF-standardit, mis töötab suurepäraselt kõigi PMR-saatjatega. Pardal ligi 200 kanali kasutamise võimalus ja võimas 2500 ampertunnine aku. Autonoomia kestab mitu päeva, mis on väga oluline, kuna seadet pole võimalik auto sigaretisüütajast laadida. Vajab 220 volti majapidamisvõrku.

Igal autol pole raadiojaama paigaldamiseks pistikut, mistõttu peavad autojuhid selle seadme kabiini paigutamiseks sageli tamburiiniga tantsima. Sel juhul ei ole see probleem. Jaama suurus vastab 1Dinile, see tähendab, et see sobib raadio pistikupessa, kuid sel juhul tuleb see ohverdada. Mis puudutab tehnilist varustust, siis see seade ei ole piisavalt tähti taevast. 15-vatine saatja võimaldab signaali vastu võtta 12 kilomeetri raadiuses, mida pole nii palju. Kuid kanaleid on 500 ja seda on omakorda palju rohkem, isegi kui tippmudelitel.

Väga sageli on autoraadio keerukas seade, millel on palju nuppe ja funktsioone, mille eesmärki on raske mõista. MEGAJETi tootja on üks väheseid, kes järgib lihtsustamise teed, eemaldades nii palju kui võimalik harva kasutatavad valikud. Samas on siin kõik vajalik olemas. Seal on aktiivne mürasummutus ja automaatne ümberlülitamine sagedusvõrkude vahel. Samuti on vaja öelda brändi kasutatavate tipptehnoloogiate kohta. Raadio pardal on kaasaegne täitmine ja täiustatud vooluringid, tänu millele on seadmel pikk kasutusiga ja vastupidavus mis tahes tõrgetele.

See autoraadio on sertifitseeritud kasutamiseks eriteenistustes ja sellel on vastavad omadused. Tal on võimas 55-vatine saatja. Soovitatav sõiduulatus on 20 kilomeetrit.See on soovitatav, kuna tegelikult suudab seade signaali edastada palju pikemate vahemaade tagant, kuid 20 kilomeetril on see kõige stabiilsem ega vaja täiendavat müra vähendamist. Raadio on loodud töötama ka kõige raskemates tingimustes, nii et kui olete rekkamees, kes külastab sageli mägesid, siis see on teie jaoks parim mudel, mis ei vea teid kõige otsustavamal hetkel alt. Lisaks on 200 mälurakku.

Ostes raadiot, mis ei ole autos kõige odavam, tahad, et see kestaks pikki aastaid ega nõuaks pidevat remonti. Meil on just selline mudel. Tal on palju kaitsefunktsioone. Näiteks ülekoormustest, ülekuumenemisest ja külmumisest. Kõik töötab automaatselt ja ei vaja kasutaja sekkumist. See on täieõiguslik raadiojaam, mis töötab VHF-sagedusalas. Sobib kasutamiseks Venemaal ja Euroopa riikides. Sellel on 199 kanalit ja funktsioon Talk-Around, mis on kõigile raadioamatööridele hästi teada. Seadme mõõtmed võimaldavad paigaldada selle 1Din raadioruumi ehk siis ei pea autos sellele spetsiaalset kohta otsima.

Meie ees on varustuse ja funktsionaalsuse poolest parim autoraadio. Sellel on palju funktsioone, mis tagavad kvaliteetse signaaliedastuse ja peaaegu igasuguse müra summutamise. Raadio sobib kasutamiseks Venemaal ja Euroopa riikides. See on võimeline iseseisvalt sagedusvõrke vahetama ja edastab signaali kuni 30 kilomeetri kaugusele. Sisse on paigaldatud võimas 40-vatine saatja, seega jaam sobib nii rekkameestele kui ka koduraadioamatööridele. Kõik omadused on kõrgeimal tasemel, samas kui hinnasilt pole šokeeriv. Jah, seade pole just kõige odavam, aga kalliks seda ka nimetada ei saa.