5 parimat hammasrihma Lada Granta jaoks

Hammasrihmad paraboolhammastega. Need on mõeldud 8-klapiliste Grant mootorite jaoks. Mootori töölaua testimise tulemused näitasid, et rihm töötab pingil ohutult ettenähtud 100 tundi ja püsib samal ajal suurepärases korras. Toote vastupidavust kinnitab ka selle tõmbetugevus – see on Lada Granti kõigist valikutest kõige vastupidavam rihm. Tugeva maasturiga suudab ta raskust tõsta. Kuid hambad on siin mõnevõrra nõrgemad. Võib-olla sellepärast on see vöö veidi odavam kui teiste firmade esindajad.

See vöö on konkurentidest pisut laiem. 17 mm asemel on juba 19 mm. Mis puutub hammastesse, siis neid on tavapärase 113 asemel 111. Ja see tähendab, et see on mõeldud asendamiseks 16-klapilise Grantiga. Tootja usaldusest oma toote vastu piisab vaid 6-kuuliseks garantiiks ehk 20 000 km-ks. Rihm on valmistatud sünteetilisest kummist. Hammaste mõõtmed ja hammaste vahe on rangelt kooskõlas OEM-i spetsifikatsioonidega. Tänu sellele taluvad Dayco rihmad tohutut temperatuurivahemikku, on vastupidavad naftasaaduste kahjustavale mõjule ja neid saab hoida isegi otsese päikesevalguse käes. Polüester on kaetud PTFE-kile kihiga ja täiendatud klaaskiust sisetükiga. Ja see suurendab rihma kulumiskindlust.

Rihm PowerGrip sarjast, valmistatud klaaskiust ja HNBR kummist. Toote paksus on 17 mm ja tugevuse eest vastutavad koheselt 113 hammast. Nende ümar kuju hoiab ära rihma deformatsiooni ja purunemise. Tooted sobivad 8-klapilistele Grant mootoritele (need on paigaldatud tehase omadena). Mudelit toodab suurim originaalseadmete tootja Gates. Põhimõtteliselt valmistatakse rihmasid Belgias asuvates tootmisüksustes. PowerGrip sari töötati välja selleks, et säästa ajastusressursse, mehhanismi vaiksemat tööd ja rihma enda lihtsat paigaldamist.

Granti 8-klapiliste mootorite rihm on valmistatud Hiinas asuva Carville'i juhendamisel. Kaupluste riiulitelt leiab seda vaid remondikomplekti osana, mis sisaldab ka pingutusrulli. See suurendab tunduvalt hammasrihma maksumust. Kuid see tasub end ära suure tugevuse ja veojõuga. Kuigi autojuhid märgivad rihmade keskmist kvaliteeti.Kuid tootja on oma toodetes nii enesekindel, et annab garantii 60 000 km või 2 aasta pikkuseks tööks. Lõppude lõpuks on vöö valmistatud kõigi tehnoloogiate abil. Selle disain sisaldab vastupidavat polüesternööri, kleepuvat kummikihti, EPDM-i peamist elastset kihti ja kaitsekilet, mis kaitseb toodet õlide, etüleenglükoolitoodete ja bensiini eest.

Paljud Lada Granti omanikud kardavad õmmeldud liigendi olemasolu, kuid tootja sõnul on see tehnoloogia, mida kasutavad paljud autotootjad. Lisaks pole õmmeldud kogu vöö, vaid ainult toote tagaküljel olev kate. Esiteks moodustatakse vuuk ja alles siis vöö vulkaniseeritakse. See otsus tugevdas mudeli disaini. Lisaks kinnitab tootja, et rihma materjal ei sisalda SVHC aineid. Ettevõte on sisepõlemismootorite arendamisega tegelenud üle 30 aasta. Ja tootjatelt Daimler Chrysler, BMW, Audi, Ford ja GM on Saksa kaubamärk saanud auhindu rohkem kui üks kord.