10 parasta vinkkiä PVC-venemoottorin valintaan

Suosittu äänestys - kuka on paras PVC-veneiden moottoreiden valmistaja?
Äänestys!

Merkurius

Merimies

SeaPro

HDX

Honda

Yamaha

marliini

Mikatsu

Äänestettyjen kokonaismäärä: 80

Äänestys tuloksia

Perämoottorin teho on tärkein parametri, johon kiinnität ensisijaisesti huomiota. Se mitataan hevosvoimaina tai kilowatteina. Tässä ei ole eroa, mutta voimat näyttävät tutuimmista, joten analysoimme niitä. Likimääräinen laskentakaava kertoo, että jokaiseen veneen matkustajaan on kohdistettava viisi voimaa. Tämä on osittain totta, mutta on ymmärrettävä, että vaikka veneesi on yksittäinen ja aiot liikkua suuren joen virtausta vastaan, tällainen moottori ei todennäköisesti selviä. Lisäksi veneessä on aina ylimääräisiä matkatavaroita, jotka on myös otettava huomioon.

Jos et halua törmätä ongelmiin, valitse 8–9,9 hv:n moottori yksipaikkaiseen malliin. Moottorit, joiden parametri on suurempi kuin 10, maksavat yleensä paljon enemmän. Toisin sanoen, sinun tulee aina varata. Noin 3-4 voimaa per henkilö.

Kantavuus on parametri, joka liittyy osittain tehoon, mutta siinä on useita eroja. Se näyttää millä kuormituksella moottori pystyy tuomaan veneen purjelentokoneelle. Purjelentokone on silloin, kun veneen etuosa on puhdas vedestä, mikä vähentää vastusta ja lisää nopeutta samalla kun polttoaineenkulutus pienenee.

Laskentakaavio on suunnilleen sama kuin tehon. Jokaista 100 painokiloa kohden 5 voimalla. Mutta todellisuudessa tämä ei riitä.Veneen suunnitteluun tarvitaan vähimmäismäärä 8 voimaa yhden istuimen muotoilu ja ilman matkatavaroita. Otamme tämän arvon perustana ja tarkastelemme PVC-veneemme kantokykyparametria. Se voi olla kaksinkertainen, mutta samalla kantavuus 400 kiloa. Osoittautuu, että emme laske matkustajien lukumäärästä, nimittäin enimmäispainostajoita rakenne voi kantaa.

On olemassa useita vaihtoehtoja, joilla moottori liikuttaa venettä: ruuvi ja suihkukone. Ruuvirakenne on tutumpi ja edullisempi. Kuolleen puun päässä on ruuvi, jonka pyörittäminen saa veneen liikkeelle. Vaihtoehto on erinomainen, mutta sinun tulee aina muistaa syvyys. Pohjaesteisiin törmääminen tarkoittaa potkurin vaurioitumista, minkä jälkeen joudut soutamaan käsin pidemmälle.

Suihkumoottorissa ei ole potkuria. Hän liikuttaa venettä imetyn veden sinkoutuessa ulos. Ei ole väliä kuinka syvälle menet. Voit ajaa karille vain moottorin pohjalla tai pohjalla, mutta liikkuvien moduulien puutteen vuoksi et aiheuta niille merkittäviä vahinkoja. Kalastukseen tämä on vain loistava vaihtoehto, mutta kallis ja vaikea ylläpitää. Muuten, potkuri voidaan vaihtaa suoraan vedessä. Se kestää enintään viisi minuuttia.

Tunnetuin perämoottori toimii bensiinillä. Aikaisemmin sille ei ollut vaihtoehtoa, mutta nykyaikaiset tekniikat mahdollistavat suurten, suhteellisen pienikokoisten akkujen luomisen. sähkömoottori hiljaisempi, halvempi huoltaa eikä aiheuta haitallisia päästöjä. Ihanteellinen kalastukseen, kun et halua pelotella kaikkia kaloja kilometrin säteellä. Mutta tässä on ymmärrettävä, että jopa taloudellisin sähkömoottori vaatii latauksen. Tällaisten järjestelmien autonomia on pieni. Pääsääntöisesti vain muutaman tunnin työtä, ei enempää.

Lisäksi sähkömoottori ei vie sinua purjelentokoneeseen eikä voi miellyttää sinua suurella teholla. Tämä on pikemminkin vaihtoehto yhdelle PVC-veneelle minimikuormalla. Bensiinimalleissa on paljon enemmän valikoimaa ja mahdollisuuksia, joten ne ovat parempia kaikista puutteistaan ​​​​huolimatta (äänenvoimakkuus, raskas paino ja korkeat huoltokustannukset).

Bensiinimoottorit ovat 2- ja 4-tahti. Emme mene heidän työnsä periaatteisiin, sanomme vain, että 2-tahtimoottorin tankkaamiseksi sinun on lisättävä öljyä polttoaineeseen itse. 4-tahtisissa malleissa se kaadetaan erikseen erityiseen säiliöön.

Mutta on myös puhtaasti teknisiä vivahteita. Esimerkiksi 2-tahti on helpompi huoltaa. Vaikka hukkuisit vahingossa perämoottorin, tyhjennä vesi siitä ja se käynnistyy uudelleen. 4-tahtilla tällainen temppu ei toimi. Lisäksi 2-tahti on halvempi, mikä on sen tärkein etu, mutta tuntimäärä on pienempi, ja tämä on myös otettava huomioon. 4-tahtiset moottorit painavat enemmän, maksavat enemmän, mutta edistyneemmmän polttoainejärjestelmän ansiosta ne kuluttavat vähemmän bensiiniä, aiheuttavat vähemmän melua ja niiden myrkyllisyys on pienempi kuin kaksitahtisten vastineiden. On mahdotonta sanoa kumpi vaihtoehto on parempi tai huonompi. Jokaisella on omat mieltymyksensä ja taloudelliset mahdollisuudet.Mutta huomaamme, että melkein kaikki valmistajat tarjoavat sekä 2- että 4-tahtisia malleja.

Veneen moottoria voidaan ohjata ohjausaisalta tai peräsimestä. Mukavuuden ja käytännöllisyyden kannalta ohjauspyörä näyttää houkuttelevammalta, mutta oletuksena sitä asennetaan harvoin PVC-veneisiin, ellemme harkitse huippuvalmistajien kalleimpia vaihtoehtoja.

Jos sinulla on iso PVC-vene 6-8 hengelle, voit aina ostaa siihen ohjauskonsolin. Näin ollen moottorin tulisi järjestää tällainen ohjaus. Huomaa, että suosituimmissa malleissa voit työskennellä sekä ohjauspyörän että ohjausaisan kanssa, mutta ei kaikilla, mikä tarkoittaa, että tämä seikka tulee aina pitää mielessä. Pienissä yhden tai kahden hengen veneissä ohjaaminen ei ole käytännöllistä. Niitä on paljon helpompi ohjata perästä ohjausaisan kautta, joka on kaikissa moottoreissa.

Deadwood on "jalka", jonka päässä on potkuri. Sen koko on otettava huomioon, jotta et valitse mallia, jossa potkurisi on veden yläpuolella.Pääsääntöisesti kuolleen puun koko ilmoitetaan veneen kokoonpanoissa. Jos näin ei ole, sinun tarvitsee vain mitata peräpeilin yläosan ja veneen pohjan välinen etäisyys, jonka jälkeen lisää 30 senttimetriä. Useimmiten kuolleen puun kokoa ei ilmoiteta veneissä, joissa ei ole omaa peräpeiliä, muissa tapauksissa se löytyy yksinkertaisesti asiakirjoista.

Valitettavasti nykyaikaiset tekniikat eivät edistyksestä huolimatta mahdollista tehokkaan moottorin luomista, esimerkiksi 40 voimaa, ja samalla se painaa noin 5 kiloa. Mitä vahvempi moottori, sitä suurempi sen koko ja paino. On ymmärrettävä: jos sinulla on alle 50 kiloa painava yksikkö, et todennäköisesti asenna sitä yksin. On välttämätöntä paitsi siirtää moottoria veneeseen, myös kiinnittää se tiettyyn asentoon. Et voi tehdä sitä ilman ulkopuolista apua. Siksi, jos olet tottunut kalastamaan upeasti eristyksissä, ota moottori, jonka paino ei ylitä 20 kilogrammaa - voit asentaa sen itse. Tässä ei ole erityistä yhteyttä valtaan. Eri valmistajat tarjoavat erilaisia ​​vaihtoehtoja. Moottorit, joilla on sama voima, voivat painaa eri tavalla.

Perämoottori, kuten kaikki muutkin, voidaan käynnistää sekä manuaalisesti että elektronisesti. Tietysti helpoin tapa on painaa nappia ja käynnistää moottori, mutta tällä on myös haittapuolensa. Elektroniikka erittäin herkkä vaurioille. Hän pelkää kovasti vettä. Ja sen korjaaminen "kenttäolosuhteissa" ei varmasti onnistu.

Manuaalinen käynnistys käytännöllisempi. Perämoottoreissa se näyttää roottorin ympärille kierretyltä köydeltä. Sinun tarvitsee vain vetää sitä, jotta moottori toimii. Vanhoissa tai huonolaatuisissa malleissa joudut vetämään pitkään ja kovasti.Luotettavilla valmistajilla ei ole tätä ongelmaa. Hyvin viritetty moottori käynnistyy puolella kierrosta, joten elektroniikkaa ei tarvita. Lisäksi joudut maksamaan vain yhdestä käynnistyspainikkeesta ja usein paljonkin. Siksi, minkä vaihtoehdon valitset, on sinun. Teknisestä näkökulmasta eroa ei ole. Vain henkilökohtainen mukavuus.

Japanilaiset ovat perämoottorien markkinajohtajia. Yamaha ja Honda, sekä amerikkalainen valmistaja Merkurius, jonka nimestä on jo pitkään tullut yleinen nimi tietyissä piireissä. Kaikissa niissä on korkea laatu, luotettavuus ja erinomainen suorituskyky. Mutta hinta tulee myös olemaan erittäin korkea. Ja osittain maksat brändistä.

Jos säästämiskysymys on ensimmäinen paikka, voit aina valita kunnollisen kiinalaisen vastineen. Yritykset pärjäävät hyvin Purjehtia ja Peikko, sekä edullisin vaihtoehto - Merimies. Ei ilman vikoja, mutta täysin oikeutetusti olemassaoloon. Lisäksi on ymmärrettävä, että jopa tunnetuimmat yritykset valmistavat useimmissa tapauksissa tavaransa Kiinassa. Esimerkiksi nykyään on lähes mahdotonta löytää ei-kiinalaista elohopeaa. Ainakin Yhdysvaltojen ulkopuolella.