20 parasta perämoottoria

Tämä perämoottori kuluttaa vain 1 litran bensiiniä käyttötunnissa, ja sen teho (5 hv) riittää "silmille" "vetämään" kaksi ihmistä kalastusvälineineen purjelentokoneelle. Huolimatta siitä, että kaksitahtimoottorissa on vain yksi sylinteri, se kestää täydellisesti lastatun veneen voimakasta virtaa vastaan. Tämä saavutettiin asentamalla vaihdelaatikko, jonka välityssuhde on 2,15.

Arvosteluissa tärkein haittapuoli on toiminnan melu (pakokaasua ei poisteta ruuvin kautta). Mercury ME 5 M -perämoottori muistuttaa täysin kalliimpaa japanilaista mallia - Tohatsua (5 hv). Samalla se on taloudellinen ja sen hinta on houkutteleva.

"Parhaan hinnan" -ehdokkuudessa yhtenä johtajista voidaan pitää kiinalaista HDX T 5 BMS -moottoria. Tämä malli on valmistettu Yamaha 5 -perämoottorin kaltaiseksi ja on erittäin suosittu amatöörikalastajien keskuudessa. Osta jotain vastaavaa jopa 50 tuhatta ruplaa. käytännössä mahdotonta (paitsi SEA PRO:n kilpailija). Mitä voidaan erottaa HDX T 5 BMS:n ominaisuuksista ja ominaisuuksista:

• Ohjaimen kallistus säädettävissä
• Polttoaineen vähimmäiskulutus on vain 2,6 litraa. tunnissa
• Rakenne on valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta, joka tarjoaa erinomaisen suojan korroosiota vastaan.
• Erittäin helppo hallita ja ylläpitää
• Siinä on turvakatkaisin
• Alumiininen potkuri
• Voit liittää etäsäiliön ja lisätä uintialuetta
• Suhteellisen kevyt - vain 20 kg

Käyttäjien arvioiden mukaan moottori menee vapaasti purjelentokoneeseen yhden henkilön kyydissä.

HDX T 5 BMS ei tietenkään ole virheetön. Tämä on loogista, koska kaikki halvat moottorit "syntiä" on sama ongelma, nimittäin:

• Säiliön korkki vuotaa, ja jopa pienen ajon jälkeen se ratkeaa vaihtamalla juuri tämä korkki (jotkut leikkaavat viisi millimetriä täyttökaulasta)
• Sisäänajo voi tapahtua moottoria hieman nykimällä

Nimikkeessä tehokkain moottori 5 litraan asti. Kanssa. voitti Suzuki DF5S:n. Lukuisten arvostelujen mukaan DF5S on saanut kiitosta nimenomaan erinomaisesta vetokyvystä. Tämä nelitahtimoottori on varustettu automaattisella imulla ja elektronisella CDI-sytytyksellä. Polttoaineen kulutus täydellä kaasulla on enintään 1,75 l / h.

Polttoainesäiliöön mahtuu 1,5 litraa polttoainetta. Kuormattu vene, jossa on kaksi aikuista matkustajaa, Suzuki pystyy "raahaamaan" nopeudella 22 km / h. Käyttäjät huomaavat myös hyvän laadun, kuten alhaisen melun. Yksi parhaista vaihtoehdoista aktiivisen kalastuksen ystäville tyynillä vesillä. Suositeltava!

Yamaha F5AMHS on yksi luokkansa taloudellisimmista ja samalla melko suurivääntömoottoreista. Tämän nelitahtisen koneen työtilavuus on 139 kuutiometriä. nähdä ja kuluttaa vain 1,7 litraa polttoainetta tunnissa. Moottori pystyy tuomaan purjelentokoneeseen pienen PVC-veneen ja kaksi aikuista matkustajaa.Mitä muuta kalan ystävät tarvitsevat? Todelliset käyttäjät huomaavat sellaiset hyvät ominaisuudet kuin vaatimattomuus (alkaa missä tahansa säässä) ja hyvä teho. Tyynellä vedellä se pystyy kuljettamaan lastatun kumiveneen, jossa on 4 henkilöä.

Hinta on ainoa asia, jonka kanssa voi "riida". Upouudesta Yamaha F5AMHS:stä joudut maksamaan vähintään 80 000 ruplaa. Vaihtoehtoisesti moottoriin voidaan kiinnittää generaattori, öljynpainemittari, työkalusarja ja käynnistyssuoja. Jälleen lisämaksusta.

Mikatsu tarjoaa erittäin laadukkaan laitteen aktiiviseen vesiliikkumiseen. Mikatsu M9.9FS on yksi myydyimmistä 9,9 hv:n perämoottoreista vuonna 2016. Tämän kaksisylinterisen yksikön työtilavuus on 246 cm3, siihen mahtuu 24 litraa polttoainetta ja se pystyy liikkumaan matalassa vedessä vähentämällä upotussyvyyttä. On myös mahdollisuusohjausaisan kulman ja kallistuksen säädöt.

Toisin kuin monet muut tunnettujen merkkien perämoottorit, Mikatsu M9.9FS ei ole niin vaativa polttoaineelle ja AI-92 voidaan kaataa siihen vapaasti. Tämä yksikkö, kuten monet muut 9,9 hv:n moottorit. voidaan puhaltaa 15 hv asti Tämä tehdään suhteellisen yksinkertaisesti. On tarpeen vaihtaa ruuvi 11:een, vaihtaa kieliventtiili ja suorittaa sytytysasetukset jo vedessä.

Tämä yksikkö muistuttaa hyvin paljon suosittua Yamaha-mallia, mutta on paljon halvempi kuin sen nimitetty kilpailija. Perämoottori on helppo huoltaa ja sen kokoonpano on melko laadukas. Kaksitahtisen moottorin pakojärjestelmä suoritetaan ruuvin kautta, joten mukava melutaso antaa sinun nauttia täydellisemmin venematkasta.

Omistajat ovat tyytyväisiä riittävään tukipalveluun - tuotemerkin edustus kotimarkkinoilla merkitsee paljon - tämä on sekä huoltopalvelua että varaosien ongelmien puuttumista. Arvosteluissa on monia arvosteluja, jotka luonnehtivat positiivisesti Hidea HD 9.9 FHS:n luotettavuutta. Peruutuksen ja kyvyn liikkua matalassa vedessä ansiosta perämoottori tarjoaa omistajalleen suuren liikkuvuuden.

Tohatsu-brändin suosio ja arvovalta on kiistaton. Tohatsu-laitteita arvostetaan ennen kaikkea sen erittäin luotettavuuden ja vaatimattomuuden vuoksi. Kyllä, Tohatsu-moottoreiden hinnat eivät ole kaukana alhaisimmista, mutta hinta tässä tapauksessa oikeuttaa laadun 100%.

Erityisesti Tohatsu M 9.8B S -malli on suosittu hyvien teknisten ominaisuuksiensa, taloudellisuutensa ja keveytensä vuoksi. Moottori pystyy tuomaan purjelentokoneeseen 3,6 metrin veneen, jossa on kolme aikuista. Moottorin paino on vain 26 kg, joten voit kuljettaa ja asentaa sen yksin.

Mercury ME F 15 M on perämoottori, jolla on aito italialainen luonne ja joka on valmistettu yhtiön Japanin divisioonassa. Sen erottuva piirre ei ole vain ohjausaisan (manuaalinen), vaan myös kaukosäätimen läsnäolo, ja se on erittäin hyvä. 350 cc:n moottorilla on hyvä käyttöikä, mutta se vaatii säännöllistä toiminnan seurantaa. Tosiasia on, että pitkän käyttöajan aikana öljyn ylivuotossa esiintyy (ei aina) vikaa, mikä johtaa voimayksikön hitaaseen mutta varmaan rikkoutumiseen. Tämän vian tyypillinen ilmentymä on pakokaasun lisääntyminen. Muuten moottorissa ei ole vakavia valituksia.

Edut:

• hyvä hinta;
• sarja, joka sisältää sarjan työkaluja ja varakynttilöitä;
• alhaisen öljynpaineen ilmaisimen läsnäolo;
• moottorin hätäkytkimen läsnäolo.

Virheet:

• pitkällä käyttöiällä on ongelma liiallisessa öljynkulutuksessa.

Japanilainen brändi miellyttää kuluttajia aina hyvillä, laadukkailla tuotteilla, eikä Yamaha F15CEHS bensiiniperämoottori ole poikkeus. Kohtalaisen tehokas ja painava malli tuottaa 15 hv. jonka moottorin tilavuus on 362 kuutiosenttimetriä.Kuten muidenkin Yamahan moottoreiden tapauksessa, käyttäjät huomaavat pitkän käyttöiän ilman mielivaltaisia ​​pieniä vikoja, mikä varmasti lisää arvostusta valmistajan kassaan. Siitä huolimatta maailmanmarkkinoille tullessa on syntynyt seuraava trendi - viralliset jälleenmyyjät, jälleenmyyjät ja muut kauppiaat leikkivät moottorin hinnalla oman harkintansa mukaan. Joskus marginaali saavuttaa jopa 40-50%, mikä aiheuttaa hinta-laatusuhteen epätasapainon ja pelottaa potentiaalisia ostajia.

Edut:

• korkea kestävyys;
• hyvä suoritus;
• säätöjärjestelmän olemassaolo moottorin ja ohjausaisan kallistamiseksi;
• varustettu moottorin hätäpysäytysjärjestelmällä.

Virheet:

• merkittävä hintaero.

Jos tällainen indikaattori, kuten polttoaineenkulutus, on sinulle erittäin tärkeä, suosittelemme, että kiinnität huomiota Honda BF-15:een - tämä on taloudellisin vaihtoehto 15 hevosvoiman perämoottorien joukossa. Yksi litra polttoainetta riittää 7,3 kilometriin. Tämä on erittäin hyvä indikaattori, jos otamme huomioon sen, että lähin kilpailija, Suzuki DF-15, voi uida vain 6 km litrassa.

Miellyttävistä vaihtoehdoista Hondassa on generaattori 6 A. Ei kovin miellyttävistä hetkistä voidaan erottaa paino, joka on 46 kg. No, hinta, joka lähestyy 100 000 ruplaa.

Vankka analoginen korvike parhaille perämoottoreille (Yamaha, Tohatsu) ilmestyi kotimarkkinoille kolme vuotta sitten ja on jo onnistunut osoittamaan itsensä hyvin positiivisella puolella. Aika kunnon teholla kiinalainen kaksitahti vesijäähdytteinen moottori on edullisen hinnan ansiosta paljon lähempänä ostajaa.

Manuaalisesta käynnistyksestä huolimatta Toyama TM15TS:llä on monia etuja, jotka omistajat arvioivat positiivisesti arvosteluissaan. Tämä on jokasään kori, jossa on peruutus, CDI-sytytys. Lisäksi sillä on hyvä tehoreservi - polttoaineenkulutuksella 7,9 l / h, ulkoisen säiliön tilavuus on 24 litraa. Tunnettujen merkkien rakennuslaatu ja komponentit ovat positiivisia.

Melko huomaamattomasti Kiinan tehokkaan perämoottorin (30 hv) mallista on tullut vakava kilpailija vastaaville Honda-, Yamaha- ja Tohatsu-merkkien tuotteille. Vesijäähdytteinen 2-tahtimoottori ja vaihteisto täyttävät omistajan korkeimmat odotukset. Ulkoisen polttoainesäiliön ja kaukosäätimen avulla voit asentaa moottorin jopa 4,5 metrin pituisiin vakaviin runkoveneisiin.

Erinomaisen hinnan lisäksi omistajat panevat positiivisesti merkille myös sähkökäynnistimen ja peruutuksen. Polttoaineen kulutus on 12 l / h, mikä ei ole niin paljon tällaiselle moottorille.Lisäksi korkea rakennuslaatu on silmiinpistävää - verrattuna muihin kiinalaisiin malleihin HDX T erottuu selvästi parempana. Yksikön toiminnasta ei ole valittamista - ajon jälkeen se pystyy osoittamaan poikkeuksellista kestävyyttä.

Tunnetun kiinalaisen valmistajan perämoottori SEA-PRO F 9.9 S voidaan turvallisesti katsoa korkealaatuisimpien ja luotettavimpien premium-mallien segmentiksi. Tämä ei ole Tohatsu eikä kaukana Yamahasta, mutta ytimessä se on jälkimmäisen kopio, mikä ei sinänsä ole yllättävää - japanilainen malli 9,9 litran perämoottorista. Kanssa. on suuri kysyntä ja suosio, eikä vain kotimarkkinoilla.

Kiinalaisen tuotemerkin strategia valittiin oikein, ja SEA-PRO F 9.9 S:stä tuli monille omistajille yksi parhaista mahdollisuuksista ostaa loistava perämoottori edulliseen hintaan. Se on helppo asentaa, painaa 36 kg ja pystyy kiihdyttämään veneen nopeuteen 35 km / h (tietysti kaikki riippuu sen kuormituksesta, mutta moottorin teho on enemmän kuin tarpeeksi). Kaksitahtimoottori käynnistetään käsikäynnistimellä ja siinä on erillinen polttoainesäiliö. Arvostelut arvostavat sen tehokkuutta - jopa maksiminopeudella kulutus ei ylitä 5 litraa, kun taas bensiiniin lisätään moottorin voiteluainetta. Oikealla sisäänajolla (ja tätä tekijää ei pidä aliarvioida) ja huolellisella asenteella kiinalainen veneyksikkö kestää ai kuinka kauan.

Vakavalle teknologialle kevyeen vesikuljetukseen on ominaista alhainen melutaso ja se tarjoaa tasaisen ajon. Honda BF30 DK2 pystyy tarjoamaan hyvän pidon pienille veneille, mukaan lukien puhallettavat mallit, täydellä kuormalla (noin 700 kg, mikä on 5-6 henkilöä ja varusteet!). 4-tahti, 3-sylinterinen moottori syöttää 4 kaasutinta kiihdytinpumpulla, mikä varmistaa moottorin korkean hyötysuhteen nopeudesta riippumatta. Samaan aikaan sen kulutus on 20 % pienempi kuin lähimpien kilpailijoiden, ja se on vain 9 litraa käyttötunnissa.

Sen luotettavuus ei ole millään tavalla huonompi kuin perämoottorimarkkinoiden johtajat - Tohatsu ja Yamaha. Moderni sytytysjärjestelmä, vesijäähdytys, sähkökäynnistin ja moottorinnostin, peruutus - nämä eivät ole kaikki luokan parhaan mallin edut. Omistajien arvosteluissa vain yhtä ominaisuutta (hintaa ei lasketa, moottori maksaa tämän rahan) kritisoitiin - polttoainesäiliö antaa vain 1,5 tunnin tehoreservin.

Kaikkien Mercuryn moottoreiden tärkein etu kilpailijoihin verrattuna on jatkuvasti alhainen hintataso lähes identtisillä moottorin ominaisuuksilla. Viimeinen väite on tietysti hieman liioiteltu. Joten Mercury ME 30 M perustuu kaksitahtiseen moottorijärjestelmään, jonka iskutilavuus on 429 kuutiosenttimetriä. Epämiellyttävää kuvaa täydentää se, että voiteluun ja polttoaineeseen on käytettävä valmiita seoksia, koska se ei edellytä erillistä tankkausta. Tällainen järjestelmä ei tietenkään ole sitä, mitä haluat nähdä moottorin huippumallista. Mutta useiden ominaisuuksien, vertaisten joukossa, Mercury ME 30 M:stä tulee yksi luokkansa parhaista moottoreista.

Edut:

• optimaalinen hinta;
• hyvä rakennuslaatu ja täyte;
• sääntelijöiden läsnäolo;
• leveä sarja, mukaan lukien sarja avaimia ja sytytystulppia.

Virheet:

• tehokas, mutta ei ihanteellinen moottori, joka perustuu kaksitahtiseen toimintajärjestelmään.

Yamaha 30HMHS näyttää hieman paremmalta kuin vastustaja. Tämä on sama kaksitahtimoottori, joka toimii valmiilla öljyn ja bensiinin seoksella. Sen työtilavuus on 496 kuutiosenttimetriä. Toisaalta tämä vaikuttaa negatiivisesti polttoaineenkulutukseen, jonka kulutus on 11,5 litraa tunnissa. Toisaalta tämä pidentää huomattavasti moottorin käyttöikää, joten tällä mallilla on pitkä käyttöikä ja kestävyys, minkä monet käyttäjät huomauttavat. Hinta on täysin yhdenmukainen käytetyn järjestelmän tyypin, ohjausaisan ja moottorin kallistuksen säätimien, luotettavuuden ja turvallisuusparametrien kanssa.

Edut:

• erinomainen rakennuslaatu;
• tehokas voimayksikkö suurella työtilavuudella;
• korkeat luotettavuuden ja kestävyyden parametrit;
• säätimien ja moottorin sammutusjärjestelmän läsnäolo.

Virheet:

• kaksitahtimoottori, joka toimii esivalmistetulla polttoaineseoksella.

Erittäin kallis ja erittäin edistyksellinen moottori, joka on luotu tehokkaan patentoidun tekniikan kannattajille. Nelitahtisessa moottorissa on kolme sylinteriä ja 490 cc:n iskutilavuus, mikä tarjoaa jatkuvasti korkean ilmoitetun tehon (kaikki 30 hv) suurella polttoaineenkulutuksella. Riskinä tällaisen mallin luomisessa oli käyttää elektronista polttoaineen ruiskutusjärjestelmää ja tuoda tällainen moottori maailmanmarkkinoille. Siitä huolimatta Suzuki DF30ATS:llä on vakaa kysyntä eliittiyritysten ja henkilöiden keskuudessa, jotka pitävät kalliista laatua halvoista "leikkauksista". Malli on täydellinen sekä sisäisesti että ulkoisesti - ei yhtään vakavaa valitusta käyttäjiltä ja ammattiasiantuntijoilta. Siksi miinuksessa, melko kohtuullisesti, voit tehdä vain erittäin korkean hinnan.

Edut:

• poikkeuksellinen rakennuslaatu ja täyttö;
• tehokas nelitahtimoottori, jonka työtilavuus on 490 kuutiosenttimetriä;
• kaikki järjestelmät (ohjaus, käynnistys, polttoaineen ruiskutus ja moottorin noston ohjaus) ovat elektronisia;
• sähkövirtageneraattorin läsnäolo.

Virheet:

• korkea hinta.

Yksi yksinkertaisimmista ja halvimmista vaihtoehdoista perämoottorille, joka on saatavilla kaikille kuluttajaryhmille. Carver MHT 3.8 S:stä ei puutu tähtiä taivaalta, eikä se etsi loistoa parhaista - se suorittaa aivan toisen toiminnon. Pieni kaksitahtimoottori, jonka tilavuus on 62 kuutiota, tarjoaa ulvomisen nopeuden alueella 7-9 kilometriä tunnissa. Tämä ei ole paljon, mutta se riittää kalastukseen tai pienelle jokiristeilylle. Kotelo on keskinkertainen, rauta on suoraan sanottuna heikko. Mutta kuten käyttäjät huomauttavat, kausi rullaa takaisin ilman vahvoja valituksia, vaikka joissain asioissa sinun on turvauduttava manuaaliseen viritykseen.

Edut:

• halpa moottori kuluttajien saatavilla;
• hyväksyttävä, vaikkakin ilman hienouksia, työn laatu;
• mahdollisuus itse päivittää;
• hyvä säiliön tilavuus ja teho (hinnan mukaan).

Virheet:

• ei kovin hyvä rakennuslaatu;
• ei äänenvaimennin - erittäin kovaa työtä, vaatii viritystä;
• matala asennusliike - ei sovellu joihinkin peräpeiliin.

Tämän kiinalaisen perämoottorin tekninen täyte on täydellinen analogi alan johtavien merkkien tuotteille. Kaksitahtinen yksisylinterinen moottori ei ole tehokkain, mutta antaa veneen kulkea kaksi kertaa nopeammin kuin airoilla. Kiinnitetään helposti peräpeiliin kääntyvillä kiinnikkeillä ja mahdollistaa liikkumisen matalassa vedessä.Pakokaasujen poiston ansiosta ruuvin kautta matkustaminen on varsin mukavaa.

HDX T 2.6 CBMS:n valitsevien omistajien mielestä se on rahan arvoinen. Arvosteluissa ei yleensä ole valituksia perämoottorin teknisestä komponentista - se on melko luotettava ja vaatimaton. Ainoa haittapuoli voidaan pitää kääntöpuolen puutetta, mutta melko miellyttävä hinta oikeuttaa tällaiset rajoitukset.

Tämä käsikäynnistettävä kaksitahtiperämoottori on tämän kategorian edullisin malli, ja se on epäilemättä saavuttanut suosiota kotimarkkinoilla juuri tästä syystä. Se on meluisa, mutta erittäin yksinkertainen sekä käytössä että huollossa. Sen kulutuksen ilmaisee polttoainesäiliön koko, joka on vain 1,2 litraa.

Melko iloisesti voit navigoida veden pinnalla veneessä, jossa on kaksi matkustajaa ja tarvittavat kalastusvälineet. Mahtuu helposti henkilöauton tavaratilaan ja useimmille tavallisille ulkoilun harrastajille sen valinta on järkevä päätös. Lisäksi PATRIOT BM-110 osoittaa vakaata toimintaa, ja omistajien arvostelujen perusteella erinomaisen hinnan lisäksi siinä on myös ongelmaton toiminta.