10 parasta jokasään rattaita

Käytännön turistiluokan rattaita esittelee kokenut puolalainen Smile Line. Sen melko suuret mitat ja raskaus kompensoi muunnosmekanismin yksinkertaisuus, jonka ansiosta muotoilu muuttuu nopeasti kehdosta jokasään kävelyvaihtoehdoksi ja päinvastoin. 28 cm:iin kasvatetun pyörän halkaisijan ja säädettävän jousituksen jäykkyyden ansiosta malli erottuu korkeasta maastohiihdosta ja mukavuudesta.

Budjettisegmentistä huolimatta rattaiden mukana tulee kalliimpien mallien arvoinen setti: kantokuori, äitilaukku, matkatavaraverkko, sadesuoja, jalkasuoja. Tekstiilielementit ovat irrotettavia, joten niiden hoito on mahdollisimman helppoa. Ei ole sattumaa, että ALF I:tä suositellaan lapsille syntymästä lähtien - se on lämmin ja viihtyisä kaikissa sääolosuhteissa.

Indigo-rattaita on valmistettu Puolassa vuodesta 1973, ja Neuvostoliiton aikana niitä pidettiin niukana ja erittäin arvokkaana hankintana.Mutta nytkin puolalainen valmistaja yrittää olla huonompi kuin kilpailijat, tarjoten kiinteitä ja edullisia muuntavia rattaita, kuten Maxim-malli. Sen tosiasian, että se on erittäin hyvin suunniteltu, voimme arvioida positiivisten käyttäjäarvioiden massasta.

Nuoret vanhemmat, jotka eivät ole vielä löytäneet jalkojaan taloudellisesti, ovat erityisen tyytyväisiä: edulliseen hintaan he saavat melkein kaiken, mistä voivat haaveilla: kauniin muotoilun, ergonomisen vipukahvan, suuret puhallettavat pyörät, jousivaimennus, monia vaihtoehtoja mukavuuteen pieni matkustaja ja aikuiset. Kyllä, se on raskas ja kömpelö, mutta talvella ja maaseudulla sen 15 kilosta tulee etua, ja materiaalien ja työn laadun ansiosta ajoneuvo voidaan periä.

Rattaat-keppiä voidaan kutsua ehdollisesti jokasään - vaikka siinä on lämmin viitta jaloissa ja huppu putoaa lähes kokonaan, se ei ole tarpeeksi eristetty talveksi, ja pienet (16 cm) EVA-polymeeristä valmistetut pyörät tiensä irtonaisen lumen läpi vaikeasti. Mutta sesongin ulkopuolella tämä malli on parempi, uskomme, ettei sitä löydy. Ensinnäkin se on edullinen, mutta se näyttää erittäin vaikuttavalta - asiakkaat voivat valita 13 eri väristä, sekä tavallisista että värikkäistä.

Toiseksi, kuten keppi, se on täydellisesti tasapainotettu ja pehmustettu. Onnistuimme löytämään telineeltä GOST-testien tulokset, joiden aikana he tarkastivat sen vakautta, 5-pistevöiden ja jalkatuen lujuutta sekä jarrujen luotettavuutta.Rattaat läpäisivät melkein kaikki testit onnistuneesti, "epäonnistuen" vain yhdessä - antaen rullauksen 19 °:n kulmassa, kun taas tiukat standardit edellyttävät vähintään 20:n indikaattoria.

Nämä ovat klassiset rattaat, joissa on "kirja"-mekanismi, joka on suunniteltu siten, että ne voidaan taittaa yhdellä kädellä. Useat videoarvostelut osoittavat selvästi prosessin yksinkertaisuuden, jopa vauvan ollessa sylissään. Kumipyörien koko on 17 ja 23 cm, joten vaikka mallia ei voida kutsua maastokäyttöiseksi, se selviytyy varmasti lumipuurosta ja pienistä lumikuokoista.

Se, että Oyster Zero kuuluu kaikkiin vuodenajan malleihin, "antaa" erinomaisen iskunvaimennuksen (sen kuitenkin tuntuu, kun jouset ovat täysin kehittyneet) ja kohtuullisen istuinleveyden 36 cm. Tämän seurauksena lapsella on mukava istua tai makaa makuulle, vaikka hän olisi pukeutunut isoihin haalareihin. Kesällä sitä suojaa paahtavan auringon, tuulen ja uteliailta katseilta liioittelematta jättimäinen korkki, joka laajenee lähes 180 °:een. Mutta se, mitä käyttäjät pitävät haittoina, on ostoskorin matala sijainti ja kahvan säädön puute vanhemman pituuden mukaan.

Tiedätkö kuinka monta senttimetriä Navington Caravelin pyörät ovat? Jopa 35! Tällainen halkaisija yhdessä harkitun pehmusteen kanssa muuttaa rattaista lapsen kanssa aalloilla purjehtivaksi laivaksi, vaikka vanhempien joutuisikin kävelemään lumikoillessa.Lisäksi mallin etupyörät pystyvät kääntymään, mikä tarkoittaa, että sillä ei myöskään ole ongelmia ohjattavuuden kanssa.

Kuten ympärivuotiseen kuljetuksiin kuuluu, se on suojattu täydellisesti ulkoisilta tekijöiltä korkealaatuisella verhoilulla - sekä sisä- että ulkopuolelta. Huppu on suuri, sujuvasti kulkeva ja voidaan asentaa kolmeen eri asentoon. Kehto on tilava, ja joidenkin käyttäjien vauvat nukkuvat siinä jopa vuoden ja muutaman kuukauden. Sitten tulee kävelylohkon vuoro, joka voidaan myös hajottaa täyteen sänkyyn. Suhteellisen edullinen, joka sää ja tilava - eikö todellakaan ole haittaa? Niitäkin on, vaikkakin merkityksettömiä: heikko täydellinen pumppu ja narinaa alustassa.

On perusteltu mielipide, että 3-pyöräiset "kävelykävelyt", vaikka ne ovatkin ohjattavia, ovat täysin hyödyttömiä maastossa. Joten amerikkalaiset onnistuivat kumoamaan sen luomalla kompaktin, hitaasti liikkuvan ja jokasään rattaiden "Indy", jotka pystyvät ajamaan lumikuitujen läpi, astumaan reunakiven yli ja jopa valloittamaan neitseellisiä maita (ja mitä, nuoret äidit haluavat myös kävele metsässä, täällä he ovat avuksi). Maastohiihtokyvyn lisäksi muotoilua kehutaan kevyydestä ja kompaktisuudesta (paino 9 kg, pääsee vapaasti pieneen hissiin, mahtuu sedanin tavaratilaan), 100 senttimetrin sängyn pituudesta, puskurin hupusta , pehmeä selkänojan lasku ja houkutteleva ulkonäkö.

Muiden etujen joukossa käyttäjät mainitsevat jatkuvasti matkatavarakorin valtavan tilavuuden, mikä on erityisen tärkeää suurille perheille.Vaunujen mukana tulee kaikki tarvittavat tarvikkeet - kytkin, patja, sadesuoja, pumppu ja mukinpidike. Muuten, arvostelujen mukaan sadesuojaa käytetään melko harvoin, koska pohjamateriaalilla on erinomaiset vettä hylkivät ominaisuudet.

Tyylikäs, kompakti, helppo hallita ja erittäin kätevä käyttää - näin käyttäjät sanovat Harista. He eivät piilota sitä tosiasiaa, että he kiinnittivät häneen ensinnäkin huomiota hänen vaikuttavan ulkonäöstään ja epätavallisen korkeasta istuvuudestaan, ja jo heidän käytön aikana rakastuivat "kauniiseen espanjalaiseen" ikuisesti ja peruuttamattomasti. Z-muotoinen runko, sen korin muoto ja materiaali muistuttaa hieman urheiluautoa, ja sujuva ajo ja ainutlaatuiset tekniikat tekevät mallista mukavimman lastenkuljetuksen, joka jopa ravintolassa muuttuu muodikkaaksi täysimittaiseksi. syöttötuoli.

Suunnittelu mahdollistaa kehdon muuttamisen kävelylohkoksi, joka sopii hyvin hiihtoon talvella ja puolisesonkiaikana. Innovatiivisten materiaalien käyttö varmisti hänelle keveyden ja pienen koon, joten pienoisäidit selviävät siitä vaivattomasti. Mutta valituksia on edelleen: lisävarusteet ovat melko kalliita, ja itse rattaat ovat yksinomaan kaupunkimaisia. Mutta tasaisilla jalkakäytävillä ja puistoissa, joissa on raivatut polut, tarjotaan kohteliaisuuksia äidille ja lohtua vauvalle!

Gwen Stefanin, David ja Victoria Beckhamin, Amber Rosen, Fergien ja muiden lapsia nähtiin Cybex-rattaissa ja -kantovaunuissa.maailman julkkikset. Brändin perusti monien lasten isä Martin Pos, joka päätti valmistaa lasten tuotteita, jotka tuovat suurimman mahdollisen ilon vanhemmuudesta. Tuotteet kuuluvat premium-segmenttiin, samalla kun ne ovat täysin turvallisuuden pääperiaatteen mukaisia. Design. Toiminnallisuus".

Priam Luxin suunnittelussa on hyödyllisimmät elementit: suuri katos, joka kasvaa vetoketjua avattaessa, teleskooppinen alumiinikahva, adapterit turvaistuimen asentamiseen, kävelymoduuli ja kehto, ostoskassi magneettikiinnikkeillä, geelipyörät, joiden takana on 2 vaihtoehtoa - yleis- ja off-road. On myös mahdollista asentaa jalustoja jokasään hiihtoon. Askelmien ja korkeiden reunakiveyksien voittamiseksi tarjotaan mielenkiintoinen tekniikka alustan nopeaan taittamiseen 2-pyöräiseksi ajoneuvoksi. Yleensä "Priam" -rattaiden kanssa vanhempien mahdollisuudet ovat rajattomat!

Tutek-brändi tunnetaan epätyypillisistä suunnitteluratkaisuistaan, jotka Torero-rattaiden tapauksessa ilmenivät epätavalliseen runkomuotoon. Toisin kuin useimmat vuodenajan ja puolikauden mallit, kantoosassa ei ole puseroita sen ja kahvan välillä, minkä seurauksena runko on tullut kevyemmäksi ja itse rattaat ovat saaneet modernin, ellei futuristisen ilmeen. Tämä ei ole ensimmäinen malli, jossa tällaista kehitystä sovellettiin, joten sinun ei tarvitse huolehtia luotettavuudesta.

Eniten kuluvat osat on koristeltu ekonahalla, ja sisäverhoilu on puuvillaa, joka on kiinnitetty vetoketjulla, on helppo irrottaa ja pestä.Kääntökahvaa ei ole, tiukasti istuvan viitan tulee suojata vedolta, ja tuulta vastaan ​​liikkuessa mikä tahansa moduuli voidaan asentaa takaisin vastakkaiseen suuntaan. Etuakseli on varustettu Anti Shock -järjestelmällä, monimutkaisella mekanismilla, joka vaimentaa kaikki tienkuoret. Tyylikkäät varusteet, erilaiset säädöt, elementtien erinomainen laatu ja ohjattavuus - siksi käyttäjät rakastavat tätä mallia.

Kadulla Tutis Viva Life -rattaat kiinnittävät heti huomion sileillä runkolinjoillaan, tyylikkäällä eko-nahasta tehdyllä verhoilulla ja syvän muodikkailla sävyillä. Muuten, päätöksellä tehdä ulkoverhoilu ekonahasta on myös puhtaasti käytännöllinen selitys - jotta ajoneuvo pysyisi alkuperäisessä muodossaan pidempään, riittää, että pyyhit materiaalin kostealla liinalla. Mitään ei tarvitse poistaa ja pestä, mikä säästää aikaa.

Neljän erillisen iskunvaimentimen ja erikoisgeelillä täytettyjen pyörien järjestelmä tekee Vivasta parhaan vaihtoehdon aktiiviselle perheelle, joka pitää ulkoilusta parempana, välikauden sääolosuhteista huolimatta. Vanhempien mukavuus ja lasten turvallisuus on harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten taskuista ja suljetusta ostoskorista One Click -jarruihin ja lämmönkestävään kantokoppaan. Ainoa asia, joka tulevien omistajien tulee ottaa huomioon, on se, että rattaiden kehdon sisämitta on 74 cm, kun taas ulkoinen koko on ilmoitettu kaikkialla asiakirjoissa, eli 85 cm.