10 parasta kaiutinta 16 cm autoihin

Näiden 16 cm:n ohjainlaitteiden selkeä etu on niiden matala syvyys, vain 43 mm. Tässä suhteessa minkään auton etuoviin asennettaessa ei ole lainkaan ongelmia. Magneetin pienen koon vuoksi ei kuitenkaan voi odottaa erinomaista bassoa, ja lisäksi ne asetetaan useimmiten ilman vahvistinta. Radiosta työskennellessä lukitus alkaa jostain 2/3 tehosta, joten kovaa ja selkeää ääntä ei ole mahdollista saada sellaisissa olosuhteissa.

Siitä huolimatta, kustannuksiinsa nähden, he pelaavat hyvin kunnollisesti, koska. niillä on hyvä herkkyys - 92 dB. Näin voit saavuttaa täyteläisen äänen koko toiminta-alueella, joka alkaa 35 Hz:stä, mikä on erinomainen indikaattori budjettimallille. Oikein asennettuna (puisella alustalla) ja vahvistimella ne yllättävät monet korkealaatuisen äänen ystävät äänen rikkaudella ja puhtaudella. Pienet kaiutintehot edellyttävät lähtösignaalin voimakkuuden rajoittamista, jotta liiallinen kuormitus ei repeä kaiuttimen kartiota.

Edullinen kiinalainen akustiikka paperikartiolla ja brändätyllä kolmiaaltoisella punaisella jousituksella, joka on tehty erityisesti tätä kaiutinmallia varten. Tämä osoittaa hyvää rakennuslaatua ja tehdasasetusten toistettavuutta. Luotettavuuden puolesta puhuvat myös keskitysaluslevyyn ommeltu syöttölangat. Difuusorin jäykkyyden ja jousituksen suunnitteluominaisuuksien ansiosta valmistaja pystyi poistamaan vääristymät toistettaessa suuritehoista RMS-signaalia.

Äänenlaadun suhteen malli voidaan varmuudella asettaa tunnetuimpien merkkien tasolle. Kaiuttimet toimivat hyvin sekä autossa että kadulla. Useimmat käyttäjät ovat varmoja, että tämä on paras vaihtoehto budjettiautojen kaiuttimien vaihtamiseen. Kun asennat etuoviin, sinun on tehtävä välirenkaat - suuri magneetti ei salli ikkunoiden laskemista kokonaan alas.

Tämä täyden alueen kaiutin toistaa keski- ja korkeat äänet täydellisesti luoden voimakkaan äänen, joka ei ole millään tavalla huonompi kuin kalliimpi akustiikka. Totta, bassot ovat rauhallisia ja tasaisia, joten ei ole täysin oikein laittaa niitä takahyllyille, mutta Pioneer TS-M650PRO:n etuovet ovat sopivin paikka autossa. Massiivisen magneetin ansiosta kaiutin tarvitsee lähes 8 cm syvyyden, joten asennuksen aikana voidaan tarvita erityisiä podiumeja.

Tyydyttävä matala ääni ei tule jäykän jousituksen vuoksi, mutta keskibassokaiutin soittaa paljon paremmin kuin sen lähimmät kilpailijat.Lisäksi tämä on harvinainen tapaus, kun ilmoitettu teho vastaa todellisia ominaisuuksia. Suuren herkkyytensä ansiosta ne soivat hyvin autossa ilman vahvistinta, mutta pääyksikön laadun on oltava sopiva. Huolimatta muiden merkkien vastaavia tuotteita korkeammasta hinnasta, Pioneer TS-M650PRO on rahan arvoinen.

Kunnollinen äänenlaatu keskibasso ja keskiäänet - Hertz DCX 165.3 -kaiutin soittaa suuruusluokkaa paremmin kuin lähimmät analogit. Pyöreät kaiuttimet, joiden halkaisija on 16 cm, sopivat helposti tavalliseen paikkaan takahyllyssä ja vaativat minimaaliset asennuskustannukset. Ilman vahvistinta käytettäessä kaiuttimien ääni on selkeä, mutta siitä puuttuu selvästi tehoa, ja matalat taajuudet (basso) ovat tässä tapauksessa täysin sanoinkuvaamattomia.

Tästä syystä kaiuttimia käytetään useammin etuovissa - ne korvaavat onnistuneesti komponentikaiuttimet. Kun työskentelet vahvistimen kanssa, äänenvoimakkuus ilmenee, matalat taajuudet paljastuvat syvemmälle, mutta RF-generaattori voi lämmetä mittaamattomana (se ratkaistaan ​​asentamalla säteilijä magneetille).Hintaluokka näyttää kuitenkin houkuttelevalta, ja suorituskyky on ylemmän luokan laitteiden äänen tasolla, ehkä poikkeuksena matalia taajuuksia. Syvempi basso olisi tehnyt Hertz DCX 165.3:sta paremman autokaiuttimen.

Uuden Stage3-sarjan kirkas edustaja, sillä on tunnistettava muotoilu ja erinomainen toimivuus. Malli on valmistettu Plus One -teknologialla, mikä lisää kartion käyttöaluetta, millä on positiivinen vaikutus äänenpaineeseen. Ilmastoitu korirakenne jäähdyttää tehokkaasti äänikelat pitkän käyttöiän takaamiseksi.

Kaiuttimet sopivat erinomaisesti korvaamaan lähes minkä tahansa auton vakioakustiikan. Kuljettaja nauttii korkealaatuisesta äänestä myös silloin, kun se on kytketty suoraan pääyksikköön ilman vahvistinta. Samalla kaiuttimet toimivat hyvin myös perinteisten kiinalaisten radioiden kanssa. Soundiltaan kaikki on JBL:n parhaiden perinteiden mukaan - kirkas mehukas keskikohta ja normaali elastinen basso. Mutta korkeilta taajuuksilta ei voi odottaa mitään vaikuttavaa.

Markkinoijat eivät työskennelleet kaiuttimien parissa valitessaan tuotteelleen kovan nimen, vaan myös insinöörejä, jotka pystyivät saavuttamaan korkean äänenlaadun kohtuulliseen hintaan. Valmistajat lupaavat käyttäjille syvän basson sekä laajan korkean ja keskialueen säteilykuvion.Suunnitteluominaisuuksiin kuuluu optimoitu leimattu kori, jossa on antiresonanssipinnoite, sekä toteutettu pistesäteilyn periaate, kun diskanttikaiutin sijaitsee diffuusorin generaattorin leikkauskohdassa.

Omistajat korostavat erityisesti miellyttävää ja mehukasta keskibassoa sekä äänen luonnollisuutta. Kovat midit soittavat upeita rumpuja ja yläbassoa. Mutta jotkut rockin ja rapin fanit suosittelevat toisen akustiikan valitsemista. Mitä tulee rakennuslaatuun, tässä ei ole valittamista - jopa diskanttikaiutin on liimattu tiukasti koriin, eikä se roiku liittimissä, kuten usein muiden auton kaiuttimien kohdalla.

Huolimatta mielenkiintoisista budjettikustannuksista ja alhaisesta nimellistehosta, monet autoharrastajat pitävät Nakamichi NSE-CS1617:n äänestä, jotka tarvitsevat yksinkertaisen ja laadukkaan audiojärjestelmän ilman vahvistinta autossa. Kaiuttimet toimivat yllättävän siististi. Basso on pehmeä, mutta luettava, huolimatta siitä, että niissä ei ole syvyyttä. Diskanttielementit eristävät hyvin korkeat taajuudet, ja keskipitkällä äänenvoimakkuudella kuunneltaessa ne näyttävät melko kunnollisilta. Mutta nämä akustiset laitteet eivät kestä huippukuormia - niiden kanssa ei todellakaan ole mahdollista "kasata".

Halkaisija 16 cm ja istuinsyvyys 55 mm mahdollistavat kaiuttimien asentamisen etuoviin ilman muutoksia.Nakamichi NSE-CS1617 on täydellinen korvaamaan tehdaskaiuttimet budjettiautoissa - ne kuulostavat paljon kovemmin ja selkeämmin jopa tavallisista radioista. Lisäksi komponenttien laatu ja kokoonpanotaso eivät huolellisellakaan tutkimuksella ole tyydyttäviä, ja polypropeenikartio sekä kumijousitus palvelevat luotettavasti ja pitkään.

Pioneer TS-170Ci soveltuu erinomaisesti asennettavaksi eri merkkisten autojen tavallisiin paikkoihin. Laskeutumissyvyys ei ylitä 5,9 cm, mikä mahdollistaa niiden sijoittamisen monien nykyaikaisten autojen etuoviin tavallisten kaiuttimien sijasta ilman korokkeen asentamista. Äänenlaatuun vaikuttaa suuresti auton melu- ja tärinäeristys.

TS-170Ci:n toistama ääni eroaa huomattavasti peruskaiuttimista. Basso on hyvin määritelty, ja ääni keskipitkillä ja korkeilla taajuuksilla on vailla häiriötä. Tästä huolimatta ilman vahvistinta kaiuttimet eivät paljasta puoltakaan potentiaalistaan. Esikäsittelyllä ja akustisen signaalin asianmukaisella virityksellä Pioneer TS-170Ci -asennuksen vaikutus täyttää täysin vaativimpien omistajien odotukset.

Tehokas kaiutinjärjestelmä, joka on suunniteltu tarjoamaan korkealaatuista syvää ääntä missä tahansa autossa. Setti koostuu neljästä kaiuttimesta sekä ulkoisesta jakosoverista diskanttikaiuttimen tasonsäädöllä. Malli on kehitetty patentoidulla Plus One Woofers -teknologialla, joka kasvattaa kartion kokoa lähimpiin kilpailijoihinsa verrattuna. Tämän seurauksena omistajat saavat kaiuttimen, jolla on laaja valikoima toistettavia taajuuksia.

Järjestelmä on täydellinen kalliin äänen ja tiukan basson ystäville. Kokeneet käyttäjät korostavat korostunutta kuohuvaa aluetta korkeataajuusalueella sekä hieman epäonnistunutta keskikohtaa. Jopa ilman vahvistinta kaiuttimet tuottavat melko korkealaatuisen äänen. Luonnollisesti suurennetulla äänenvoimakkuudella basso heikkenee - tässä tapauksessa et tule toimeen ilman subwooferia.

Suositun tuotemerkin komponentikaiuttimet on suunniteltu toimimaan vahvistimen kanssa. Radioon kytkettynä jakotaajuusmuuttajien puuttuminen vaikuttaa suoraan - diskanttikaiuttimet leikkaavat kirjaimellisesti korvan ja pääkaiuttimen ääni muuttuu liian "purevaksi". Tästä syystä tällainen virheellinen käyttö aiheuttaa kohtuutonta tyytymättömyyttä omistajien keskuudessa, varsinkin jos he kääntyivät "asiantuntijoiden" puoleen Alpine SXE-1750S:n asentamisesta.

Laskeutumissyvyys mahdollistaa kaiuttimien sijoittamisen etuovien säännöllisiin paikkoihin (16 cm) ilman korokkeita, mikä yksinkertaistaa huomattavasti koneen uudelleen varustelua. Jos katkaiset basson lähdön vahvistinta asetettaessa, kaiuttimet tuottavat erittäin kirkkaan ja miellyttävän äänen, kuten bassokin - kaiuttimia ei ole suunniteltu syvälle piirtämiseen, koska. ovat vastuussa soinnista akustisten taajuuksien keski- ja korkeaspektrissä. Tästä syystä Alpine SXE-1750S sijoitetaan harvoin takahyllylle.