10 halvinta skootteria

Kun ostat tämän budjettiskootterin, on ymmärrettävä, että sen ajo vaatii oikeuksia ja rekisteröintiä. Kaikki johtuu 72 cc:n moottorista. Sen avulla mopo tuottaa viisi hevosvoimaa, mikä ei ole niin paljon muiden ominaisuuksien kanssa. Enimmäiskuorma on 150 kiloa, ja jousiiskunvaimentimet peittävät teiden kolhut lähes kokonaan. Skootteri on halpa, mutta kyseenalainen. Ei ole selvää, miksi valmistaja asensi tällaisen moottorin siihen, koska muiden asioiden ollessa samat oli mahdollista rajoittaa moottori 50 kuutiometriin ja välttää byrokratiaa liikennepoliisin kanssa. Tämä, samoin kuin osallistujien korkein hinta, oli syy siihen, että se sijoittui niin ei kaikkein kunniallisimmalle sijalle rankingissa.

Venäläinen Baltmotors on yksi vanhimmista kaksipyöräisten ajoneuvojen valmistajista.Insinöörien kokemus ja nykyaikaiset tekniikat antavat yritykselle mahdollisuuden tuottaa budjettia, mutta samalla korkealaatuisia skoottereita, joilla on korkeimmat tekniset ominaisuudet. Totta, ne kerätään Kiinassa, mutta nykymaailmassa tämä on jo normi. Täällä meillä on 50cc moottori ja lähes viisi hevosvoimaa. Mopo on varustettu 13-tuumaisilla pyörillä, mikä lisää merkittävästi maavaraa ja lisää maastoajokykyä. Myös laitteiden enimmäiskuorma miellyttää - 150 kiloa. Skootteri kuljettaa helposti sinut ja matkustajasi sekä matkatavarat, jotka voidaan sijoittaa tilavaan tavaratilaan istuimen alle ja lisälaukkuun.

Kiinalainen valmistaja Nexus kiinnittää paljon huomiota laitteidensa ulkonäköön. Voimme sanoa, että heidän skootterinsa näyttävät paljon paremmilta kuin muut. Esimerkiksi oletusarvoisesti saat LED-pohjavalot ja kevytmetallivanteet. Peruspakettiin kuuluu myös urheiluäänenvaimennin, jonka voit asentaa itse. Skootteri soveltuu täydellisesti viritykseen, jota usein kutsutaan sen pääeduksi. Lisäksi vaihtoehto on halpa ja sillä on hyväksyttävät tekniset ominaisuudet. Siinä on 50cc moottori, joka tuottaa 3,3 hevosvoimaa.Se on varsin arvoinen pokatushek ympäri kaupunkia ja jopa sen ulkopuolella. 12 tuuman renkaat käy hyvin.

Jos etsit halpaa skootteria, mutta et halua vaivautua valmistamaan sitä ensimmäiselle ajomatkallesi, muista tutustua tähän tuotteeseen. Hänestä tulee usein arvostelujen sankari ja hänet testataan ammattilaisten toimesta. Sitä ylistetään erinomaisesta rakennuslaadustaan ​​ja täydellisestä valmiusstaan ​​ensimmäiseen ajoon. Mitään ei tarvitse kiristää, säätää ja muuttaa. Huolimatta siitä, että mopo on melko edullinen, se osoittaa erinomaisia ​​​​tuloksia kestävyyden suhteen. Jopa sen muovia kehutaan luotettavuudestaan, vaikka halkeamiakin tapahtuu. Valmistaja laittaa skootteriin myös off-road-renkaat, mikä viittaa maastohiihtoon. Tässä on joitain ongelmia. Pyörän halkaisija 10 tuumaa asettaa tiettyjä rajoituksia.

Skootterin ohjattavuus on aina ollut sen tärkein etu kompaktiuden ohella. Nyt meillä on laite, jossa tämä parametri on saatettu täydelliseksi. Insinöörit ovat kehittäneet täysin uuden etuhaarukan suunnittelun, jonka ansiosta kääntösäde on pienentynyt useita asteita. Ihanteellinen liikkumiseen kaupunkien ruuhkassa. Lisäksi mopo on halpa jopa verrattuna kiinalaisiin kollegoihinsa. Vain muovin laadusta valitetaan. Se on melko heikko ja halkeilee ajan myötä. Irbis on kuitenkin venäläinen kokoonpano, joten siihen ei ole vaikea löytää osia.

Edessämme on edullinen kiinalainen mopo, jonka moottori on rehellinen 50 kuutiometriä. Totta, sen teho on vain 2,2 hevosvoimaa, jota voidaan kutsua haitaksi, mutta testien perusteella skootteri tekee erinomaista työtä kahden ihmisen kuljettamisessa, koska sen enimmäiskuorma on 130 kiloa. Emme syvenny teknisiin yksityiskohtiin siitä, kuinka kiinalaiset insinöörit onnistuivat saavuttamaan tällaisen suhteen, mutta laite on todella kestävä. Se tuntuu hyvältä kaupunkiteillä, ja pakkojäähdytys estää moottorin ylikuumenemisen helteessä. Mutta tyhjennyksen kanssa on ongelmia. Hän on täällä vain 12 senttimetriä.On parempi unohtaa kuoppia ja off-road kerralla.

Asiakirjojen mukaan tavallinen kiinalainen skootteri on suunniteltu kuljettamaan matkustajia, mutta todellisuudessa toisen henkilön istuttaminen lyhyelle satulalle ei ole helppoa. Mutta tämän mallin tapauksessa sinulla ei ole ongelmia. Matkustajan on mukava olla takanasi, ja tarvittaessa on mahdollista myös kiinnittää laukku pieneen tavaratilaan tai asentaa siihen vaatekaappirunko. Totta, enimmäiskuorma on asiakirjojen mukaan vain 120 kiloa. Mutta ottaen huomioon, että skootterissa on kaksinkertainen takaiskunvaimentimet, otamme vapauden sanoa, että tämä parametri on suuresti aliarvioitu. Tekniseltä puolelta tämä on tavallinen 50 cc:n mopo keskitehoisella moottorilla.

Kaupunkiolosuhteissa arvostetaan erityisesti mopoa, jonka mitat ovat pienimmät. Hän on nyt edessämme. Sen koko on 1650 millimetriä pitkä ja 650 millimetriä leveä. Sillä pääset helposti vilkkaassa liikenteessä etkä koe vaikeuksia kapeilla kaduilla. Kaupunkipyöränä tämä skootteri voitti käyttäjien sydämet. Myös lähes 50 kuutiometrin moottori, jonka teho on 3,5 hevosvoimaa, miellyttää. 120 kilolla kuormitettuna laite kehittää helposti 80 kilometriä tunnissa, jota sen nopeusmittari rajoittaa. Edut sisältävät painon - 66 kiloa. Haluttaessa se on helppo rullata ylös mäkeä tai portaita jopa moottorin ollessa sammutettuna. Erinomainen kaupunkiyksikkö, joka miellyttää meitä hinnallaan.

Jos skootteri on halpa, sen ei välttämättä tarvitse olla kiinalainen. Tämä laite on kuitenkin koottu Venäjällä kiinalaisista osista. Tästä on etunsa. Esimerkiksi mopoon on paljon helpompi löytää varaosia, mutta ne ovat halvempia. Palvelun kannalta tämä on paras vaihtoehto, ja edullisen hintalapun vuoksi hän tarvitsee sitä. Huomaa myös houkutteleva ulkonäkö. Skootteri on tehty urheilullisin tavoittein.Lyhennetty nokka ja kaksoistakaiskut saavat sen näyttämään motocross-pyörältä, samoin kuin maastopyörät. Mutta älä heti kiipeä sen päällä olevaan mutaan. 50cc:n moottori ei ole tarpeeksi tehokas iskemään kolhuihin. Mutta se on loistava kävelyyn ja liikkumiseen kaupungissa.

NEXUS X1 on budjettiskootteri, joka kerää paljon positiivisia arvosteluja ammattilaisilta ja vain kaksipyöräisten ajoneuvojen ystäviltä. Huolimatta erittäin alhaisesta hinnasta, mopo näyttää hyviä tuloksia luotettavuudessa. Tietenkin edellyttäen, että suoritat itsenäisesti ensimmäisen diagnoosin hänelle. Ihannetapauksessa sinun täytyy kiristää kaikki pultit ja mutterit, tarkistaa liitännät ja mahdollisesti vaihtaa kaapelit ja sytytystulpat. Myös muovista on valitettu. Näyttää siltä, ​​​​että se halkeilee itsestään. Huomaa, että tällaiset kommentit ovat harvinaisia. Ehkä tämä on sattuman kysymys. Ketä kiinnostaa. Tällaisesta satunnaisesta tulee usein edullisen kiinalaisen teknologian kumppani. Niin sanotusti lisäpalkkio säästöistä.