10 parasta kiinalaista takatraktoria

Kiinalainen valmistaja HERZ päätti selvästi kokeilla ja kehitti perässä kulkevan traktorin alkuperäisimmällä asettelulla. Moottoria siirretään eteenpäin, mikä tekee sen hallinnasta hieman vaikeaksi, koska paino siirtyy ja joudut ponnistelemaan, jotta laite pysyy halutussa asennossa.Leikkurit on asennettu suoraan voimanoton akselille. Sinne asennetaan myös liitetyt laitteet. Tämä on varsin kätevää ja laajentaa laitteen ominaisuuksia, mutta epätavallisen asettelun vuoksi kaikkia moduuleja ei voida asentaa tänne. Mutta vaon leveyttä on mahdollista säätää, ja koska takatraktori on raskas, sillä voidaan käsitellä jopa neitseellistä maaperää.

Kiina on antanut meille monia brändejä, joita kutsutaan nykyään parhaiksi. Esimerkiksi Lifan valmistaa erinomaisia ​​moottoreita, sekä bensiiniä että dieseliä. Niitä voi nähdä monenlaisissa laitteissa. Mukaan lukien motoblokeissa. Yksikkö on kokonaan Lifanin valmistama, mikä ilmeisesti tekee siitä niin suosittua ostajien keskuudessa. Ja merkki vastasi odotuksia. Dieselmoottorilla on pitkä käyttöikä ja se antaa riittävästi tehoa puhtaan maan käsittelyyn ja raskaiden kuormien kuljettamiseen.Haittapuolena on tuotteen paino, mutta, kuten käyttäjät huomauttavat, se on mitoiltaan ohjattava ja helppo hallita.

Kiinalainen takatraktori kuuluu keskiluokkaan, vaikka sen kokonaispaino ilman lisälaitteita on 147 kiloa, mikä on melko paljon 5 hevosvoiman moottorilla, jonka tilavuus on alle 300 kuutiometriä. Tässä on kuitenkin myös etunsa. Laitetta on helppo käsitellä ja pitää se oikeaan suuntaan. Käsiteltäessä neitseellistä maaperää saatat joutua auttamaan hieman, mutta arvostelujen perusteella vaiva ei ole niin suuri eikä sitä aina vaadita. Suuri etu on katosten yhdistäminen voimanottoakselin kautta. Tällaisen järjestelmän avulla voit asentaa melkein kaikki laitteet. Monikäyttöisyydessään tämä on paras takatraktori, eikä se, että Kiina kehitti sen, vähennä etuja.

Edessämme on raskas dieselmoottori, jota voidaan käyttää minkä tahansa lisälaitteen kanssa. Hän pystyy paitsi kyntämään maata myös tuottamaan niittoa sekä pumppaamaan vettä. Sarjan mukana tulee 8 leikkuria ja vanta. Loput varusteet on ostettava. 9,5 hevosvoiman moottori selviytyy helposti vaikeista tehtävistä, esimerkiksi neitseellisen maaperän käsittelystä. Samanaikaisesti sitä ei tarvitse työntää, päinvastoin, kuten käyttäjät huomauttavat, yksikön kanssa on usein vaikea selviytyä ja saada oikea suunta. Jo ensimmäisellä nopeudella moottori tuottaa vaikuttavan tuloksen. Myös 110 senttimetrin aurausleveys miellyttää. Koska meillä on raskas takatraktori, käsittelynopeudesta tulee mahdollisimman tärkeä.

Motoblock monet ostajat kutsuvat parasta rahoilleen. Yksikkö on diesel, joten 54 tuhannen hintalappu ei näytä niin korkealta. Moottorin teho riittää käsittelemään neitseellistä maaperää, eikä käyttäjän tarvitse ponnistella lohkon siirtämiseksi. Toinen etu voidaan pitää täydellistä tavarasarjaa. Itse takatraktorin lisäksi saat myös avaajan ja 8 erikokoista leikkuria kerralla. Se ei ollut ilman puutteitaan. Kuten ostajat huomauttavat, kokoonpano- ja ensimmäinen käynnistysohjeet ovat erittäin epätietoisia. Sitä on vaikea käsitellä, ja paljon tietoa ei yksinkertaisesti ole ilmoitettu. Onneksi elämme Internetin aikakautta, mikä tarkoittaa, että ongelma ratkeaa helposti parilla napsautuksella.

Tämä kiinalainen takatraktori kannattaa ostaa vain, jos sinun on käsiteltävä vaikea maisema. Siinä on 6,5 hevosvoiman moottori, joka soveltuu keskikokoisiin laitteisiin vähintään 10 hehtaarin alueella. Itse asiassa on parempi olla ryhtymättä sellaiseen työhön. Ajonopeus on vain yksi, ja kynnetyn vaon leveys on 73 senttimetriä, eikä sitä voida jatkaa. Laitteen suorituskyky on erittäin alhainen, mutta sillä on parempi ohjattavuus. Sen avulla voit helposti ohittaa kaikki epätasaisuudet, eikä yksikään maa jää viljelemättä. Lisäksi tähän on asennettu voimanottoakseli, joka laajentaa ohikulkutraktorin ominaisuuksia, joita voidaan käyttää esimerkiksi veden pumppaamiseen tai niittokoneistoon.

Tarkasteltaessa tämän takatraktorin ominaisuuksia, ihmettelet tahattomasti, miksi sillä on niin alhainen hinta. Yksikössä on 9 hevosvoiman moottori, jonka tilavuus on 270 kuutiometriä. Tämä vastaa osittain raskasta luokkaa sekä 143 kilogramman painoa. Laajennettava rata on erillinen etu. Voit kasvattaa levyjen välistä etäisyyttä jopa 130 senttimetriin. Ja kaikki tämä hintaan 25 tuhatta. Vastaus hintakysymykseen on helppo löytää käyttäjien kommenteista. Laitteessa on useita puutteita, jotka on poistettava itsenäisesti. Esimerkiksi kahvan heikko kiinnitys vartaloon. Huomaa myös kampikammion epäluotettava suoja. Kaikki tämä voidaan poistaa, mutta se vie jonkin verran vaivaa ja aikaa.

Edessämme on keskitehoinen takatraktori, joka on suunniteltu jopa 15 hehtaarin tonttien käsittelyyn.Laivaan on asennettu CARVERin oman suunnittelun moottori, mutta valmistajan itsensä mukaan rakenne on monin tavoin samanlainen kuin kiinalainen Lifan. Varaosat ja jopa kokonaiset moduulit tulevat siitä, mikä on erittäin kätevä korjauksiin, koska Lifan on suositumpi ja helpompi löytää melkein mistä tahansa kaupasta. Itse mallin eduista käyttäjät huomaavat paremman ohjattavuuden ja kyvyn käsitellä vaikean maaston alueita. Tämä ei kuitenkaan ole yllättävää, kun otetaan huomioon tiiviisti sijaitsevat pyörät ja kynnen vaon leveys on vain 70 senttimetriä.

Tätä takatraktoria kutsutaan usein saksaksi. Brändillä on todella saksalaiset juuret, mutta tuotanto on jo pitkään siirretty Kiinaan, ja siellä valmistetaan sekä itse yksikköä että sen moottoria, mikä on mallin tärkein etu. Tänne on asennettu nelitahtimoottori, mikä on harvinaisuus sellaisille laitteille. Siihen kaadetaan vain bensiiniä ilman, että sitä tarvitsee sekoittaa öljyn kanssa.Motoblock-luokka on keskimääräinen, mutta 8 voimaa mahdollistavat paitsi valmistetun maan myös neitseellisen maaperän käsittelyn. Kuten ostajat huomauttavat, laitteen paino mahdollistaa sen, että voit tehdä mahdollisimman vähän vaivaa ohjattaessa takana olevaa traktoria kurssille. Toinen etu on säädettävä leveys.

Merkki on Ranskasta. Euroopassa se tunnetaan hyvin ja pitkään, mutta tavaroita ei käytännössä toimitettu IVY-maihin korkean hinnan vuoksi. Nyt tuotemerkki on siirtynyt Kiinaan ja pystyi merkittävästi alentamaan hintalappua ja jopa pääsemään monien kilpailijoiden edelle. Nyt voimme turvallisesti sanoa, että tämä on paras kiinalainen takatraktori, joka kuuluu keskiluokkaan, mutta suorittaa raskaan mallin arvoisia tehtäviä. 7 hevosvoiman moottori pystyy käsittelemään jopa neitseellistä maaperää, mutta on ymmärrettävä, että kynnyksen aikana sinun on ponnisteltava koneen pitämiseksi oikeassa suunnassa.Kynnetyn vaon leveys on 90 senttimetriä, mikä ei ole huono bensiinimoottorille, jonka tilavuus on vain 208 kuutiometriä.