|
|
|
|
Parhaat vaihteistoöljyt Lada Vestalle manuaalivaihteistolla ja robotilla | |||
1 | Castrol Syntrans Transaxle | 4.83 | Tehokkain |
2 | Rosneft Kinetic MT | 4.80 | Mekaniikkojen saavutettavin |
3 | ZIC GFT | 4.78 | Suosituin |
1 | NISSAN NS-3 | 4.75 | Autovalmistajan mukaan paras |
2 | TOTACHI ATF NS-3 | 4.73 | Edullisin CVT:lle |
3 | Ravenol CVTF NS3/J4 | 4.70 | Paras kylmiin talviin |
Vaihteistoöljy poistaa lämpöä, vähentää laatikon osien kuormitusta, mikä lisää merkittävästi sen resursseja. Auton omistajat vaihtavat ajoittain öljyn osittain, koska täydellinen vaihto edellyttää laatikon purkamista. Mutta jos mahdollista, tyhjennä vanha kokonaan ja täytä uusi.
Lada Vestan merkittävimmät vaihteistoöljymerkit
Vaihteiston valinta mekaniikka- ja robottilaatikoille sekä Lada Vesta -variaattorin työneste on melko riittävä. Johtavia valmistajia ovat NISSAN, Rosneft, Castrol, TOTACHI.
Castrol - kallis Euroopassa valmistettu vaihteisto, joka on erittäin suosittu ostajien keskuudessa moitteettoman suorituskyvyn vuoksi.
NISSAN - autotehtaan valitsema merkki. Tämän merkin työneste kaadetaan Vest-autoihin, joissa on portaaton vaihteisto. Kallis ilo, mutta se suojaa laatikkoa luotettavasti ja pidentää sen suorituskykyä.
Rosneft - se kaadetaan myös AvtoVAZissa, vain mekaanisissa laatikoissa. Vaihteistoöljyn laatu täyttää vaihteiston valmistajan sille asettamat vaatimukset.
TOTACHI - japanilaisen tuotemerkin vaihteisto, joka säilyttää ominaisuutensa pitkään. Sen valitsevat usein kuljettajat, jotka eivät halua jatkuvasti vaihtaa öljyä.
Hyödyllisiä vinkkejä vaihteistoöljyn valintaan
LADA VESTAlla oli elinkaarensa aikana 3 tyyppiä moottoreita ja erilaisia vaihteistoja (5-vaihteinen manuaali, 5-vaihteinen robotti ja CVT). Öljy on valittava vaihteistotyypin mukaan.
Neste on ostettava ottaen huomioon aluetta vastaava viskositeettiluokka. Jos vähennät 40 koodin ensimmäisestä numerosta, saat vähimmäisilman lämpötilan, jossa voit luottaa vakaaseen moottorin käynnistymiseen. 85W-90 on paras vaihtoehto pohjoisille alueille, keskikaistalle ja etelälle, esimerkiksi 75W-80.
Jatkuvaan vaihteistoon tehdas suosittelee NISSAN NS-3 synteettistä nestettä. Jos käytät erityyppistä öljyä, variaattorin takuu ei ole voimassa. Jatco-vaihteiston takuuaika on kuitenkin 3 vuotta tai 100 000 km. Tälle ajanjaksolle tehdastäyttö voi riittää, ja sen jälkeen voit täyttää turvallisesti mitä tahansa nestettä, jolla on sopivat ominaisuudet. Lisäksi markkinoilla on monia korkealaatuisia analogeja.
Luokitusta laadittaessa otimme huomioon asiakasarvostelut Yandex.Marketista ja Ozone-verkkokaupasta.
Parhaat vaihteistoöljyt Lada Vestalle manuaalivaihteistolla ja robotilla
Koska Vestan mekaanisten ja robottilaatikoiden toimintaperiaatteet ovat identtiset, niihin kaadetaan sama voimansiirto. Käsivaihteiston 21807 täyttämiseen tarvitaan 2,25 litraa, käsivaihteistossa JH3 - 2,34 litraa. Osittaiseen öljyn uusimiseen riittää pienempi määrä.
Top 3. ZIC GFT
Tämä synteettinen manuaalivaihteistoöljy on saanut huomattavasti enemmän arvosteluja (307) kuin muut sijoituksemme suorituskykynsä ja kohtuullisen hinnan ansiosta.
- Keskihinta: 780 ruplaa/l
- Maa: Etelä-Korea
- Tyyli: synteettinen
- API-standardi: GL-4/5
ZIC valmistaa vaihteistoja, jotka perustuvat sen omaan synteettiseen Yubase-perusöljyyn ja polyalfaolefiineihin. Äärimmäisen paineen öljyn lisäaineet takaavat vakaan toiminnan äärimmäisissäkin kuormiuksissa. Matalan jäätymispisteen ansiosta Lada Vesta -kuljettajat voivat luottaa tasaiseen vaihtoon jopa miinus 35:ssä. Öljyllä on lämpö- ja hapettumiskestävyys ja se säilyttää ominaisuutensa pitkään korkeissa lämpökuormissa. Autonomistajat pitävät ZIC-öljyn hinnan ja suorituskyvyn yhdistelmästä. On totta, että on yksittäisiä arvosteluja, joissa he valittavat, että jonkin ajan kuluttua laatikko alkaa ulvoa. Todennäköisesti heidän kirjoittajansa löysivät väärennöksen.
- Laaja lämpötila-alue
- Kohtuullinen hinta
- Korkealaatuinen
- Voit löytää väärennöksen
Top 2. Rosneft Kinetic MT
Öljyllä, jonka AVTOVAZ valitsee ajoneuvoihinsa, on erinomaiset ominaisuudet ja alhaisin litrahinta. rn
- Keskihinta: 462 ruplaa/l
- Maa Venäjä
- Laji: puolisynteettinen
- API-standardi: GL-4
Autotehdas valitsi autoihinsa puolisynteettisen vaihteistoöljyn kotimaisesta Rosneft-brändistä. Sen avulla manuaalivaihteistolla varustetut autot tulevat pois kokoonpanolinjalta, ja on suositeltavaa kaataa se laatikkoon tulevaisuudessa. Öljy on moniasteista ja täyttää ulkomaisten ja kotimaisten mekaanisten voimansiirtovalmistajien vaatimukset. Se suojaa korkeissa lämpötiloissa toimivia synkronoijia, varmistaa vaihteiston sujuvan toiminnan ja suojaa sen kosketuskuormitukselle alttiita osia. Autonomistajat pitävät öljyn käyttäytymisestä kylmällä säällä - se ei sakeudu ja vaihteet jäävät helposti kiinni. Mutta helteessä jotkut kuljettajat ajattelevat, että se muuttuu melko nestemäiseksi, mikä vaikeuttaa vaihtamista.
- Valmistajan suosittelema
- Alhainen hinta
- Ei paksuuntu kylmällä säällä
- Hyvät kulumisenesto-ominaisuudet
- Erittäin juokseva kuumalla säällä
Katso myös:
Top 1. Castrol Syntrans Transaxle
Öljyllä on GL-4-öljyihin verrattuna parannetut äärimmäiset paineominaisuudet ja synkronointiominaisuudet. Hänen kanssaan käsikirja ei tunne kulumista pitkien kilometrien aikana.
- Keskihinta: 999 ruplaa/l
- Maa: Euroopan unioni
- Tyyli: synteettinen
- API-standardi: GL-4+
Kallis, mutta suosittu eurooppalainen öljy, jolla on parannetut äärimmäiset paineominaisuudet ja synkronointiominaisuudet. Alentaa tehokkaasti lämpötilaa, lisää voimansiirtoelementtien kulutuskestävyyttä, varmistaa sen pitkän ja vakaan toiminnan. Kuljettajat pitävät siitä, kuinka öljy suojaa laatikon komponentteja kulumiselta, kuinka sujuvasti vaihteet vaihtuvat sen mukana. Se käyttäytyy hyvin helteessä eikä paksuu kylmässä, Castrolilla varustettu laatikko on hiljaisempi.Kuitenkin, kuten usein tapahtuu, mitä suositumpi ja parempi tuote on, sitä houkuttelevampi se on väärennösten valmistajille. Castrol-öljyn kanssa sinun tulee olla varovainen ja ostaa sitä vain luotettavista paikoista.
- Korkea hyötysuhde
- Vakaat ominaisuudet pakkasella
- Säilyttää turvallisesti laatikon tiedot
- Korkea hinta
- On väärennös
Katso myös:
Parhaat vaihteistoöljyt LADA Vestalle CVT:llä
Lada Vesta -variaattorit on varustettu Jatco JF015E -vaihteistolla. Tehtaan käyttöneste täytetään koko käyttöiän odotuksin. Mutta silti, noin 40 tuhannen kilometrin välein, se kannattaa vaihtaa. Täyteen lataukseen tarvitset 6,9 litraa, osittaiseen - vähemmän.
Top 3. Ravenol CVTF NS3/J4
Tämän öljyn jähmepiste on miinus 57 astetta. Se käyttäytyy hyvin jopa pohjoisilla alueilla.
- Keskihinta: 1624 ruplaa/l
- Maa: Saksa
Synteettinen CVT-öljy, joka perustuu polyalfaolefiineihin. Se sisältää yhdistelmän lisäaineita ja inhibiittoreita, jotka vastaavat jatkuvasti muuttuvien CVT-vaihteistojen vakaasta toiminnasta. Neste säilyttää erinomaisen voitelukykynsä kovissa pakkasissa, sillä on korkea viskositeettiindeksi ja hyvä hapettumiskestävyys. Öljy suojaa täydellisesti laatikon osia kulumiselta, jäähdyttää, vastustaa korroosiota ja vaahtoamista. Auton omistajat ovat tyytyväisiä tuotteen laatuun, sen suorituskykyyn kovissa pakkasissa ja variaattorin sujuvaan toimintaan. Tämän vaihteistonesteen hinta on kuitenkin paljon korkeampi kuin muiden suosittujen öljymerkkien hinta.
- Matala jähmettymispiste
- Luotettava laatikon suojaus
- Korroosionkestävyys
- Korkea hinta
Top 2. TOTACHI ATF NS-3
Tämän öljyn 1 litran hinta on 200 ruplaa alhaisempi kuin seuraava arvostuspaikka. Kun laatikko vaihdetaan kokonaan, ero on 1400 ruplaa.
- Keskihinta: 901 ruplaa/l
- Maa: Japani
Kuljettajat pitävät synteettisestä japanilaisesta CVT-öljystä suorituskyvyn ja edullisen hinnan yhdistelmästä. Tämä on edullisin NS-3-spesifikaationeste, jota tarvitaan Lada Vesta Jatco JF015E CVT:issä. Se suojaa luotettavasti vaihteita, käyttöketjua, laakereita ja tiivisteitä korkeissa lämpökuormissa ja korkeassa paineessa. Kuljettajat huomauttavat, että tällä öljyllä variaattori toimii sujuvasti ja äänettömästi. Se säilyttää suorituskykynsä erittäin pitkään ja pidentää vaihteiston käyttöikää. Valmistaja väittää, että normaaleissa käyttöolosuhteissa öljyä ei voida vaihtaa ollenkaan. Mutta silti useimmat kuljettajat vakuuttavat itsensä ja täyttävät uuden 60-80 tuhannen kilometrin jälkeen. Tuotteen ainoa haittapuoli on laatikon valmistajan suositusten puute sen käytöstä.
- Edulliseen hintaan
- Erinomainen laatikon suojaus
- Variaattorin tasainen ja hiljainen toiminta
- Riittää pitkäksi aikaa
- Ei valmistajan suosituksia Jatco
Katso myös:
Top 1. NISSAN NS-3
Tätä synteettistä öljyä suosittelee nykyaikaiseen Lada Vestaan asennettujen Jatco CVT:iden valmistaja. Se täytetään tehtaalla.
- Keskihinta: 1120 ruplaa/l
- Maa: Japani
Synteettinen työneste, jolla on erinomaiset tekniset ominaisuudet.Tasapainoinen lisäainepaketti säilyttää optimaaliset ominaisuudet matalissa ja korkeissa lämpötiloissa. Öljy ei sakeudu kylmässä, ei hapetu käytön aikana. Se estää korroosion muodostumisen laatikon metalliosissa. Neste on herkkää tiivisteille, estää tiivisteiden venymisen ja halkeamien syntymisen. Siksi vuodon riski on minimaalinen ja öljyn ominaisuudet riittävät keskimäärin 60 000 km:lle. Sen avulla kuljettajat kokevat tasaiset vaihteet, vaihteiston hiljainen toiminta ja tärinän puuttuminen. Työnesteen hinta näyttää kuitenkin olevan monille hieman korkea.
- Auton valmistajan suosittelema
- Korkealaatuinen
- Lämpöstabiilisuus
- Tehokkuus
- Hinta
Katso myös: