5 parasta sytytystulppaa Renault Loganille

Kun autoja valmistetaan tehtaalla, tällaiset sytytystulpat asennetaan Renault Logan -moottoreihin, joiden tilavuus on 1,4 ja joissa on 8 venttiiliä. Ne on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ulkovaippa kestää äärimmäisiä lämpötiloja ja kuormituksia. Elektrodi on valmistettu nikkelistä, joka on kestävä, edullinen ja vakaa metalli. Kynttilät vaikuttavat positiivisesti moottorin dynamiikkaan, vähentävät tärinää sen käytön aikana. Niiden käyttö Renault Loganissa osana rutiinihuoltoa vähentää myös polttoaineen kulutusta ja suojaa moottorin käyttöikää ennenaikaiselta kulumiselta. Monet 16-venttiilisen Renault Loganin omistajat myös asentavat ne, kun he havaitsevat moottorin tärinän vakavan vähenemisen.

Laadukkaat sytytystulpat, joissa kupariydin ja vaippa kestävät vaurioita ja korroosiota. Ne pystyvät toimimaan sujuvasti kaikissa olosuhteissa, vähentämään haitallisia päästöjä ja polttoaineen kulutusta.Saksalainen valmistaja takaa valmistus- ja kokoonpanomateriaalien laadun - monet automerkit on varustettu tällaisilla tuotteilla Saksan tehtaissa. Monielektrodinen sytytystulppa on valmistettu innovatiivisella tekniikalla - tavallisen nikkelin lisäksi käytetään harvinaisia ​​metalleja, kuten yttriumia, joka lisää kestävyyttä ja varmistaa vakaan toiminnan. Kynttilät otetaan 16- ja 8-venttiilisten moottoreiden varustamiseen, ei vain Renault Loganille, vaan myös muille merkeille, mukaan lukien Opel, Citroen.

Melko suositut sytytystulpat autoihin, jotka kestävät helposti koko ajoneuvon huollon välisen ajan. Niillä on vakaa suorituskyky, ne toimivat hyvin suurilla moottorin kierrosnopeuksilla. Sopii paremmin rauhalliseen ja tasaiseen ajoon. Pienen aukon koon ansiosta ne käynnistävät moottorin helposti jopa tyhjällä akulla. Haitat - lyhyempi käyttöikä, etenkin verrattuna monielektrodisiin vastaaviin, vaativuus polttoaineen laadussa, sietämättömyys suurille kuormille.Niitä ei voida soveltaa vain Renault Logan -autoihin (1,4 ja 1,6 litraa) - ne laitetaan 16 ja 8 venttiilin moottoreihin, kuten Peugeot, Opel, Nissan.

Monielektrodiset sytytystulpat antavat sinun olla maksamatta liikaa varaosien valmistajan logosta ja samalla saada korkealaatuisia tuotteita. Ominaisuuksilta, muotoilultaan ja muilta ominaisuuksiltaan ne eivät käytännössä eroa Renault-autokonsernin kokoonpanolinjoilleen tilaamista tuotteista. Tuotannossa käytetään nikkelipinnoitetta, joka kestää hiilikertymiä. Suunnittelu sisältää sivuilla sijaitsevan elektrodiparin. Ne on suojattu luotettavasti kipinäeroosiolta, niillä on korkea työvoimaresurssi ja ne ovat immuuneja ruosteelle. Kynttilät on tarkoitettu Renault Logania (1,4 l) lukuun ottamatta sellaisille merkeille kuin BMW, Citroen, Audi.

Näiden sytytystulppien keskielektrodin ohut iridiumjuotto tekee niistä erittäin luotettavia, korroosiota ja eroosiota kestäviä. Kaikki tämä luo vakaat olosuhteet korkealaatuisen kipinän muodostumiselle kuormituksesta riippumatta. Mutta ei vain tämän materiaalin käyttö tuotannossa, mikä tekee tästä tuotteesta yhden parhaista. Kynttilöiden avulla voit maksimoida moottorin kaikkien ominaisuuksien käytön, mikä antaa luokkaa korkealaatuista ja luotettavaa kipinöintiä verrattuna nikkelikollegoihin. Yhteensopiva 1,6 litran ja sitä suurempien moottoreiden kanssa, ja se voidaan asentaa Volvoon, Renault Loganiin (paitsi 1,2 ja 1,4 litran bensiinimoottoreihin), Dodge- ja muihin autoihin. Ainoa haittapuoli on, että näitä kynttilöitä ei voida puhdistaa noesta.