Bensiini- vai dieselgeneraattori - kumpi on parempi valita kotiisi?

Teho on tärkein kriteeri valittaessa sähkögeneraattoria. Jos sinulla on pieni omakotitalo ja etsit 3-5 kilowatin laitetta, sillä ei ole väliä millä polttoaineella se käy. Ero näkyy arvoissa, jotka ovat yli 10. Bensiinimalleissa tämä on jo harvinaisuus, ja 20-30 kilowatin asemaa on lähes mahdotonta löytää. Mutta dieseleillä tällaiset luvut ovat melko normaaleja. Lisäksi dieselyksikössä 10 kilowatin luku ei yleensä ole korkea. Yksinkertaisesti sanottuna, jos tarvitset generaattorin, jolla on korkein mahdollinen teho, valinta on ehdottomasti diesel.

Tämä parametri on yksilöllinen jokaiselle valmistajalle ja tietylle mallille. Mutta on olemassa yleinen käsitys yksiköiden toiminnan kestosta eri polttoaineilla. Bensiini toimii keskimäärin 400-4000 tuntia. Luku on vaikuttava, mutta ei dieselille. Täällä arvot alkavat jo 3 tuhannesta ja päättyvät noin 40:een. Salaisuus piilee moottoreiden toimintaperiaatteessa. Dieselit ovat luotettavampia. Jokainen auton omistaja vahvistaa tämän myös sinulle.Esitetyt parametrit ovat tietysti ehdollisia ja voivat vaihdella merkittävästi useista tekijöistä riippuen. Tässä puhumme luotettavuuden ja työn keston yleisestä indikaattorista.

Tässä on tärkeää verrata kahta saman tehon mallia. Dieselyksikkö painaa enemmän kuin bensiiniyksikkö. Sama tarina mittojen kanssa. Tämä johtuu moottoreiden suunnitteluominaisuuksista. Esimerkiksi dieselpolttoaineella toimiva 5 kilowatin generaattori painaa keskimäärin 100 kiloa. Vaikka bensiinianalogi on noin 70. Selvyyden vuoksi harkitse useita suosittuja malleja:

Ero on ilmeinen. Siksi lähes kaikki dieselmoottorit on varustettu pyörillä, kahvoilla ja muilla liikkumista helpottavilla lisävarusteilla. Lisäksi bensiini on kooltaan paljon pienempi, vaikka se sijoitetaan täysin eristettyyn koteloon.

Jos sinulla on pieni omakotitalo eikä sinulla ole erillistä rakennusta sähkögeneraattorin sijoittamiseksi, on parempi antaa etusija bensiinimalleille. Käytön aikana ne aiheuttavat paljon vähemmän melua kuin dieselmoottorit. Huomaa myös, että bensiiniyksiköissä ei ole alhaista äänenvoimakkuutta.

Keskimäärin bensiinimallit, esimerkiksi 7 kilowatilla, antavat 80-100 desibeliä, mikä on melko kovaa ja ilmeisestikään ei onnistu sijoittamaan niitä viereiseen huoneeseen. Mutta yleisillä yhtäläisillä ominaisuuksilla dieselmoottori toimii puolitoista kertaa äänekkäämmin. Ja tämä edellyttäen, että melkein kaikki niistä on varustettu tehokkailla äänenvaimentimilla.

Hinta on suhteellinen käsite, koska se voi vaihdella suuresti valmistajan, merkin ja itse yksikön laadun mukaan. Jotta vertailu olisi tarkoituksenmukaista, otetaan kaksi mallia samalta valmistajalta ja joilla on samat tehoparametrit. Se voi olla mikä tahansa merkki, edullisimmasta huippuun, tärkeintä on, että se tuottaa molempia malleja.

Ja niinpä dieselasema maksaa aina enemmän ja paljon enemmän. Joskus ero saavuttaa kaksi tai useampia kertoja.Bensiiniyksiköt ovat paljon halvempia, mikä tekee niistä suositumpia tavallisten ostajien keskuudessa.

Kuten olemme jo sanoneet, dieselgeneraattori on luotettavampi ja ylittää bensiinimoottorin käyttöiän keston suhteen. Näin ollen se vaatii vähemmän huoltoa. Lisäksi se rajoittuu polttoaineensuodattimen yksinkertaiseen vaihtoon. Ei tarvitse kiivetä minnekään, samoin kuin purkaa jotain.

Bensiinimalleissa käytetään kaasutinta polttoaineen ruiskutukseen. Tämä on yksi heikoimmista moduuleista, ja se vaatii useimmiten korjausta ja huoltoa. Ja sinun on tehtävä määräaikaishuolto useammin. Diesel voittaa ehdottomasti täällä, mutta vain kunnes keskustelu kääntyy tällaisen työn kustannuksiin. Pienimpienkin vaurioiden poistaminen tulee olemaan erittäin kallista. Lisäksi, jos käytät mestareiden palveluita, he veloittavat paljon suuremman summan dieselmoottorin huollosta. Tämä kierros on ehdottomasti tasapeli.

Perinteisesti dieselmoottoria pidetään taloudellisempana. Polttoainetta kulutetaan vastaavasti vähemmän, tällaisen laitteen autonomia on suurempi. Jos vertaamme itse polttoaineen hintoja, dieselpolttoaine maksaa suunnilleen saman kuin AI-95-bensiini. Harkitse esimerkiksi useita suosittuja malleja:

Useimmat bensiinigeneraattorit toimivat AI-92-polttoaineella, joka on hieman halvempaa, mutta ei paljon. Tehokkuuden suhteen dieselyksikkö voittaa varmasti.

Suurin generaattorien toimintaan liittyvä vaara on polttoaineen syttyminen. Bensiini voi syttyä jopa pienestä kipinästä tai jos se osuu kuumaan pintaan. Siksi bensiiniyksikön polttoainejärjestelmän tilaa on seurattava erityisen huolellisesti. Aurinkoenergialla asiat on helpompaa. Edes puhtainta polttoainetta ei ole niin helppo sytyttää. Kun se putoaa kuumalle osalle, se haihtuu. Kyllä, tämä tuottaa haitallisia höyryjä, mutta jos generaattori sijaitsee erillisessä huoneessa, ne eivät aiheuta haittaa terveydelle. Turvallisuuden kannalta diesel näyttää ehdottomasti houkuttelevammalta.

Sekä nämä että muut mallit voidaan varustaa elektronisella käynnistyksellä. Käynnistääksesi laitteen, sinun tarvitsee vain painaa painiketta. Mutta tämä tapahtuu suotuisissa olosuhteissa. Jos ympäristön lämpötila on alle nollan, dieselmoottorin kanssa voi ilmetä ongelmia. Dieselpolttoaine alkaa paksuuntua jo -5:ssä ja -30:ssa se jäätyy kokonaan. Huippumallit on varustettu erityisellä laitteella, joka lämmittää polttoaineen ennen käynnistystä. Mutta voit silti unohtaa moottorin nopean käynnistyksen.

Bensiinimalleissa tätä ongelmaa ei esiinny. Moottori käynnistyy missä tahansa lämpötilassa, jopa äärimmäisessä.Generaattori ei riipu vuodenajasta ja sääolosuhteista, se voidaan sijoittaa turvallisesti lämmittämättömään huoneeseen, mikä on varmasti plus.

Jokaisella generaattorilla on oma jäähdytysjärjestelmä. Budjettimalleissa se on ilmava, huippumalleissa nestemäinen. Mutta paraskin bensiiniyksikkö vaatii lepoa aika ajoin. Jatkuvan toiminnan parametri on ilmoitettu tietyn mallin teknisessä dokumentaatiossa, mutta huomaamme, että sen jatkuva käyttö ei toimi. Joskus generaattorin täytyy levätä, minkä vuoksi niitä käytetään harvoin paikoissa, joissa tarvitaan jatkuvaa autonomiaa.

Diesel voittaa ehdottomasti tässä. Hän pystyy työskentelemään pitkään pysähtymättä ollenkaan. Usein moottori sammutetaan vain määräaikaishuoltoa tai korjausta varten. Jopa polttoainetta kaadetaan moottorin käydessä.

Kriteerisarjan mukaan dieselmoottori voittaa, vaikka ero kilpailijoiden välillä on minimaalinen. Bensiini- ja dieselmalleissa on hyvät ja huonot puolensa, joten selkeää voittajaa on vaikea nimetä. Valinta riippuu yksikön vaatimuksista.

Sinun tulee valita bensiiniyksikkö, jos olet tärkeä:

1. Helppokäyttöisyys;
2. Itse generaattorin hinta ja sen ylläpito;
3. Kevyt ja kompakti koko;
4. Suhteellisen hiljainen toiminta.

Dieselgeneraattori sopii niille, jotka välittävät:

1. Turvallisuus;
2. Kannattavuus;
3. Pitkä resurssi;
4. Maksimaalinen autonomia.