Paras budjettimoottorilla varustettu hinausauto kalastukseen vuonna 2021 - Burlak, Hurricane vai Leader?

Teho on yksi kaikkien moottorilaitteiden pääparametreista. Siitä riippuvat muut ominaisuudet, kuten kantokyky, läpijuoksu ja liikenopeus. Tietenkin paras vaihtoehto on se, jossa on tehokkain yksikkö, mutta jos etsit edullista moottoroitua vetoautoa, sinun ei pitäisi harkita tällaisia ​​​​malleja. Muun muassa moottorin teho vaikuttaa suuresti tuotteen loppuhintaan.

Lisäksi se voi usein olla tarpeeton tai sitä ei yksinkertaisesti tarvita. Jos et suunnittele risteilyä läpäisemättömän taigan läpi ja kohtaat matkallasi pari kertaa syvää lunta, on järkevää katsoa heikompiin ajoneuvoihin. Talvikalastus ei suinkaan aina ole useiden kilometrien mittaisia ​​ajatuksia pitkin kovaa kulkua. Mutta oli miten oli, moottoroidut koirat, joilla on tehokkain moottori, voittaa ehdokkuuden. Meillä on hurrikaani, Burlak ja Koira. Kaikki ne on varustettu 15 hevosvoiman moottoreilla. Toinen paikka kuuluu apparaattijohtajalle. Hänellä on 9 hevosvoiman yksikkö. Ja Pomorista tulee heikoin, jossa on Lifan-moottori 6,5 hevoselle.

Toinen tärkeä parametri, joka vaikuttaa avoimuuteen ja kantokykyyn. Mitä suurempi moottorin kampikammio, sitä vahvempi se on, mutta samalla tällainen yksikkö kuluttaa enemmän polttoainetta. Lisäksi moottorin iskutilavuus on sidottu muihin parametreihin, kuten poraukseen ja iskuihin. Tämä suhde tekee moottoripyöräkoirasta joko nopeamman tai kelpaavamman. Täällä jokainen valitsee itselleen parhaan vaihtoehdon. Käsittelemme näitä kriteerejä vertailutaulukossa:

Moottorin tehoon liittyvä kuvio tulee heti näkyviin, mikä on luonnollista. Hurricanella, Burlakilla ja Koiralla on sama tilavuus, mutta ensimmäinen osallistuja menettää heille hieman halkaisijan ja männän iskun suhteen. Hänen kulutus on kuitenkin pienempi, mutta olipa se sittenkin, tämä on vasta toinen paikka. Ja Leader ja Pomor jakavat kolmannen sijan. Ne ovat heikoimpia kaikkien parametrien suhteen suhteen, mutta tämä on halpa vaihtoehto sekä oston että polttoaineen kulutuksen kannalta.

Talvikalastus vaatii matkatavaroita, ja joskus niitä on paljon. On tärkeää, että se kaikki mahtuu moottoroituun vetoautoon ja että sillä ei olisi vaikeuksia liikkeen kanssa. kantokyky määräytyy kahdella seikalla: kuorma laivalla ja kuorma kelkassa.

Tässä on huomioitava, että ajoneuvossa kantokyky on aina pienempi. Moottoroitua vetoautoa kutsutaan sellaiseksi, koska se on suunniteltu erityisesti lastin vetämiseen.Tästä huolimatta kaikki mallit on varustettu pienillä koreilla, joihin voit laittaa kuorman. Ja jotta tämän parametrin vertailu olisi kätevää, harkitse sitä taulukossa:

Voittaja on moottoroitu vetoauto Koira, joka pystyy kuljettamaan reessä yli puoli tonnia rahtia sekä omassa korissaan jopa 80 kiloa. Erinomainen kantokyky, jonka kanssa vain Hurricane voi kilpailla. Hänen arvonsa ovat hieman alhaisemmat, mutta annamme silti hänelle oikeuden jakaa ehdokkuuden ykköspaikan.

Ja jos kaikki on selvää ensimmäisten osallistujien kanssa, niin muut ehdokkaat yllättyivät. Motodog Leader vetää vaatimattomasta moottorista ja tilavuudesta huolimatta enemmän kuin vahvempi kilpailijansa Burlak. Toisin sanoen budjettihinausajoneuvo, jossa on alun perin heikko moottori, on ehdokkuudessa korkeampi. Mitä tulee viimeiseen osallistujaan, hänen kanssaan kaikki on selvää - alhaisin kantokyky, ja tämä ei ole yllättävää. 6,5 hevosvoiman moottori ei yksinkertaisesti vedä enempää. Usein tämä kuitenkin riittää: 200 kiloa reessä ja 40 kiloa laivalla on myös hyvä tulos.

Jos talvikalastus on sinulle meditatiivinen harrastus ja olet tottunut matkustamaan yksin, niin kysymys moottoroidun koiran painosta nousee ykkössijalle.Useimpien yksiköiden mitat mahdollistavat niiden kuljettamisen auton tavaratilassa, mutta herää kysymys, kuinka kätevää ne on laittaa sinne ja sitten saada pois. Tietysti mitä pienempi laite, sitä parempi, mutta on ymmärrettävä, että tämä parametri liittyy suoraan kantokykyyn ja tehoon. Mallia on helppo seurata.

Kevyin on moottoroitu Pomor-hinausauto. Kuivana se painaa vain 62 kiloa. Se on melko hyväksyttävä luku, jonka voit käsitellä yksin. Annamme ehdokkaalle ensimmäisen paikan. Toinen sija kuuluu Koyralle. Tehollaan ja kantokyvyllään se painaa vain 90 kiloa. Jo paljon, mutta silti alle sata. Mutta loput mallit jakavat kunniallisen kolmannen sijan. Johtaja painaa 100 kg, hurrikaani - 105 kg ja Burlak - painavin, 110 kg.

Ja jälleen kysymys koskien laitteen kuljetusta. Kaikki valmistajat yrittävät pienentää kokoa, mutta tekevät sen eri tavalla. Lisäksi moottoroidut vetoajoneuvot ovat kokoontaitettavia tai kokoontaitettavia, eli niillä on kaksi parametria: koko työmuodossa ja taitettuna:

Pomorista ja Leaderistä tulee kompakteimpia taitettuina, ja edellinen ylittää huomattavasti kilpailijansa. Annamme heille ensimmäisen ja toisen sijan.Loput jakavat kolmannen sijan, koska niillä on lähes samat toimitusmitat, vaikka niiden työkoko on hyvin erilainen. Täällä jokainen valitsee, mikä on hänelle kätevämpää. Pitkä ja korkea hinaaja on vakaampi, kun taas kompakti on ohjattavampi.

Moottorin käynnistäminen on erittäin tärkeä kysymys, koska se vaikuttaa käyttömukavuuteen ja mukavuuteen. Täällä kaikki on yksinkertaista, voittajia on kolme kerralla: Hurricane, Burlak ja Koira. Kaikki ne on varustettu elektronisella käynnistyksellä ja käynnistyvät yksinkertaisella napin painalluksella. Apumoduulina on manuaalinen käynnistys, jos herkkä elektroniikka epäonnistuu.

Mutta loput kaksi ehdokasta puretaan yksinomaan käänteiskaapelilla. Eli niiden käynnistämiseksi sinun on vedettävä monille veneenomistajille tuttua köyttä. Tietenkin tämä on hirveän hankalaa, varsinkin talviolosuhteissa, kun painavat, epämukavat vaatteet ja käsineet. Mutta muistetaan, että Pomor ja Leader ovat budjettivaihtoehtoja vetoautolle, ja elektronisen käynnistyksen puuttuminen selittyy juuri tällä tekijällä.

Kaikki moottoroidut vetoautot liikkuvat pinnalla telojen avulla. Vain ne antavat tarpeeksi tilaa, jotta ne eivät putoa syvään lumeen. Mutta myös raitoja pitää siirtää. Jousituksia on kahta päätyyppiä: rulla- ja liukumäki.

Ensimmäisessä tapauksessa pyörät toimivat tukena, ja toisessa - eräänlaisia ​​suksia. Rullaversio soveltuu paremmin tiivistetyllä kuorella ja jäällä liikkumiseen, ja liukumallit tuntuvat hyvältä syvällä löysällä lumella. Näin ollen on mahdotonta sanoa yksiselitteisesti, mikä vaihtoehto on paras. Kaikki riippuu siitä, missä aiot käyttää vetoautoa ja millaista kattavuutta kohtaat matkallasi.

Mutta moderni tekniikka on mennyt vielä pidemmälle, ja klassiset jousitustyypit on modernisoitu. Joten Koiran ja Burlakin mallilla on omat iskunvaimentimet. Molemmat jousitukset ovat rullaa, mutta jousikuormitettuja. Näin voit paremmin käsitellä teloihin tarttuvaa lunta ja parantaa myös kelluntakykyä ja tekee ajamisesta mukavampaa lisäpehmennyksen ansiosta. Molemmat ehdokkaat saavat toisen sijan. Ja ensimmäinen on Hurricane. Olemme jo maininneet, että Hurricane Classic -malli on eräänlainen rakentaja, jossa voit koota laitteen omiin tarpeisiisi. Kun ostat tämän vetoauton valmistajalta tai miltä tahansa viralliselta jälleenmyyjältä, voit valita jousituksen tyypin, ja jos et harkitse jousitettuja versioita, hinta ei muutu. On myös järkevää ostaa lisämoduuli ja vaihtaa se itse.

Leader- ja Pomor-malleilla on vain kolmas sija. Johtajassa on rullajousitus, mutta ilman iskunvaimentimia ja muita kelloja ja pillejä. Pomor on silti helpompi. Hän käyttää liukuversiota, ja nämä ovat tavallisimpia suksia, vaikkakin modernisoituja ja lumelta suojattuja.

Haluat aina ajoneuvon olevan mahdollisimman nopea.Vaikka et aio kehittää huippunopeutta, ei ole huono, että laitteessa on vain tällainen mahdollisuus. Moottorikoira ei tietenkään ole moottorikelkka, eikä sillä ole edes mahdollista kiihtyä 60 kilometriin tunnissa, mutta täälläkin mallit ovat hyvin erilaisia.

Kilpailijoistamme nopein on Koira. Tämä moottoroitu koira pystyy kehittämään jopa 40 kilometriä tunnissa. Kyllä, sitä ei voi verrata moottorikelkkaan, mutta vetoautolle tämä on erittäin vaikuttava luku. Hurricane, Burlak ja Leader jakavat kunniallisen toisen sijan. Ne kiihtyvät jopa 30 kilometriin. Ja Pomor on hitain, se ei ylitä 25 kilometriä tunnissa, mikä on kuitenkin helposti selitettävissä siihen asennetun moottorin teholla.

Jo tutkimiemme ominaisuuksien kokonaisuuden perusteella on helppo arvata, että kaikista ehdokkaista edullisin vaihtoehto on Pomor. Sen hintalappu asetettiin 47 tuhannen ruplan sisällä. Annamme hänelle ensimmäisen sijan, mutta hän jakaa sen Leader-mallin kanssa, joka maksaa 10 tuhatta enemmän, mutta parametrien prosenteissa ero on suunnilleen sama.

Toinen ja meidän tapauksessamme kunniallisin paikka on Hurrikaani. Tämä on paras hinaaja hinnan ja laadun suhteen. Laite maksaa noin 72 tuhatta, ja se on monessa suhteessa paljon houkuttelevampi kuin kalliit kilpailijansa. Näin ollen Burlak ja Koira jakavat kolmannen sijan. Ensimmäinen maksaa 90 tuhatta ja toinen - jo 98 tuhatta ruplaa.

Pienellä marginaalilla, mutta voittaa silti moottoripyöräkoiran Hurricane Classicin. Tämä on monipuolisin vaihtoehto, lisäksi valmistaja tarjoaa meille vaatimuksia vastaavan suunnittelun kokoamisen itse. Laite ei ole halvin, mutta hinnaltaan ja laadultaan se on ehdottomasti paras kilpailijoidemme joukossa.

Toisen sijan jakavat Burlak ja Koira. Tehokkaita laitteita, joissa on paljon apuelektroniikkaa. Nämä ovat nykyaikaisimpia malleja, mutta niiden hinta on sopiva. Samanaikaisesti samasta kokonaispistemäärästä huolimatta Koira päihittää kilpailijansa ainakin kantokyvyn suhteen. Tältä osin Burlak hävisi selvästi, jopa niille kilpailijoille, jotka ottivat kolmannen sijan.

No, Pomor ja Leader täydentävät luettelomme. Monissa nimityksissä he hävisivät kilpailijoilleen, mutta voittivat hinnan ja yksinkertaisuuden. Jos tarvitset edullisen moottoroidun hinausauton etkä aio surffata sillä lumipeitteisissä taigan avoimissa tiloissa, tämä on sinulle paras vaihtoehto.Lisäksi ne ovat kevyitä ja kompakteja, mikä tarkoittaa, että kuljetuksessa ei tule ongelmia, mikä on erityisen tärkeää, jos olet tottunut kalastamaan upeassa eristyksissä.