20 सर्वश्रेष्ठ रियर व्यू कैमरे

मोर्टिज़ रियर व्यू कैमरों में सबसे सस्ती कीमत के बावजूद, डिगमा डीसीवी-210 का प्रदर्शन इसे बाजार में एक गंभीर प्रतियोगी बनाता है। डिवाइस में वाटरप्रूफ हाउसिंग है, और एक वाइड-एंगल लेंस कार के पीछे एक बेहतर दृश्य प्रदान करता है - 170 डिग्री। आईआर-रोशनी का सबसे अधिक स्वागत है - अंधेरे में पैंतरेबाज़ी करते समय, बाधाओं की दृश्यता बस उत्कृष्ट होती है।

वीडियो रिज़ॉल्यूशन पूरी तरह से इस कैमरे की लागत के अनुरूप है - 640x480 पिक्सल। हालाँकि, DCV-210 अपना काम बखूबी करती है।इस डिवाइस को रियर बंपर में डालने के बाद (साइड से यह पार्किंग सेंसर जैसा दिखता है) रिवर्स में गाड़ी चलाना दिन और रात दोनों समय जितना हो सके सुरक्षित रहेगा।

उत्कृष्ट कार्यक्षमता इंटरपावर आईपी-950 एक्वा को सर्वश्रेष्ठ रियर व्यू कैमरों में से एक बनाती है। देखने का कोण केवल 110 डिग्री है। हालांकि, इससे आप रियर बंपर के सामने पूरा माहौल देख सकते हैं। खराब मौसम हस्तक्षेप नहीं करेगा। एक नोजल की मदद से जो चेंबर ग्लास से सड़क की गंदगी को धोने के लिए पानी की आपूर्ति करता है, बाद वाले को कुछ ही सेकंड में साफ कर दिया जाएगा, और ड्राइवर को यह देखने से कोई नहीं रोकेगा कि वह कहां उलट रहा है।

इस तरह के एक गंभीर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ के अलावा, इंटरपावर आईपी-950 एक्वा मोर्टिज़ कैमरा में वह सब कुछ है जो आपको वीडियो पार्किंग सहायक के रूप में उपयोग करने की आवश्यकता है। फ़्रेम उन रेखाओं को प्रदर्शित करता है जो गति के प्रक्षेपवक्र का अनुकरण करती हैं। यह अनुभवहीन ड्राइवरों को भी वास्तविक पेशेवरों की तरह उलटने की अनुमति देगा। एक सीएमओएस सेंसर की उपस्थिति रोशनी के अनुसार छवि की चमक को स्वचालित रूप से समायोजित करती है। कैमरा अँधेरे में भी अपना काम बखूबी करता है।

जो लोग रियर व्यू कैमरा की खरीद पर तीन हजार से अधिक रूबल खर्च नहीं करना चाहते हैं, उनके लिए एक समाधान भी है - AutoExpert VC-214। यह कैमरा अपने उपयोगकर्ताओं के लिए लगभग समान लाभ प्रदान करता है, लेकिन साथ ही इसकी कीमत फ्लैगशिप समाधानों की कीमत से आधी है। डिवाइस का मुख्य तत्व CMOS तकनीक का उपयोग करके बनाया गया मैट्रिक्स है।इस श्रेणी के उपकरणों के लिए इसका रिज़ॉल्यूशन लगभग एक रिकॉर्ड है - 648x488। एनालॉग फॉर्मेट में यह आंकड़ा 420 टीवीएल (टेलीविजन लाइन) के बराबर है। सिग्नल-टू-शोर अनुपात भी 45 डेसिबल पर अधिक है।

डिवाइस का एक छोटा सा नुकसान अपेक्षाकृत कम प्रकाश संवेदनशीलता है - 0.6 लक्स। व्यवहार में, यह बिना रोशनी वाली पार्किंग और सड़कों पर कैमरे का उपयोग करते समय एक अपर्याप्त विपरीत तस्वीर का परिणाम देगा। लेकिन अंतर उतना हड़ताली नहीं है जितना लगता है: एक सीमित बजट के साथ, AutoExpert VC-214 इस पर खर्च किए गए धन को पूरी तरह से सही ठहराएगा।

Incar VDC-002 एक मानक मोर्टिज़ डिज़ाइन वाला कैमरा है, जो 4 हज़ार रूबल तक की कीमत सीमा में भी स्थित है। यह 628x582 के संकल्प के साथ उच्च गुणवत्ता वाले सीएमओएस-सेंसर का उपयोग करता है - इस सूचक के अनुसार, यह बाजार पर अपने सभी प्रतिस्पर्धियों को छोड़ देता है। बड़ा 1/3" सेंसर बहुत अधिक प्रकाश कैप्चर करता है। व्यवहार में, यह दिन और रात दोनों समय अच्छी दृश्यता और उच्च छवि कंट्रास्ट सुनिश्चित करता है।

चूल डिजाइन स्थापना प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाता है - यह बाजार पर अधिकांश निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली स्थापना विधि है। एक छोटा सा नुकसान छवि मोड सेटिंग्स की कमी है: उपयोगकर्ता के लिए केवल दर्पण उपलब्ध है। कैमरे के लिए कोई सहायक उपकरण भी नहीं हैं - अधिकांश को उनकी आवश्यकता नहीं होगी, लेकिन फिर भी अतिरिक्त विकल्प डिवाइस के गुल्लक में कुछ बिंदु जोड़ सकते हैं। विशेषताओं का संयोजन कैमरे को बाजार में सर्वश्रेष्ठ में से एक बनाता है।उच्च छवि स्पष्टता डिवाइस के संचालन में एक निर्णायक भूमिका निभाती है - इस पैरामीटर में Incar VDC-002 का कोई एनालॉग नहीं है।

यह रियर व्यू कैमरा मैट्रिक्स के कारण रैंकिंग में अग्रणी है, जिसे सीसीडी तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है। यह उच्चतम प्रकाश संवेदनशीलता प्रदान करता है - कैमरे की छवि गुणवत्ता सीएमओएस सेंसर वाले एनालॉग्स की तुलना में बहुत अधिक है। उच्च गुणवत्ता वाली तस्वीर प्राप्त करने के लिए 512x492 पिक्सल (या 420 टीवीएल) का एक संकल्प पर्याप्त है। यह कैमरा रेटिंग में एकमात्र ऐसा कैमरा है जिसमें दृश्यदर्शी में प्रत्यक्ष और दर्पण प्रदर्शन मोड हैं - अधिकांश मॉडल केवल बाद वाले का दावा कर सकते हैं। न्यूनतम रोशनी जिस पर 311CPR संचालित होता है वह 0.1 लक्स है - पूर्ण अंधेरे में भी वस्तुओं की आकृति आसानी से देखी जा सकती है।

कार मालिकों की समीक्षा यह भी पुष्टि करती है कि यह कैमरा अपने सेगमेंट में सबसे अच्छा है। यहां तक ​​​​कि एक गैर-मानक पेंच डिजाइन से जुड़ी छोटी असुविधाएं इसके मुख्य लाभ को नकारती नहीं हैं - किसी भी स्थिति में उच्चतम छवि गुणवत्ता। उन सामानों के बारे में मत भूलना जिन्हें AVIC मॉडल के लिए खरीदा जा सकता है।

ओवरहेड रियर व्यू कैमरों के बीच हमारे रिव्यू में सबसे फायदेमंद ऑफर SHO-ME CA-9030D है। चीनी उपकरण, इसकी सामर्थ्य के बावजूद, इतना बुरा नहीं है। इसमें 170 डिग्री का एक उत्कृष्ट क्षैतिज देखने का कोण है, साथ ही साथ काफी अच्छा रिज़ॉल्यूशन (656x492) है। यह कार के पीछे की स्थिति के उत्कृष्ट नियंत्रण के लिए पर्याप्त से अधिक है। रोशनी का न्यूनतम स्तर जिस पर चित्र काफी सुपाठ्य है वह 0.2 लक्स के भीतर हो सकता है। इसलिए रात में, रिवर्सिंग हेडलाइट से निकलने वाली रोशनी कैमरे के ठीक से काम करने के लिए पर्याप्त से अधिक होगी।

मालिक न केवल उत्पाद की लागत पर सकारात्मक रूप से ध्यान देते हैं। SHO-ME CA-9030D पार्किंग लाइनों के साथ एक छवि दिखाता है, जो बहुत सुविधाजनक है, खासकर एक नई कार पर - यह आपको नए आयामों के लिए जल्दी से उपयोग करने की अनुमति देता है। रियर व्यू कैमरा हाउसिंग नमी और धूल से सुरक्षित है, लेकिन बिल्ड क्वालिटी में दोष के उदाहरण हैं। शरीर से कॉर्ड आउटलेट के आसपास खराब सीलिंग के कारण लेंस का शीशा फॉग हो सकता है। सीलेंट की कुछ बूंदें इस समस्या को हल करती हैं। कीमत की सामर्थ्य को देखते हुए, कई मालिक ऐसे विचलन को सौदेबाजी से इनकार करने का एक कारण नहीं मानते हैं।

रियर व्यू कैमरे का छोटा आकार इसकी स्थापना को सरल करता है - आप AutoExpert VC-200 को बम्पर के नीचे और लाइसेंस प्लेट क्षेत्र दोनों में रख सकते हैं। प्रसारण में निर्मित पार्किंग लाइनें शुरुआती लोगों के काम आएंगी - कार को उलटते समय, ऐसे सहायक के साथ वे निश्चित रूप से कई परेशानियों से बचेंगे।तस्वीर गुणवत्ता में काफी आश्वस्त है - एनालॉग सिग्नल 420 टीवीएल का उत्पादन करता है। यह विवरण को करीब से देखे बिना, रात सहित कार के पीछे की सभी बाधाओं को स्पष्ट रूप से देखने की अनुमति देता है।

मालिक सबसे पहले वाइड-एंगल लेंस पर ध्यान देते हैं। निर्माता द्वारा घोषित 170 डिग्री डिवाइस की वास्तविक क्षमताओं से अलग नहीं है। इस तरह की दृश्यता आपको बम्पर के किनारे से किसी भी बाधा को मारने के डर के बिना, आंदोलन के प्रक्षेपवक्र को सटीक रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देती है। एक ठोस मामला खराब मौसम और धुलाई का पूरी तरह से सामना करता है - कुछ मालिक एक वर्ष से अधिक समय से कैमरे का उपयोग कर रहे हैं, जो इसकी उच्च परिचालन स्थिरता की पुष्टि करता है।

0.2 लक्स की हल्की संवेदनशीलता और निर्माता द्वारा समायोजित उच्च सफेद संतुलन आपको इस रियर व्यू कैमरे से एक स्पष्ट छवि प्राप्त करने की अनुमति देता है। और अगर दिन के समय का प्रसारण चमक में थोड़ा अधिक लग सकता है, तो रात की शूटिंग कार में विपरीत दिशा में सुरक्षित आवाजाही की गारंटी देती है। इसके अलावा, जब कैमरा केंद्र में स्थित होता है तो पार्किंग लाइनों की उपस्थिति नौसिखिए ड्राइवरों के लिए एक अच्छा अभिविन्यास होगा।

बाहर स्थापित, ब्लैकव्यू यूसी-27 कैमरा मज़बूती से नमी से सुरक्षित है और एक वर्ष से अधिक समय तक अपने मालिक की सेवा करेगा। निर्माता द्वारा घोषित 170-डिग्री व्यूइंग एंगल में से केवल 120 उपयोगकर्ता के लिए उपलब्ध होगा।यह आरामदायक उपयोग के लिए काफी है। इस रियर व्यू कैमरे की लागत को ध्यान में रखते हुए, मालिकों के पास इस तरह की विसंगति के बारे में कोई नकारात्मक प्रतिक्रिया नहीं है। ब्लैकव्यू यूसी-27 कारों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने का अपना कार्य पूरी तरह से करता है।

Xiaomi 70 mai HD रिवर्स वीडियो कैमरा नाम से पहले से ही यह स्पष्ट हो जाता है कि यह रियर व्यू कैमरा ध्यान देने योग्य है। इस तथ्य के बावजूद कि इसे उसी ब्रांड के मूल रिकॉर्डर के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, डिवाइस को एक मानक कार मॉनिटर से कनेक्ट करना मुश्किल नहीं है। यदि डिवाइस में आरसीए कनेक्टर को जोड़ने के लिए एक पोर्ट है, तो कोई कठिनाई नहीं होगी। उच्च-संवेदनशीलता सेंसर (720 पिक्सल) उत्कृष्ट छवि चमक की गारंटी देता है, जो कैमरे को कम रोशनी की स्थिति में उच्च गुणवत्ता वाली छवियों को आत्मविश्वास से प्रसारित करने की अनुमति देता है।

एचडी रिवर्स वीडियो कैमरा लेंस 138-डिग्री फील्ड ऑफ व्यू के साथ वाइड-एंगल है। मॉनिटर पूरे क्षेत्र को रियर बंपर के सामने प्रदर्शित करता है। ब्लाइंड स्पॉट की अनुपस्थिति और पार्किंग लाइनों के प्रसारण से आप अनुभवहीन ड्राइवरों को भी आत्मविश्वास से उलट सकते हैं। कैमरा हाउसिंग में उच्च स्तर की नमी सुरक्षा होती है और इसे कार के पिछले हिस्से में किसी भी उपयुक्त स्थान पर स्थित किया जा सकता है। वायरलेस कैमरों के विपरीत, ज़ियामी 70 माई की स्थापना के लिए कौशल की आवश्यकता होती है - विशेषज्ञों को छिपी हुई केबल बिछाने को सौंपना बेहतर होता है।

अल्पाइन ने लंबे समय से खुद को प्रमुख ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के निर्माता के रूप में स्थापित किया है। इसका कैमरा हर तरह से सबसे अच्छा मैट्रिक्स है: शूटिंग रेज़ोल्यूशन 1280x960 पिक्सल है। एनालॉग प्रारूप में, यह आंकड़ा 330 टीवीएल है, जो एक स्पष्ट और विपरीत तस्वीर प्राप्त करने के लिए भी पर्याप्त है।

इसके अलावा, मॉडल में अधिकतम देखने का कोण (180 डिग्री) और न्यूनतम शोर स्तर (40 डीबी) है। न्यूनतम रोशनी सीमा 1.5 लक्स है - इसका कारण मैट्रिक्स का अत्यंत छोटा आकार (1/3.8 इंच) था। पैकेज में रिमोट कंट्रोल शामिल है। डिवाइस स्वचालित रूप से चमक और सफेद संतुलन को समायोजित कर सकता है - अन्य समाधान नहीं जानते कि ड्राइवर के लिए इन संकेतकों को कैसे समायोजित किया जाए। डिवाइस की कॉम्पैक्टनेस को नोट करना भी असंभव है: आयामों के संदर्भ में, कैमरा अपने सेगमेंट में लगभग किसी भी मॉडल से छोटा है। समीक्षा भी बिना शर्त अल्पाइन मॉडल को प्राथमिकता देती है।

डिवाइस से मॉनिटर तक केबल के अंत में कॉम्पैक्ट कनेक्टर के कारण इंटरपावर आईपी -616 रियर व्यू कैमरा स्थापित करना बहुत आसान है। यह फ्लश-माउंटिंग को बहुत सरल करता है, जिससे आप प्लास्टिक पैनलों के नीचे एक पतली तार को धीरे से खिसका सकते हैं, और त्वचा के तत्वों को हटाने की आवश्यकता के बिना। सस्ती लागत के बावजूद, उपकरण काफी उच्च स्तर पर बनाया गया है। कैमरे में नमी संरक्षण की आवश्यक डिग्री है, जिसकी पुष्टि कई वर्षों के संचालन के अनुभव वाले मालिकों के शब्दों से होती है।

अच्छी और आंतरिक स्टफिंग।पार्किंग लाइनों और आईआर रोशनी का अनुवाद आपको कार में रिवर्स लैंप के जलने पर भी पूरी तरह से नेविगेट करने की अनुमति देता है। इस्तेमाल किया गया OmniVision OV7959 CMOS सेंसर किसी भी रोशनी में अच्छी स्पष्टता प्रदान करता है। गैजेट के ठंढ प्रतिरोध को भी मालिकों द्वारा सकारात्मक रूप से नोट किया जाता है - इंटरपावर आईपी -616 अपने प्रदर्शन को -40 डिग्री सेल्सियस तक बनाए रखता है।

इस कैमरे में लगी एलईडी बैकलाइट आपको रात में भी बेहतरीन क्वालिटी की तस्वीर लेने की सुविधा देती है। छवि प्रतिबिंबित है और पूरी तरह से दर्पण में प्रतिबिंब से मेल खाती है। इसके अलावा, सुविधा के लिए, रंगीन पार्किंग लाइनें हैं जो कार के प्रक्षेपवक्र को दिखाती हैं, जिससे चालक को अधिक सटीक रूप से नेविगेट करने की अनुमति मिलती है।

रियर व्यू कैमरा पूरी तरह से सील है और इसमें काफी टिकाऊ आवास है। स्थापना के दौरान, क्षैतिज रेखा के सापेक्ष कैमरे की स्थिति को समायोजित करना संभव है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि फ़्रेम कहाँ स्थापित है (ट्रंक ढक्कन या बम्पर)। यह यूसी-77 ब्लैक को ट्रकों सहित किसी भी वाहन में इस्तेमाल करने की अनुमति देता है।

कार के रजिस्ट्रेशन नंबर के फ्रेम को AutoExpert VC-204 में बदलने पर, ड्राइवर को कार के पीछे की स्थिति के लिए एक उत्कृष्ट वीडियो मॉनिटरिंग सिस्टम प्राप्त होगा। फ़्रेम को स्थापित करने से कठिनाई नहीं होगी, लेकिन चूंकि रियर व्यू कैमरे में वायरलेस इंटरफ़ेस नहीं है, इसलिए आपको डैशबोर्ड पर मॉनिटर पर केबल बिछाने के साथ छेड़छाड़ करनी होगी - यह कार्य आसान नहीं है।उत्पाद संतोषजनक गुणवत्ता का है - प्लास्टिक यूवी प्रतिरोधी है, और सभी बट जोड़ों को कसकर फिट किया जाता है। AutoExpert VC-204 को इष्टतम चित्र समायोजन के लिए लंबवत रूप से समायोजित किया जा सकता है।

420 टीवीएल का एनालॉग सिग्नल रिज़ॉल्यूशन कैमरे से एक स्पष्ट छवि देता है, और एक अच्छा देखने का कोण (170 डिग्री) कार के उलट होने पर कोई "अंधा" क्षेत्र नहीं छोड़ता है। तस्वीर को मिरर इमेज में और पार्किंग लाइनों के आउटपुट के साथ प्रसारित किया जाता है। मालिक, यदि आवश्यक हो, इन विकल्पों को अक्षम कर सकता है, जो आपको कार के सामने एक एकीकृत कैमरे के साथ एक फ्रेम स्थापित करने की अनुमति देता है।

कैमरा मुख्य इकाई को PAL या NTSC प्रारूप में एक एनालॉग सिग्नल भेजता है। सुरक्षित पार्किंग के लिए पर्याप्त गहराई का दृश्य अंतर्निहित एलईडी प्रकाश व्यवस्था द्वारा प्रदान किया जाता है। इसके अलावा, कार के प्रक्षेपवक्र का एक पार्किंग पैटर्न छवि पर आरोपित किया गया है, जो कम अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए नियंत्रण (जब रिवर्स में ड्राइविंग करते हैं) को बहुत आसान बनाता है। कैमरा वाइडस्क्रीन नहीं है, लेकिन, फिर भी, देखने का कोण आपको कार के किनारे से कम से कम एक मीटर की दूरी पर बाहरी वस्तुओं के स्थान को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

वीडियो उपकरण लाइसेंस प्लेट फ्रेम में एकीकृत है और इसे किसी भी वाहन पर स्थापित किया जा सकता है। यदि डिवाइस का स्थान कार के केंद्र में नहीं है, तो पार्किंग लाइनों को अक्षम किया जा सकता है। इसी समय, उच्च गुणवत्ता वाले दृश्य के लिए फ्रेम की ऊंचाई सड़क की सतह से कम से कम 50 सेमी होनी चाहिए।

डिवाइस को स्थापित करने के लिए, बस लाइसेंस प्लेट के लाइसेंस प्लेट फ्रेम को बदलें। पावर बैकलाइट से जुड़ा है, और वीडियो सिग्नल सीवीबीएस कनेक्टर के माध्यम से एनटीएससी रंगीन छवियों का समर्थन करने वाले किसी भी प्रसारण उपकरण के वीडियो इनपुट से जुड़ा हुआ है। रात में कैमरे का उपयोग करते समय इन्फ्रारेड रोशनी अच्छी दृश्यता प्रदान करती है।

AVS345CPR -30 डिग्री सेल्सियस से 50 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर संचालित होता है, इसमें पूरी तरह से सीलबंद आवास और एक समायोज्य क्षैतिज कोण होता है। यह आपको गति प्रक्षेपवक्र के स्थिर अंकन का सही ढंग से उपयोग करने की अनुमति देता है, जो प्रसारण छवि पर आरोपित है। इसकी मदद से, पार्किंग को बहुत सरल किया जाता है, जो कम अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए महत्वपूर्ण है।

इस रियर व्यू कैमरे की विशेषताओं का आकलन केवल डिवाइस को हाथ में लेकर किया जा सकता है - उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और मर्सिडीज-बेंज या वोक्सवैगन (मिनीबस) जैसे कार ब्रांडों के मूल ब्रेक लाइट के फॉर्म फैक्टर के पूर्ण अनुपालन से यह आसान हो जाता है इस तत्व के स्थान पर उपकरण स्थापित करें। डिवाइस, दुर्भाग्य से, वायरलेस नहीं है, इसलिए आपको तार को कार के सामने मॉनिटर पर खींचना होगा।सौभाग्य से, निर्माता ने इस मुद्दे पर ध्यान नहीं दिया - यह निश्चित रूप से पर्याप्त होगा।

डिवाइस के प्रदर्शन से प्रसन्न। कैमरा वाइड-एंगल लेंस (170 डिग्री) और 648x488 पिक्सल के आयामों के साथ एक सीएमओएस-मैट्रिक्स से लैस है। श्वेत संतुलन के स्वचालित समायोजन के कारण, डिवाइस दिन के किसी भी समय एक विपरीत छवि प्रदान करता है। पार्किंग लाइनों के रूप में इस तरह के एक तत्व को चित्र पर पेश किया जाता है और एक अनुभवहीन चालक के लिए भी रिवर्स पैंतरेबाज़ी की उच्च सटीकता की अनुमति देता है। IR इल्यूमिनेशन अतिरिक्त रूप से रात में बेहतर पिक्चर क्वालिटी प्रदान करता है। इसके काम की दक्षता आपको रियर-व्यू लैंप के निष्क्रिय होने पर भी सुरक्षित रूप से बैकअप लेने की अनुमति देती है।

यूनिवर्सल रियर व्यू कैमरा ब्रेक लाइट के बजाय नियमित स्थान पर स्थापना के लिए उपयुक्त है। यह Peugeot, Citroen और Fiat जैसे वाणिज्यिक वाहनों के लिए उपयुक्त है। इन्फ्रारेड डायोड की उपस्थिति आपको शून्य प्रकाश में पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देती है - बैकलाइट काफी शक्तिशाली है, और आपको कार के रियर बम्पर से एक मीटर से अधिक की दूरी पर स्थित स्टैक्स का सटीक विचार प्राप्त करने की अनुमति देता है। .

रियर व्यू कैमरे में पार्किंग लाइनें भी हैं - वे अच्छी तरह से चिह्नित हैं और कार के पीछे की दूरी का सही अंदाजा देती हैं। वैकल्पिक ब्रेक लाइट मूल भाग के समान सामग्री से बना है - एबीएस प्लास्टिक यूवी प्रतिरोधी और क्षति प्रतिरोधी है। कैमरे में नमी के खिलाफ विश्वसनीय सुरक्षा है, बूंदों के दौरान कोहरा नहीं होता है और लगभग असीमित परिचालन जीवन होता है।

रेटिंग में प्रस्तुत किए गए लोगों में से गार्मिन का समाधान सबसे कार्यात्मक है। सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला आपको कार को सटीक और आसानी से लगाने की अनुमति देगी। यह काफी हद तक पार्किंग चिह्नों के लिए उपलब्ध हो गया है - ऐसी लाइनें जो डिवाइस की स्क्रीन पर सुपरइम्पोज़्ड होती हैं और दिखाती हैं कि ड्राइवर को कार को कहाँ रोकना चाहिए। साथ ही, प्रस्तुत किए गए लोगों के बीच कैमरे में सबसे अच्छी नमी संरक्षण है - यह IPX7 मानक का समर्थन करता है।

तकनीकी दृष्टिकोण से, Garmin का कैमरा अपने सेगमेंट के फ्लैगशिप से बहुत दूर है। अधिकतम शूटिंग रिज़ॉल्यूशन 640x480 पिक्सेल तक सीमित है। देखने के कोण भी काफी छोटे हैं - केवल 140 डिग्री। 1/3-इंच मैट्रिक्स अंधेरे में अच्छा प्रदर्शन करता है, लेकिन रिज़ॉल्यूशन की कमी की भरपाई नहीं करता है। कीमत और प्रस्तावित विशेषताओं के अनुपात के संदर्भ में, मॉडल अभी भी ऊपर वर्णित दो उपकरणों से नीच है।

कैमरा आपको पलटते समय कार के पीछे की जगह की निगरानी करने की अनुमति देता है। वाइड-एंगल लेंस (170 °) अच्छी दृश्यता प्रदान करता है, और गति के प्रक्षेपवक्र का स्थिर अंकन चालक को अधिक आत्मविश्वास से कार्य करने की अनुमति देता है। सिग्नल का कम शोर स्तर उच्च कंट्रास्ट वाली तस्वीर और 500 टीवीएल (एनटीएससी प्रारूप में) का एक संकल्प देता है। ऐसी छवि गुणवत्ता के साथ, विश्वसनीय कैमरा संचालन के लिए मानक बैकलाइट पर्याप्त है (0.1 लक्स से ऊपर की रोशनी की तीव्रता अच्छी दृश्यता प्रदान करती है)।

एक सुरक्षित माउंट आपको उस कैमरे को स्थापित करने की अनुमति देता है जहां मालिक चाहता है।सुविधा के लिए, आप विभिन्न कार मॉडल के लिए संक्रमणकालीन माउंट खरीद सकते हैं, जो लाइसेंस प्लेट लाइट के रूप में बने होते हैं और एक अनुकूलित सीट होती है। विश्वसनीय बन्धन और जलरोधक आवास उपकरण के दीर्घकालिक संचालन को सुनिश्चित करते हैं।

इस श्रेणी में रेटिंग के अग्रणी स्थान पर ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के एल्पाइन ब्रांड के कैमरे का कब्जा है, जो बाजार में लोकप्रिय है। इसके कई फायदे हैं जो उपकरणों की अपेक्षाकृत उच्च लागत को सही ठहराते हैं। उच्च-गुणवत्ता वाली वाइडस्क्रीन छवि (क्षैतिज देखने का कोण 180 °, लंबवत - 70 ° है) आपको नवीन मल्टीव्यू तकनीक को लागू करने की अनुमति देता है, जो आपको विभिन्न छवि प्रसंस्करण मोड को प्रसारित करने की अनुमति देता है:

• एक व्यापक देखने के कोण को प्रदर्शित करता है;
• रियर बंपर के सामने अंतरिक्ष के बाएँ और दाएँ पक्ष की दो अलग-अलग छवियों को प्रसारित करता है;
• शीर्ष दृश्य आपको पार्किंग पैंतरेबाज़ी को सबसे सटीक रूप से करने की अनुमति देता है।

कार के पीछे के दृश्य को प्रसारित करने के लिए HCE-C2600FD कैमरे का उपयोग करने से टकराव की संभावना काफी कम हो जाती है, भले ही एक अनुभवहीन चालक पहिया के पीछे हो।