10 सबसे सस्ते स्कूटर

इस बजट स्कूटर को खरीदते समय यह समझ लेना चाहिए कि इसे चलाने के लिए राइट्स और रजिस्ट्रेशन की जरूरत होती है। यह सब 72 सीसी के इंजन की वजह से है। इसके साथ, मोपेड पांच हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, जो अन्य विशेषताओं के साथ इतना अधिक नहीं है। अधिकतम भार 150 किलोग्राम है, और स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर सड़कों पर धक्कों को लगभग पूरी तरह से छिपा देंगे। स्कूटर सस्ता है लेकिन संदिग्ध है। यह स्पष्ट नहीं है कि निर्माता ने इस पर ऐसी मोटर क्यों लगाई, क्योंकि अन्य चीजें समान होने के कारण, इंजन को 50 क्यूबिक मीटर तक सीमित करना और ट्रैफिक पुलिस के साथ लालफीताशाही से बचना संभव था। यह, साथ ही प्रतिभागियों के बीच उच्चतम मूल्य, इसे रैंकिंग में सबसे सम्मानजनक स्थान पर रखने का कारण था।

रूसी कंपनी बाल्टमोटर्स दोपहिया वाहनों के सबसे पुराने निर्माताओं में से एक है।इंजीनियरों और आधुनिक तकनीकों का अनुभव कंपनी को बजट का उत्पादन करने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही उच्चतम तकनीकी विशेषताओं वाले उच्च गुणवत्ता वाले स्कूटर। सच है, वे चीन में एकत्र किए जाते हैं, लेकिन आधुनिक दुनिया में यह पहले से ही आदर्श है। यहां हमारे पास 50cc का इंजन और लगभग पांच हॉर्सपावर का है। मोपेड 13 इंच के पहियों से लैस है, जो निकासी को काफी बढ़ाता है और क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाता है। उपकरण का अधिकतम भार भी कृपया - 150 किलोग्राम। स्कूटर आपको और आपके यात्री, साथ ही सामान को आसानी से ले जाएगा, जिसे सीट के नीचे एक विशाल ट्रंक में और एक अतिरिक्त मामले में रखा जा सकता है।

चीनी निर्माता नेक्सस अपने उपकरणों की उपस्थिति पर बहुत ध्यान देता है। हम कह सकते हैं कि उनके स्कूटर दूसरों की तुलना में काफी बेहतर दिखते हैं। उदाहरण के लिए, डिफ़ॉल्ट रूप से आपको एलईडी अंडरबॉडी लाइटिंग और अलॉय व्हील मिलते हैं। मूल पैकेज में एक स्पोर्ट्स मफलर भी शामिल है, जिसे आप स्वयं स्थापित कर सकते हैं। स्कूटर पूरी तरह से ट्यूनिंग के लिए उधार देता है, जिसे अक्सर इसका मुख्य लाभ कहा जाता है। इसके अलावा, विकल्प सस्ता है और इसमें स्वीकार्य तकनीकी विशेषताएं हैं। इसमें 50cc का इंजन है जो 3.3 हॉर्सपावर की ताकत देता है।यह शहर के चारों ओर और उससे भी आगे पोकातुशेक के लिए काफी योग्य है। 12 इंच के टायर ठीक काम करते हैं।

यदि आप एक सस्ते स्कूटर की तलाश में हैं, लेकिन इसे अपनी पहली सवारी के लिए तैयार करने से परेशान नहीं होना चाहते हैं, तो इस उत्पाद को अवश्य देखें। वह अक्सर समीक्षाओं का नायक बन जाता है और पेशेवरों द्वारा उसका परीक्षण किया जाता है। इसकी उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता और पहले रन के लिए पूर्ण तत्परता के लिए इसकी प्रशंसा की जाती है। कुछ भी कसने, समायोजित करने और बदलने की जरूरत नहीं है। इस तथ्य के बावजूद कि मोपेड काफी बजटीय है, यह स्थायित्व के मामले में उत्कृष्ट परिणाम दिखाता है। यहां तक ​​कि इसके प्लास्टिक की भी इसकी विश्वसनीयता के लिए प्रशंसा की जाती है, हालांकि क्रैकिंग के मामले सामने आते हैं। निर्माता स्कूटर पर ऑफ-रोड टायर भी लगाता है, जो क्रॉस-कंट्री क्षमता का संकेत देता है। इसके साथ कुछ समस्याएं हैं। 10 इंच का पहिया व्यास कुछ प्रतिबंध लगाता है।

कॉम्पैक्टनेस के साथ स्कूटर की गतिशीलता हमेशा इसका मुख्य लाभ रही है। अब हमारे पास एक उपकरण है जिसमें इस पैरामीटर को पूर्णता में लाया गया है। इंजीनियरों ने फ्रंट फोर्क का बिल्कुल नया डिजाइन विकसित किया है, जिससे टर्निंग रेडियस कई डिग्री कम हो गया है। शहरी ट्रैफिक जाम में पैंतरेबाज़ी के लिए आदर्श। इसके अलावा, मोपेड अपने चीनी समकक्षों की तुलना में सस्ती भी है। प्लास्टिक की गुणवत्ता को लेकर ही शिकायतें मिल रही हैं। यह काफी कमजोर होता है और समय के साथ टूट जाता है। हालांकि, इरबिस में एक रूसी असेंबली है, इसलिए इसके लिए भागों को ढूंढना मुश्किल नहीं होगा।

हमसे पहले एक बजट चीनी मोपेड है जिसमें ईमानदार 50 क्यूबिक मीटर का इंजन है। सच है, इसकी शक्ति केवल 2.2 अश्वशक्ति है, जिसे नुकसान कहा जा सकता है, लेकिन परीक्षणों को देखते हुए, स्कूटर दो लोगों के परिवहन का उत्कृष्ट काम करता है, क्योंकि इसका अधिकतम भार 130 किलोग्राम है। हम तकनीकी विवरण में नहीं जाएंगे कि चीनी इंजीनियरों ने इस तरह के अनुपात को कैसे हासिल किया, लेकिन डिवाइस वास्तव में कठिन है। यह शहर की सड़कों पर बहुत अच्छा लगता है, और मजबूर शीतलन इंजन को गर्मी में गर्म होने से बचाता है। लेकिन निकासी में दिक्कतें आ रही हैं। वह यहां केवल 12 सेंटीमीटर है।गड्ढों और ऑफ-रोड के बारे में एक बार में भूल जाना बेहतर है।

दस्तावेजों के अनुसार, एक मानक चीनी स्कूटर को यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन वास्तव में किसी अन्य व्यक्ति को छोटी काठी पर बैठाना आसान नहीं है। लेकिन इस मॉडल के मामले में आपको कोई परेशानी नहीं होगी। यात्री के लिए आपके पीछे रहना आरामदायक होगा, और यदि आवश्यक हो, तो बैग को एक छोटे ट्रंक पर ठीक करना या वहां अलमारी ट्रंक स्थापित करना भी संभव है। सच है, दस्तावेजों के अनुसार अधिकतम भार केवल 120 किलोग्राम है। लेकिन यह देखते हुए कि स्कूटर में डबल रियर शॉक एब्जॉर्बर हैं, हम यह कहने की स्वतंत्रता लेंगे कि इस पैरामीटर को बहुत कम करके आंका गया है। तकनीकी पक्ष पर, यह एक मध्यम शक्ति इंजन के साथ एक मानक 50cc मोपेड है।

शहरी परिस्थितियों में, सबसे कॉम्पैक्ट आयामों वाले मोपेड की विशेष रूप से सराहना की जाएगी। वह अब हमारे सामने है। इसका आकार 1650 मिलीमीटर लंबा और 650 चौड़ा है। इस पर आप आसानी से घने ट्रैफिक में अपना रास्ता बना लेंगे और तंग गलियों में कठिनाइयों का अनुभव नहीं करेंगे। सिटी बाइक के तौर पर इस स्कूटर ने यूजर्स का दिल जीत लिया। 3.5 हॉर्सपावर की क्षमता वाला लगभग 50 क्यूबिक मीटर का इंजन भी खुश करेगा। 120 किलोग्राम के साथ लोड होने पर, डिवाइस आसानी से 80 किलोमीटर प्रति घंटा विकसित करता है, जो इसके स्पीडोमीटर द्वारा सीमित है। फायदे में वजन शामिल है - 66 किलोग्राम। यदि वांछित है, तो इंजन बंद होने पर भी इसे पहाड़ी या सीढ़ियों पर रोल करना आसान है। एक उत्कृष्ट शहरी इकाई जो हमें इसकी कीमत से प्रसन्न करती है।

अगर स्कूटर सस्ता है, तो जरूरी नहीं कि वह चीनी हो। हालाँकि, यह उपकरण रूस में चीनी भागों से असेंबल किया गया है। इसका एक फायदा है। उदाहरण के लिए, मोपेड के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना बहुत आसान है, लेकिन वे सस्ते हैं। सेवा के मामले में, यह सबसे अच्छा विकल्प है, और सस्ती कीमत को देखते हुए, उसे इसकी आवश्यकता होगी। आकर्षक उपस्थिति पर भी ध्यान दें। स्कूटर को स्पोर्टी महत्वाकांक्षाओं के साथ बनाया गया है।छोटी चोंच और दोहरे पीछे के झटके इसे मोटोक्रॉस बाइक की तरह बनाते हैं, जैसे ऑफ-रोड व्हील। लेकिन उस पर तुरंत कीचड़ में न चढ़ें। 50cc का इंजन इतना शक्तिशाली नहीं है कि धक्कों को मार सके। लेकिन शहर में घूमने और घूमने के लिए यह बहुत अच्छा है।

NEXUS X1 एक बजट स्कूटर है जो पेशेवरों और दो पहिया वाहनों के सिर्फ प्रेमियों से बहुत सारी सकारात्मक समीक्षा एकत्र करता है। बहुत कम कीमत के टैग के बावजूद, मोपेड विश्वसनीयता के मामले में अच्छे परिणाम दिखाता है। बेशक, बशर्ते कि आप स्वतंत्र रूप से उसके लिए पहला निदान करें। आदर्श रूप से, आपको सभी बोल्ट और नट्स को कसने, कनेक्शन की जांच करने और संभवतः केबल और स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता है। प्लास्टिक को लेकर भी शिकायतें हैं। ऐसा लगता है कि यह अपने आप टूट रहा है। ध्यान दें कि ऐसी टिप्पणियां दुर्लभ हैं। शायद यह संयोग की बात है। किसे पड़ी है। ऐसा यादृच्छिक अक्सर बजट चीनी तकनीक का साथी बन जाता है। तो बोलने के लिए, बचत के लिए एक अतिरिक्त शुल्क।