20 बेहतरीन स्कूटर

50 क्यूबिक मीटर का इंजन और 78 किलो वजन स्कूटर को काफी गतिशील बनाता है। अश्वशक्ति 4.5। स्पीडोमीटर 80 किमी / घंटा तक चिह्नित है, लेकिन उन्हें विकसित करने के लिए, आपको प्रयास करना होगा। स्टीयरिंग व्हील को मिनिमलिस्ट स्टाइल में बनाया गया है। स्पीडोमीटर और मुख्य सिस्टम स्थिति संकेतक नियंत्रण और डिजिटल घड़ी के अलावा स्टीयरिंग व्हील पर आपको मिलेंगे। केवल दो दस्ताना डिब्बे हैं, ट्रंक की गिनती नहीं। एक स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित है और इसे छोटी वस्तुओं के लिए डिज़ाइन किया गया है। शुरुआत में हेडलाइट अच्छी तरह से काम करती है, लेकिन पहले धोने के बाद टपका हुआ ढक्कन के कारण पानी अंदर घुस जाता है। हम आपको हेडलाइट को एक नए से बदलने और सीलेंट के माध्यम से जाने की सलाह देते हैं, क्योंकि निर्माता ने महत्वपूर्ण पर बचत की है। बहुत बार स्पीडोमीटर केबल टूट जाता है।

चीनी निर्माता सिम, रूस और सीआईएस में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है, हमेशा अप-टू-डेट रहने की कोशिश करता है, न केवल अपने उपकरणों के तकनीकी पक्ष, बल्कि इसकी उपस्थिति पर भी ध्यान से काम करता है। टूटी हुई रेखाएं तुरंत आपकी आंख को पकड़ लेती हैं, जिससे एक छोटा स्कूटर वास्तव में क्रूर हो जाता है। दोहरी प्रकाशिकी शैली जोड़ती है, जैसा कि एलईडी पैनल करता है। एलईडी टेललाइट्स और अंडरबॉडी लाइटिंग भी हैं। तकनीकी पक्ष पर, यह शुरुआती लोगों के लिए सबसे अच्छी मशीन है, जो 50cc इंजन से लैस है जो 4.5 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है। यह दो लोगों या 120 किलोग्राम वजन के सामान को शामिल करने के लिए पर्याप्त है।

स्कूटर निर्माता अक्सर हमें आकर्षक मॉडल से खुश नहीं करते हैं। खासकर अगर यह एक चीनी ब्रांड है। परन्तु इस मामले में नहीं। अब हमारे पास एक ही बार में दो हेडलाइट्स के साथ एक बहुत ही असामान्य मॉडल है। यह किसी भी तरह से प्रकाश की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करता है, लेकिन यह मूल और स्टाइलिश दिखता है। स्कूटर आंशिक रूप से प्रसिद्ध Suzuki ZZ की नकल करता है।उनसे, उन्हें 12 इंच के मिश्र धातु पहियों पर चार स्ट्रोक इंजन और ऑफ-रोड टायर विरासत में मिले। यह सब डिवाइस की कीमत को प्रभावित करता है। सबसे सस्ता विकल्प नहीं है, लेकिन ट्यूनिंग को समझने वाले शुरुआती और अधिक अनुभवी उपयोगकर्ताओं दोनों के लिए निश्चित रूप से ध्यान देने योग्य है।

इस स्कूटर का सबसे बड़ा फायदा इसकी कीमत है। किसी उपकरण को सस्ता खोजना सफल होने की संभावना नहीं है, जबकि इसमें काफी पर्याप्त विशेषताएं हैं। 49cc का इंजन लगभग तीन हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। थोड़ा, लेकिन ऐसे मॉडल के लिए यह काफी है। यह दो लोगों को ले जाने के लिए भी पर्याप्त है। यात्रियों के लिए यहां विशेष फुटरेस्ट दिए गए हैं, जो यात्रा को अधिक आरामदायक और सुरक्षित बनाते हैं। आपको ओवरहीटिंग के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। स्कूटर जबरदस्ती कूलिंग से लैस है, जो अत्यधिक गर्मी में भी तापमान को कम कर सकता है। हालांकि, आपको ऐसे बच्चे से ज्यादा उम्मीद नहीं रखनी चाहिए।कम कीमत सबसे टिकाऊ प्लास्टिक को प्रभावित नहीं करती है। केबल को लेकर भी शिकायतें हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि हमारे सामने एक चीनी स्कूटर है, और इसकी इंजन क्षमता केवल 50 क्यूबिक मीटर है, यह काफी महंगा है। यह आंशिक रूप से चार-स्ट्रोक इंजन के उपयोग के कारण है, जो ऐसे मॉडलों के लिए दुर्लभ है। यह उपयोगकर्ता को ईंधन भरने के दौरान गैसोलीन में तेल जोड़ने की आवश्यकता से राहत देता है, लेकिन कुछ हद तक मरम्मत को जटिल बनाता है। हालाँकि, आपको इसकी आवश्यकता होने की संभावना नहीं है, क्योंकि उपकरण की निर्माता से दो साल की वारंटी है। आप किसी भी आधिकारिक सेवा में रखरखाव कर सकते हैं, जिनमें से कई रूस और सीआईएस में हैं। तदनुसार, यहां निर्माण की गुणवत्ता उच्चतम स्तर पर है। प्लास्टिक टिकाऊ है, और फ्रेम के वेल्डेड जोड़ भारी भार का सामना कर सकते हैं।

एसवाईएम ऑर्बिट 50 स्कूटर की मुख्य विशेषताओं में, दक्षता और पर्यावरण मित्रता का अक्सर उल्लेख किया जाता है। मॉडल 3.5 लीटर की क्षमता वाले आधुनिक फोर-स्ट्रोक इंजन से लैस है। साथ। (50 क्यूब्स)। कार्बोरेटर गैसोलीन की खपत की अर्थव्यवस्था के लिए जिम्मेदार है, और ऑपरेटिंग तापमान को एयर कूलिंग सिस्टम के लिए धन्यवाद बनाए रखा जाता है। उपकरण सामने एक दूरबीन कांटा और पीछे एक पेंडुलम निलंबन से लैस है। मॉडल में एक सुव्यवस्थित डिजाइन है, जो उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था। स्कूटर में एक विशाल ट्रंक और एक आरामदायक सीट है। तकनीक का उद्देश्य शहर की सड़कों पर गाड़ी चलाना है।

एक जानी-मानी जापानी कंपनी के लाइनअप में सबसे लोकप्रिय स्कूटर Honda PCX150 मॉडल है। तकनीक को उपभोक्ताओं के साथ इसकी गतिशीलता के लिए प्यार हो गया, जिसे बड़े आकार के साथ जोड़ा जाता है। स्कूटर में एक विश्वसनीय चेसिस और अधिकतम स्तर का आराम है। ये सभी गुण मॉडल को दैनिक उपयोग के लिए परिवहन का एक सुविधाजनक और सुखद साधन बनाते हैं। तकनीकी विशेषताओं में से, यह 13 लीटर की क्षमता वाला एक किफायती इंजन ध्यान देने योग्य है। साथ। (150 क्यूब्स)। जापानी स्कूटर की उपस्थिति भी शीर्ष पर है। सुव्यवस्थित आकार और आधुनिक प्रकाशिकी ध्यान आकर्षित करती है, और कमियों के बीच, शुरू होने पर 1500 किमी की दौड़ के बाद कंपन की उपस्थिति और रखरखाव की लागत पर ध्यान दिया जाता है।

क्लासिक्स शाश्वत हैं, और यह स्कूटर इसका प्रत्यक्ष प्रमाण है। इतालवी कंपनी 70 से अधिक वर्षों से इसका उत्पादन कर रही है। एक बार यह प्रसिद्ध वेस्पा का पहला और एकमात्र प्रतियोगी था, जिसमें अधिक किफायती मूल्य टैग था। हालाँकि, यह भेद आज भी प्रासंगिक है। स्कूटर अपने लोकप्रिय समकक्ष की तुलना में बहुत सस्ता है, और तकनीकी विशेषताओं के मामले में यह किसी भी तरह से कम नहीं है, और कभी-कभी आगे भी।उदाहरण के लिए, यहां इंजन की शक्ति 10 हॉर्सपावर से अधिक है, जो काफी दुर्लभ है। शहर की यात्राओं के लिए बढ़िया विकल्प। कॉम्पैक्ट बॉडी डिवाइस को जितना संभव हो सके चलने योग्य बनाती है, और 150 किलोग्राम का भार वजन एक साथ सवारी करना आसान बनाता है।

Vespa स्कूटर को सुरक्षित रूप से लेजेंड कहा जा सकता है। यह पिछली सदी के 50 के दशक में पैदा हुआ था और तुरंत प्रगतिशील युवाओं के बीच लोकप्रिय हो गया। कॉम्पैक्ट, आरामदायक, तेज़ स्कूटर इटली की संकरी गलियों से गुजरने के लिए एकदम सही था। इसके अलावा, यह अपेक्षाकृत सस्ता था। Vespa की अनूठी विशेषता इसका फ्रेमलेस बिल्ड है। इसे एक वेल्डेड बॉडी से बदल दिया जाता है, जो डिवाइस को हल्का और पैंतरेबाज़ी बनाता है। आज, ऐसे स्कूटर का मालिक होना एक महंगा आनंद है। आंशिक रूप से पौराणिक ब्रांड के कारण। तकनीकी विशेषताओं के अनुसार, मॉडल कुछ अद्वितीय द्वारा प्रतिष्ठित नहीं है। 4 हॉर्सपावर से थोड़ा अधिक और मजबूर शीतलन के साथ पारंपरिक 50cc इंजन।

आज, आप एक जापानी SUZUKI स्कूटर को केवल सेकेंड-हैंड खरीद सकते हैं। कंपनी ने 2009 में मॉडल को बंद कर दिया, लेकिन यह अभी भी लोकप्रिय है और इसे सबसे विश्वसनीय और टिकाऊ माना जाता है। बेशक, पुर्जे महंगे हैं, लेकिन उन्हें इतनी बार बदलने की जरूरत है कि आप इन लागतों पर ध्यान भी नहीं देंगे। यहां 50cc का इंजन लगाया गया है, जो 7 हॉर्सपावर से अधिक की शक्ति प्रदान करता है। संयोजन बहुत दुर्लभ है, खासकर जब इकाई का वजन 84 किलोग्राम होता है। स्कूटर 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति में सक्षम है, हालांकि विशेषताओं में इस पैरामीटर को मिनी मोटरसाइकिलों के संचालन के नियमों के पक्ष में कम करके आंका गया है। सुजुकी शहर में घूमने और ट्रैफिक जाम के लिए एक बढ़िया विकल्प है।

यह तकनीक 150 किलोग्राम तक कार्गो ले जाने में सक्षम है। 9.5 लीटर की क्षमता वाला चार स्ट्रोक इंजन। साथ। (150 क्यूबिक मीटर) हाइड्रोलिक सस्पेंशन, ऑफ-रोड टायरों के साथ मिश्र धातु पहियों द्वारा पूरक है। स्कूटर 90 किमी/घंटा तक की रफ्तार पकड़ सकता है। टेलीस्कोपिक कांटा अच्छी गतिशीलता प्रदान करता है। ठोस फ्रेम के कारण, उपकरण एक विश्वसनीय परिवहन बन जाता है। मॉडल पक्की सड़कों और ऑफ-रोड पर ड्राइविंग के लिए एकदम सही है। उपभोक्ताओं के अनुसार, इरबिस निर्वाण 150 स्कूटर के निस्संदेह फायदे स्पोर्टी डिजाइन, कम लागत, समृद्ध उपकरण हैं। सबसे अधिक बार, उपयोगकर्ता इंजन की गति और समय-समय पर मामूली खराबी के बारे में शिकायत करते हैं।

हमसे पहले एक चीनी बहुउद्देश्यीय स्कूटर है, जिसमें एक मूल डिजाइन और असामान्य लेआउट है।टूटी हुई लाइनें इसे कुछ इतालवी मॉडल की तरह बनाती हैं, और एक शक्तिशाली 163 सीसी इंजन अधिकतम भार पर भी उपकरण को 120 किलोमीटर प्रति घंटे तक आसानी से बढ़ा देता है। स्कूटर एक विशाल ट्रंक के साथ डबल है और सैडल बैग के लिए साइड माउंट है। एकमात्र दोष मरम्मत की जटिलता है, या बल्कि, भागों की खरीद। कंपनी रूस में सबसे लोकप्रिय नहीं है, इसलिए घटकों को किसी भी स्टोर में नहीं बेचा जाता है। अन्यथा, डिवाइस निश्चित रूप से ध्यान देने योग्य है, खासकर यदि आप ट्रैफ़िक में बाहर खड़े होना चाहते हैं।

अगर आपको ऐसा स्कूटर चाहिए जो आसानी से सैकड़ों किलोमीटर का सफर तय कर सके और आपको किसी तरह की परेशानी न हो, तो इस मॉडल पर ध्यान देना न भूलें। सबसे सस्ता विकल्प नहीं है, लेकिन इसकी कीमत तकनीकी और एर्गोनोमिक विशेषताओं द्वारा पूरी तरह से उचित है। बोर्ड पर एक शक्तिशाली 250 सीसी इंजन लगाया गया है, जो लगभग 20 हॉर्सपावर देता है। स्कूटर आपको, आपके यात्री और सामान के साथ आसानी से ले जाएगा। कुल भार वजन 240 किलोग्राम है, और एक विशाल ट्रंक और साइड बैग के लिए संलग्नक आपको यात्रा पर अपनी जरूरत की हर चीज लेने की अनुमति देगा। यहां भी विचारशील एर्गोनॉमिक्स। लंबी यात्राओं पर भी ड्राइविंग यथासंभव आरामदायक है।

अगर कोई कंपनी यूनिवर्सल स्कूटर बनाती है, तो यह समझा जाता है कि उसे शहर की सड़कों और उसके बाहर दोनों जगह समान रूप से अच्छा महसूस करना चाहिए। इस मामले में, यह बेहतर निलंबन के कारण है, जो दोहरे स्प्रिंग्स और प्रबलित तेल सदमे अवशोषक पर चलता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप स्कूटर को पूरी तरह से लोड करते हैं, या शानदार अलगाव में यात्रा करते हैं, सवारी नरम और आरामदायक होगी। 150cc का इंजन भी एक फायदा होगा। यह बिना किसी आरक्षण और ख़ामोशी के 150 पर है कि यह लगभग 10 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, जो आपको 160 किलोग्राम तक वजन के भार को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। लेकिन 15 सेंटीमीटर की निकासी माइनस होगी, खासकर ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय।

बस इतना हुआ कि अगर निर्माता इटली से है, तो आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि उपकरण सबसे अच्छा होगा। यह स्कूटर कोई अपवाद नहीं है, और इसे सुरक्षित रूप से एक बजट कहा जा सकता है। बेशक, इस देश की अन्य फर्मों की तुलना में। डिवाइस विशिष्ट रूप से बहुमुखी है। इसमें लगभग 10 हॉर्सपावर वाला 125cc का इंजन है। यह एक यात्री या सामान को 160 किलोग्राम तक के कुल वजन के साथ ले जाने के लिए पर्याप्त है। शरीर पर बैग और अपने कमरे के ट्रंक को जोड़ने के लिए कई हुक होते हैं। स्कूटर पूरी तरह से लोड होने पर भी कुछ ही सेकंड में सौ तक की रफ्तार पकड़ लेता है। और दो पेंडुलम शॉक एब्जॉर्बर पक्की सड़कों से दूर जाने के लिए इसे आरामदायक बनाते हैं।

इस जापानी स्कूटर को सबसे विश्वसनीय में से एक माना जा सकता है।मूल रूप से, इसका सारा रखरखाव उपभोग्य सामग्रियों को बदलने के लिए आता है। यामाहा की स्पोर्टी प्रकृति भी करीब से ध्यान देने योग्य है, जिसे 530 सीसी इंजन के साथ 46.5 हॉर्स पावर और हल्के एल्यूमीनियम फ्रेम के संयोजन में व्यक्त किया गया है। इंजन एक लिक्विड कूलिंग सिस्टम से लैस है ताकि इसके अंदरूनी हिस्से ज़्यादा गरम न हों और सेवा जीवन में वृद्धि हो। 15 इंच के पहियों के साथ निलंबन रूसी सहित धक्कों के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है। एबीएस से लैस डुअल डिस्क हाइड्रोलिक ब्रेक। ईंधन टैंक की मात्रा 15 लीटर है, यह 230-250 किमी तक चलेगा, क्योंकि औसत ईंधन की खपत लगभग 6 लीटर प्रति 100 किमी पर रखी जाती है।

एक गंभीर उपकरण जिसने मैक्सी-स्कूटर बाजार का एक बड़ा हिस्सा हथिया लिया। 647 सीसी का इंजन जिसमें 60 घोड़े और 66 एनएम का टार्क है। इंजन ठोस है, लेकिन एक गंभीर "लेकिन" के साथ — यह बहुत भारी होगा। इस वजह से इसका वजन 250 किलो है। C650 को मालिक के लिए अधिकतम आराम के साथ लंबी यात्राओं पर जोर देने के साथ बनाया गया है। कमियों के बीच, मालिक एक कमजोर फ़िल्टरिंग सिस्टम पर ध्यान देते हैं, जिसमें 1 फ़िल्टर होता है, जो किसी तरह अपने कार्य करता है। इंजन के स्थान के कारण गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बहुत अधिक है। इस वजह से, इसे साइड पोजीशन से उठाना मुश्किल होता है और स्कूटर को न गिराने के लिए आपको बहुत अधिक शारीरिक शक्ति की आवश्यकता होती है।

जापानी चिंता होंडा को पता है कि सबसे अच्छे स्कूटर में कौन से पैरामीटर होने चाहिए। अपने कई वर्षों के अनुभव और आधुनिक विकास का उपयोग करते हुए, कंपनी ने एक ऐसा उपकरण बनाया है जो सभी उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करता है। ऐसे स्कूटर पर आप लंबी यात्रा पर भी सुरक्षित रूप से जा सकते हैं। इंजन और सभी प्रणालियों की विश्वसनीयता इतने उच्च स्तर पर है कि ब्रेकडाउन के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है। होंडा की सिल्वर विंग्स उनकी दिग्गज गोल्ड विंग्स बाइक का एक संशोधन है। वह उसकी उपस्थिति, एर्गोनॉमिक्स और स्टफिंग की नकल करती है। उपकरणों के वर्ग के अनुसार केवल तकनीकी विशेषताओं को कम किया जाता है। उदाहरण के लिए, यहां का इंजन 580 क्यूबिक मीटर है। स्कूटर के लिए बहुत कुछ और मोटरसाइकिल के लिए थोड़ा।

जापानी ब्रांड Yamaha अपनी मोटरसाइकिलों के लिए मशहूर है. इसकी विशिष्ट विशेषता पारंपरिक रूप से सर्वोत्तम निर्माण गुणवत्ता और सबसे आधुनिक घटक है।यह डिवाइस कंपनी के सभी विकासों का उपयोग करता है। अपने स्वयं के डिजाइन का एक इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन के लिए जिम्मेदार है, जो इंजन के प्रभावशाली मापदंडों के बावजूद, ईंधन की खपत को स्वीकार्य मापदंडों तक कम कर देता है। यह एलईडी ऑप्टिक्स का भी उपयोग करता है। सराउंड कैमरा सिस्टम और इंटेलिजेंट ब्रेक मैकेनिक्स। यह सब स्कूटर को शहर की सड़कों पर और उनके बाहर ड्राइविंग करते समय यथासंभव सुरक्षित और आरामदायक बनाता है। 250 किलो के अधिकतम भार के साथ यात्रा करने के लिए बढ़िया विकल्प।

वेस्पा 70 से अधिक वर्षों से स्कूटर का उत्पादन कर रहा है, इस दौरान वे पहले से ही प्रसिद्ध हो गए हैं, यही वजह है कि कुछ मॉडलों की कीमत चौंकाने वाली हो सकती है। जैसा कि इस मामले में है। यह एक सार्वभौमिक उपकरण है जिसमें बोर्ड पर लगभग 300 घन मीटर का इंजन होता है। यह 21 हॉर्सपावर पैदा करता है और 250 किलोग्राम वजन उठाने में सक्षम है। साथ ही, इसका एक पारंपरिक कॉम्पैक्ट फॉर्म फैक्टर है। डिजाइन के मामले में कंपनी खुद को नहीं बदलती है। स्कूटर मूल से थोड़ा बड़ा है, लेकिन इसमें फ्रेमलेस डिज़ाइन का भी उपयोग किया गया है। यह सबसे अच्छा ऑल-राउंड स्कूटर है, और यदि कीमत के लिए नहीं, तो इसे प्रीमियम सेगमेंट में सबसे अच्छा विकल्प कहा जा सकता है।