20 बेहतरीन कार सबवूफ़र्स

बिना मांगे उपयोगकर्ताओं के लिए सबसे अच्छा विकल्प जो केवल खेले जा रहे ट्रैक में कम आवृत्तियों को उजागर करना चाहते हैं। एक अंतर्निहित एम्पलीफायर (यानी, सक्रिय) के साथ एक सबवूफर सैद्धांतिक रूप से "ढेर" करने में भी सक्षम नहीं है, लेकिन यह अपने कार्य के साथ काफी अच्छी तरह से मुकाबला करता है। इसकी कॉम्पैक्टनेस और रिमोट पावर कंट्रोल पैनल से प्रसन्न।अपने आप में, यह उपकरण बजट श्रेणी के मॉडलों में एक महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है। हालाँकि, इस रेटिंग के शीर्ष पर ACV BTA-8 का प्रवेश पूरी तरह से अलग कारणों से संभव हो गया, जो नीचे दिए गए हैं।

सक्रिय सबवूफर ऑन-बोर्ड नेटवर्क को बिल्कुल भी "सेट" नहीं करता है, मध्यम मात्रा में यह बास को काफी आसानी से बजाता है, और इसका आकार और सुविधाजनक कॉन्फ़िगरेशन आपको सामने की सीटों के पीछे कार में फर्श पर वूफर स्थापित करने की अनुमति देता है (आमतौर पर) ड्राइवर के पीछे)। इस मामले में, इसकी प्रभावशीलता अधिक स्पष्ट होगी। इसके अलावा, बास-रिफ्लेक्स आवास स्पीकर की मामूली शक्ति के लिए कुछ हद तक क्षतिपूर्ति करता है। मालिकों की समीक्षाओं में, जैसे, खरीदते समय किसी भी भ्रम की अनुपस्थिति के कारण शिकायतों का व्यावहारिक रूप से उल्लेख नहीं किया जाता है। हालांकि, यह सबवूफर निर्माता द्वारा घोषित मापदंडों को आसानी से प्रदर्शित करता है, जिसमें स्थायित्व भी शामिल है जो कि इसके बजट मूल्य के लिए पर्याप्त से अधिक है।

एक कॉम्पैक्ट सक्रिय सबवूफर किसी भी कार के लिए उपयुक्त है, लेकिन इसकी कम शक्ति को देखते हुए, हैचबैक के ट्रंक में मिस्ट्री एमटीबी 200 ए को स्थापित करके सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त किए जा सकते हैं। मुख्य उद्देश्य बास में वॉल्यूम जोड़ना है, यह पूरी तरह से प्रदर्शन करता है। यहां तक ​​​​कि एक सेडान के ट्रंक में होने के बावजूद, मिस्ट्री एमटीबी 200 ए काफी आत्मविश्वास से "बेसिंग" है - इसकी रेटेड शक्ति इस श्रेणी के बाकी शीर्ष प्रतिभागियों की तुलना में अधिक है।

मालिकों को सबवूफर की कॉम्पैक्टनेस पसंद थी - यह कार के ट्रंक में ज्यादा जगह नहीं लेता है, और एक सुरक्षात्मक सजावटी आवरण की उपस्थिति स्पीकर को संभावित नुकसान से बचाएगी।और ध्वनि की गुणवत्ता, समीक्षाओं को देखते हुए, हर कोई संतुष्ट था। जब एक संधारित्र के माध्यम से जुड़ा होता है, तो यह सक्रिय सबवूफर किसी भी कार में ठीक चलता है - आप यह भी नहीं कह सकते कि ध्वनिकी बजट सीमा से हैं।

इस सक्रिय सबवूफर का एक कॉम्पैक्ट प्रारूप में स्मार्ट समाधान इसे ड्राइवर की सीट के नीचे रखने की अनुमति देता है। यह न केवल कार में स्पीकर सिस्टम की स्थापना को बहुत सरल करता है, बल्कि आपको मामूली शक्ति विशेषताओं के साथ अतिरिक्त-श्रेणी की निम्न-आवृत्ति ध्वनि का पूरी तरह से आनंद लेने की अनुमति देता है। आपको जेबीएल बासप्रो एसएल से उच्च ध्वनिक दबाव की उम्मीद नहीं करनी चाहिए - इसका कार्य स्पष्ट बास के साथ उच्च गुणवत्ता वाले मानक (या स्थापित) ध्वनिकी को पूरक करना है।

इकाई को स्थापित करना काफी कठिन है - स्विच और नियामकों की प्रचुरता आपको वांछित प्रभाव प्राप्त करने के लिए "टिंकर" कर देगी। कॉम्पैक्ट वूफर के मालिकों के आश्वासन के अनुसार, परिणाम सार्थक है। सबवूफर शीर्ष में उच्चतम मूल्य टैग के बावजूद, प्रत्येक रूबल को "वापस जीतता है"। डी-क्लास एम्पलीफायर में कम बिजली की खपत होती है, कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क को ओवरलोड नहीं करता है, और कैपेसिटर के माध्यम से कनेक्शन की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, यह घटकों की निर्माण गुणवत्ता और विश्वसनीयता द्वारा प्रतिष्ठित है - समीक्षाओं को देखते हुए, एम्पलीफायर बिल्कुल भी गर्म नहीं होता है और लंबे समय तक रहता है।

जापानी ब्रांड का एक और सबवूफर मॉडल - पायनियर TS-WX210A - दूसरे स्थान पर पहुंच गया।"पायनियर्स" ने एक ऐसा मॉडल बनाने की कोशिश की, जो कार के ट्रंक में और आगे की सीट के नीचे रखने के लिए सुविधाजनक हो, अगर सामान के डिब्बे पर कब्जा है और यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक कॉम्पैक्ट "बॉक्स" को भी अंदर रखने की अनुमति नहीं देता है। वैसे, इसका उद्देश्य केबिन में एक अविश्वसनीय ध्वनि वातावरण बनाना है, न कि कार के बाहर, इसलिए आप एक वास्तविक स्ट्रीट पार्टी नहीं कर पाएंगे। मॉडल को 101 डीबी की उच्च संवेदनशीलता की विशेषता है, और यह इसका एकमात्र महत्वपूर्ण लाभ है। लेकिन नुकसान को अनुचित रूप से उच्च कीमत के रूप में दर्ज किया जा सकता है, जो बजट उपभोक्ताओं को डरा सकता है।

लाभ:

• अच्छा डिज़ाइन;
• कॉम्पैक्टनेस (कार की सीट के नीचे स्थापित किया जा सकता है);
• उच्च स्तर की संवेदनशीलता (101 डीबी)।
• स्थापना में आसानी।

कमियां:

• अधिभार।

रेटिंग की पहली पंक्ति पर बास-रिफ्लेक्स सक्रिय सबवूफर अल्पाइन SWE-815 का अधिकार है। उच्च कीमत के बावजूद, जो हर खरीदार के लिए उपलब्ध नहीं है, मोटर चालक मुख्य रूप से इस मॉडल को खरीदने के लिए तैयार हैं। यह ज्ञात नहीं है कि कैसे, लेकिन जापानी कंपनी अल्पाइन सबवूफर में एक अकल्पनीय आवृत्ति रेंज का समर्थन करने में सक्षम थी - 91 डेसिबल की संवेदनशीलता के साथ 34 से 1500 हर्ट्ज तक - जो ध्वनि को न केवल उच्च गुणवत्ता का बनाता है, बल्कि आदर्श के करीब है। एक वायर्ड के बावजूद रिमोट कंट्रोल की उपस्थिति से भी प्रसन्न। कुल मिलाकर, अल्पाइन SWE-815 सबसे अच्छे 8-इंच मॉडल में से एक लगता है जो बड़े सबवूफ़र्स के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

लाभ:

• प्रतिलिपि प्रस्तुत करने योग्य आवृत्तियों की उच्च श्रेणी (34-1500 हर्ट्ज);
• आकर्षक डिजाइन;
• रिमोट कंट्रोल की उपस्थिति;
• समग्र ध्वनि की गुणवत्ता;
• अच्छा उपकरण।

कमियां:

• पता नहीं लगा।

पैसिव सबवूफर एक कॉम्पैक्ट बास-रिफ्लेक्स एनक्लोजर में आता है और इसके कई फायदे हैं जिसने इसे 10-इंच वूफर के बीच शीर्ष 5 सर्वश्रेष्ठ मॉडल में प्रवेश करने की अनुमति दी है। बॉक्स पीछे की सीटों के पीछे पूरी तरह से फिट बैठता है (झुकाव के कोण समान हैं), जो कार के ट्रंक में जगह बचाता है। बजट के अनुकूल मूल्य टैग के साथ, यह निष्क्रिय सबवूफर अपनी कक्षा में समान मॉडलों में से एक है, क्योंकि इसमें प्रीमियम वूफर में निहित कई तकनीकी विशेषताएं हैं।

उच्च ध्वनिक दबाव के प्रशंसक इस सबवूफर से निराश होंगे। उनका "घोड़ा" मध्यम मात्रा में रचनाओं को सुन रहा है, और इस क्षमता में वह कम ध्वनि स्पेक्ट्रम की शुद्धता के साथ बहुत आनंद लाएगा। मालिक भी स्पीकर के प्रदर्शन और विश्वसनीयता की गुणवत्ता से संतुष्ट हैं - कई मिस्ट्री MOB-25 एक वर्ष से अधिक समय से सेवा कर रहे हैं, और कारों को बदलते समय भी, उपयोगकर्ता इसके साथ भाग लेने की जल्दी में नहीं हैं, पुराने को फिर से स्थापित करना, लेकिन सिद्ध ध्वनिकी, एक नई कार पर।

यह हमारी शीर्ष रेटिंग में सबसे योग्य प्रतिभागियों में से एक है। फोकल एक्सेस 25 ए4 में अभिनव डीएफएस सामग्री से बना एक डिफ्यूज़र है, जो एक मिश्रित ग्लास फाइबर है। सस्पेंशन लॉन्ग-थ्रो (8.5 मिमी) है, और उच्च गुणवत्ता वाली बास ध्वनि प्रदान करता है। अपेक्षाकृत मामूली रैखिक शक्ति के बावजूद, बास को बिना किसी हस्तक्षेप के पुन: पेश किया जाता है। कोन-टू-कॉइल माउंट का डिज़ाइन एक कुशल वेंटिलेशन सिस्टम प्रदान करता है जो न केवल गर्मी को दूर करता है, बल्कि "एयर कुशन" प्रभाव को भी समाप्त करता है जो ध्वनि उपकरणों के स्थायित्व को प्रभावित करता है।

गणना के आधार पर, एक्सेस 25 ए ​​4 के लिए इष्टतम बॉक्स (डब्ल्यूवाईए) का आकार मामूली होगा - 25 लीटर से अधिक नहीं। फेज़ इन्वर्टर डिज़ाइन के मामले में, वॉल्यूम को 10 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन अधिक नहीं। इस मामले में, मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, कार ट्रंक की डिज़ाइन सुविधाओं की परवाह किए बिना, वूफर की ध्वनिक क्षमताएं बहुत अधिक और उज्जवल हो जाएंगी। साथ ही, कई लोग इस बात से प्रसन्न हैं कि बजट मॉडल ब्रांड की नीति के लिए सही रहा है - कारीगरी और सामग्री की गुणवत्ता उत्कृष्ट है। एक अच्छे "सिर" के साथ और एम्पलीफायर की सही सेटिंग के साथ, बास ध्वनि की शुद्धता सुनिश्चित की जाती है।

यहां तक ​​​​कि सबवूफ़र्स के बजट मॉडल में यूराल मोलोट 10 की सबसे सस्ती कीमत है, जो घरेलू खरीदारों को उदासीन नहीं छोड़ सकती है। एक रबर उच्च निलंबन स्थापित है, लेकिन यह महान गतिशीलता नहीं देता है।डिफ्यूज़र के साथ जंक्शन पर अप्रत्याशित रूप से डबल फ़र्मवेयर को प्रसन्न करता है। एक बजट मॉडल में, उच्च-गुणवत्ता वाले ध्वनिकी के ऐसे तत्व को पूरा करना एक बड़ी सफलता और नियम का सुखद अपवाद है। प्रारंभ में, सबवूफर का एक कठिन काम है - इष्टतम ध्वनि विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए इसे बनाने में लगभग 2 सप्ताह लगेंगे।

कॉइल (2 + 2) की डबल वाइंडिंग की भी सराहना की जाती है, जो सबवूफर के विश्वसनीय और कुशल संचालन को सुनिश्चित करता है। वास्तव में, इस कीमत के लिए बाजार पर इसका कोई समान प्रतिस्पर्धी नहीं है, जो एक गंभीर और लगातार बढ़ती मांग को सुनिश्चित करता है। समीक्षा सकारात्मक रूप से निर्माण की गुणवत्ता का आकलन करती है - गैर-बजट सबवूफ़र्स के लिए भी इसका स्तर काफी अधिक है। एक निष्क्रिय स्पीकर को कम से कम शक्ति के एक छोटे मार्जिन (उच्चतम 600 वाट से ऊपर) वाले एम्पलीफायर से जोड़ने से आप इसकी क्षमता को पूरी तरह से अनलॉक कर सकेंगे। बहुत कुछ बॉक्स पर भी निर्भर करता है - यूराल मोलोट 10 ने डब्ल्यूएल और एफआई दोनों में स्थापित होने पर खुद को अच्छा दिखाया। दूसरे मामले में (बॉक्स की मात्रा की सही गणना के साथ), सबवूफर की ध्वनि शक्ति कम आवृत्ति प्रणालियों के परिष्कृत प्रेमियों को भी आश्चर्यचकित कर सकती है।

जापानी कंपनी अल्पाइन का एक अन्य प्रतिनिधि करीब ध्यान देने योग्य है - एक निष्क्रिय बास-रिफ्लेक्स सबवूफर मॉडल SBG-1044BR। बिल्ड क्वालिटी के मामले में, इसके बारे में कोई शिकायत नहीं है, केवल नरम त्वचा के अपवाद के साथ जो समय के साथ खराब हो जाती है। ध्वनि का समग्र प्रभाव सुखद है, यह महसूस किया जाता है कि सबवूफर क्रमशः 150 और 500 वाट की नाममात्र और अधिकतम शक्ति को ईमानदारी से काम करने की कोशिश कर रहा है।नुकसान काफी दिलचस्प परिस्थितियों में प्रकट होता है: सर्दियों में, तापमान के अंतर के कारण, स्पीकर बस "प्ले" कमांड का जवाब नहीं दे सकता है। और जब तक संरचना गर्म नहीं हो जाती, तब तक सबवूफर की यांत्रिक विफलता की संभावना होती है।

लाभ:

• इष्टतम लागत;
• अच्छी गुणवत्ता;
• सुखद उपस्थिति;
• 500 डब्ल्यू अधिकतम शक्ति;
• एक चरण इन्वर्टर प्लग की उपस्थिति।

कमियां:

• कम तापमान में खेलने से मना कर दिया।

लोकप्रिय Kicx ब्रांड के ICQ 301BPA सक्रिय सबवूफर को लो-फ़्रीक्वेंसी ध्वनिकी बाज़ार में सबसे अच्छे रेडीमेड समाधानों में से एक माना जाता है। मामला एक सममित ट्रेपोजॉइड के रूप में बनाया गया है (एक 80 मिमी चरण इन्वर्टर दाईं ओर किनारे पर स्थित है) और किसी भी कार के ट्रंक में आराम से फिट होगा। यहां तक ​​​​कि सुरक्षा (दो स्टील रेल) ​​जैसी छोटी चीजें भी सोची जाती हैं, जो लोड स्पीकर और रिमोट कंट्रोल को नुकसान नहीं होने देती हैं। परिष्कृत रूप पारंपरिक किक्स क्रोम डिफ्यूज़र द्वारा पूरक है, जो एक विस्तृत और कठोर घेरे में बदल जाता है।

लेकिन मुख्य लाभ, निश्चित रूप से, इस वर्ग के लिए 114 डीबी का अच्छा ध्वनि दबाव है, जो एक सक्रिय सबवूफर के लिए व्यापक संभावनाएं खोलता है। Kicx ICQ 301BPA की कम आवृत्ति वाली ध्वनि किसी भी मात्रा में उच्च शुद्धता में भिन्न होती है। सीमा पर काम करते हुए, सबवूफर घुटता नहीं है। पुनरुत्पादित बास में एक मखमली स्वर और समृद्ध गहराई है। इतनी कम आवृत्तियां उपलब्ध हैं कि कार में बैठे यात्री अपने कान रख लेते हैं। किसी भी मामले में, घोषित विशेषताओं की पुष्टि पूरी तरह से अलग मालिकों द्वारा की जाती है।समीक्षाओं में कोई समझदार शिकायत भी नहीं है - कनेक्शन के लिए तारों की कमी या सबवूफर के आधार की गैर-पर्ची कोटिंग उचित आलोचना की तुलना में नाइट-पिकिंग की तरह है। किसी भी मामले में, हमारी शीर्ष रेटिंग के लिए, Kicx ICQ 301BPA अपनी श्रेणी में निर्विवाद नेता है।

इस सक्रिय सबवूफर की निम्न शिखर शक्ति (शीर्ष में सबसे कम आंकड़ा 600 डब्ल्यू है) कुछ हद तक एक बास रिफ्लेक्स कैबिनेट और एक प्रभावशाली चुंबक के साथ एक डबल वाइंडिंग (इसका वजन 1814 ग्राम है) द्वारा ऑफसेट किया गया है। इसकी विशेषताएं आपको किसी भी शैली की रचनाओं की अच्छी तरह से तैयार की गई बॉटम्स प्राप्त करने की अनुमति देती हैं। कम आवृत्ति वाले बास की गहरी ध्वनि में ध्वनिक दबाव में प्रतियोगिताओं में भाग लेने की शक्ति नहीं होती है - आपको बजट खंड में ऐसे मापदंडों पर भरोसा नहीं करना चाहिए।

बिल्डअप के बाद (औसतन, उपयोग की आवृत्ति के आधार पर, इसमें 10-15 दिन लगते हैं), ध्वनि नाटकीय रूप से बदल जाती है - बास की कोमलता को बनाए रखते हुए ध्वनि शक्ति में वृद्धि स्पष्ट रूप से ध्यान देने योग्य है।समीक्षाओं को देखते हुए, ACV BBA-12 ने बड़ी सेडान और कॉम्पैक्ट हैचबैक दोनों में खुद को अच्छी तरह से साबित कर दिया है (ऐसी बॉडी वाली कारों में इंस्टॉलेशन अधिक बेहतर लगता है)। ध्वनि की शुद्धता अधिक महंगे मॉडल के सबवूफ़र्स के काम के लिए काफी तुलनीय है। इसके अलावा, ध्वनिक उपकरण निर्माण गुणवत्ता और विश्वसनीयता के बारे में सवाल नहीं उठाते हैं - मालिक जो इस सबवूफर का उपयोग एक वर्ष से अधिक समय से कर रहे हैं, इस तथ्य की पुष्टि करते हैं।

जो लोग कंपन वाली खिड़कियों वाली कार में संगीत सुनना पसंद करते हैं, वे इस सक्रिय सबवूफर से कुछ हद तक निराश होंगे - आपको इससे ऐसी शक्ति की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। वूफर की ध्वनि नरम, अधिक समृद्ध होती है, और उत्कृष्ट ध्वनि गहराई देती है। कॉम्पैक्ट बॉक्स एर्गोनोमिक है, और एक छोटी कार के ट्रंक में भी फिट होगा। यह तारों सहित कनेक्शन और स्थापना के लिए आपकी जरूरत की हर चीज के साथ आता है। डिलीवरी के लेआउट को देखते हुए, इस उत्पाद को कई लोगों द्वारा बाजार पर सबसे अच्छा बजट प्रस्ताव माना जाता है, जिसमें कीमत और गुणवत्ता के बीच सबसे अच्छा संतुलन होता है।

यह संयोजन है जो घरेलू बाजार में महान लोकप्रियता का कारण निर्धारित करता है और 30 सेमी स्पीकर के साथ सर्वश्रेष्ठ सबवूफर मॉडल के शीर्ष में प्रवेश करता है। समीक्षाओं में (और उनमें से बहुत सारे हैं, जो परोक्ष रूप से मॉडल की लोकप्रियता की पुष्टि भी करते हैं), व्यावहारिक रूप से कोई उद्देश्य शिकायत नहीं है। निलंबन के "बिल्डअप" में डेढ़ सप्ताह तक का समय लगता है - इस समय पीक लोड से बचना बेहतर होता है। सही सेटिंग आपको उच्च-गुणवत्ता वाली ध्वनि के प्रेमियों के लिए एक उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देती है, चाहे कार बॉडी के प्रकार की परवाह किए बिना।लेकिन, ज़ाहिर है, हैचबैक में, FLI अंडरग्राउंड FU12A-F1 की दक्षता अधिक स्पष्ट होगी।

शायद चयन में सबसे सुंदर सक्रिय सबवूफर, जिसकी आंतरिक क्षमता पूरी तरह से बाहरी डिजाइन के अनुरूप है। पायनियर TS-WX300A का लाल और काला शरीर 350W की नाममात्र शक्ति और (जितना) 1300W की पीक पावर को छुपाता है, उच्च स्तर की संवेदनशीलता (113dB) द्वारा समर्थित है। इस कॉन्फ़िगरेशन में, मॉडल आसानी से पूरे जिले को "चट्टान" करता है, कार के इंटीरियर के मामूली क्षेत्रों का उल्लेख नहीं करने के लिए। प्रतिलिपि प्रस्तुत करने योग्य आवृत्ति रेंज 20 से 130 हर्ट्ज तक भिन्न होती है, जो एक बार फिर इस ध्वनिक तत्व के वास्तविक उद्देश्य पर जोर देती है।

जैसा कि उपयोगकर्ता समीक्षाओं से पता चलता है, पायनियर TS-WX300A का सबसे "कमजोर" बिंदु पूर्ण तार थे, जो विश्वसनीय नहीं हैं। अधिकतम शक्ति भी बहुत सारे संदेह पैदा करती है, लेकिन वास्तव में जो है वह एक ठोस ध्वनि के लिए पर्याप्त है।

रूसी सक्रिय सबवूफर, बास कार ऑडियो के विदेशी प्रेमियों द्वारा मान्यता प्राप्त है। यह कई छोटे प्लसस को जोड़ती है, जिससे इसकी पूरी "छवि" बनती है। प्रतिलिपि प्रस्तुत करने योग्य आवृत्ति रेंज 21 और 240 हर्ट्ज के बीच भिन्न होती है, जो कम आवृत्ति ध्वनिकी के लिए बेंचमार्क है। रेटेड शक्ति 400 वाट है, लेकिन अधिकतम पर, मॉडल सभी 1100 देने में सक्षम है।गैर-रैखिक विकृतियों के लिए सबवूफर की कम संवेदनशीलता भी प्रतिष्ठित है (इसका गुणांक केवल 0.4% है), जो आपको आउटपुट पर सटीक और "रसदार" बास प्राप्त करने की अनुमति देता है।

तकनीकी पक्ष को प्रभावित किए बिना, उपयोगकर्ता "यूराल" AS-D12A में एक सुखद उपस्थिति, अच्छे संपर्क तार (जो महत्वपूर्ण है) और वॉल्यूम बदलने के लिए रिमोट कंट्रोल की उपस्थिति पर ध्यान देते हैं। यह बहुत ही कम टूटने के अधीन है, इसलिए संभावित रखरखाव की लागत को ध्यान में नहीं रखा जाना चाहिए। और, डिवाइस की कम शुरुआती लागत को देखते हुए, यह स्पष्ट हो जाता है कि यह मोटर चालकों के बीच इतना लोकप्रिय क्यों है।

हमारे शीर्ष क्रम के सबवूफर में सबसे ऊंचे सबवूफर में से एक में उत्कृष्ट ध्वनिक क्षमताएं हैं जो बाड़े के प्रभावी डिजाइन के लिए धन्यवाद - बैंड-पास। यह वह है, जो जेबीएल इंजीनियरों द्वारा सटीक रूप से कैलिब्रेटेड और आदर्श रूप से गणना की गई है, जो आपको वूफर की सभी संभावनाओं को प्रकट करने की अनुमति देता है, जो कि सबवूफर की बजट लागत के बावजूद, अधिक महंगे मॉडल की पृष्ठभूमि के खिलाफ भी काफी आश्वस्त दिखते हैं। एक स्पष्ट प्लस, जिसे ध्वनिक प्रतिष्ठानों में एक से अधिक विशेषज्ञों के कान द्वारा तुरंत नोट किया गया था, कम आवृत्ति ध्वनि के पूरे ऑपरेटिंग रेंज में कम गैर-रैखिक विरूपण है।

अपनी कारों की चड्डी में इस स्पीकर सिस्टम को स्थापित करने वाले मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, निष्क्रिय सबवूफर केस का दिलचस्प कॉन्फ़िगरेशन, बैकलाइटिंग की उपस्थिति और एक स्पष्ट मूल्य लाभ जेबीएल GT-12BP को एक के रूप में बोलना संभव बनाता है। 12-इंच वूफर के बीच सर्वश्रेष्ठ मॉडलों में से एक। सच है, कुछ कमियां थीं, हालांकि बहुमत द्वारा उन्हें काफी अनुमेय माना जाता है (ऐसी और ऐसी लागत के लिए!) विचलन।पीछे की दीवार का "दुर्भाग्यपूर्ण" कोण सबवूफर को कार के पिछले सोफे के पीछे आराम से फिट होने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन यह पूरी तरह से समायोजित बॉक्स ध्वनि प्रभाव के लिए एक व्यवहार्य मूल्य हो सकता है। इसके अलावा, कभी-कभी स्पीकर स्थानीय प्रतिध्वनि उत्पन्न करता है। निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि वे समग्र ध्वनिक "चित्र" को बिल्कुल भी खराब नहीं करते हैं।

सर्वोत्तम बजट लागत के बावजूद, Ivolga Drive पैसिव सबवूफर गुणवत्तापूर्ण ध्वनि का स्रोत है। किसी भी मामले में, इसके आउटपुट पैरामीटर (श्रेणी सारांश तालिका देखें) शीर्ष क्रम के नेताओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ निराशाजनक नहीं दिखते हैं। एक अलग आवास की अनुपस्थिति ने काफी हद तक कम कीमतों में योगदान दिया है, लेकिन छोटे ट्रंक (हैचबैक) वाली कारों के कुछ मालिकों के लिए, यह हाथ में भी है। सबवूफर को डिब्बे के प्रबलित तह शेल्फ पर पूरी तरह से रखा जा सकता है, जिसके कारण ट्रंक का पूरा स्थान "बॉक्स" के आंतरिक आयतन में बदल जाएगा, जो डिवाइस की बहुत अधिक शक्ति के लिए क्षतिपूर्ति से अधिक नहीं होगा। यह अतिरिक्त रूप से "उप" गहराई और मात्रा की ध्वनि देगा।

मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, कार में यह प्लेसमेंट है, जो आपको अत्यधिक पेशेवर ध्वनिकी के स्तर तक सबवूफर को "रॉक" करने की अनुमति देता है। इसी समय, रबर निलंबन पूरी तरह से चरम भार का सामना करेगा, और प्रोपलीन परत के लिए धन्यवाद, यह बहुत संभावना नहीं है कि सेल्यूलोज शंकु इस तरह के भार का सामना नहीं करेगा और फाड़ देगा। सक्रिय सबवूफ़र्स के विपरीत, अतिरिक्त आवृत्ति फ़िल्टर के साथ कोई अंतर्निहित एम्पलीफायर नहीं है, इसलिए ध्वनि की गुणवत्ता काफी हद तक "सिर" और मानक एम्पलीफायर पर निर्भर करेगी।

पोलिश निर्माता अल्फर्ड का एक निष्क्रिय सबवूफर एक बड़े डिफ्यूज़र स्ट्रोक को प्रदर्शित करता है, जो एक FI (बास रिफ्लेक्स) बॉक्स के संयोजन में, कम-आवृत्ति ध्वनि का एक अच्छा प्रतिपादन देता है, लेकिन प्रतिध्वनि पैदा कर सकता है। इस तथ्य के बावजूद कि वूफर की कार्य शक्ति शीर्ष में सबसे मामूली है, कई संगीत प्रेमी इसकी क्षमताओं का सकारात्मक मूल्यांकन करते हैं। और कीमत Alphard M15D2 को बजट सबवूफर के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति नहीं देती है, अप्रत्यक्ष रूप से उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की उच्च गुणवत्ता का संकेत देती है।

समीक्षाओं में इस मॉडल के मालिकों ने सबवूफर के काम का सकारात्मक मूल्यांकन किया - एक बड़ी निलंबन यात्रा कार में एक गहरी और समृद्ध ध्वनि देती है। साथ ही, यह अधिकतम शक्ति पर क्षति के बिना लंबे समय तक काम करने में सक्षम है। कुछ ने स्पीकर को एक अलग एम्पलीफायर और क्रॉसओवर के साथ कैबिनेट में स्थापित करने का प्रयास किया है, अर्थात, इसे बस एक सक्रिय सबवूफर में बदल दिया है। एक निश्चित सुविधा के बावजूद (आप जल्दी से पुनर्व्यवस्थित कर सकते हैं और दूसरी कार से जुड़ सकते हैं), इस तरह के शोधन की प्रभावशीलता न्यूनतम निकली - ध्वनि की गुणवत्ता काफ़ी हद तक निष्क्रिय ध्वनिक प्रणालियों में खो गई।

निष्क्रिय सबवूफर Kicx ZC15 बजट कम-आवृत्ति ध्वनिकी की श्रेणी से संबंधित है, हालांकि, यह ग्राहकों को तकनीकी विशेषताओं का एक बहुत प्रभावशाली (इस खंड के लिए) सेट प्रदान करता है। 700 वाट की रेटेड शक्ति (और अधिकतम 1400 वाट) एक कार से एक वास्तविक "साउंडबोर्ड" बना सकती है, जो वाहन के आस-पास के क्षेत्र में बास टोन सेट करती है। उपयोगकर्ताओं के अनुसार, ध्वनि दक्षता के नुकसान को रोकने के लिए स्पीकर को सबसे छोटे संभव कैबिनेट में रखना एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम होगा।

Kicx ZC15 के स्थायित्व के लिए, यहां यह चरम के करीब एक शक्ति पर डिवाइस के दीर्घकालिक संचालन की संभावना पर ध्यान देने योग्य है। महत्वपूर्ण हीटिंग के बावजूद, सबवूफर की दोहरी घुमावदार तनाव के किसी भी स्तर से बच जाती है, भले ही यह धीरे-धीरे (बहुत धीरे-धीरे) विफल हो जाए। यह इस तथ्य (कम कीमत के साथ) है जो स्थापना के प्रवेश को सर्वश्रेष्ठ के शीर्ष में निर्धारित करता है।

हर्ट्ज एनर्जी कारों के लिए पेशेवर ध्वनिकी की अद्यतन श्रृंखला, जिसमें ईएस 380 मॉडल शामिल है, न केवल इसके आकर्षक डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित है। रबर आवेषण के साथ एक अंधा टोकरी के डिजाइन का एक निष्क्रिय सबवूफर की ध्वनि की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। विकल्प एक बजट से बहुत दूर है, लेकिन, जैसा कि मालिकों का आश्वासन है, यह पैसे के लायक है, और यह योग्य रूप से शीर्ष में प्रवेश किया। नमी प्रतिरोधी प्रोपलीन के साथ कवर किया गया पेपर शंकु, 900 डब्ल्यू के सिग्नल का सामना कर सकता है और इसमें सुरक्षा का एक अच्छा मार्जिन है - उपयोग की जाने वाली सामग्री का स्तर और असेंबली सटीकता नग्न आंखों को दिखाई देती है।इस सबवूफर को चलाने के लिए सही एम्पलीफायर के साथ, परिणाम आपकी बेतहाशा उम्मीदों से परे होगा। डिफ्यूज़र का काम, कम मात्रा में भी, ऐसी शक्ति और गहराई को प्रदर्शित करता है, जो कॉम्पैक्ट सक्रिय सबवूफ़र्स के साथ सपने में भी नहीं देखा जा सकता है।

हर्ट्ज़ ES 380 के मालिकों को कोई कमी नहीं मिली। छोड़ी गई समीक्षा कार में ध्वनि की गुणवत्ता, "नीचे" की स्पष्टता के साथ केवल प्रशंसा और पूर्ण संतुष्टि का संकेत देती है। एक नरम निलंबन आपको वास्तव में संगीत का आनंद लेने की अनुमति देता है, शंकु को एक बड़ा स्ट्रोक देता है और उन लोगों को भी प्रसन्न करता है जो अधिकतम "दे" देना पसंद करते हैं। लेकिन इसके लिए, बॉक्स सीवी होना चाहिए, या, चरम मामलों में, FI (भी, वे कहते हैं, "हिलता है" अच्छी तरह से), लेकिन ZY नहीं। अंतिम प्रकार का बॉक्स (यहां तक ​​​​कि एक भराव के साथ) बस आपको सबवूफर की पूरी क्षमता को उजागर करने की अनुमति नहीं देगा।

एक बड़ा और शक्तिशाली वूफर जो गुणवत्ता वाले लाउडस्पीकरों के निर्माण में अल्पाइन की विशेषज्ञता को उजागर करता है। 750 वाट नाममात्र शक्ति (2000 डब्ल्यू चोटी) और 22-500 हर्ट्ज के भीतर प्रतिलिपि प्रस्तुत करने योग्य आवृत्तियों के संयोजन के परिणामस्वरूप गुणवत्ता संगीत के लोक पारखी से आने वाले गहरे, मखमली और रसदार बास की पूरक समीक्षाओं की एक पूरी श्रृंखला हुई। ध्वनि के अलावा, एक निष्क्रिय सबवूफर के फायदों में रूसी संघ के क्षेत्र में व्यापक उपयोग, गैर-रैखिक विरूपण के लिए कम संवेदनशीलता, साथ ही केवलर आवेषण के साथ प्रबलित एक मजबूत शंकु शामिल है।

अल्पाइन SWR-1522D का नुकसान केवल एक है, और यह इसके लिए वस्तुनिष्ठ पूर्वापेक्षाओं के बजाय स्थिति की व्यक्तिपरक धारणा में निहित है।कुछ उपयोगकर्ता इसके समग्र आयामों को पसंद नहीं करते हैं, जो ट्रंक वॉल्यूम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा छिपाते हैं। लागत के मूल्य के बारे में कुछ सवाल हैं, लेकिन कीमत में सामान्य वृद्धि की पृष्ठभूमि के खिलाफ, यह सबसे खराब नहीं दिखता है।