PVC čamac je najprikladnija opcija u smislu lakoće transporta i skladištenja. Osim toga, prilično je lagan i izdržljiv, što je posebno važno za one koji su navikli na vodu izlaziti sami. Trebate li čamac za opće šetnje i vožnju po vodi, odaberite onaj koji vam se izgledom i cijenom najviše sviđa.
U slučaju ribolova stvari nisu tako jednostavne. To već zahtijeva uzimanje u obzir nekih važnih kriterija, o kojima ćemo detaljno raspravljati u ovom članku. Oni se odnose i na strukturnu čvrstoću i vanjske čimbenike. Čak je i boja važna, a da ne spominjemo funkcionalne mogućnosti koje pojednostavljuju proces ribolova i čine ga ugodnijim.
|
Najbolji PVC čamci za ribolov | ||
| 1 | Andromeda 335 | pvc visoke gustoće |
| 2 | Pilot C-200 | Najbolja cijena |
| 3 | TONAR Skipper 260 | Robustan dizajn |
| 4 | GLADIATOR Professional D420AL | Najbolji model za ribolov |
| 5 | Aqua 3400 NDND | pvc visoke gustoće |
Pročitajte također:
1. Materijal
Koja je vrsta PVC-a korištena u proizvodnji?Moderni čamac na napuhavanje izrađen je od PVC-a.Proizvođači su dugo napustili gumu, jer nema potrebnu granicu sigurnosti i podložna je starenju. Ali s PVC-om postoje neke nijanse o kojima morate znati. Postoje dvije vrste materijala: pojačan i neojačana. Po imenima je lako pogoditi koje su njihove razlike. Neojačani PVC prikladan je samo za lagane šetnje uz rijeku ili jezero. Ako govorimo o ribolovu, onda je potrebno odabrati ojačani tip i ništa drugo. Samo on može brodu pružiti snagu, pouzdanost i izdržljivost. Naravno, takav će brod koštati više, ali ovo je trenutak na kojem ni u kojem slučaju ne možete štedjeti, inače vaš brod neće dugo trajati.
2. Zavarivanje i lijepljenje šavova
Kako je obavljeno lijepljenje i koliko su čvrsti varovi?
Čamac na napuhavanje izrađen je od međusobno zavarenih PVC ploča. Može biti otvorenih šavova ili izoliranih. U drugoj opciji, dodatna armaturna traka se nanosi preko zavara, štiteći spoj od puknuća i prekomjernog pritiska. Upravo su šavovi najslabija točka čamca i upravo će oni prvi popucati ako tijekom ribolova naletite na škripac ili čamac. Čamac sa zatvorenim zglobovima poželjnije, i vrijedi ga odabrati.
Gledamo i naljepnice. To su pričvršćenja dodatnih modula na kostur čamca. Na primjer, brave za vesla jednostavno se lijepe na čamce. Koriste se dvije metode: hladna i topla. Postoji mišljenje da je vruća metoda bolja, ali to je zastarjela zabluda. Danas obje metode lijepljenja su jednako pouzdane, a brak se lako određuje na oko. Ako je modul dobro zalijepljen i nema vidljivih nedostataka, možete sigurno uzeti brod, bez obzira kako su moduli bili povezani.
3. Gustoća materijala
Koji su pokazatelji čvrstoće osnovnog materijala?PVC se razlikuje po čvrstoći. To osigurava višeslojnost i debljina svakog sloja. Mjeri se u gramima po kvadratnom metru. Indikator može varirati od 700 do 1500 jedinica. Što je veći broj, to je struktura jača. Ali čak i tako, teži je, pa ne biste trebali odmah kupiti najizdržljiviju opciju. Na primjer, za pristup otvorenim vodama dovoljno za 700 jedinica. Ako se vaš ribolov često odvija u trsci, indikator bi trebao biti od 900 do 1100 g/m2. A za trolling sa snažnim mamcima preporuča se odabrati čamac s indikatorom snage iznad 1100 g/m2. Općenito, bez obzira koju gustoću odaberete, glavna stvar je postići ravnotežu. Na primjer, model s dva sjedala s maksimalnom brzinom težit će oko 200 kilograma, što će uzrokovati određene poteškoće s transportom i lansiranjem.
Andromeda 335
pvc visoke gustoće
4. Dno
Od čega je napravljeno dno čamca?
Najjeftiniji će biti PVC brod s mekim dnom. To je platno samo nategnuto između spremnika zraka. U takvom čamcu nećete moći stajati na nogama, a općenito je što je moguće neudobnije. Modul dna na napuhavanje također ima svoje nedostatke. Pogotovo ako je riječ o ribolovu, gdje je neizbježan susret s raznim preprekama. Prilično je lako pokvariti takve opcije za donji dio.
Najbolja opcija - tvrdo dno. Može biti aluminij i šperploča. Prva opcija je poželjnija, ali u isto vrijeme skupa. Šperploča je manje otporna na stalnu vlagu i prije ili kasnije će se raspasti, ali se lako može zamijeniti kupnjom i rezanjem dna iz običnog lista.
5. Veličina i nosivost
Koliko ljudi i tereta može primiti čamac?kapacitet čamca - parametar je čisto osobna stvar i ovisi o tvrtki koju planirate koristiti brod. Ali sada je dizajn za dvoje najpopularniji i bolje ga je uzeti čak i ako idete sami na vodu. Ovdje postoji samo jedna posuda za sjedenje, a pramac i krma predviđeni su za smještaj tereta.
Što je brod veći, to će mu trebati snažniji motor. Model s dva sjedala može se kretati s motorom od 5-15 konjskih snaga, dok će modelu s 4 sjedala već trebati 20 konjskih snaga ili više.
Osim kapaciteta, postoji i parametar pun kapacitet. U pravilu su izravno povezani, ali se mogu razlikovati od proizvođača do proizvođača. Na primjer, neke tvrtke vole uljepšati podatke svojih proizvoda, au trgovini je lako pronaći čamac s kapacitetom za 4 osobe, ali s nosivošću od samo 350 kilograma. Lako je izračunati koliko bi svaki putnik trebao težiti i koliko tereta možete ponijeti sa sobom. Odaberite plovilo prema svojim željama. Također, ako pecate sami, ali imate model s 4 sjedala, bit će vam teško nositi se s njim.
6. Glavna struktura
Za kakvu kontrolu je brod dizajniran?
Zbog svoje male težine, gumenjak se lako pomiče uz pomoć vesala. Ali za velike udaljenosti može biti teško veslati ručno, pa je bolje koristiti vanbrodski motor. Savršena opcija - univerzalni dizajn, opremljen i veslima i krmenim zrcalom. Ovo će biti najskuplji model, ali najprikladniji. U šikarama trske ili u plitkoj vodi lako se možete kretati na vesla. Osim toga, veslanje ne plaši ribu. A ako trebate prijeći veliku udaljenost, samo spustite motor i krenite dalje.S druge strane, ako se ribolov odvija isključivo u malim rijekama ili jezerima, nema smisla preplaćivati krmeno zrcalo. U ovom slučaju možete puno uštedjeti na njemu.
TONAR Skipper 260
Robustan dizajn
7. Krmeno zrcalo
Od čega se sastoji krmeno zrcalo i kako se pričvršćuje za podlogu?
Krmeno zrcalo je krmeni kruti dio na koji je pričvršćen motor i ostala pomoćna oprema. Kotači su također montirani na krmeno zrcalo, dizajnirani za prijevoz broda uz obalu, kako ne bi poderali dno o grmlje i druge oštre predmete.
Krmeno zrcalo se može skinuti. Izgleda kao spona pričvršćena na stražnji dio čamca. Nije najprikladniji dizajn, ali ako u početku imate čamac na vesla, ne možete ga u potpunosti promijeniti, već jednostavno kupite takav modul za njega.
Krmeno zrcalo može biti aluminijsko ili drveno. Ovdje je važno gledati i na sam materijal i na njegovo pričvršćivanje na bazu. Proizvođači najčešće koriste dizajn s utorima. Odnosno, čamac ima udubljenja u koja se prije napuhavanja umetne ploča. Najbolja opcija je aluminijska krmena zrcala. Lagan je, izdržljiv i ne boji se kontakta s vodom. To će također utjecati na cijenu, ali neznatno, te se na takvom detalju ne isplati štedjeti.
8. Značajke dizajna
Koji su dodaci i značajke dizajna?
Moderan čamac na napuhavanje mogao bi biti udoban. Proizvođači ih pokušavaju opremiti sa što više opcija. Na primjer, vrlo je prikladno ako brod ima držači za štapove za predenje. Uostalom, govorimo o ribolovu, a zahvaljujući takvim modulima možete loviti s nekoliko štapova i ne osjećati nelagodu. Bio bi to lijep dodatak nadstrešnicapričvršćen za luk. Zaštitit će vašu prtljagu od smočenja na kiši, a s velikom veličinom pokriti će i vas.
Također biste trebali obratiti pozornost na transportni moduli. Ako vaš čamac ima nosač kotača na krmenoj zrcali, nećete morati vući čamac po dnu po tlu. Vrlo zgodna stvar za jedan izlaz u vodu. Ako je brod dupli, prednost će biti prisutnost pokrovi sa stranem. Udobni su za držanje i pomažu pri nošenju.
9. Boja
Koja je najbolja boja za ribolov?
Pitanje "koji brod odabrati" ne tiče se samo tehničke strane, već i vizualne. Za ribolov je ovo vrlo važno. Ako je vaš model obojen kiselim bojama i izgleda poput splavi za spašavanje, možete zaboraviti na hvatanje opreznih grabežljivaca kao što je smudjak. Sumnjiva riba jednostavno ne želi prići prkosno svijetlim predmetima. Zato tijekom ribolova morate ostati što je moguće neprimjetniji i tajnovitiji. U trstici i šikari, kamuflažna boja bi bila najbolja opcija. A ako pecate u otvorenoj vodi, nijanse plave i zelene će dobro funkcionirati. Oni su praktički nevidljivi ispod vode.
Aqua 3400 NDND
pvc visoke gustoće
10. Proizvođači
Kojeg proizvođača izabrati?Tržište PVC plovila je ogromno i raznoliko. Istodobno, na njemu nema jasno definiranih lidera.Ako govorimo o ruskim tvrtkama, brodovi izgledaju zanimljivo Aqua i Tonar. Oni su izdržljivi, pouzdani i dugo su traženi od strane ljubitelja ribolova. Ako je pitanje uštede na prvom mjestu i tražite najjeftiniji model, obratite pozornost na proizvode tvrtke Pilot. Što se tiče troškova, ovo je najbolja opcija, ali sa svojim karakteristikama.
Ako se pitanje štednje uopće ne isplati, a želite odabrati najmoćniji brod u svim smjerovima, onda ima smisla pogledati jazavac ili Gladijator. Ovi proizvođači specijalizirani su za PVC proizvode i mogu se pohvaliti najvišom kvalitetom. Ali njihova cijena često odgovara punopravnom plastičnom čamcu.
Najbolji PVC čamci za ribolov
Tržište PVC čamaca je ogromno: naći ćete i male modele s mekim dnom i prave čamce na napuhavanje. Ali nisu svi prikladni za ribolov. Neki su zbog vanjskih čimbenika, drugi su zbog nedovoljne funkcionalnosti. Odabrali smo za vas neke od najzanimljivijih opcija koje ispunjavaju sve zahtjeve navedene u ovom članku.
5 najboljih. Aqua 3400 NDND
Jeftin dvosjed s visokom gustoćom plastike. Ovdje je 900 jedinica, što omogućuje da se ne bojite slučajnog probijanja u sudaru s preprekom. Trska se na ovom brodu uopće neće primijetiti, što je važna prednost za ribolov. Dizajn je opremljen pomičnim bravama za vesla i aluminijskim krmenim zrcalom za pričvršćivanje vanbrodskog motora. Tu su i pokrovi za nošenje i klizači koji reguliraju udaljenost između sletnih obala. Ovdje je dno tvrdo. Po želji možete odabrati umetak od aluminija ili šperploče. Cijena toga će se, naravno, promijeniti, ali ne puno.
prva 4. GLADIATOR Professional D420AL
Čamac na napuhavanje za one koji nisu navikli štedjeti na vlastitoj udobnosti i udobnosti. Idealno za ribolov i lov. Gustoća PVC-a ovdje je 1100 jedinica, odnosno ne treba se bojati probijanja. Kruti krmenik omogućuje ugradnju motora, a njegova najveća snaga može doseći 40 konjskih snaga. To nije tako puno, s obzirom da je dizajn dizajniran za sedam osoba. Barem tako kažu dokumenti. Zapravo, bit će problematično postaviti takvu tvrtku. Brod je prilično skučen. Ali ovdje će se udobno smjestiti 5-6 ribara, a 4 se neće čak ni miješati jedni s drugima. Kamuflažna boja, izborni nadstrešnik u pramcu i gusto aluminijsko dno bit će dodatne prednosti koje djelomično nadoknađuju ne baš nisku cijenu.
prva 3. TONAR Skipper 260
Klasični dupli čamac univerzalnog dizajna. Može se kretati jednako brzo u bilo kojem smjeru. Dizajn je opremljen vodilicama za limenke, zahvaljujući kojima se sjedala mogu podesiti uklanjanjem ili približavanjem jedno drugom. Tu su i praktične brave za vesla sa stezaljkom. Jednostavno postavite vesla u najudobniji položaj i popravite ih. Sada se neće pomaknuti s mjesta i bit će što ugodnije voziti brod. Zadovoljan nosivošću plovila. To je 210 kilograma, odnosno, čak i kada dvoje ljudi sleti, bit će dobra marža za prijevoz prtljage i ulova.
Vrh 2. Pilot C-200
Jednoredni čamac na napuhavanje, koji se sastoji od dva spremnika zraka i mekanog dna. Postoji samo jedna doza za sjedalo i nema krmenog zrcala za montiranje motora. Ali neće vam trebati, budući da je težina modela samo 20 kilograma, a sam brod pokazuje izvrsnu upravljivost, visoku upravljivost i izvrsnu stabilnost u smjeru. Ovdje nema nikakvih dodataka, a gustoća PVC-a je samo 750 g/m2. Bolje je ne plivati u gustim šikarama trske na njemu i pažljivo pratiti naplavljenu šumu. Ali čamac lako stane u ruksak, i doveden je do sastavljenog pogleda za nekoliko minuta. Štoviše, možete ga napumpati jednostavnom ručnom pumpicom, što je također prednost.
Vrh 1. Andromeda 335
Tkanina je ekološki prihvatljiva, ima visoku čvrstoću i klimatske karakteristike. Materijal je otporan na mraz i zaštićen od UV zraka, što će dugo zadržati estetski izgled plovila. Čamac je opremljen visokokvalitetnom opremom vlastite proizvodnje: ručke, podloške, plastični elementi, vesla, okretne brave, spone, sjedala, krmeno zrcalo (visina 381 mm). U proizvodnji plastike koriste se samo visokokvalitetni polimeri, proizvedeni proizvodi su testirani od strane Odjel za kontrolu kvalitete.
Promjer cilindra je 41 cm, unutarnji prostor je 220 * 74 cm Maksimalna snaga motora je 15 KS. s., preporučeno - 10 konja. Težina čamca je 37 kg, nosivost 500 kg. PVC gustoća 950 g/m2. Brod je dostupan u sivoj, plavoj i zelenoj boji.
Svidio vam se članak?
