10 najboljih prikolica za čamac

Prvo što treba reći prilikom pregleda ove prikolice je da je nosivost ovdje uvjetna. 3,5 tone je približna težina automobila, a po zakonu ne možete prevoziti robu čija je težina veća od težine automobila. Dapače, prikolica će dizati čamce i puno veće, ali tada je mora vući kamion ili traktor. Ovo je dizajn za velike brodove, koji vjerojatno neće biti koristan prosječnom ljubitelju ribolova ili plovila. Otud cijena, kao i mali interes kupaca. Ali ako trebate prevesti veliko plovilo, onda jednostavno ne postoji bolja opcija. Ovdje se razmišlja o svakoj sitnici i sigurno neće biti problema tijekom utovara ili istovara.

Ruski brend Prestige je relativno nov na tržištu. Njegova glavna značajka je usmjerenost na kupca. Ako vidite prikolicu ove marke, onda neće nužno tako izgledati. Uvijek možete naručiti konfiguraciju koja vam je potrebna. Ovo je konstruktor od kojeg sastavljate potreban model. Na primjer, ložementi se mogu promijeniti u valjke. Ugradite hidrauličke ili inercijske kočnice. Odaberite optiku. Ovaj model opremljen je pomičnim vitlom i pomičnim potpornim valjkom. To je ono što će ostati nepromijenjeno. Sve ostalo stavite po vlastitom nahođenju.Naravno, ako ste spremni platiti za takav pristup.

Vlasnici PVC čamaca također trebaju prikolice, ali ne moraju kupiti složenu kiper konstrukciju s kotrljajućim kolicima i drugim dodacima. Prikladna je i takva jednostavna opcija kao Ruff PVC 82944C. Ovo je dizajn okvirnog profila s dva nepodesiva ležaja. Za PVC čamce podešavanje sidrišta nema smisla jer je dno uvijek ravno i na njemu nema kobilice. U pramčanom dijelu trup se oslanja na posebne mekane jastuke, a malim vitlom iz vode se lako može izvući i četverosjed. Osim toga, za vožnju ove bebe ne morate otvoriti novu kategoriju u vozačkoj dozvoli. Prikolica je premala za svoju posebnu registraciju.

Ako imate jednostruki ili dvostruki PVC čamac i ne želite ga stalno prazniti radi transporta, ali ne vidite smisla kupovati skupu prikolicu za čamac, onda je LAKER Smart Trailer 300 upravo ono što vam treba. Ovo je najjeftinija prikolica na našoj ljestvici. Što nije iznenađujuće, s obzirom na njegove karakteristike dizajna. Čamac je pričvršćen za prenoćišta. Oni su regulirani, ali samo uvjetno. Postoji vrlo malo odredbi, međutim, za PVC brodove to zapravo nije važno. Dodatnih pojačanja na okviru nema, ali ovdje nisu ni potrebna, jer je nazivna nosivost 200 kilograma. Ali dizajn teži samo 80 kg, a sigurno nećete imati poteškoća s njegovim pomicanjem i skladištenjem.

Ako imate veliki brod i ne znate koju prikolicu odabrati za njega, obratite pažnju na LOVE-81017. Ovo je najpromišljeniji dizajn koji vam omogućuje da sami upravljate brodovima težine do 1730 kilograma. Kolica koja se mogu uvlačiti i sustav istovarivanja kontroliran vitlom omogućuju istovar plovila i utovar natrag bez dodatnog napora.81017 je dvoosovinska prikolica za čamac s vlastitim kočnicama. Oni su mehanički i reagiraju na inerciju. Ako automobil počne usporavati, prikolica će također početi usporavati, što osigurava visoku sigurnost vožnje. Također možete odabrati koji će se nosači postaviti - postoje ložementi i valjci. Cijena toga se uopće ne mijenja.

Prikolica koju je proizvela tvrtka za proizvodnju prikolica. Njegova glavna karakteristika je svestranost. Osim ložemenata, ovdje se pomiču i vitlo i valjak za podupiranje pramca. Pomaknuti su po visini i položaju na okviru, što vam omogućuje da prilagodite dizajn za bilo koju vrstu plovila, bilo da se radi o čamcu ili jet-skiju. Sam okvir izrađen je od savijenog profila, što uvelike oplemenjuje dizajn. Nema sustava za istovar, što nije baš zgodno, budući da je maksimalna transportna težina 460 kilograma. Ali krila su smještena prilično visoko. Ispod njih možete postaviti kotače radijusa 16, čime povećavate razmak ili obrnuto smanjujete ga, radi lakšeg upravljanja samom prikolicom.

Najbolja prikolica u pogledu pouzdanosti i izdržljivosti. Sastavljen je od profila debelih stijenki i ima zaštitni premaz nanesen vrućom metodom. Nema vjerodostojnih tankih aluminijskih profila. Samo čelik i pouzdanost. Da, nema vanjskog sjaja i atraktivnosti, što neki strani proizvođači ističu. Ali ne možete brinuti o sigurnosti strukture, pa čak ni slučajni udar na barijeru neće joj uzrokovati značajnu štetu. Također bilježimo prisutnost sustava za odlaganje. Ne morate ručno vući brod iz kolijevki, što je vrlo zgodno, pogotovo ako utovar obavlja jedna osoba. Jedina mana koju su primijetili korisnici je kratka i slaba kuka za vuču.

Glavna značajka ove prikolice je montažna konstrukcija.Nije izrađen od čvrstog profila, lako se rastavlja i sastavlja vijcima. Takav se sustav često smatra nedostatkom, jer je manje izdržljiv, ali ako ne preopteretite prikolicu, onda neće biti problema. Ali prednosti montažnih modela mnogo su veće. Prvo, možete jednostavno zamijeniti bilo koji modul. Na primjer, ako je oštećen u manjoj nezgodi ili samo želite povećati dimenzije. Ovo je punopravni konstruktor, a proizvođač vam daje mogućnost odabira željene konfiguracije čak i prije kupnje. Na primjer, možete postaviti kotače većeg ili manjeg promjera ili staviti LED svjetla.

Bilo da je vaš brod metalni, PVC ili RIB, ova prikolica će to podnijeti. V64T2 ima najpromišljeniji sustav valjaka, podesiv u svim smjerovima. Mogu se prilagoditi bilo kojoj veličini i obliku kobilice, a nije vam potreban ni ključ. Premaz okvira zaslužuje posebnu pozornost. Ovo je razvoj proizvođača, koji značajno nadmašuje uobičajeni cink u pogledu kvalitete i trajnosti.Prikolica se može sigurno odvesti u slanu vodu, pa čak i držati tamo duže vrijeme. Također bilježimo prisutnost hidrauličkih kočnica, što je vrlo važno s obzirom na nosivu težinu i dvoosovinski dizajn. Kočnice su automatske i automatski će raditi ako automobil počne usporavati.

Prikolica podjednako pogodna za prijevoz PVC i metalnih plovila. Ložementi, presvučeni mekom florom, pomaknuti su po visini, širini i kutu nagiba, što im omogućuje da se namjesti specifično za vaš brod, bez obzira ima li kobilicu ili ne. Cijela je konstrukcija zavarena od kontinuiranog profila, što značajno povećava čvrstoću, a premaz od cinka pouzdano štiti od korozije kada je izložen vodi. Prikolica je opremljena svim potrebnim svjetlima. Lampe su zabrtvljene i ne ometaju spuštanje broda u vodu. Također koristi sustav pomičnih osovina.Kotači se kreću duž okvira i omogućuju vam da postavite savršenu ravnotežu, što je vrlo zgodno pri transportu, posebno na velikim udaljenostima.