20 najboljih električnih skutera

Udobno je otići u trgovinu, učiti, trenirati ili imati poslovni sastanak uz pomoć ovog električnog romobila poznate kineske tvrtke.Mini-transport dobio je sklopivi dizajn, što olakšava ulazak u podzemnu željeznicu ili javni prijevoz, postavljanje u prtljažnik automobila i pronalaženje kutka na balkonu ili polukatu za skladištenje. Teži samo 12 kg, ali, kao i mnogi čvršći modeli, dizajniran je za težinu vlasnika do 120 kg.

Upravljanje se provodi zahvaljujući intuitivnom sučelju ugrađenog računala. Dizajn uređaja je prilično jak, optimalna širina palube olakšava održavanje ravnoteže i postizanje brzine do 35 km/h. S jednim AB punjenjem možete se voziti do 30 km kroz labirinte grada. Istovremeno, baterija nadoknađuje potrošenu energiju u rekordnih 4 sata. Neravnine na cesti nisu smetnja zbog ugrađenog amortizera. Nožne kočnice su visoke kvalitete, poliuretanski kotači dizajnirani za dugotrajan rad. Za parkiranje uređaj je opremljen stepenicom. U uvjetima sumraka ili slabe vidljivosti, bočna svjetla su uključena.

Unatoč velikoj težini od 28 kg, u usporedbi s analogima, ovaj uređaj dobro se drži na različitim površinama, brzo reagira na prometne situacije i manevre, ekonomično troši rezervu energije koju stvara litij-ionska baterija od 21000 mAh. Prilagodba za odrasle može razviti do 45 km / h. Ergonomski izgled električnog skutera također nije prošao nezapaženo. Upravo je ovo vozilo osvojilo nagradu Red Dot Design Award za najbolji dizajn 2018.

Posebno je zanimljiv ovjes.Može se postaviti u 2 položaja - cestovni i terenski zbog promjene razmaka u rasponu od 11-14 cm. Zbog velikih kotača (25 cm) i položaja motora straga, moguće je savladati prepreke pod kutom do 40 stupnjeva. Prednosti top sudionika su informativni LCD zaslon. Na njemu je aktivirana opcija tempomata, vidljiva je prijeđena udaljenost, postoji indikacija napunjenosti, podešavanje svjetline i pozadinskog osvjetljenja itd. Također, vlasnike u recenzijama privlači rezerva baterije za 100 km, kvaliteta gumeni kotači, prikladno mjesto ručne kočnice, sklopivi dizajn, veliki blatobrani na oba kotača. Minus - trošak proizvoda.

Izvrsna opcija za one koji će se kretati samo po gradu, ali se ne slažu s minimalnom rezervom snage ili ležernim ubrzanjem. Brzinomjer na vozilu tvrtke Ninebot brzo dolazi do maksimalnih 30 km/h. Motor od 350 W omogućuje vam da ne brinete o svladavanju ozbiljnog uspona, čak i ako traje nekoliko stotina metara. Kapacitet baterije koja se ovdje koristi je 15 Ah. Nije rekordna vrijednost, ali i to je dovoljno da se punjenje završi tek nakon 50-60 km.

Na internetu možete lako pronaći stotine recenzija o ovom modelu. To svjedoči o njegovoj popularnosti. Ljudima se sviđa sklopivi dizajn, a ne najviša cijena. Cijenili su i dobro funkcionirajuću kočnicu. Neka ograničenja električnog skutera je njegova težina od 19 kg.Ne voli svatko iznijeti takvo vozilo iz kuće bez dizala. Iznenađujuće, istodobno se pokazalo da aluminijski okvir nije toliko pouzdan. O tome svjedoči činjenica da možda neće izdržati opterećenje veće od 100 kg. Barem tako kaže proizvođač.

Moderni električni skuter odlično se osjeća u različitim vremenskim uvjetima, pa ga čak i ekstremni ljudi više vole. Ovo je tehnika za odrasle, a ne za početnike. Ovdje je osiguran vrlo snažan motor od 2400 W, koji može ubrzati vozilo do 65 km / h. Stoga možete putovati ne samo u gradu, već i na velike udaljenosti. Sigurnost je osigurana pouzdanim putnim računalom. Prikazuje sve trenutne postavke koje je moguće promijeniti postavljanjem željenog načina putovanja.

Model s pogonom na sve kotače savršeno se kreće na različitim vrstama cestovnih površina, čak i po kiši ili mrazu do 15 stupnjeva. Za dobru stabilnost i prianjanje, skuter je opremljen s 2 kompleta gumenih, elektroničkih i disk kočnica. Električni uređaj nježno svladava neravne ceste zahvaljujući 2 opružna amortizera koji se nalaze u stupu upravljača. Litij-ionska baterija ima kapacitet od 18200 mAh i omogućuje neprekidnu vožnju od 50 km. Vlasnici također uključuju vlastitu optiku Zaxboard Cristal Visual, visokokvalitetna prednja svjetla s LED diodama, sposobnost nošenja težine do 150 kg i prisutnost oslonca za noge u prednosti.Prilikom kupnje vrijedi razlikovati ovog predstavnika vrha od još naprednije verzije Zaxboarda Titan Pro koji poput minijaturnog sportskog automobila može pojuriti do 70 km/h.

Upravo je Xiaomi popularizirao električne skutere kod nas, ali i u mnogim drugim zemljama. U početku su relativno jeftini modeli bili posebno traženi. Ljudima nije bilo neugodno zbog skromne rezerve snage, kao što se nisu bunili ni zbog potpunog nedostatka amortizacije. Sada najveći broj recenzija prikuplja Xiaomi Mi Electric Scooter 1S - na kraju krajeva, to nije najpovoljniji skuter. Ovo je izvrsna opcija za kretanje po gradu. Brzina od 25 km/h i motor od 250 W daju vam puno pravo korištenja kolnika. Kočnice su na oba kotača, pa zaustavljanje neće oduzeti puno vremena, kao ni ubrzanje.

Glavna prednost ovog modela leži u težini od 12 kilograma. Zajedno s praktičnim sklopivim dizajnom, omogućuje vam da jednostavno unesete električni skuter čak iu stan koji se nalazi na petom katu zgrade bez lifta. Zbog toga se morate pomiriti sa skromnom baterijom, no u vožnji na posao trebao bi biti dovoljan domet od 30 kilometara. I samo nedostatak amortizacije i dalje uzrujava. Srećom, gume postavljene ovdje prilično dobro upijaju male neravnine, tako da definitivno nećete osjećati veliku nelagodu.

Ovaj električni skuter izdvaja se od konkurencije. Prvo, dobio je dovoljno velike kotače, zbog čega će vozač moći prevladati čak i ozbiljne prepreke. U tom pogledu prijevoz nije previše inferioran biciklima i mopedima. Drugo, iza njegovog sjedala bila je košara. Stoga za prijevoz malih stvari ne morate koristiti samo ruksak. Neka vaša leđa dišu! Treće, električni skuter se ne može pokrenuti bez ključa za paljenje. Zbog toga ga je mnogo teže ukrasti. Obično se takva rješenja provode samo u skupljim skuterima.

Ovaj model uključuje kotače na napuhavanje i prednji amortizer. To vam omogućuje da gotovo ne osjetite male neravnine na kolniku. Budući da se dizajn pokazao teškim (vaga pokazuje 21 kg), proizvođač je morao uvesti motorni kotač od 500 W. Snaga mu je dovoljna za postizanje brzine od 45 km/h, a više i ne treba u gradu. Jedina šteta je što se baterija iznajmljuje nakon 35 km. Možda je to glavni nedostatak, zbog kojeg se neki ljudi radije okrenu prema nekom drugom modelu, čak i ako se pokaže još skupljim.

Ovo je najbolja opcija za odrasle koji cijene mobilnost i ne žele trošiti puno vremena na pripremu vozila za posao. Baterija od 4,4 Ah puni se za samo 2 sata, što je prednost u odnosu na konkurenciju. Unatoč malom kapacitetu u jednom ciklusu, električni skuter prelazi do 20 km. Uređaj je prilično kompaktne veličine, tako da savršeno manevrira na pločnicima, parkovima ili na seoskoj cesti. Kotači na napuhavanje različitih veličina izrađeni su od visokokvalitetne gume, uzorak gaznoga sloja učinkovito osigurava željeno prianjanje na površini ceste.

Uz težinu od samo 12 kg u gradskim uvjetima, vozilo razvija do 30 km/h. Težina vozača u ovom slučaju može doseći i do 120 km, okvir od aluminijske legure nije sklon deformacijama, lomovima. Ponuda kineskih proizvođača dobila je pozitivne povratne informacije za meko radni kočioni sustav (ručni i disk), jarka LED svjetla, svjetlo kočnice i parkirnu stepenicu.

Ovaj poboljšani model, za razliku od verzije električnog skutera V 1.0, dobio je veći domet, osim prednjeg, i stražnji amortizer, poboljšanu bateriju i putno računalo. Terensko vozilo za sve vremenske prilike podnosi rad u temperaturnom rasponu od -15 ... +40 stupnjeva. Jednako udobno možete ići u kratke šetnje i na duga putovanja.Omogućuje zaštitu od vlage i prljavštine razine IP56, osim toga postoje krila pune duljine, što u recenzijama vlasnici smatraju jednim od bezuvjetnih prednosti prijevoza.

Pri brzinama do 33 km/h, s jednim punjenjem baterija od 12 Ah svladava se udaljenost do 25 km. Udobnu kontrolu na putu osigurava informativno putno računalo čije se postavke kontrolera mogu mijenjati. Okidač plina također je ostao relevantan. Elektroničke i bubanj kočnice u kombinaciji s ne manje od 4 amortizera učinit će vožnju zaista mekom i nezaboravnom. Lagan (16 kg) dizajn sa sjedalom svladava prepreke pod kutom do 25 stupnjeva. Sklopive ručke zaštitit će uređaj tijekom transporta.

Izvana prilično jednostavan električni skuter. Međutim, to ga ne sprječava da u potpunosti zadovolji zahtjeve mnogih kupaca. Činjenica je da mu na raspolaganju nije samo sjedalo, već i motorni kotač od 500 W. S njim možete sigurno savladati čak i brdovit teren. I to ne nužno danju, jer je u donjem dijelu skutera bilo mjesta za jako prednje svjetlo. Ovdje nije zaboravljeno ni podešavanje visine upravljača - samo u slučaju da ipak želite prestati koristiti sjedalo.

Inače, ovo je poznati sklopivi električni romobil. Spreman je ubrzati do 50 km / h, pa je bolje ne petljati se po pločniku. Baterija kapaciteta 20 Ah dovoljna je za vožnju od 58 km. A evo i svjetlećih kotača. Što se tiče okvira, izrađen je od izdržljivog aluminija, spremnog da izdrži opterećenja do 150 kg.Od značajnih nedostataka, može se primijetiti nedostatak glatkog starta i pristojne težine od 25 kilograma.

Pri kupnji ovog modela svakako treba obratiti pozornost na njegovu verziju, budući da je M4 Pro dostupan u 2 varijante kapaciteta baterije. Razmišljamo o "automobilu" od 13 Ah koji se najčešće nalazi u prodaji. Unatoč proračunskim troškovima, električni skuter zaslužuje pozornost iskusnih vozača. Ovaj uređaj za odrasle omogućuje vam brzo prevladavanje značajnih udaljenosti, osjećaj udobnosti, samopouzdanja i sigurnosti. Njegova konstrukcija od aluminijske legure je izdržljiva, podržava težinu vozača do 130 kg.

Najbolji sudionik dobio je prvo mjesto za izvrsnu kombinaciju brzinskih karakteristika i sposobnosti svladavanja značajnih udaljenosti. Maksimalna brzina mu je 40 km/h, a s jednim punjenjem baterije vozilo prelazi rutu dugu do 45 km. Lijepo je što je punjač uključen. Sjedalo i ovjes opremljeni su optimalnom apsorpcijom udarca, prisutni su kočnice, pokazivači smjera, osvjetljenje, zvučna upozorenja.

Najjednostavniji električni romobil koji ne treba nikakav oslonac za noge.Na raspolaganju ima čak tri kotača pa samouvjereno stoji na tlu čak i ako dijete koje ga je zakoračilo još nije spremno za ravnotežu. U prodaji su dvije varijante boja SONMAX P80S. Oba su sklopiva. Isprva, prisutnost samo prednjeg krila može iznenaditi. Ali dovoljno brzo shvatite da stražnji dio takvog prijevoza nije potreban. Ako u konvencionalnim električnim skuterima također djeluje kao kočnica, onda se zaustavljanje ovdje bez njega događa prilično brzo. Ali kako drugačije, ako maksimalni skuter ubrzava samo do 3 km / h?

Proizvođač je uspio uvelike olakšati dizajn. Kao rezultat toga, ovaj model teži samo 4 kg. To je zbog činjenice da je većina skutera izrađena od plastike. A uz skromne performanse brzine, ovaj model nije trebao nikakvu veliku bateriju - dovoljno je 4 Ah. S ovim dizajnom ne biste trebali očekivati ​​da će SONMAX P80S izdržati opterećenje veće od 20 kg. No, nema sumnje da netko tko je teži sigurno neće pristati voziti takav skuter.

Tijekom dana, a posebno noću, dijete od 7 godina težine do 70 kg svakako će privući pozornost drugih, ističući se među ostalim mladim jahačima. Model je predstavljen na prodaju ne samo u različitim lijepim bojama, već i s osvjetljenjem oko perimetra palube. Ova opcija sa sjedalom dizajnirana je tako da osvoji na prvi pogled i na drugi, jer svojim dizajnom u potpunosti zadovoljava najhrabrije dječje zahtjeve.Platforma od lijevane aluminijske legure je pouzdana i omogućuje vam održavanje dobre ravnoteže, kontrolu uređaja.

Sklopivi dizajn dobio je upravljač s ručnom kočnicom, koji je prikladno smješten na razini dlana. Možete postići maksimalnu brzinu do 12 km/h i u jednom ciklusu, ovisno o vještinama vozača, prijeći do 12 km. Punjač dolazi u kompletu. Moderan skuter dobio je iste (14 cm) poliuretanske kotače opremljene ležajevima ABEC 7. Nedostatak vozila je što je vrijeme punjenja baterije 5-8 sati.

Domaći dizajneri razvili su vozilo na 2 kotača s elektromotorom potpuno sigurno za djecu visine do 116 cm i težine do 55 kg, koje se može koristiti kako u gradu tako iu drugim naseljima. Čelično tijelo je vrlo izdržljivo, podnosi oštre zavoje, ne prevrće se pri kočenju. Za zaustavljanje, na stražnjoj strani konstrukcije nalazi se mehanizam za zaključavanje. Poliuretanski kotači promjera 140 mm prilično su otporni na habanje, osim toga, dodatno su opremljeni zaštitnim oblogama lukova kotača. Roditelji mogu biti mirni da prljavština neće dospjeti na djetetovu odjeću tijekom kretanja i da se donji dio hlača ili duge suknje neće uvući u pokretni rub.

Električni romobil ima brzinu do 14 km/h. Takva šetnja izaziva samo žive emocije, pogotovo jer ne zahtijeva posebne fizičke napore od strane djeteta i roditelja. Za kratka zaustavljanja možete koristiti oslonac za noge za jednostavno parkiranje.Oprema ne zahtijeva upotrebu posebnih deterdženata za održavanje. Nježne boje čine model vrlo popularnim kod djevojaka.

Skuter poznate tvrtke Razor pokazao se vrlo kontroverznim. S jedne strane, dobra kvaliteta izrade i izdržljivi materijali. Nešto veća “maksimalna brzina” od 18 km/h također se smatra relativnim plusom. Ali to ima ozbiljne nedostatke. Prvo, trošak. Otprilike jedan i pol puta veći od mnogih konkurenata. Drugo, domet je samo 6 km. Gotovo sigurno ćete nakon svake vožnje morati staviti skuter na punjenje. Bilo bi lijepo da toliku rezervu snage ima mala i lagana baterija, ali Power Core E100 teži gotovo 12 kg! Stoga se model može preporučiti onima koji ga namjeravaju koristiti za kratke šetnje.

Mnogi tinejdžeri vole koristiti svoj skuter ili bicikl za izvođenje trikova. A ako takvom djetetu kupite običan električni romobil, može se brzo pokvariti. Umjesto toga, bolje je pobliže pogledati nastanak tvrtke GLOBBER. Okvir mu je izrađen od aluminijske legure. Proizvođač tvrdi da se ovaj model neće slomiti ni s teretom od 50 kilograma. To ukazuje na dobru granicu sigurnosti. Tinejdžer definitivno može preskočiti rubnike. Tome pridonosi i težina vozila od 6 kilograma. A sklopivi mehanizam omogućit će vam da skuter dovedete kući bez ikakvih problema, bez uključivanja pomoći mame ili tate za to.

Ovaj model je dostupan u tri boje. Svaki od njih izgleda vrlo lijepo. Ali ovdje nemojte očekivati ​​nikakve crteže - proizvođač je shvatio da će okvir uskoro biti prekriven ogrebotinama, jer djeca nisu baš uredna. Što se tiče nedostataka, ljudi u svojim recenzijama navode samo skroman kapacitet baterije. To ne čudi, jer su kreatori trebali postići minimalnu težinu cijele strukture. Kao rezultat toga, potpuno punjenje dovoljno je samo za 5-6 km, ako se ne odgurnete nogom. Na takvom skuteru možete ubrzati samo do 12 km / h. Ali to se čak može dodati u niz prednosti, jer pomaže u očuvanju živaca.

Jedan od najmanjih električnih skutera među onima koji imaju par motora na raspolaganju. U ovom slučaju njihova ukupna snaga doseže 1600 vata. To je više nego dovoljno za najžešće ubrzanje. Čak i ako će prijevoz koristiti osoba s prekomjernom težinom. Maksimalna aluminijska konstrukcija može izdržati opterećenje od 130 kg. Treba napomenuti da nema ni amortizacije niti ikakvih podešavanja - visina upravljača će u svakom slučaju ostati na oznaci od 62 centimetra.

Osjeća se da je proizvođač dao sve od sebe kako bi olakšao dizajn. Kao rezultat toga, vaga će pokazati oko 25 kg ispod električnog romobila.Zato je ovaj model dobio daleko od najkapacitetnije baterije. Njegovo potpuno punjenje dovoljno je za prevladavanje 50-55 km, ništa više. Možete voziti brzinom do 50 km/h. Za kretanje se koriste gume bez zračnica, tako da se ne možete bojati proboja (osim ako ne naletite na neku vrstu samoreznog vijka). Preporučljivo je upravljati skuterom samo tijekom dana, jer se prednje svjetlo pokazalo prilično slabim. I svakako nije najbolja opcija za prevladavanje off-road.

Odličan izbor za osobu koja mora redovito putovati seoskim cestama. Barem ako nema novaca za još napredniji model. Tvorci ovog električnog skutera uštedjeli su na amortizaciji - zapravo, ovdje je nema. No, s druge strane, svoju su kreaciju opskrbili s dva elektromotora, ukupne snage 1200 vata. A proizvođač je također postavio gume s agresivnim gaznim slojem na lijevane naplatke. Kao rezultat toga, skuter je spreman za kretanje čak i po velikom blatu. Jedina šteta je što je promjer tih istih guma bez zračnica nestandardan. Ako postoji ozbiljna punkcija, onda morate briljirati.

Inače, riječ je o tipičnom snažnom električnom romobilu koji može izdržati teret od 150 kilograma. Njegova litij-ionska baterija može se puniti s dva punjača (samo je jedan uključen). U tom će slučaju vrijeme punjenja biti 6 sati. Ovaj postupak je potreban nakon prevladavanja otprilike 60-65 km. Što se tiče ubrzanja, maksimalno što možete vidjeti na displeju-brzinomjeru je 50 km/h.

Trebate li električni skuter s vrlo brzim ubrzanjem? Želite li se voziti i po lošim cestama? U ovom slučaju, razmislite o kupnji Currus M10. Ovo vozilo spremno se može pohvaliti visokokvalitetnom amortizacijom. A ukupna snaga njegova dva elektromotora doseže impresivnih 1200 vata. To znači da će vas skuter bez problema povući čak i uz vrlo strmo brdo. Teško je pronaći grešku samom dizajnu - pouzdani aluminijski okvir može lako izdržati opterećenje od 150 kilograma.

Ovaj se model razlikuje od većine konkurenata po mogućnosti promjene visine upravljača. Udobnoj vožnji pridonosi i sjedalo. No, on se može ukloniti, pa mnogi kupci radije bez njega, jer olakšava iznošenje skutera od 37 kilograma iz kuće. Maksimalni transport ubrzava do 60 km / h. Drago mi je da se čak možete voziti i kroz lokve - ovaj model je opremljen s dva blatobrana. Vlasnik se jedino može žaliti na kapacitet baterije koja mu je dovoljna tek za 45-50 km.

Obično se električni skuteri ne mogu pohvaliti pristojnom provedbom amortizacije. Iznimka od pravila su samo izuzetno moćni modeli. Na primjer, Ultron X3 ima pogon na 2 kotača. A kakav je gazni sloj na gumama koje se ovdje koriste! Ukupna snaga elektromotora doseže astronomskih 6000 vata prema standardima takvih vozila. Čak i masivni aluminijski okvir nagovještava osvajanje terena. Proizvođač obećava da će izdržati opterećenje od 150 kilograma. Jednom riječju, nije moglo bez idealne amortizacije.Omogućuje vam kotrljanje po neravnom terenu s malo ili bez podrhtavanja.

Budući da ćete se voziti cestama pored automobila, proizvođač je dodao mnoge korisne značajke. Na primjer, ovdje je svijetlo svjetlo kočnice, kako je teško pronaći grešku prednjem svjetlu. Električni romobil se pokreće tek nakon korištenja ključa za paljenje. A o zaslonu se nema što reći - vozaču pruža puno korisnih informacija. Maksimalno Ultron X3 ubrzava do 85 km/h. Baterija koju koristi osigurava domet od približno 70 kilometara.

Izvana se ovaj električni skuter ne razlikuje previše od modela s jednim motornim kotačem od 350 W. Ispostavilo se da je jednako mali, a samo obilje žica dovodi do sumnje da nešto nije u redu. Doista, zapravo, ovo vozilo ima pogon na sve kotače, a ukupna snaga njegovih motora doseže impresivnih 1300 vata. Iznenađujuće, u isto vrijeme, skuter vas ne prisiljava na pumpanje bicepsa, jer njegova težina ne prelazi 28 kg. No, to kupnju ipak dovodi u pitanje ako živite na petom katu zgrade bez lifta.

Dizajn električnog skutera izrađen je od izdržljive aluminijske legure, spremne izdržati teret od 120 kilograma. Proizvođač nije zaboravio na sklopivi mehanizam. Nekim našim čitateljima će se činiti čudnim da s takvom snagom prijevoz ubrzava samo do 49 km / h. Ovo ograničenje je uvedeno namjerno, radi povećanja sigurnosti.Također, s njim možete računati na sporije pražnjenje baterije, zbog čega vam baterija omogućuje svladavanje 90-100 km (proizvođač navodi još veću vrijednost, ali ona se postiže u idealnim uvjetima).