20 najboljih H11 žarulja

Halogene svjetiljke mogu se postaviti ne samo u kratka ili duga svjetla, već iu svjetla za maglu automobila. Istina, nisu svi modeli prikladni. Ova će opcija biti izvrsno rješenje. Ima temperaturu boje od 2600 Kelvina, što znači da lampe ispuštaju meku, žutu svjetlost koja izvrsno raspršuje maglu. Pa čak i vrlo gusto, kao povećanje performansi od 60%. To se postiglo dodavanjem određenih vrsta plinova. Lampe su postale jače, iako i dalje troše istih 55 vata, podešeno prema uputama.

Svjetlosni tok je 1750 lumena, što je malo više od očekivanog. Ako lampe stavite na kratka ili duga svjetla, njihova će snaga biti prevelika, pa proizvođač odmah na pakiranju naznači da se radi o OFF-ROAD modelu, odnosno modelu koji nije namijenjen za vožnju po javnim cestama. Međutim, sudeći prema broju recenzija i recenzija na mreži, ova činjenica nikoga ne zabrinjava. To je više trik proizvođača.

Testiranja neovisnih stručnjaka pokazala su da su halogene žarulje KOITO WHITEBEAM III potpuno sigurne za ožičenje u vozilu iu potpunosti su u skladu s europskim standardima za ovu vrstu opreme. Povećana snaga svjetla (primjerice 100 W) pruža izvrsnu vidljivost u području blizu ramena. Taj učinak postignut je povećanjem tlaka inertnog plina u tikvici. Usput, iz istog razloga, izrađen je od kvarcnog stakla, koje je vatrostalnije i osigurava filtriranje svjetlosnog toka u ultraljubičastom spektru, što vam omogućuje sigurno postavljanje halogenih žarulja WHITEBEAM III u polikarbonatna prednja svjetla.

U praksi su se rasvjetni proizvodi KOITO pokazali samo s pozitivne strane. Uz pravilne postavke, prednja svjetla ne zasljepljuju nadolazeći i prolazni promet automobila - osvjetljenje na kontrolnim točkama ne prelazi prihvatljive standarde. Temperatura boje (4000 K) ne opterećuje oči vozača i doprinosi boljem osvjetljenju. Jedini nedostatak je nedostatak jamstvene podrške od strane proizvođača u našoj zemlji. Međutim, na temelju postojećeg radnog iskustva, to zapravo nije važno - svjetiljke su pouzdane i traju dugo bez gubitka svojih karakteristika.

Automobilske halogene svjetiljke ne razlikuju se u svjetlini, za razliku od istih LED dioda, tako da čelnici idu na sve vrste trikova kako bi povećali učinkovitost svojih proizvoda. Njemački brend ClearLight je to uspio. Ovo su najbolje halogene žarulje u smislu snage.Kada troše standardnih 55 vata, daju +200% svjetline, a sve zahvaljujući jedinstvenoj mješavini plinova upumpanih u tikvicu.

I ovo nije prazna reklama. Lako je pronaći recenzije proizvoda na internetu, a ispod njih nalaze se mnoge recenzije stvarnih korisnika. Prema njima, svjetiljke su stvarno vrlo svijetle, au isto vrijeme prilično pouzdane i izdržljive. To uvelike nivelira cijenu, koja se ovdje ne može nazvati demokratskom. Glavna stvar je ne naletjeti na krivotvorinu pri kupnji, a na tržištu ih ima puno, budući da pakiranje nije posebno zaštićeno od kopiranja, a cijena i popularnost marke izgledaju vrlo privlačno beskrupuloznim proizvođačima.

Dugi niz godina halogene žarulje PHILIPS H11 LongLife EcoVision daju svjetlo visoke kvalitete. Čip ovog modela je kvarcno staklo opremljeno ultraljubičastim filtrom. Za razliku od običnog stakla, može izdržati veliki pritisak, koji se stvara unutar tikvice. Osim toga, zahvaljujući ovoj tehnologiji, bilo je moguće spriječiti isparavanje volframa iz žarne niti. Halogeni se ne boje promjena temperature, prodora vode na vanjsku površinu. Životni vijek doseže 100 tisuća kilometara, što je 3-4 puta više od analognih.

Domaći vlasnici automobila bilježe niz prednosti PHILIPS H11 LongLife EcoVision halogena. Ovo je izdržljivost, jaka svjetlost, visoka kvaliteta izrade, razumna cijena. Nedostaci uključuju kratko jamstveno razdoblje i ne baš bijelo svjetlo.

MTF-Light H11 Vanadium proizvodi imaju najsigurniji svjetlosni tok za ljudske oči među halogenim žaruljama. Ovi uređaji južnokorejskog proizvođača imaju važnu razlikovnu značajku. Imaju mliječno bijelu svjetlost, čija temperatura boje doseže 5000K. Kako jaka svjetlost ne bi umarala vozača, proizvođač je nanio interferencijski premaz. Većina ultraljubičastih zraka je zadržana, lampe se mogu sigurno ugraditi u prednja svjetla s plastičnim difuzorom. Halogene se mogu koristiti u kombinaciji s ksenonskim žaruljama, koje imaju sličnu temperaturu svjetlosti.

Mnogi vozači vole da prednja svjetla MTF-Light H11 Vanadium halogenih svjetiljki nalikuju ksenonskoj optici. Ne zahtijeva nikakve strukturne izmjene na prednjem svjetlu. Potrošači visoko cijene izradu i vijek trajanja. Nedostatak svjetiljki je kratak jamstveni rok.

Auto lampe rijetko imaju jamstveni rok, bilo da su LED ili halogene. Xenon nije iznimka, ali postoje brendovi koji su spremni promijeniti tržište jer su sigurni u kvalitetu svog proizvoda. Sada su pred nama najbolje xenon žarulje, a proizvođač ovu izjavu potvrđuje jamstvenim listom koji vrijedi godinu dana od datuma kupnje.

Sam brend je ruski.Da, on proizvodi svoju robu u Kini, ali to ga ne sprječava u interakciji s kupcima. U slučaju preranog kvara, tvrtka je spremna brzo zamijeniti module novima, a ako pogledate recenzije na mreži, postaje jasno da je to stvarno tako. No, kvaliteta lampi je takva da vjerojatno nećete morati koristiti tu privilegiju. Stvarno su pouzdani i izdržljivi. Vijek trajanja je više od 3 tisuće sati, što maksimalno izravnava cijenu koja u početku nije najatraktivnija. Iako nije najviši na tržištu.

Za zamjenu standardne optike u automobilima s bazom H11 najbolji izbor bit će xenon svjetiljke poznatog korejskog proizvođača SHO-ME. Odsutnost žarne niti u ovim iluminatorima značajno povećava vijek trajanja i samih svjetiljki i samih prednjih svjetala. Zahvaljujući tome, SHO-ME H11 4300K ​​​​garantirano traje 3000 sati. Pristupačna cijena uopće nije utjecala na kvalitetu opreme - južnokorejske svjetiljke s izbojem u plinu su visoke kvalitete i traju dulje od razdoblja koje je naveo proizvođač.

Maksimalna svjetlosna snaga, unatoč potrošnji energije od samo 35 W, osigurava najintenzivniji svjetlosni tok, zahvaljujući kojem se površina osvijetljenog dijela ceste značajno povećava. Ovo je važno za sigurnu vožnju noću i glavni je razlog za ugradnju xenona od strane vlasnika. Lampe SHO-ME H11 4300K ​​proizvode ugodno toplo svjetlo koje, kada je pravilno podešeno, ne zasljepljuje nadolazeće prometnike i potpuno je sigurno za oči.

Pristupačna alternativa standardnoj optici automobila bit će ksenonske svjetiljke ClearLight Standard H11. Imaju sve prednosti ksenona, a cijena je usporediva s konvencionalnim halogenima. Svjetiljke se proizvode u skladu s međunarodnim standardima, što je jamstvo kvalitete i sigurnosti. Posebnost ksenona je kompetentno fokusiranje, zbog čega je svjetlosni tok pravilno raspoređen. Stoga će noću vozač vidjeti sliku sličnu situaciji danju. Automobil opremljen žaruljama ClearLight Standard H11 izgleda spektakularno zahvaljujući besprijekornom bijelom svjetlosnom snopu.

Mnogi domaći vlasnici automobila koji su instalirali ove ksenonske svjetiljke slažu se u jednom. Ovo je najpovoljnija alternativa standardnoj optici. Xenon svijetli jako i snažno. Nažalost, postoje žarulje koje brzo pregore. Da, potrebno je nekoliko minuta da se zagrije.

Ksenonske žarulje već nadmašuju halogene u pogledu učinka. Uz manju potrošnju energije daju mnogo više svjetla, ali neke tvrtke idu i dalje. Sada imamo najsnažnije i najproduktivnije module koji proizvode svjetlosni tok do 3700 lumena, a to je oko 50% više od sličnih žarulja konkurenata.

Da, tu postoji minus, ali samo jedan - cijena. Lampe su skupe, a to će sigurno uplašiti mnoge vlasnike automobila. Ali treba shvatiti da imamo vrhunski proizvod s ogromnim vijekom trajanja.Ne moraju se mijenjati svakih šest mjeseci, a neće biti problema s agencijama za provođenje zakona. Unatoč činjenici da pakiranje označava upotrebu izvan ceste, svjetiljke daju jasan, usmjeren tok s izraženim granicama. Oni ne zasljepljuju nadolazeće automobile i iz mraka hvataju cestu, a ne rub ceste ili branik, kao što je to često slučaj. I temperatura boje je primjerena, 4800 kelvina.

Pred nama su najbolje svjetiljke u smislu vrijednosti za novac. Proizvod vrhunskog kineskog proizvođača, koji je vrlo brzo postao jedan od najpopularnijih na tržištima CIS-a. Tvrtka zna kako spojiti odgovarajuće cijene i odgovarajuću kvalitetu. To su xenon svjetiljke koje proizvode bijelu dnevnu svjetlost. Temperatura boje im je 1500 Kelvina, a svjetlina od 2800 do 3000 lumena. To je puno više nego što halogeni moduli mogu dati, ali zahvaljujući složenom dizajnu reflektora, prednja svjetla ne zasljepljuju vozače koji dolaze u susret. Tok je usmjeren i jasan s izraženim granicama.

Zadovoljan snagom. Samo 35 W, što je 20 W niže od klasičnih halogenih. To smanjuje opterećenje generatora i omogućuje postavljanje dodatne elektronike u vaš automobil. Također ističemo visoku kvalitetu i dug životni vijek. Za ksenon je to vrlo važno, jer se mnogi čak i vrhunski modeli veličine H11 ne mogu pohvaliti time.

Uz snažan svjetlosni tok, nova generacija Omegalight Standart H8/H9/H11 2400lm LED svjetiljke dizajnirana je za 30.000 sati neprekidnog rada. Ugrađeni u standardne položaje prednjih svjetala za maglu, osiguravaju ravnomjernu raspodjelu ugodne bijele svjetlosti, značajno povećavajući duljinu osvijetljenog dijela ceste. To pozitivno utječe na sigurnost tijekom vožnje po lošem vremenu ili noću.

Kućište LED dioda, izrađeno od aluminija, pruža pouzdanu zaštitu od prašine i vlage na visokoj razini koja je u skladu s općeprihvaćenim međunarodnim standardima. Niska potrošnja energije (samo 17 W) znači da radna temperatura Omegalight Standard H8/H9/H11 2400lm žarulje ne raste iznad 60 °C. Na mnogo načina, ova stabilnost je osigurana izvrsnom toplinskom vodljivošću aluminijskog kućišta, koje također djeluje kao radijator. Generirani svjetlosni tok ima svjetlosnu temperaturu od 6000 K, što je, uzimajući u obzir troškove rasvjetne opreme, atraktivan faktor koji ozbiljno utječe na veliku popularnost ovog proizvoda.

Kako bi LED žarulje radile adekvatno, moraju imitirati klasične halogene. Stvar se ne odnosi samo na veličinu H11, već i na bilo koju drugu. Kristale diode je teško natjerati da svijetle u pravom smjeru, a što je nit kompetentnije oponašana, točniji će biti svjetlosni tok.

Proizvođač Byzant kopira halogene, pa vozači iz suprotnog smjera neće ni ustanoviti da imate LED svjetla. To neće izazvati sumnju kod prometnih inspektora koji rado zamjeraju novim trendovima na tržištu. Prednostima dodajemo i visokokvalitetni čip koji nam omogućuje da prevarimo i najbudnija automobilska računala na vozilu. I, naravno, temperaturni režim, što je vrlo važno za kristale. Ove lampe mogu raditi stabilno od -35 do +80 stupnjeva i to je najveći raspon među svim konkurentima. Kao i 40 tisuća sati života kristala. Izuzetno rijetka opcija

LED svjetiljke za auto često ne ispunjavaju očekivanja korisnika. Teško ih je postaviti, a to se ne odnosi samo na kineska ne-imena, već i na vrhunske robne marke. Ali sada imamo najbolje svjetiljke u tom pogledu. S njima se ne morate stalno penjati u strop prednjeg svjetla i uvijati bazu. Sve postavke mogu se izvršiti bežično. Ovo je jedinstvena tehnologija, ali iznimno rijetka.

Preko Bluetootha možete mijenjati smjer streama, kao i njegov intenzitet pa čak i temperaturu boje. Bez obzira kakvo svjetlo daju ove H11 LED lampe, blizu ili daleko, sami postavljate potrebne parametre na svom pametnom telefonu i pamtite postavke. Profile je moguće mijenjati i uređivati. Izvrsno rješenje za one koji žele diverzificirati svoja putovanja u svom automobilu, promijeniti boju i svjetlinu, ali ne idu u optiku i ne kupuju dodatne žarulje. Međutim, cijena je ovdje kao za nekoliko setova.

LED svjetiljke Optima LED i-ZOOM H11 jedna su od najpopularnijih vrsta automobilske optike. Interes domaćih vozača očituje se ne samo zbog proračunske cijene, već i zbog izvrsnih tehničkih parametara. Brojni testovi profesionalaca i recenzije blogera dokazali su da ovi LED proizvodi imaju svijetli svjetlosni tok, koji je veći od halogenih i ksenonskih analoga. Problem s hlađenjem je vrlo jednostavno riješen. Za to je proizvođač koristio potpuno metalni radijator. Treba napomenuti da se poboljšanje osvjetljenja događa na različitim markama automobila prilikom ugradnje Optima LED i-ZOOM lampi.

Vlasnici automobila koji su restilizirali optiku bilježe bolju vidljivost na cesti u različitim uvjetima. LED svjetiljke su jeftine, ali rade učinkovito i dugo. Loša strana može biti radijator za hlađenje lampe koji strši iz prednjeg svjetla.

Philips X-treme Ultinon LED H11 LED svjetiljke imaju visoke performanse. Zahvaljujući inovativnoj tehnologiji AirFlux, proizvođač je uspio značajno produžiti životni vijek (do 12 godina). Temperaturu boje od 6500 K osiguravaju visokokvalitetne LUXEON LED diode. U ovom slučaju, potrošnja energije ne prelazi 10 vata. Programeri su obratili posebnu pozornost na smjer svjetlosnog snopa. Uvođenje SafeBeam tehnologije omogućilo je dobivanje jačeg svjetla u usporedbi sa sličnim proizvodima drugih tvrtki. LED svjetiljke mogu se ugraditi na različite modele automobila.

Domaći vozači uspjeli su cijeniti sve prednosti Philips X-treme Ultinon LED H11 LED svjetiljki. Glavne prednosti su izvrsno osvjetljenje ceste i dug radni vijek. Jedina mana je visoka cijena.

Mnogi ljubitelji nestandardne rasvjete često se suočavaju s činjenicom da se svjetiljka jednostavno ne uklapa u prednje svjetlo njihovog automobila. Morate ili biti pametni u nečemu, ili si uskratiti zadovoljstvo da se ističete na cesti. Ova svjetiljka punjena plinom posebno je razvijena za njih. Najmanji je u svom segmentu, iako ima veličinu H11. Ovdje se nije smanjila baza, već veličina žarulje, ali u isto vrijeme proizvođač je uspio zadržati odgovarajuće tehničke parametre.

Svjetiljka proizvodi 1750 lumena, što nije toliko za takve modele, ali već više od halogena. Temperatura boje daje plavo, tako da ga možete staviti i na kratka i na duga svjetla. Imajte na umu visoku kvalitetu, kao i nisku potrošnju energije. Samo 40 W u usporedbi sa standardnih 55 za halogene.To je postignuto smanjenjem veličine filamenta, čime se kompenzira jedinstveno plinovito okruženje.

Svjetiljke punjene plinom H11 mogu se ugraditi u kratka i duga svjetla te u svjetla za maglu. Glavna stvar je uskladiti snagu i temperaturu boje. U ovom slučaju, one su savršeno uravnotežene, tako da su ovo najbolje svjetiljke za loše vrijeme i izmaglicu. Ovdje je temperatura 2800 kelvina, odnosno prednja svjetla će dati nježno žutu boju, naime, ona najbolje raspršuje maglu. Također, žarulje su savršene za kišu i jaku kišu. Zahvaljujući svojoj jedinstvenoj mješavini plinova, ne stvaraju veo koji se često pojavljuje pred očima vozača pri korištenju ksenona ili LED dioda.

Zadovoljan cijenom. Relativno je nizak, barem za svoj segment. Za svjetiljke je potreban izvor napajanja od 12 volti, stoga nisu prikladne za kamione. Treba uzeti u obzir i potrošnju energije. Ovdje se troši 85, što znači da će se neka elektronika morati napustiti, dobro, ili treba koristiti snažniji generator.

Vlasnici kamiona često su izostavljeni. Teško je pronaći neobične svjetiljke na tržištu koje rade na 24 volta. Uglavnom halogeni modeli. Ponekad ksenon. Ali LED i, štoviše, one punjene plinom praktički se ne nalaze. Ruska tvrtka Dled odlučila je ispraviti ovu nepravdu i pustila je u prodaju složene plinske žarulje dizajnirane posebno za automobile s baterijama od 24 volta.

Ovaj model ima žutu nijansu, ali u katalogu možete birati između desetaka dostupnih opcija. Svi ispunjavaju uvjete i neće izazvati sumnju kod prometnih inspektora. Protok konstrukcije je 2300 lumena, a potrošnja 65 vata, što nije toliko s korištenim naponom. Svojstva protiv magljenja zaslužuju posebnu pozornost. Svjetiljka će lako raspršiti i najjaču izmaglicu, a ako vas plaši potreba za ugradnjom jedinice za paljenje, žurimo vas uvjeriti, ovdje to nije potrebno.

Svjetiljke punjene plinom pojavile su se na tržištu relativno nedavno. Ne proizvode ih sve marke, pa cijene mogu jako varirati. Često plaše potencijalne kupce, ali za one koji traže način da uštede postoji odgovarajuća opcija. Sada imamo najjeftinije svjetiljke s jedinstvenim plinovitim medijem. Proizvode se u Kini, pa se cijena razlikuje od domaćeg razvoja. Međutim, to ni na koji način ne utječe na kvalitetu. Svjetiljke su pouzdane iu potpunosti u skladu sa standardima i zahtjevima

Temperatura boje ovog modela je 4300 kelvina, odnosno vaš se automobil neće isticati u struji. Ali broj lumena je povećan na 2000. To bi moglo izazvati poteškoće, ali je svjetlosni tok što je moguće jasniji i strogo usmjeren na kolnik, tako da ne zasljepljuje vozače koji dolaze u susret. Istina, treba uzeti u obzir potrošnju energije proizvoda. Ima 85 vata, što je mnogo više od halogena.

Svjetiljke punjene plinom relativno su novi fenomen na suvremenom tržištu i nema toliko marki koje proizvode takve module. Ruska tvrtka Dled s pravom se smatra jednim od vodećih, jer proizvodi najbolje svjetiljke sa složenim plinovitim okruženjem. Uz takvu rasvjetu, vaša kratka svjetla neće postati samo sredstvo za osvjetljavanje ceste, već i element dekoracije koji će vas istaknuti u struji automobila. Takva se greda ne može zbuniti ni s čim. Svijetao je, zasićen, ali u isto vrijeme ne zasljepljuje nadolazeće automobile i ima točan smjer.

Kvaliteta izrade svjetiljki zaslužuje posebnu pozornost. Proizvođač je vrlo ponosan na njih i jamči da se modulu ništa neće dogoditi tijekom navedenog razdoblja. Žarulje punjene plinom iz Dleda prikladne su i za obični automobil i za sportski automobil, gdje će postati element ugađanja. A relativna rijetkost na tržištu svakako će vas istaknuti i privući pozornost. Ali prometni inspektori neće moći naći zamjerku.