20 najboljih H4 halogenih žarulja

Ako vaš automobil nije premium klase, a niste ga navikli opremati vrhunskim rezervnim dijelovima, ali tražite način da uštedite novac, onda imate najbolju svjetiljku za te svrhe. Pronalaženje proizvoda na suvremenom tržištu čak i jeftinije gotovo je nemoguće, ali ušao je u našu ocjenu ne samo zbog niske cijene, već i zbog pouzdanosti, o kojoj pravi kupci puno pišu. Da, med se ne može pohvaliti maksimalnom izdržljivošću i pouzdanošću. Ovo je prilično samouvjeren srednji seljak, ali košta gotovo pola cijene od najbližeg konkurenta.

Marka je ruska i proizvodi se kod kuće, otuda i cijena. Na tržištu nema krivotvorina, jer proizvođači krivotvorina jednostavno nisu zainteresirani za proračunske modele. Što se tiče nedostataka, oni također postoje. Na primjer, kako pišu kupci, ovdje se često susreće s tvorničkim brakom, a ponekad i kritičnim. Prije kupnje, toplo se preporučuje provjeriti cjelovitost robe, a bolje je odbiti online kupnju.

Xenite je čistokrvni azijski brend. Dolazi iz Koreje, ali svoje proizvode proizvodi u Kini i isključivo za europsko tržište.Kako bi se nekako natjecali na tržištu, proizvođač je kao temelj uzeo strogu usklađenost s europskim standardima kvalitete i u tome su uspjeli. Halogena žarulja s bazom H4 pokazala je izvrsne rezultate na testovima. Svijetao je i dobro radi satima. Proizvod ima sve potrebne certifikate o sukladnosti, tako da ga možete sigurno staviti u svoj automobil.

Osim toga, zbog niske popularnosti i slave, nema šanse da naletite na krivotvorinu, a cijena je sasvim odgovarajuća, iako ne najniža na tržištu. Ova lampa je ušla u našu ocjenu zbog visoke ocjene korisnika. Na tržnicama dobiva puno bodova, a recenzije ga hvale zbog jednostavnosti i pouzdanosti. Općenito, ništa ekskluzivno. Standardni halogen H4 po atraktivnoj cijeni, često se može naći u maloprodaji.

Američka tvrtka, iako postoji od kraja 19. stoljeća, nije toliko popularna u Rusiji kao njezini konkurenti. Ipak, vrijedi obratiti pažnju na proizvode ove tvrtke, makar samo zbog niske cijene. Osim cijene, kupci bilježe jasnu liniju rezanja i visoku svjetlinu svjetlosnog snopa. Tijekom rada General Electric H4 je stabilan i dovoljno svijetli (temperatura boje 3200 K).

Unatoč više nego atraktivnoj cijeni, ova halogena svjetiljka ima veliku "življivost". Tako se u jednoj od svojih recenzija vlasnik pohvalio da već treću godinu koristi ove proizvode u svom automobilu.Također su izrazili zadovoljstvo dovoljnom svjetlinom i pouzdanošću halogenih žarulja, jer su u tom periodu uvijek palili prednja svjetla u vožnji u bilo koje doba dana. Jedina mana je da je vijek trajanja lampe nešto niži od onog kod konkurenata. Općenito, General Electric H4 je jaka sredina, ali niska cijena omogućuje Amerikancu da zauzme drugu liniju na ljestvici.

Unatoč činjenici da u nazivu možete vidjeti natpis “+30%”, ovu svjetiljku treba klasificirati kao standardnu, jer povećanje nije toliko značajno da bi se klasificirala kao klasa s povećanom svjetlinom. Tako malo povećanje omogućilo je zadržavanje troškova na prilično niskoj razini, što se ne može osim pripisati zaslugama. Konačno, prema neovisnim testovima, ovaj model ima najbolje osvjetljenje znakova i ramena u klasi. Osvijetljenost dugih svjetala također je dobra - 102 luksa, što je jedan od najboljih pokazatelja.

Savršeno osvjetljavaju put ispred automobila, ističu se među konkurentima ponderiranom cijenom i nisu niži od skupljih kolega u pogledu pouzdanosti. Snažan snop svjetla sa blijedom žutom nijansom daje najbolji rezultat pri vožnji u sumrak, po maglovitim i kišnim cestama. Nemaju xenon efekt, ali su za noćnu vožnju najbolji izbor u ovoj kategoriji.

U potrazi za povećanom snagom, proizvođači na sve moguće načine pokušavaju zaobići svoje konkurente. Još prije 5 godina pokazatelj od 120% bio je nešto transcendentno, ali danas vidimo lampe sa 200% i to više nikoga ne čudi. Štoviše, takvi proizvodi nisu nužno skupi, a za to imamo izravan dokaz. Za svoju klasu, ovo je prilično proračunska rasvjeta i, sudeći po recenzijama, žarulja jako svijetli. Ali nije sve tako ružičasto. Inače bi ovaj proizvod zauzeo puno višu liniju u našoj ocjeni.

Ima dosta minusa kod lampi, a prvenstveno se tiču ​​trajnosti. Da, svjetlo je snažno, svijetlo.Sjenilo odgovara deklariranom, samo je životni vijek znatno kraći od iste lampe, ali sa standardnim indikatorom snage. Ovo u potpunosti eliminira atraktivnu cjenovnu oznaku, jer ćete morati češće mijenjati module. Osim toga, općenito je nemoguće predvidjeti trenutak izgaranja. To se može dogoditi godinu dana ili sljedeći mjesec nakon ugradnje u automobil.

Posljednje mjesto u ocjeni zauzimaju ne najsvjetlije, ali vrlo svestrane svjetiljke. Kupci bilježe izvrsnu razinu osvjetljenja rubnika s uključenim kratkim svjetlom. Važnu ulogu igra temperatura boje - 3300K. To osigurava izvrsnu vidljivost čak iu uvjetima snijega, kiše ili mokrog asfalta, u kojima je sada moderno bijelo svjetlo beskorisno. Također, ne možemo ne primijetiti najniži trošak u ovoj kategoriji - gotovo 2 puta (!) Niži od konkurentskih.

Unatoč tome, halogene žarulje General Electric H4 Megalight Ultra savršeno se nose sa svojim zadatkom, pokazujući primjetan porast svjetlosnog toka u središnjem dijelu osvijetljenog područja. Da, i mirno, sa žutilom, svjetlo je najprikladnije za osvjetljenje u sumrak. S njim također možete jasno vidjeti stazu po magli ili kišnom vremenu. Jedini nedostatak je nedostatak posebnog premaza na tikvici oko spirale kratkog svjetla, što bi trebalo smanjiti razinu zasljepljivanja nadolazećih automobila.

Bosch je jedan od prva tri lidera na tržištu rasvjetne opreme za automobile, a to nije slučajnost, jer proizvodi najpouzdanije svjetiljke s dugim vijekom trajanja i najkvalitetnijom montažom. Ovaj proizvod je još jedna potvrda toga, a to jasno pokazuju neovisni testovi, koje je vrlo lako pronaći na internetu na specijaliziranim forumima i web stranicama. Proizvod su više puta testirali stručnjaci, a recenzije običnih korisnika u potpunosti potvrđuju zaključke stručnjaka.

Dobitak je ovdje 120%, tako da žarulje jako svijetle i daju jednoličan tok bez praznina. Temperatura protoka je blaga, tako da u gradu nećete gnjaviti vozače koji vam dolaze u susret. Također ističemo visoku razinu zaštite od kopiranja koju je Bosch primijenio u ovom proizvodu. Nije tajna da se ova marka često krivotvori, ali složena kutija s malom informativnom knjižicom i nekoliko holograma značajno komplicira rad ljubitelja krivotvorina.

Njemačka marka Osram danas se ne smatra jednom od najboljih marki na tržištu. On je taj koji proizvodi najpouzdanije i najizdržljivije svjetiljke, a također često postaje utemeljitelj inovativnih tehnologija. Sada imamo novitet u 2022. koji je napravio svoju malu revoluciju. To je halogena žarulja s najjačim svjetlosnim tokom i 200% entuzijastičnim radom. Pravo čudovište, s kojim će i najtamniji kutovi staze biti svijetli kao dan.

Istovremeno, kvaliteta same lampe nije pala, nego je čak porasla za 20%. Izvrstan rezultat, a to nije samo reklamni slogan, već stvarni rezultat, što potvrđuju službena i neovisna ispitivanja.Općenito, ovo je najbolja i najsvjetlija H4 lampa, ali s jednim vrlo bitnim nedostatkom. Cijena ovdje je više od 5 tisuća rubalja, a ovo je još jedan rekord koji je Osram postavio svojim novim proizvodom. Nije svaki vozač spreman staviti takvu rasvjetu u svoj automobil, tako da roba nije tako česta u trgovinama.

Najbolja halogena žarulja je ona koja savršeno kombinira visoku kvalitetu i razumnu cijenu. Omjer je složen i rijetko se viđa na tržištu.Sada imamo upravo takav model, koji je puno napisan u recenzijama na popularnim tržnicama i specijaliziranim forumima. Efekt ksenona ovdje stvara temperatura boje od 4000k. Faktor oblika H4 i standardni uložak P43T omogućuju im ugradnju u bilo koji automobil, bez obzira na značajke dizajna njegovih prednjih svjetala.

Svjetiljka je svijetla, dok je njen tok usmjeren strogo na cestu. Paketi ne udaraju pod branik, kao što se često događa, ali ne zasljepljuju ni vozače koji dolaze u susret. Također imajte na umu odsutnost bijele zavjese, koja se nalazi u žaruljama koje stvaraju ksenonski efekt. Jednostavno, ovdje je postignuta izvrsna ravnoteža, a osim toga žarulje savršeno rade u propisanom roku i rijetko kvare prije vremena koje je odredio proizvođač.

Unatoč svom domoljublju, ovu lampu ne možemo ozbiljno preporučiti za kupnju. Da, temperatura boje je gotovo 5000K, što je najbliže dnevnom svjetlu, ali proizvođač postiže ovaj rezultat jednostavnim bojanjem žarulje u plavo. Štoviše, najveći problem nije u boji, već u nedostatku ojačane niti, što dovodi do značajnog smanjenja razine osvijetljenosti kolnika, jer svjetlost koju emitira spirala jednostavno apsorbira boja. Osim toga, mnogi korisnici bilježe ne najdulje vrijeme rada.

Međutim, spektar svjetlosnog toka ove halogene žarulje je što bliži bijeloj, što stvara određeni ksenonski efekt. Ako provedemo usporedni test snage s drugim modelima u ovoj kategoriji, tada MTF-Light izgleda vrlo pristojno.Istina, u magli i sumraku osvjetljenje nije sasvim ugodno zbog velike apsorpcije bijele svjetlosti, ali ovo svojstvo jednako je primjenjivo na sve izvore koji emitiraju na ovoj frekvenciji.

Na drugom mjestu su vrlo ispravne ksenonke. Svoje "vatreno krštenje" ovi "halogeni" prošli su tijekom satnih utrka Le Mansa. Koito H4 Whitebeam Premium dokazao je svoju izdržljivost i najbolje prednosti na reliju Pariz-Dakar. Nakon što su uspješno prošli test u tako teškim uvjetima, dobili su zasluženu nagradu - priznanje vodećih automobilskih koncerna, koji su s Koitom sklopili izravne ugovore o nabavi originalne opreme automobila.

Za razliku od jeftinih kineskih krivotvorina, model iz Koita dobio je ne samo žarulju u boji, već i svjetliju spiralu, koja vam zajedno omogućuje da dobijete bijelo-plavu nijansu svjetlosti bez gubitka svjetline. Doista, kupci hvale vrlo dug (prema nekim izjavama, do 3 kilometra, u što mi, naravno, sumnjamo) snop. Također je vrijedno napomenuti da su kratka svjetla nešto više žuta od dugih. To omogućuje bolju vidljivost za vrijeme oborina. Konačno, kupci bilježe prilično dug vijek trajanja svjetiljke. Jedina mana Whitebeam Premiuma koja mi pada na pamet je cijena. Ipak, dati više od 1,5 tisuća rubalja za 2 svjetiljke prilično je puno.

Jedan od najvažnijih kriterija pri sastavljanju ocjene su recenzije stvarnih kupaca. Što ih je više i što je ukupna ocjena veća, to bolje, a sada imamo jedan od najpopularnijih halogena na tržištu. Puno je komentara na tržnicama ispod njega, a ukupna ocjena je blizu petice, što nije baš uobičajeno. Međutim, ovdje nema ničeg iznenađujućeg. Prvo, to je vrhunski brand čijoj se kvaliteti proizvoda može 100% vjerovati. Drugo, sve što je napisano na ambalaži je istina, a ne obične reklamne izjave.

Ne zaboravimo na odgovarajuću cijenu. Ova svjetiljka ima ksenonski učinak, ali košta sasvim dovoljno novca. Nije najjeftiniji, ali prihvatljiv u odnosu na druge proizvode iz kataloga proizvođača. Osim toga, resurs se ovdje udvostručuje. Budući da nema pojačanja svjetlosnog toka, svjetiljka je pouzdana koliko god je to moguće i radi pri svom optimalnom opterećenju bez prekoračenja njegovih granica.

Za ksenonske žarulje hlađenje je vrlo važno i mnogi ga brendovi zanemaruju. Sada vidimo proizvod opremljen vlastitim hladnjakom i inteligentnim sustavom upravljanja. Ventilator hladi svjetiljku i sam može prilagoditi brzinu vrtnje kako bi odabrao optimalne parametre ovisno o situaciji. Ovo nije novost na tržištu, i drugi brendovi već dugo koriste ovo rješenje, no konkurenti imaju slične proizvode koji su znatno skuplji.

Ovaj ksenon je i najjeftiniji, što je još jedan definitivan plus. Samo je teško procijeniti kvalitetu. Postoje recenzije o proizvodu, ali one su kontradiktorne. Za neke je lampa radila nekoliko godina i savršeno se nosila s postavljenim zadacima, dok je za nekoga izgorjela nakon mjesec dana ili nije podnosila vibracije. Očigledno proizvođač baš ne prati kvalitetu i vrlo je lako naići na brak. Teško je i to što takvi trenuci uopće nisu vizualno određeni.

Najbolja svjetiljka za prednja svjetla automobila trebala bi biti ne samo svijetla, već i što pouzdanija. Pogotovo što se tiče ksenon efekta, budući da su ove žarulje najslabije što se tiče trajnosti. Ali ako Bosch preuzme, možete biti potpuno sigurni da će dobiti stvarno pouzdan proizvod, a testovi neovisnih stručnjaka to potvrđuju. Ova žarulja ima udvostručen radni resurs, a kako pokazuje praksa onih koji već koriste ovaj proizvod, sve je stvarno tako.

Ništa iznenađujuće. Visokokvalitetni materijali, skrupulozan pristup radu i kvalitetna montaža rade svoj posao. Istina, i cijena je odgovarajuća, ali ovaj nedostatak prati sve proizvode njemačke marke, bez obzira što proizvodi. Ali ne morate se mučiti s pogrešnim smjerom svjetlosnog toka i ostalim nevoljama koje se javljaju kod jeftinijih xenon žarulja.

Glavni problem kod ksenonskih žarulja je što uz same žarulje često morate kupiti i dodatne prateće module koji ne dolaze standardno ni uz same lampe ni uz vaš automobil. Ali postoje brendovi koji prodaju komplet odmah spreman za ugradnju, a jedan od njih je sada pred nama. Ovaj se proizvođač ne može nazvati popularnim, o njemu ima malo recenzija, ali za navedeni iznos dobivate sve što vam je potrebno, pa se cijena još više izravnava.

Također treba obratiti pozornost na otpornost na vibracije. To stoji u opisu proizvoda, a podatak potvrđuju testovi popularnog automobilističkog portala.Unatoč činjenici da je robna marka kineska i da ju je najlakše pronaći na AliExpressu, a ne u maloprodaji, proizvodi su prilično kvalitetni i pouzdani. Vibracije se stvarno dobro podnose, čak i značajne. A prema karakteristikama tu je temperatura svjetla od 6000K i 2600 lumena.

Iznenađujuće, prosječna cijena po pobjedniku ljestvice se ustalila na razini dobrih halogenih žarulja. Za tako nisku cijenu, kupac dobiva dovoljno kvalitetnu sastavljenu ksenonsku svjetiljku, koja ne samo da se ne boji podrhtavanja i udaraca, već daje i ugodno toplo svjetlo. Između ostalog, vlasnici bilježe zanimljiv sustav za promjenu smjera svjetlosnog snopa. U standardnom položaju, svjetiljka svijetli strogo ravno, ali ako je okrenete u smjeru kazaljke na satu u utičnici, snop se lagano spušta, što vam omogućuje da oblikujete jasnu graničnu liniju.

Vlasnici jako vole stabilan svijetli sjaj - svjetiljke ne trepere, zagrijavaju se prilično brzo i postižu zadanu snagu. Recenzije imaju najviše pozitivnih ocjena, koje naglašavaju pristupačnu cijenu i visoke performanse modela. Kupci koji su u svoje automobile ugradili Bixenon SVS H4 čvrsto su uvjereni da su napravili pravi izbor.

U modernim žaruljama sa žarnom niti, proizvođači pokušavaju napustiti klasičnu volframovu žarnu nit, zamjenjujući je drugim, pouzdanijim i modernijim materijalima. U ovom slučaju vidimo titan. Ovo je prilično rijetko rješenje, ali kako pokazuje praksa stvarnih korisnika, sasvim je prikladno. Pouzdanost žarulja značajno je porasla. Postali su izdržljiviji i dobili dodatnu otpornost na vibracije.

Ali nije samo konac. Također koristi nestandardnu ​​bazu. Format mu je naravno H4, ali je izrađen od posebne legure. Nećemo ulaziti u tehničke detalje, ali ovaj je trenutak također igrao u prilog pouzdanosti proizvoda. Napominjemo i sigurnost. Izuzetno je teško naletjeti na lažnjak. Proizvođač isporučuje svjetiljke sa složenom plastičnom kutijom s posebnim držačima. Neisplativo je lažirati ovo, čak i uzimajući u obzir ne najnižu cijenu kopiranog proizvoda.

Halogene žarulje često ne svijetle onako kako bismo željeli. Naravno, svaki vozač ima svoje preferencije, ali postoji i parametar elementarne pogodnosti. Ovaj proizvod ima ravnotežu maksimalne temperature polaza. Svjetlo nije žuto, ali ni bijelo, poput ksenona. U praksi to daje potpunu odsutnost zastora, kada za vrijeme kiše ili snijega vozač potpuno izgubi orijentaciju, jer ne vidi cestu. Ovdje je tijek jednostavno savršen. Nije važno imate li duga ili kratka svjetla.

Ne možete zanemariti kvalitetu. Ovo je Bosch, što već puno govori. Proizvodi marke oduvijek su bili poznati po svojoj pouzdanosti i izdržljivosti. Ovo nije iznimka.Na mreži je lako pronaći recenzije pravih kupaca i među njima praktički nema negativnih. Sukladno tome, ukupna ocjena je visoka. Istina, vrijedi primijetiti veliki broj krivotvorina. Ovaj model je vrlo slabo zaštićen. Samo jedan hologram i najjednostavnije pakiranje.

Proizvodi tvrtke Philips uvijek su najviše kvalitete i ispunjavaju zahtjeve ECE. Upravo su te karakteristike već duže vrijeme pokretač ogromne potražnje europskog, a još više domaćeg potrošača. Zahvaljujući najnovijim tehnologijama koje se koriste u proizvodnji halogenih svjetiljki za automobile, uspijevaju poboljšati i dati proizvodu iznimna svojstva.

Posebna značajka LongLife EcoVision je jamstvo dugog vijeka trajanja, koji je četiri puta veći od standardnih vrijednosti (3000 sati!). Posebna čvrstoća kvarcnog stakla i žarne niti čine halogenu žarulju izvrsnom otpornošću na stalne vibracije. Osim toga, rasvjetno tijelo automobila može izdržati svaku temperaturnu razliku bez ikakvog rizika od oštećenja. Vlasnici koji su dali prednost LongLife EcoVision H4 prilikom zamjene standardnih svjetiljki zadovoljni su izborom. U recenzijama se često pojavljuju ocjene poput: "postavi i zaboravi", "dobro je osvijetljen po kiši iu sumrak", "ne preopterećuju ožičenje" i druge pozitivne izjave.

Svjetski lider u proizvodnji rasvjetnih proizvoda OSRAM (i istodobno - naša ocjena u ovoj kategoriji) ne štedi na inovacijama i koristi samo visokokvalitetne materijale. Ultra Life halogena svjetla za automobile su napredan proizvod koji traje nekoliko puta duže od usporedivih žarulja. Proizvođač jamči nesmetan rad najmanje četiri godine (2000 sati). Ovi su podaci dobiveni kao rezultat intenzivnih ispitivanja u različitim uvjetima rada ovog jedinstvenog proizvoda.

Ako koristite moderna LED svjetla za dnevna putovanja, tada se to razdoblje višestruko povećava i vrlo je moguće da će nakon zamjene standardnih svjetala s OSRAM Ultra Life vlasnik zaboraviti na ovu komponentu tijekom cijelog životnog vijeka automobila.