10 najboljih kineskih hodnih traktora

Kineski proizvođač HERZ očito je odlučio eksperimentirati i razvio motokultivator najoriginalnijeg izgleda. Motor je pomaknut prema naprijed, što malo otežava upravljanje jer se težina pomiče i morate se truditi da zadržite jedinicu u željenom položaju.Rezači su montirani izravno na pogonsko vratilo. Tu je također instalirana priložena oprema. Ovo je prilično zgodno i proširuje mogućnosti uređaja, ali zbog neobičnog rasporeda ne mogu se ovdje instalirati svi moduli. Ali moguće je prilagoditi širinu brazde, a budući da je motocikl težak, njime se može obraditi čak i djevičansko tlo.

Kina nam je dala mnoge brendove koji se sada nazivaju najboljima. Na primjer, Lifan proizvodi izvrsne motore, i benzinske i dizelske. Mogu se vidjeti na širokoj paleti opreme. Uključujući i motoblokove. Jedinicu je u potpunosti proizveo Lifan, što ga čini tako popularnim među kupcima. I marka je opravdala očekivanja. Dizel motor ima dug radni vijek i daje dovoljno snage za obradu djevičanskog tla i prijevoz teških tereta.Nedostatak je težina proizvoda, ali, kako korisnici napominju, svojim je dimenzijama manevriran i jednostavan za upravljanje.

Kineski hodni traktor pripada srednjoj kategoriji, iako je njegova ukupna težina bez priključaka 147 kilograma, što je dosta s motorom od 5 konjskih snaga s volumenom manjim od 300 kubika. No, i to ima svojih prednosti. Jedinicom je lako rukovati i držati je u pravom smjeru. Prilikom obrade djevičanskog tla možda ćete morati malo pomoći, ali sudeći po recenzijama, napor nije tako velik i nije uvijek potreban. Velika prednost je spajanje nadstrešnica preko priključne osovine. Takav sustav omogućuje vam montiranje gotovo bilo koje opreme. Što se tiče svestranosti, ovo je najbolji motocikl, a činjenica da ga je Kina razvila ne umanjuje prednosti.

Pred nama je teški dizelski motorni traktor koji se može koristiti s bilo kojim priključkom. On je u stanju ne samo orati zemlju, već i kositi, kao i pumpati vodu. U kompletu dolazi 8 rezača i raonik. Ostatak opreme morat će se kupiti. Motor od 9,5 konjskih snaga lako se nosi s teškim zadacima, na primjer, obradom djevičanskog tla. U isto vrijeme, ne mora se gurati, naprotiv, kako korisnici primjećuju, često je teško nositi se s jedinicom i uhvatiti pravi smjer. Već pri prvoj brzini motor daje impresivne rezultate. Raduje i širina oranja od 110 centimetara. S obzirom na to da imamo teški hodni traktor, pitanje brzine obrade postaje što je moguće relevantnije.

Motoblock mnogi kupci nazivaju najboljim za svoj novac. Agregat je dizel pa se cijena od 54 tisuće ne čini tako visokom. Snaga motora je dovoljna za obradu djevičanskog tla, a operater se ne mora truditi da pomakne blok. Još jedna prednost može se smatrati kompletnim setom robe. Uz samu motociklu dobivate i otvarač i 8 freza različitih veličina odjednom. Nije bilo bez nedostataka. Kao što kupci primjećuju, upute za montažu i prvo pokretanje vrlo su neinformativne. Teško je nositi se s tim i mnoge informacije jednostavno nisu naznačene. Srećom, živimo u eri interneta, što znači da se problem lako rješava u par klikova.

Ovaj kineski motocikl vrijedi kupiti samo ako trebate obraditi mjesto s teškim krajolikom. Ima motor od 6,5 konjskih snaga, što je primjenjivo na uređaje srednje veličine za 10 hektara ili više. Zapravo, bolje je ne prihvaćati takav posao. Samo je jedna brzina naprijed, a širina zaorane brazde je 73 centimetra i ne može se produžiti. Performanse uređaja su vrlo niske, ali ima bolju upravljivost. Njime ćete lako zaobići sve neravnine i niti jedan komad zemlje neće ostati neobrađen. Osim toga, ovdje je ugrađena osovina za odvod snage, koja proširuje mogućnosti motocikla, koji se može koristiti, na primjer, za pumpanje vode ili košenje.

Gledajući karakteristike ovog hodnog traktora, nehotice se pitate zašto ima tako nisku cijenu. Na brodu se nalazi motor od 9 konjskih snaga s volumenom od 270 kubičnih metara. To djelomično odgovara teškoj klasi, kao i težini od 143 kilograma. Proširiva staza bit će posebna prednost. Razmak između diskova možete povećati do 130 centimetara. I sve to za cijenu od 25 tisuća kuna. Odgovor na pitanje o cijeni lako je pronaći u komentarima korisnika. Uređaj ima niz nedostataka koji će se morati ukloniti samostalno. Na primjer, slabo pričvršćenje ručke na tijelo. Također imajte na umu nepouzdanu zaštitu kućišta radilice. Sve se to može ukloniti, ali treba malo truda i vremena.

Pred nama je hodni traktor srednje snage dizajniran za obradu parcela do 15 hektara.Na brodu je ugrađen motor vlastitog dizajna CARVER-a, ali, prema samom proizvođaču, dizajn je u mnogočemu sličan kineskoj jedinici Lifan. Iz njega dolaze rezervni dijelovi, pa čak i cijeli moduli, što je vrlo zgodno za popravke, jer je Lifan popularniji i lako ga je pronaći u gotovo svakoj trgovini. Što se tiče prednosti samog modela, korisnici bilježe bolju upravljivost i sposobnost obrade područja s teškim terenom. No, to i ne čudi, s obzirom na tijesno raspoređene kotače i širinu zaorane brazde svega 70 centimetara.

Ovaj motocikl se često naziva njemačkim. Marka doista ima njemačke korijene, ali proizvodnja je odavno prebačena u Kinu, a tamo se proizvode i sama jedinica i njen motor, što je glavna prednost modela. Ovdje je ugrađen četverotaktni motor, što je rijetkost za takve uređaje. U njega se ulijeva samo benzin, bez potrebe miješanja s uljem.Kategorija motobloka je prosječna, ali 8 snaga omogućuje obradu ne samo pripremljene zemlje, već i djevičanskog tla. Kao što kupci primjećuju, težina uređaja omogućuje vam da uložite minimalni napor prilikom usmjeravanja motociklista na stazu. Još jedna prednost je podesiva širina brazde.

Marka je iz Francuske. U Europi je dobro i dugo poznato, ali roba praktički nije isporučena u zemlje ZND-a zbog visoke cijene. Sada se marka preselila u Kinu i uspjela je značajno smanjiti cijenu, pa čak i biti ispred mnogih konkurenata. Sada sa sigurnošću možemo reći da je ovo najbolji kineski motocikl, koji pripada srednjoj kategoriji, ali obavlja zadatke dostojne teškog modela. Motor od 7 konjskih snaga sposoban je obraditi čak i djevičansko tlo, ali treba imati na umu da ćete tijekom oranja morati uložiti neke napore da držite stroj u pravom smjeru.Širina zaorane brazde je 90 centimetara, što nije loše za benzinski motor obujma od samo 208 kubika.