A 10 legjobb tipp a vadászatra és horgászatra szánt ATV kiválasztásához

Népszerű szavazás – ki a legjobb vadászatra és horgászatra szánt ATV gyártó?

Yamaha

Kawasaki

Honda

Suzuki

CFMoto

Stels

Polaris

Irbis

Orosz mechanika

Sharmax

Összes szavazat: 2

Szavazás eredmények

A quad egy sokoldalú jármű. Típustól és besorolástól függően változik a rendeltetése és a műszaki jellemzői. Sok eltérés lehet, de a számunkra legfontosabbakat tekintjük:

Típusú	Sajátosságok
Sport	Könnyű súly; Magassebesség; Erőteljes motor; Megerősített felfüggesztés; Kis üzemanyagtartály.
Országút	Alacsony hasmagasság; közúti kerekek; Sok elektronika; Világos design.
Hasznosság	Megerősített keret; Nagy méretek; Közepes és nagy teljesítményű motorok; Nagy teherbírás; Nagy hasmagasság; Terepjáró kerekek.

Vannak gyerekmodellek is, de ez egy teljesen más kategória és minket egyáltalán nem érdekel. Ami a figyelembe vett osztályokat illeti, a vadászat és horgászat szempontjából a haszonelvű lehetőség tűnik a legvonzóbbnak. Ez egy erős gép nagy kerekekkel, nagy hasmagassággal és megerősített vázzal. Kiváló lehetőség terepre és rövid járdára tett kirándulásokhoz is.

Mivel az ATV egy autó és egy motorkerékpár keresztezése, közelebb állhat az előbbihez vagy az utóbbihoz. Kétféle leszállás létezik:

ATV - olyan modellek, amelyek típusában közelebb állnak a motorkerékpárokhoz. Leggyakrabban lánchajtást használnak. Kompaktak, könnyebbek, a vezető és az utas pozíciója megegyezik egy hagyományos kétkerekű motorkerékpáréval. Valójában itt csak a kerekek számában van különbség a kerékpárhoz képest.

SSV - ez a technika inkább egy autóhoz, vagy inkább egy buggyhoz hasonlít.Lehet, hogy már van tető és még ajtók is, a vezető és az utas pedig egymás mellett ül. A kormánykerék ugyanaz, mint az autóé. Az ilyen berendezések nagyobbak és erősebbek, és felszedőtesttel is rendelkezhetnek, ami meglehetősen kényelmes vadászat vagy horgászathoz.

Nehéz megmondani, hogy melyik típust válasszuk. Ez inkább a személyes kényelemről szól. Az első típus manőverezhetőbb és átjárhatóbb, de a másodiknak van csomagtartója, és kényelmesebb vele nagy távolságokat megtenni. Azt is meg kell jegyezni, hogy ha olcsó lehetőségre van szüksége, akkor az ATV felé kell néznie.

Ez az egyik legfontosabb kiválasztási tipp. A berendezés teljesítménye és képességei a motor méretétől függenek. Az ATV-k különbözőek lehetnek. Ma a piacon vannak olyan modellek, amelyek egysége meghaladja az ezer köbmétert. Ezek igazi szörnyek, amelyeket esetünkben nincs értelme megvenni. A köbtartalom is befolyásolja a sebességet, de vadászat és horgászat esetében - ez egy másodlagos paraméter, és erre sem szabad építeni.

Leggyakrabban a haszonelvű modellek 200-600 köbcentiméter térfogatú erőművekkel vannak felszerelve. A nagyobb egységekkel rendelkező modellek kiválóan alkalmasak durva terepre, míg a kisebb űrtartalom számos korlátozást támaszt. Ebben az esetben onnan kell kiindulnia, ahol horgászni vagy vadászni szeretne. Ha kemény akadálypályán kell átmennie a parkolóba, nézzen nagyobb motorok felé. A motor átlagosan 200-400 kockára elegendő.

Minél több lóerőt termel a motor, annál súlyosabb terepen birkózik meg a berendezés, és annál nagyobb súlyt tud átvinni. Ráadásul a hatalom sosem felesleges, mert sosem tudhatod, milyen helyzetbe kerülsz. De nem adhatunk tanácsot, hogy a legerősebb egységet válasszuk. Nagy üzemanyag-fogyasztású lesz, és maga a berendezés mérete is megnő. Itt fontos megtalálni az arany középutat. A haszonelvű modellek esetében a 15 és 50 közötti erőtartomány tekinthető optimálisnak.

Például, ha csodálatos elszigeteltségben szeretne horgászni, és az útja nem halad át a mocsarak és futóhomok között, akkor nagyon is lehet választani egy olcsó lehetőséget, 10-20 erővel. De a rakomány, sőt az utas szállításához is jobb, ha a motorok irányába néz 30-tól és afelett. Azt is megjegyezzük, hogy az SSV osztályú eszközök erősebb motorokkal vannak felszerelve. Itt már 70, sőt 100 erő értéket is találhat.

A legtöbb modern ATV modell rendelkezik CVT-vel. Ez a legpraktikusabb és legkényelmesebb sebességváltó típus, és a legjobb választás a vízforraláshoz. A variátor egy automata sebességváltó. Nem kell állandóan váltogatni, ami azt jelenti, hogy kényelmesebbé válik az utazás. De az elavult mechanika még mindig nem megy ki a divatból. Annak megértéséhez, hogy ez miért történik, össze kell hasonlítani ezen lehetőségek előnyeit és hátrányait:

Sebességváltó típusa	Előnyök	Hibák
Változtatható sebességű hajtás	Sima váltás; Egyszerű vezérlés; Üzemanyag gazdaság.	Drága javítások; Nehéz javítani Nem szereti az ütéseket és a vibrációt.
Mechanika	karbantarthatóság; Olcsó vásárlás és javítás során; Beállíthatja a sebességet és a tapadást.	Kézi kapcsolást igényel; Megrándul váltáskor.

Következtetéseket levonva azt mondhatjuk, hogy a mechanika megbízhatóbb, sőt, ha költségvetési lehetőségre van szüksége, akkor pont egy ilyen doboz fog rajta állni. A variátor viszont könnyen kezelhető, de meghibásodás esetén jelentős összeget kell fizetni a javításáért.

Nagyon egyszerű a tanács arra vonatkozóan, hogy milyen típusú sebességváltót válasszon – válassza azt, amelynek jellemzői a leginkább relevánsak az Ön számára. Egy teáskanna esetében jobb, ha azonnal elhagyja a mechanikát. És ha megszokta, hogy mindent ellenőrzése alatt tartson, akkor fognia kell, és el kell hagynia a variátort.

Az ATV külső méretei nem sokat számítanak, és nincs értelme tanácsot adni ezzel kapcsolatban. Itt maga határozza meg a legkényelmesebb elrendezést, tekintettel arra, hogy a berendezést valahogyan szállítani kell. De ami a kényelmet és az átjárhatóságot illeti, először is meg kell nézni a leszállási magasságot. Hasznos berendezések esetében a legoptimálisabb lehetőség 750-800 mm. Kényelmes ülni egy ilyen technikán, és nem fog elfáradni egy hosszú utazás után.

Egy másik fontos paraméter a talajmagasság vagy hasmagasság.Az ATV azt jelenti, hogy terepen használják, minél nagyobb a hasmagasság, annál jobb. Ha nem tervez mocsarakba vagy dűnéken mászni, akkor 120 mm is elegendő. Erdei vagy hegyvidéki terepen ajánlott 250 mm-es vagy annál nagyobb távolságú modelleket venni.

Mivel vadászatra és horgászatra egy ATV-t választunk, nagyon fontos számunkra a teherbírása, vagyis az a maximális súly, amit ez a felszerelés el tud húzni a sebesség és a terepképesség feláldozása nélkül. Nehéz konkrét tanácsot adni ezzel kapcsolatban, mivel mindenkinek megvannak a saját preferenciái és követelményei. Gondolja át, hogy 100 kg-os teherbírás elegendő-e Önnek, ha Ön 70 kg-ot nyom, és 30 kg-ot hagy a poggyásznak. Valószínűleg ez nem lesz elég, mert a horgászathoz vagy a vadászathoz felszerelésre, felszerelésre van szükség, a visszaút pedig trófeákkal terhelhető, amelyek súlyát általában lehetetlen megjósolni.

Ha átlagos értékekről beszélünk, akkor a haszonelvű modellekhez ajánlott 200 kg vagy annál nagyobb teherbírású változatot venni. Ez akkor van, ha kettős lehetőségről beszélünk. Az ATV-piac azonban olyan hatalmas, hogy szinte bármilyen tapadású felszerelést választhat, de a 350 kg feletti modellek meglehetősen ritkák.

Az autókhoz hasonlóan az ATV is karburátoros vagy üzemanyag-befecskendezéses lehet.Ha úgy dönt, hogy elektronikus befecskendezést, azaz egy befecskendezőt választ, akkor készüljön fel arra, hogy a terepen biztosan nem fog megjavítani. De vele kevesebb az üzemanyag-fogyasztás. A karburátor ebből a szempontból megbízhatóbb, és egy kis tapasztalattal és tudással a legtöbb befecskendezési problémát saját maga is megoldhatja.

Természetesen az injektor előnyösebb, és jobb azt választani. De ha olcsó ATV-t keres, akkor valószínűleg karburátora lesz. Ennek a csomópontnak a megbízhatósága alacsonyabb, de olcsó, és javítása nem üríti ki a zsebét.

Ez egy nagyon nagy és fontos téma, ezért szakaszosan elemezzük:

Adás a nyomaték átadása a motorról a tengelyre. Ha olcsó ATV-je van, valószínűleg láncmodellt használ. Ez a legegyszerűbb és legkényelmesebb. Ráadásul a lánc cseréje viszonylag olcsó. Drágább és ugyanakkor megbízható lehetőség a kardán. Ugyanaz, mint az autó, és erős modelleken használják.

Meghajtók. Az ATV-k lehetnek hátsó- és összkerékhajtásúak. Van analógia az autókkal is. Viszonylag sík terepen való közlekedéshez elég a hátsókerék-hajtás. De nem valószínű, hogy kirángat a mocsárból, és kényelmesebb felfelé mászni, amikor 4 kerék forog, nem 2.

Differenciális - Ez egy olyan mechanizmus, amely elosztja a nyomatékot egy hajtás kerekei között. Egy kanyarban az egyik kerék lassabban forog, mint a másik, így könnyebben kezelhető. Egyes ATV-k képesek lezárni a differenciálművet, és ez nagyon fontos a legnehezebb akadályok leküzdéséhez.

Mivel vadászatra vagy horgászatra ATV-t választunk, és az oda vezető úton sokféle akadállyal találkozhatunk, ezért a legjobb megoldás a differenciálzárás lehetőségével rendelkező összkerékhajtású egység választása. De egy ilyen ATV lesz a legdrágább, így néhány szempontot el lehet hagyni.

A modern piac gazdag és változatos. Itt minden ízléshez és pénztárcához talál egy modellt. Ami a márkákat illeti, a japán gyártók szokás szerint megelőzik a többit: Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki. Csúcstechnológiájuk van, de ennek megfelelően kerül. Ráadásul a japán ATV-k a legdrágábbak a javítás és a karbantartás szempontjából. Az eredeti alkatrészek drágák, és rendkívül nehéz cserét találni.

Ami az ár és a minőség arányát illeti, akkor a kínai és az orosz márkák kerülnek előtérbe. A technika manapság nagyon népszerű. CFMoto. A gyártó hatalmas katalógussal rendelkezik. Vannak olcsó modellek és nagyon erős lehetőségek a komoly terhelésekhez. Érdemes megnézni a márkák irányába is Stels és Polaris. Tisztességes lehetőségek, és megtalálhatja a japán ATV meglehetősen olcsó analógját.