A 10 legjobb 600 köbcentis motoros szán

Érdekes költségvetési újdonság egy orosz cégtől, amelynek sikerült kiváló funkcionalitással, jó menetteljesítménnyel és modern dizájnnal rendelkező modellt kínálnia a felhasználóknak elfogadható áron. A könnyű váz és a hosszú nyomtáv lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy magabiztosan érezzék magukat a mély hóban. A gyors vezetés szerelmeseinek egy erős, kétkarburátoros motor áll rendelkezésre, amely nagy nehézségek nélkül képes akár száz kilométerre is felgyorsítani a motorosszánt. Azonban, mint minden új modellt, a motorosszánt sem kímélték a gyermekbetegségek. Az értékelésekben a tulajdonosok azt jelzik, hogy a gyári hibákat gyakran kell kiküszöbölni, különösen intenzív használat esetén. Remélhetőleg a gyártó hamarosan megoldja ezt a problémát.

A modell fejlesztése során a kínai gyártók nem új utakat kerestek, hanem hagyományosan más cégek sikeres megoldásait alkalmazták. Jelen esetben ez a megközelítés teljes mértékben igazolta magát. A HONDA motorokra épülő motor jó üzemanyag- és olajfogyasztást mutat. A nyomatékátvitel a jól bevált Safari variátorral történik.Ezenkívül a fejlesztők nem feledkeztek meg a felhasználók kényelméről, és a modellt fogantyúfűtési rendszerrel, informatív műszerfallal, alacsony feszültségű eszközök táplálására szolgáló kimenettel és vészhelyzeti motorleállítási funkcióval látták el. Ugyanakkor nem világos, hogy miért hagyták figyelmen kívül az üzemanyagtartályt - a tíz literes űrtartalom egyáltalán nem elegendő még kis utakhoz sem.

A sokoldalú crossover egyformán jó lesz mély hóban és előkészített pályákon. A hajtásrendszer egy hajtott és egy vezető variátort tartalmaz, amelyek könnyen beállíthatók és alacsony súrlódási tényezővel rendelkeznek. Ez a műszaki megoldás lehetővé tette a nyomatékveszteségek csökkentését és az egység üzemi hőmérsékletének optimalizálását. Külön említést érdemel a karosszéria aerodinamikája, amit a gyors vezetés kedvelői biztosan értékelni fognak. Digitális műszerfal, fűtött markolat- és gázkar, valamint erős LED-es fényszóró kiemelő világítással teszi teljessé a modell arculatát. Az áttekintésekben a tulajdonosok azt mutatják, hogy a modell fő hátránya a magas karbantartási költségek.Ha olcsó készülékre van szüksége a karbantartáshoz, jobb, ha más lehetőségeket keres.

Remek igásló jó vontatási képességgel, pénztárcabarát választás azoknak a felhasználóknak, akik a motoros szánokat kizárólag téli terepjárónak tekintik. Annak érdekében, hogy a motoros szán tetszetős legyen a tulajdonosnak, némileg módosítania kell a szabványos kialakítást. Egyes felhasználók szívesebben telepítik a Taiga síléceit erre a motorosszánra, növelve a modell stabilitását. A kipufogórendszer is korszerűsítést igényel - a szerkezeti merevség csökkentése érdekében a tapasztalt felhasználók javasolják a hullámosítás telepítését.

A Lynx legolcsóbb motoros szánja gazdaságos négyütemű motorral rendelkezik, amely kiváló teljesítményt nyújt mérsékelt üzemanyag-fogyasztás mellett. Az elektronikus fojtószelep segítségével beállíthatja az optimális üzemmódot az adott működési feltételekhez. Az alkalmazás sokoldalúságát egy kétfokozatú sebességváltó is biztosítja, amely lehetővé teszi a szabad mozgást mély hóban vagy nehéz terhek vontatását. A modell egyetlen hátránya egy moduláris motorháztető-nyitó rendszernek tekinthető. A műanyag csatlakozók elég könnyen eltörhetők a hidegben, és a burkolat minden egyes eleme egyszerűen obszcén pénzbe kerül.

Turisztikai osztályú motoros szán, teljesen hazai szakemberek által kifejlesztett.A hajtás egy kétütemű, folyadékhűtéses motor, elosztott befecskendező rendszerrel és elektronikus vezérléssel. A kiváló egyensúlynak köszönhetően a felhasználó könnyedén bemegy a kanyarba nagy sebességgel, és könnyen megfordul egy kis területen. A modell előnyei közé tartozik az állítható hátsó felfüggesztés, a fényes LED-es fényszóró és a modern dizájn is. Minden érdeme ellenére egy teljesen orosz modell fejlesztése meglehetősen drága volt, így egy motoros szán költsége majdnem megközelítette az ebbe az osztályba tartozó külföldi járműveket.

A modell fő jellemzője a kétütemű léghűtéses motor. A szerény teljesítményadatokat teljes mértékben ellensúlyozza a kidolgozás minősége, a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás és a könnyű indítás még a legsúlyosabb fagyokban is. Ki kell osztani egy nagy teljesítményű generátort is, amelynek teljesítménye elegendő a szabványos és további elektromos eszközök táplálásához.A hosszú üléspad, a kormánykerék ergonomikus formája, valamint a motorháztető és a szélvédő átgondolt formája maximális kényelmet biztosít a felhasználóknak akár együtt utazva is. A széles nyomtáv és a magas fülek lehetővé teszik, hogy magabiztosan érezze magát mély hóban és zsúfolt területeken.

A híres segédmotorosszán módosított változata, amelyben a fejlesztők megpróbálták kijavítani a korábbi verziók hibáit. A tulajdonosok véleménye szerint a tervezők valóban nagyszerű munkát végeztek, és el tudták távolítani a motorosszán legtöbb gyenge pontját. A modell megerősített vázat, kanadai variátort, amerikai gyártású sílécet és korcsolyát kapott, valamint új motortartókat és tartós, alacsony hőmérsékletnek ellenálló polimer anyagból készült fenéket. Sajnos a gyártó a legtöbb fejlesztést opcióként kínálja - a modell alapfelszereltsége meglehetősen szerény.A hátrányok közé tartozik a nagy szerkezeti tömeg, ami csökkenti az eszköz vontatási képességeit.

A motoros szán motorja a sikeres 850 Patriot egységre épül. Ugyanakkor a tervezőknek sikerült növelniük a motor teljesítményét, csökkenteni az olajfogyasztást és optimalizálni az üzemanyag-fogyasztást. Az alacsony tehetetlenségi nyomatékú QuickDrive hajtásrendszer azonnali választ ad a motortól, míg az új platform jól megtervezett hajótesttel és rövidebb alagúttal növeli a modell manőverezhetőségét és teljes irányítást biztosít a gép felett, az üzemi körülményektől függetlenül. A fejlesztők úgy döntöttek, hogy a ragasztást használják a ház elemeinek összekapcsolására, ami lehetővé tette a teljes szerkezet szilárdságának és megbízhatóságának jelentős növelését. A cég érthetetlen árpolitikája relatív hiányosságokra vezethető vissza – a készülék ára nem sokban tér el a gyártói vonal erősebb készülékeitől, ami befolyásolhatja a népszerűségét.

Az új REV GEN4 platform és a legújabb generációs megbízható Rotax motor sikeres kombinációja olyan modellt hozott létre, amely új mércét állít fel a használati osztály szegmensében. Az első teleszkópos felfüggesztés és a széles hátsó nyomtáv klasszikus kombinációja abszolút magabiztosságot biztosít a technikában, még ismeretlen terepen is. Ugyanakkor a modell az olcsó eszközök kategóriájának tulajdonítható, különösen, ha összehasonlítjuk a hasonló jellemzőkkel rendelkező eszközökkel. A fejlesztők kétes döntése, hogy a hegyi modelleknél megszokott lánchajtást használják, nem talált teljes támogatást a felhasználók részéről. A legtöbb vadász és horgász biztos abban, hogy egy hajtómű nélküli motoros szán meglehetősen furcsán néz ki.