16 legjobb ATV

Ennek a modellnek a kifejezetten sportos jellege ellenére a horgászat, a vadászat és más szabadtéri tevékenységek kedvelői, valamint azok, akik egyszerűen csak szeretik a feltérképezetlen terepen lovagolni, nagyra értékelni fogják a KAYO SMAX 250 ATV-t. Mindent tartalmaz, ami a biztonsághoz kell. és kényelmes utazás:

• Magas terepjáró képesség és teljesítmény (28,5 LE);
• Tárcsás hidraulikus fékek;
• Teljes védelem a szennyeződések ellen;
• Acélkeret.

Annak ellenére, hogy az SMAX 250 teljes egészében Kínában készült, megfelel a legmagasabb követelményeknek és szabványoknak, amit a vásárlók pozitív visszajelzései is bizonyítanak. Ez a márka keresett az európai országok igényesebb minőségi vásárlói körében, és népszerű Oroszországban.ORRORO A KAYO SMAX 250 ATV akár 70 km/h sebességet is képes felvenni. 168 kg-os tömegével meglehetősen manőverezhető, és kiváló kanyarstabilitást mutat.

A kínai verseny-ATV méltó résztvevője lett a kategória legjobb értékelésének. Jellemzője az alacsony szintű praktikum - a QUADRAIDER 450-et sportoláshoz vagy amatőr terepre való "utazáshoz" tervezték. Horgászatra, vadászatra keveset használ a csomagtér hiánya miatt, ami egy sportautónál teljesen természetes.

A márka modellje erőteljes motorral (majdnem 43 "ló"), ötfokozatú sebességváltóval és közvetlen áramlású kipufogórendszerrel büszkélkedhet. A kínai „rakéta” gázlengéscsillapítói kapcsolási üzemmóddal rendelkeznek, amely lehetővé teszi a felfüggesztés merevségének optimális beállítását a pálya jellemzőinek megfelelően. Ráadásul az ATV megbízható, összeépítési minősége pedig elég magas ahhoz, hogy felkeltse az érdeklődést az európai speciális motorkerékpár-piacon.

Az egyik legjobb kínai ATV messze nincs topunk utolsó helyétől. Sok tulajdonos értékelte egy olcsó autó azon képességét, hogy meghódítsa a legjárhatatlanabb útvonalakat. A modell már alapkonfigurációban csörlővel és vonóhoroggal van felszerelve, amellyel maximum 350 kg teherbírású utánfutót lehet akasztani. A differenciálzárral és az első tengely kioldhatóságával (az üzemanyag-megtakarítás érdekében autópályán történő vezetésnél) rendkívül hatékony a sebességváltó. Ez lehetővé teszi a motoros fékezést szükség esetén, ami nagymértékben megkönnyíti a tárcsafékrendszer terhelését.

A csomagtartó platformok ívei 220 kg összsúlyt bírnak el - ez több mint elég ahhoz, hogy mindent elvigyen, ami a vadászathoz vagy a horgászathoz szükséges (még egy felfújható csónak is). A használati modell au pairként is tökéletes, a szükséges áruk szállítását végzi. A kínai Cectek Gladiator 550 T6 tulajdonosai a gyakorlatban ellenőrizni tudták a márkájú ATV-k megbízhatóságát, joggal tekintve őket a piacon a legjobbak közé.

Az az eset, amikor a műszaki jellemzők messze megelőzik a tervezés általános minőségét. A csontig kínai, a CF MOTO X8 EFI a tüzes motort egy csinos, keményített arccal ötvözi, amely elcsúszik, ahogy öregszik. Kellő figyelemmel azonban ez a folyamat több évre is elhúzódhat. Az elektronikai és elektromos berendezések blokkja a csuklós motorháztető alatt található - jó lehetőség, amellyel sok márkás modell nem rendelkezik. A mozgásért egy 800 köbcentis ikerhengeres motor felel, melynek ereje bőven elegendő egy elhanyagolt terepen való vezetéshez.

Az ATV árszintjét és javasolt paramétereit tekintve megérti, hogy nem igazán szereti a drága márkás modelleket, és a kínai termékekhez való negatív hozzáállás pusztán helyzetfüggő. Ezenkívül az elmúlt években a minőség annyira nőtt, hogy a Kínából származó olcsó berendezések a híres márkák komoly versenytársává válnak. A CF MOTO X8 EFI meglehetősen vonzó megjelenésű, és praktikus modellként van elhelyezve, leginkább vadászatra vagy horgászatra.

Teljes mértékben élvezheti az utazást mind az autópályán, mind a könnyű terepen a hazai ABM gyártó ATV Scorpion-250-én, amely olcsó áron különbözik az analógoktól, és ugyanakkor javított műszaki jellemzőkkel rendelkezik.A formatervezést egyértelműen a sportos stílus tartja fenn, amely minden versenyzőt lenyűgöz. Minden vezérlés megjelenik az előlapon, és az indítást egy elektromos indító végzi. Az erőteljes, 27 lóerős négyütemű motor lehetővé teszi, hogy akár 140 km / h sebességet is felvegyen, és a kényszerhűtési rendszer jelenléte biztosítja a motor megszakítás nélküli működését bármilyen terhelés mellett.

A mechanikus sebességváltó a terepabroncsokkal kombinálva lehetővé teszi a gyors haladást egyenetlen terepen is. Ebben a modellben a tartály térfogata 8 liter benzinhez van tervezve (márka nem alacsonyabb, mint AI-92), ami lehetővé teszi, hogy biztonságosan induljon hosszú utazásra, mert teljes erejével az ATV üzemanyag-fogyasztása csak 3,8 l / 100 km. A jó szintű biztonságot és kényelmet az utazás során a meglehetősen merev felfüggesztésű lengéscsillapítók és a különálló tárcsafékek biztosítják.

A Dakar rally-raid éves elit sorozatában részt vevő ATV-k kis analógja. A „nagy” változatoktól annyiban különbözik, hogy könnyű felépítésű, ezért a gyors gyorsuláshoz és a nagy sebességű fejlesztéshez még egy 40 lóerős, 439 köbcentiméteres motor is elegendő. A Yamaha gyártói egyébként minden apróságot átgondoltak, egészen az apró aerodinamikai chipekig. Az YFZ 450R annyira hasonlít mindarra, amit a japán kézművesek csinálnak, hogy első látásra nem lehet nem érezni ezt a rokonságot az ATV és a cég között.

A márka modelljének minden előnye ellenére nem működik profi versenyeken való részvétel ATV-n, kivéve talán az amatőr versenyeket.Ennek ellenére a motocross autó megéri a pénzt, amit a tulajdonos azonnal láthat, ha éppen a Yamaha YFZ 450R volánja mögé ül. Az ötfokozatú váltó kézi csúszókuplung, a négykerék-hajtás és a független első felfüggesztés ha nem is mindenre, akkor sok mindenre képes.

A Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl SOHC 4 ütemű ikerhengerrel van felszerelve, 952 cc lökettérfogattal és 89 LE teljesítménnyel. Val vel. Első pillantásra ez az erő nem elég egy sport-ATV-hez, de nem is az. Ennek a modellnek a súlya mindössze 400 kilogramm, így ez a „lovak” száma több mint elegendő.

A sebességváltó 2 üzemmódban működhet. A 2WD módot választva megcsiklandozhatja az idegeit, vagy lenyűgözhet másokat: éles indulással az ATV orra hatékonyan emelkedik a talaj fölé, a kanyarodás pedig felejthetetlen élményt nyújt. Az AWD mód ideális terepvezetéshez. A merev felfüggesztés segít a gyors szintezésben az akadályok leküzdése és az ugrások után. Egyébként ennek a modellnek a nyerge nagyon kényelmes, és több tíz kilométert tesz lehetővé pihenés nélkül. A Scrambler XP 1000 S megjelenése azonnal világossá teszi a célját: ugrások, sebesség, hajtás.

Ez az ATV lenyűgöző 900 köbcentis motorral és 195 lóerővel rendelkezik. Val vel. Igen, igen, nem vagyunk elpecsételve. Akár 195 "ló", aminek köszönhetően egy sík útszakaszon ez a baba 150 km / h sebességre képes felgyorsulni.Alkotói nem felejtették el, hogy a jó felszerelésnek kényelmesnek kell lennie. Ennek a modellnek a méretei (3416x1849x1740 mm) lehetővé tették a zárt fülkével és két kényelmes, magas háttámlával való felszerelését.

A Rotax ACE motor a gyártó szerint megnövelt tartósságú erőforrással rendelkezik. CVT-je kivételes gyorsulási dinamikát biztosít, a felfüggesztés útja (559 mm) pedig lehetővé teszi a legtöbb akadály fájdalommentes leküzdését. Számos pozitív felhasználói vélemény azt mutatja, hogy a felfüggesztés tökéletesen működik. A kerekek átmérője 32 hüvelyk. A gumiabroncs mintázata földúton, sárban és terepen való közlekedéshez készült.

A sokoldalú Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV minden szükséges tulajdonsággal rendelkezik, amely biztosítja a kényelmes időtöltést. Ezt a modellt két személyre tervezték, így ideális turisztikai kirándulásokhoz. A kényelmes ülés mellett az utas fűtött fogantyúkkal rendelkezik, a hőmérséklet beállításával.A nagy szélvédő, pohártartó, tükrök és az értékek tárolására szolgáló zárható, légmentesen zárható tok is hosszú utat tesz meg.

Az Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV 71 LE-s négyütemű motorral van felszerelve. Val vel. Ez több mint elegendő erő ahhoz, hogy egy teljesen megrakott ATV-t még a legnehezebb utakon is fürgén húzzon. Az elektronikus szervokormány, a megbízható összkerékhajtás differenciálzárral még a legnehezebb terepen is megőrzi a vezetési kényelmet, és nagy örömet okoz a tulajdonosoknak. Ezen túlmenően, az ebben a modellben használt, jól bevált Ride-In felfüggesztés csökkenti a kanyarokban való gurulást, a stabilizátorrúd pedig minimálisra csökkenti a váz eltérését a vízszintestől.

A Dakar rally-raid éves elit sorozatában részt vevő ATV-k kis analógja. A „nagy” változatoktól annyiban különbözik, hogy könnyű felépítésű, ezért a gyors gyorsuláshoz és a nagy sebességű fejlesztéshez még egy 40 lóerős, 439 köbcentiméteres motor is elegendő. A Yamaha gyártói egyébként minden apróságot átgondoltak, egészen az apró aerodinamikai chipekig. Az YFZ 450R annyira hasonlít mindarra, amit a japán kézművesek csinálnak, hogy első látásra nem lehet nem érezni ezt a rokonságot az ATV és a cég között.

Ugyanakkor a fő különbség a modell között a független hátsó felfüggesztés (IRS), aminek köszönhetően nyugodtan kijelenthetjük, hogy az ATV olyan helyeken is elmegy, ahová sokan még az orrukat sem mernék kiütni.A rozsdamentes acél hangtompító, az elektronikus befecskendező rendszer és a megerősített sebességváltó a gyártó által lefektetett nagy tartósságról beszél. Ez a modell többször nyerte meg a Baja 1000-es ralit, és az amerikai GNCC-versenyek döntőse lett a terepkategóriában, így semmi sem akadályozza meg a tulajdonost abban, hogy a versenyversenyeken vagy a vadászatokon első legyen.

Egy kanadai cég hatalmas agyszüleménye a szegmensben a versenytársak felett áll. Új technológiai platformra épül, és az ATV osztály legerősebb motorjával rendelkezik - Rotax 1000 V-Twin, 82 lóerős kapacitással és 976 köbcentiméter térfogattal. Mondanom sem kell: a teljes értékű városi autók motorháztetője alatt gyakran kevésbé hatékony erőforrások vannak. Ennek a szörnyetegnek a teljes teherbírása 363 kilogramm, ami szintén rekord az ATV-k esetében. Mindennek tetejébe az alapkonfigurációban egy csörlő található, amely valójában elpusztíthatatlanságát bizonyította. Igen, a BRP Can-Am Outlander 6x6 1000 XT drága, de teljesen megéri az árát.

Ennek az ATV-nek a három vezető tengelye képes oda vezetni, ahol nem mindenki mer gyalog menni. A nagy rakomány lehetőségét utánfutó használata nélkül is sok tulajdonos óriási előnynek tartja. Ha egy ilyen egységgel hosszú távú horgászathoz megy, megfelelő mennyiségű üzemanyagot fogyaszthat, és könnyedén biztosíthatja az utazás autonómiáját néhány hétig. A háromtengelyes ATV nem kevésbé lesz hasznos a vadászathoz, különösen egy komoly állat számára - teherbíró képessége lehetővé teszi, hogy egy nagy trófeát szállítson haza.

Egy igazán erős quad: ROTAX 1000R motorméret - 976 cm³, teljesítmény - 91 LE. Szó szerint mindenhova megy. Ugyanakkor sík felületen haladva 100-110 kilométer per órás sebességre képes felgyorsulni. Ez egy ilyen típusú ATV-nél nagyon jó eredmény. A hatrétegű gumi kiváló tapadást biztosít, a FOX Air Assist lengéscsillapítók pedig menet közben állíthatók, így minden utazás a lehető legkényelmesebbé válik.

A nyomatékot csak egy hajtás táplálja. Ez csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, és lehetővé teszi a nagy sebesség elérését közönséges utakon. Ha az elektronika észreveszi, hogy az egyik kerék megcsúszik, a nyomaték mindkét tengelyre átkerül a maximális áteresztőképesség biztosítása érdekében. A modell további előnye a GARMIN MONTANA 650T beépített navigátora, amelyet joggal tekintenek az egyik legjobb off-road navigátornak. Általában a vásárlók elégedettek ezzel az ATV-vel, de egyes esetekben problémák vannak a sebességváltóval.

A Polaris Sportsman 570 SP a Sportsman kínálatának közepe, extrém túrákra készült. Az összes rendelkezésre álló jellemző rendelkezik ezzel: 17 literes üzemanyagtartály és 570 köbcentis ProStar motor 44 lóerősséggel, és ergonómiai tulajdonságok, és még egy megnövelt légszűrő is, amely megakadályozza a porszemcsék bejutását a motorba. Természetesen egy ilyen nagyszerűség meglehetősen drága, de pontosan ez a helyzet, ha a minőség teljesen összhangban van az árral.

Ezenkívül a modell a legkényelmesebb ülésekkel van felszerelve, amelyek kiemelkednek más márkák kínálatából. A továbbfejlesztett ergonómia lehetővé teszi, hogy fáradság nélkül leküzdje a sok kilométernyi durva terepet. A haszonelvű amerikai négykerék-meghajtással és energiaigényes felfüggesztéssel rendelkezik (az első lengéscsillapítók útja 228 mm, a hátsó lengéscsillapítók 241 mm), ami a legkényelmesebb körülményeket biztosítja az ATV pilótája és utasa számára. A Polaris Sportsman 570 SP még teljesen megterhelt állapotban is (ami a vadászat során mindig megtörténik) megfelelő szinten tartja a mozgás magabiztosságát.

Az orosz piacon az ATV-k hazai márkája keresett és népszerű. A PM 800, amely alapvetően egy haszonelvű ATV, nem csak nagy praktikumát kínál tulajdonosainak (akár 100 kg rakományt tud szállítani a hátsó csomagtartóban és 250 kg-ot egy utánfutóban), hanem meglehetősen magas szintű kényelmet és biztonságot is nyújt. ha nem utakon, hanem irányokban vezet. Az erős motor, a differenciálzárral ellátott négykerék-hajtás és a 30 cm-es hasmagasság lehetővé teszi az elképzelhetetlen bonyolultságú területek áthaladását.A pályán csak a hátsókerék-hajtás használható, ami az üzemanyag-befecskendező rendszerrel kombinálva tisztességes benzinmegtakarítást eredményez.

Tekintettel az ATV kényelmi szintjére, ez a modell olcsónak nevezhető. Hűvös ülések (autósülés), 4 pontos övekhez tervezett aktív oldalsó támasztékkal, audiorendszer erős vízálló hangszórókkal, Bluetooth és USB médiaolvasás, a maximális biztonság és a tágas csomagtér nem minden előnye ennek az ATV-nek. . A modell alapfelszereltsége az erős elektromos csörlő, a vonóhorog és a könnyűfém keréktárcsák. A szélvédő megléte és a könnyű tető felszerelésének lehetősége értékelhető lesz, ha a tulajdonost rossz időjárás éri el vadászat vagy horgászat közben.

Az orosz-kínai Stealth ATV 700 D ATV ilyen népszerűségének fő oka a jármű olcsó költségében rejlik. Ugyanakkor a készülék nagy szilárdságú acélcső vázzal, merev felfüggesztéssel, külső radiátorral és tömör alumínium fenékvédelemmel rendelkezik, ami növeli a gép megbízhatóságát. Itt még csak most kezdődnek a modell előnyei: a Stealth ATV-ben CVT váltó található, amely differenciálzárral biztosítja az összkerékhajtást (pályán csak a hátsó tengely hajtható).

71 literes motorral. Val vel. ez a haszonelvű közlekedés képes leküzdeni az áthatolhatatlan mocsarakat, és lehetővé teszi a legmerészebb vadászati ​​útvonalak megvalósítását.Ugyanakkor vonóereje könnyedén megbirkózik egy megrakott utánfutóval (650 kg), így semmi sem akadályozza meg, hogy horgászathoz vigyen csónakot, sátrat, sőt generátort is. Kiegészítőként telepítve felszereléssel, a csörlő a legkisebb esélyt sem hagyja el a terepen.

Lényegében haszonelvű, ez az ATV hivatása szerint turista. A nehéz terepen, például ragadós talajon vagy sziklás töltéseken kiváló terepképességük miatt nagyon népszerűek a horgászok és különösen a nagyvadvadászok körében. A jó futási paraméterek három tényezőnek köszönhetően érhetők el. Az első egy könnyű karosszériaszerkezet, amely az ATV-t az osztály legkönnyebbévé teszi. A második a Raptor 700R-től kölcsönzött 42 lóerős, 686 köbcentis motor. És végül a harmadik a Yamaha egyedi fejlesztése, az On-Command. Ennek eredményeként egy jó és elegáns modellt kapunk, amely optimális tulajdonságokkal rendelkezik a terepvezetéshez.

A látszólagos tömeg ellenére ez a modell a legkönnyebb ATV ebben a kategóriában. A karosszéria könnyítése nem az erejének rovására történt – a Yamaha Grizzly 700-nak ez a tulajdonsága a legjobb. Ez a tervezési jellemző lehetővé tette a nagyobb átviteli hatékonyság elérését, és gazdaságosabbá tette a terepjárót. Ráadásul az első és a hátsó csomagtartóra csaknem 1,5 centner hasznos teher helyezhető, és ha ez nem lenne elég, az ATV nyugodtan húz egy nehéz pótkocsit (600 kg-ig).