10 legjobb pickup Oroszország számára

Az egyik leghíresebb orosz off-road pickup, a hazai autóipar gyártja. A módosítások után végre megjelent egy olyan változat is, amely műszaki jellemzőit és menetteljesítményét tekintve a külföldi autókkal azonosítható.A fékek és a felfüggesztés maximális tartóssággal rendelkeznek, a kiváló minőségű benzinmotorok általában nem igényelnek üzemanyagot, bár elég sokat fogyasztanak. Az újratervezés után az autó megbízhatóvá vált, a hibákat kijavították, ami maximalizálta a terepjáró teljesítményt és dinamikát. Természetesen itt nincs a legjobb hangszigetelés, nincs összkerékhajtás, de az ár alacsonyabb, mint az importált analógoké.

Egy teljes értékű keretes kisteherautó külön fülkével és rakterével megbízható Cummins dízelmotorral (USA) van felszerelve, amely télen problémamentesen indul. Az ilyen motoron kívül van egy ugyanolyan tartós Getrag sebességváltó BorgWarner osztóművel és DANA tömör hátsó tengellyel. Oroszország számára ez nyilvánvaló előny, különösen a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás miatt. A konnektorról tölthető összkerékhajtást, a megfelelő hasmagasságot és a tonnánkénti teherbírást hatékonyan hangsúlyozza a megfelelő építési minőség. Pedig az autót nem kedveli a hazai vásárló, és főleg az árcédula miatt. Sokan úgy vélik, hogy ez túl magas egy kínai kisteherautó számára, a modell minden pozitív aspektusa ellenére.

Ez a pickup mutatja a leggazdaságosabb fogyasztást a kínai modellek közül. A JAC T6 nagyjából akkora, mint a drágább Toyota Hilux. Megbízható kerettel és tisztességes teherbírással rendelkezik, a felszerelés szempontjából rosszabb, mint a drágább márkák. A laprugós, tömör tengellyel rendelkező hátsó felfüggesztés rendkívül elavultnak tűnik. Az építési minőséget tekintve azonban az összkerék-meghajtású kisteherautó meglehetősen jó, és meglehetősen praktikus és strapabíró egységként nőtt meg Oroszországban. Ugyanakkor a dízel modelleket nagyobb teherbírás és nagy hasmagasság jellemzi.

Egy jó közepes méretű kisteherautó megvásárolható Oroszországban a legkedvezőbb áron.Az ilyen olcsóság magyarázata egyszerű - a piac megfagyott a Wingle VII piacra lépésére várva, amely Kínában már második éve minden rekordot megdönt a népszerűség tekintetében. A frissített modell megjelenését az év elején jelentették be, de a dátumok folyamatosan tolódnak, ami csak szítja az érdeklődést. Emiatt kevesen figyelnek az ötösre, és hiába. Olcsó, de jól összerakott belső, összkerékhajtású váltó részmunkaidős differenciálművel, tágas platform erőteljes vázon – nem rossz a legjobb áron a piacon. A hiányosságok közül - egy elavult modell és egy szinte függőleges háttámla a hátsó utasok számára.

A híres japán gyártó közepes méretű kisteherautója praktikus könnyű teherautók és járható terepjárók szimbiózisa. Ezenkívül a tulajdonosnak a személygépkocsikhoz hasonló irányítási és manőverezhetőségi minőséget kínálnak. A második generáció megbízható, nagy nyomatékú turbófeltöltős dízelmotorral, nagy rakománypotenciállal, felépítési minőséggel és alapvető szerkezeti elemekkel büszkélkedhet. Az erős vázszerkezeten alapuló alváz tökéletesen tolerálja a vezetést Oroszország bármely útján. A motor akár 350-400 ezer km futást is kibír javítás nélkül. Még a standard változatban is megtalálható az összes alapvető biztonsági rendszer.

Általánosságban elmondható, hogy ennek a megbízható japán pickupnak a legmagasabb szinten az ötödik generációja testesíti meg a gyártó műszaki koncepcióit, amelyek célja az innovatív technológiák bevezetése egy sporthaszonjármű-osztály fejlesztésébe. A legjobb modell a fő alkatrészek megnövekedett tartósságával, kezelhetőségével, funkcionalitásával és felszereltségével, az összes szükséges biztonsági rendszerrel büszkélkedhet. Megkülönböztethető a merev karosszéria korrózióvédelemmel, a motor hosszú távú megszakítás nélküli működésének lehetősége, a csökkentett aerodinamikai ellenállás és az autó össztömege, miközben megőrzi az összes rakományminőséget.

A német kisteherautó a drágább ár és a kisebb teherbírás ellenére is jól felveszi a versenyt a népszerű Toyota Hilux VIII modellel. Az autó nem csak megbízható – a felépítési minőség és az alkatrészek egyszerűen hibátlanok. A vázas kisteherautó kiválóan teljesít terepen - a keresztezési szántás nem jelent problémát számára. Ugyanakkor tökéletesen tartja a pályát, és nem rosszabbul viselkedik, mint a híres tuareg. A tágas belső teret egyesek feleslegesen egyszerűnek tartják. A tulajdonosok nem szeretik a karbantartási költségeket - Oroszországban ennek az autónak az árai, őszintén szólva, harapnak. Ezzel szemben a biztonság magas szintje figyelhető meg, amelyet többek között ennek a kisteherautónak a vázplatformjának szerkezeti megerősítése biztosít.

Ezt a pickupot jogosan tekintik a legnépszerűbbnek a világon, és Oroszország sem kivétel. Ezeknek az autóknak a 8. generációjában az összes műszaki jellemzőt jelentősen továbbfejlesztették - merevebb acélváz, független kettős keresztlengőkaros felfüggesztés, továbbfejlesztett alváz, parkolóérzékelők. Ez nemcsak megbízhatóvá és biztonságossá teszi a járművet, hanem járhatóvá is. A tartós, kiváló minőségű motor túlterhelés nélkül tud dolgozni nehéz körülmények között is, ideális dinamikus vezetéshez. A piacon található összes hangszedő közül ezt a modellt jogosan tekintik a legjobbnak – kevesen kínálják ezen az áron a megfelelő szintű biztonságot, tartósságot és a modell maximális manőverezhetőségét és irányíthatóságát meghatározó kulcselemek tartósságát.

Ritkaság az úton találkozni az olasz Fiat logójával ellátott kisteherautóval. Mindazonáltal az értékelésben való részvételét három dolog határozta meg: a költségek, az autó modern belseje és tapadási jellemzői.Talán ez a legaranyosabb és leggazdaságosabb pickup, aminek az ára (tekintve, hogy az autó európai minőségű) több mint vonzó. A tartozékok széles választéka lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy személyre szabja autóját. Adjuk hozzá az összkerékhajtást differenciálzárral és kis fordulási sugárral egy ilyen autóhoz (5,9 m). Ezenkívül a könnyű alumínium motor kombinálható mechanikával és automata sebességváltóval is. A teherautó jó vonóerőt ad - a nyomaték 380 N * m, és ez 2,5 ezer ford./perc sebességgel történik.

A megbízható négykerék-meghajtású pickup nagy vásárlói igényekkel büszkélkedhet. A legjobb biztonsági szinttel rendelkezik, amiért még az IHS Top Safety Pick díjat is elnyerte.Ha korábban főleg áruszállításra használták az ilyen gépeket, amit a hatalmas raktér is megkönnyít, ma már a mindennapi használatra is választják, leggyakrabban utazáshoz, turizmushoz, horgászathoz, vadászatra. Sífutó képessége a magasságban van - könnyedén leküzd minden akadályt az úton. A motor, a felfüggesztés, az egyéb fő alkatrészek és az összeszerelés minősége meghosszabbítja az aktív, javítás nélküli üzemidőt. A fő hátrány az üzemanyag-fogyasztás miatti magas üzemeltetési költség.