A 20 legjobb motoradalék

Egy szokatlan kétkomponensű adalékanyag egyaránt alkalmas benzin- és dízelmotorokhoz. Az első komponens (Motor-Cleaner) feladata, hogy a csatornák és a motorrészek falán lévő mindenféle lerakódásnak mobilitást biztosítson. Hatékonyan megtisztítja a dugattyúkon lévő olajkaparó gyűrűket és leállítja az oxidációs folyamatokat. A feldolgozás után az adalékot a motorolajjal együtt eltávolítják, és egy újat öntenek a motorba (szűrőcserével). Ebben az esetben az új zsírt alaposan össze kell keverni a második, nanokerámia részecskéket (0,15 mikron) tartalmazó WINDIGO komponenssel.

Miután hagyta a motort alapjáraton, megkezdheti a normál működést. Az ilyen feldolgozás legalább megkétszerezi a motor élettartamát. Az adalék 60 ezer km-ig érvényes, ezután a tulajdonosok általában megismétlik a fejlesztést. A WINDIGO használatának hatása legvilágosabban a motor dinamikájának növekedésében és az üzemanyag-fogyasztás csökkenésében (több mint 10%) nyilvánul meg. A tulajdonosok megjegyzik a szükségtelen zaj és rezgés eltűnését, valamint az olaj üzemi hőmérsékletének csökkenését, ami a súrlódási erők jelentős csökkenését jelzi. A hátralévő vélemények szerint a többség az adalékanyag munkájának legjobb eredményének az autók karbantartási költségeinek általános csökkenését tartja.

A hengerek eltérő kompressziója és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás még nem ok a motor nagyjavítására. Mindenesetre az autó tulajdonosainak, akik időben öntötték az RVS Master Engine Ga3 adalékot a motor nyakába, sikerült elkerülniük a több ezer dolláros kiadást. A kopásos helyeken a fémkondicionáló bevonatot képez, amelynek szilárdsága többszöröse a galvanikus krómozásnak.A fáradt "motorok" tulajdonosainak nem voltak illúziói, ha adalékanyagot adtak az olajhoz, pénzt készítettek elő a nagyobb javításokra.

Mi volt a meglepetésük, amikor a feldolgozás után elképesztő (nem is lehet másként mondani!) változások történtek. A vélemények szerint a kompresszió kiegyenlített a hengerekben, és elérte egy új autó teljesítményét. Az olajnyomás is nőtt és a fogyasztása is csökkent. A túlzott vibráció és az érthetetlen zajok a motor belsejében eltűntek, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökkent (10-ről 15%-ra!). Egy kezelés mintegy 120 ezer km plusz erőforrást ad a motornak, miközben senki sem tiltja az adalékanyag újrafelhasználását. A lényeg az, hogy időben alkalmazzuk.

Ennek az adaléknak a hatékonyságát a benzinmotorokhoz kísérletileg tesztelték a VAZ autókonszern gyári laboratóriumában. A mérések eredményeként a súrlódási párokban fellépő erők csökkenését regisztráltuk. Időben történő használat esetén a henger-dugattyú csoport geometriája helyreáll - a héjak és a kopás hatékonyan helyreáll az adalék szabad atomi komponenseinek köszönhetően.

A nagy futásteljesítményű autók tulajdonosai megjegyzik az anyagnak való kitettség kétségtelen előnyeit. Az értékelésekben sokan őszinte meglepetést fejeznek ki, mert. a közelgő nagyjavítást elég sokáig el lehet halasztani. A hatékonyság nagymértékben függ a motorkomponensek állapotától az első kezelés időpontjában. Az adalékot minden rendszeres olajcsere alkalmával hozzáadják a motorolajhoz. Az állandó használat leállítja a "zhor" kenést, növeli a teljesítményt és a tömörítést.Az egyetlen hátránya, hogy ez az adalék nem hatékony a modern, nagy teljesítményű motorokhoz.

A benzinmotorok megbízható védelméről a német Liqui Moly CeraTec adalék gondoskodik. Az adalékanyag alapja egy molibdén-szerves komplex volt, amelyet kerámia mikrorészecskék egészítenek ki. A kompozíció rendszeres használata lehetővé teszi a fém alkatrészek és mechanizmusok kopásállóságának növelését. A súrlódáscsökkentő hatást a motor belsejében lévő mikroszkopikus egyenetlenségek kisimításával érik el, ami pozitív hatással van a csúszásra.

Az adalékanyag időtartamát 50 ezer kilométeren tartják fenn. A készítmény olajhoz való hozzáadása után a kenőanyag és a benzin fogyasztása csökken, a tápegység csendesebb. A hazai autósok az áttekintésekben a Liqui Moly CeraTec adalék olyan erősségeit jelzik, mint a motor hatékonysága, az erőforrások növekedése és a hosszú cselekvés. A hiányosságok közül a magas árat említik, és nem mindig lehet javítani a motor teljesítményén.

A vitathatatlan vezető a revitalizáló adalékanyagok között. A hatóanyagot szovjet katonai fejlesztések alapján gyártják (a XADO sikeres tesztjeit valós körülmények között, Afganisztánban végezték még a Szovjetunióban). Az alkalmazás fő feltétele, hogy a motornak 2100 km-es motorerőforrás-tartalékkal kell rendelkeznie. Ennyit kell vezetni a motor teljes védelméhez.Először 200 km-enként 1 csövet kell belenyomni a motor olajbetöltő nyakába, ami után a következő olajcseréig csendes üzemmódban üzemeltethetjük az autót.

A tulajdonosok véleménye megerősíti, hogy lehetőség van a motor nagyjavításának elkerülésére. Igaz, nem mindenkinek sikerül időben befejeznie a feldolgozást, és a piacon lévő hamis termékek nem kevésbé rontják a hírnevet. Sikeres feldolgozás után a kompresszió helyreáll, a motor csendesebben és felesleges vibráció nélkül jár. Az alkatrészek kopott területeit az adalék fémkerámia komponenseiből helyreállítják (az ütés helyét molekuláris szinten határozzák meg - a felhalmozódás azokon a területeken történik, ahol túlzottan nagy súrlódási erők lépnek fel). A további műveletek a szokásos módon folytathatók. Az ilyen kezelés utáni biztonsági határ körülbelül 50 ezer km, de az eljárás időben történő megismétlése még egy ideig meghosszabbítja a belső égésű motor nagyjavításának késését.

A FENOM FN 710 fémjavító több száz nagy futásteljesítményű autótulajdonost segített ki, akik már nagy motorfelújításra készültek. Az elkerülhetetlen késleltetésének utolsó reményében hazai olajcsere-adalékanyagot adtak hozzá. Képzeld el azt a meglepetést, amikor 1000 km után pozitív változások kezdtek megjelenni. Az olaj „zhor” értéke jelentősen csökkent, a motor csökkentette a zajt és a vibrációt alapjáraton.Az ilyen vélemények nem elszigeteltek, és nemcsak a hálózat nyílt tereiben találkozhat velük.

A költségvetési árszegmens ellenére az adalékanyag meglehetősen hatékonyan befolyásolja a "fáradt" motort. Nem fogja visszaállítani eredeti tulajdonságait, de a FENOM FN 710 normál működési állapotban tartható. Annak érdekében, hogy az eszköz valóban segítsen, csak két fontos ajánlást kell követnie - az eredeti eszköz megvásárlása és a feldolgozás időben történő elvégzése. Ha pár ezer kilométer van hátra a motor utolsó leállításáig, még a legdrágább adalék is tehetetlen.

Az elhasználódott dízelmotorok helyreállítására a hazai gyártó RESURS DIESEL újrametallizálót kínál. Az adalékot úgy tervezték, hogy a kenőanyag és a szűrőelem cseréje során új motorolajhoz adják hozzá. A keverék ellenáll a centrifugáknak és a turbináknak, megakadályozva a száraz súrlódást hidegindításkor vagy nagy terhelés alatt. A gyártó azt ígéri, hogy a motor élettartamát 20 ezer km-re, a turbófeltöltőt pedig 1 évre növeli.

Az újrametallizáló szer hasznos tulajdonságai között meg kell jegyezni az olajhulladék csökkenését (legfeljebb 5-ször), az üzemanyag-fogyasztást (akár 10%) és a tömörítés növekedését (akár 40%). Az adalékanyag használata akkor javasolt, ha az autó több mint 60 ezer km-t futott. A felhasználók nagyra értékelték a RESURS DIESEL adalék minőségét. Sok esetben a dízelmotorok erősebbek, csendesebben járnak, jobban indulnak. Egyes autótulajdonosok szkeptikusak az adalékanyag lehetőségeivel kapcsolatban, mert nem találtak észrevehető fejlesztéseket.

A hazai ASTROhim cég megalkotta a legolcsóbb adalékot az AC-627 motorokhoz. Úgy tervezték, hogy dízel- és benzinmotorok olajához (6 liter térfogatig) adagolják. Nagy futásteljesítményű autókban ajánlott új összetételt használni. Mindenekelőtt az adalék jótékony hatása abban nyilvánul meg, hogy megszünteti azokat a hézagokat, amelyek az alkatrészek természetes kopásának következményei voltak. Ez különösen fontos a dízelmotorok hengereinek dugattyúinak tömítéséhez.

A készítmény hozzájárul a munkakompresszió helyreállításához mind az autókban, mind a teherautókban, valamint a mezőgazdasági, speciális, építőipari berendezésekben. Az adalékanyag bármilyen típusú kenőanyaggal használható, működés közben a készítmény fenntartja a motorolaj optimális egyensúlyát. A hazai autótulajdonosok pozitívan beszélnek az AC-627 adalék elérhetőségéről és képességeiről. Gyorsan növeli a kompressziót, javítja a dízel indítását és növeli a teljesítményt.

Egy bizonyos összetételű, finoman diszpergált ásványi porokból és szigorúan megválasztott frakcionált egyedi tribo összetétele képes fokozatosan súrlódásnak és kopásnak ellenálló réteget képezni a motor dörzsölő felületein. Ellentétben a hagyományos olajadalékokkal, amelyek egyszerűen javítják a csúszást, és állandóan jelen kell lenniük a kenőanyagban, ajánlott egyszer vagy időszakosan, de hosszú időközönként felvinni.Ezenkívül a gyógyszeres kezelés pozitív hatása egyszerre több irányban is megnyilvánul: először a szénlerakódásokat eltávolítják a motor alkatrészeiről, ami jobb munkakörülményekhez és csökkent kopáshoz vezet, majd védő nanofilm képződik alacsony együtthatóval. súrlódás, és ezzel párhuzamosan a működés közben megjelenő karcok kisimulnak.motor.

Így az "Active Diesel" tribotechnikai adalék hatékony "gyógyszer" egy olyan motor számára, amely már jelentős mértékben kopott, de még mindig él: nincs kritikus olajfogyasztás, nagy a forgattyúházgázok nyomása és a hengerekben a kompresszió. eléri a legalább 8 kg/cm-t². Egy ilyen autó tulajdonosa jelentős javulásra számíthat a teljesítményében. A számos vélemény alapján ez az üzemanyag-fogyasztás és a motorzaj észrevehető csökkenésében, az erőforrások növekedésében, az autó pedálra való reagálásának növekedésében és a gyorsulási dinamikában fejeződik ki. De az adalék, amely nagyon elhasználódott, valószínűleg nem fog megmenteni, és a gyártó őszintén figyelmezteti a vásárlókat erre.

A belga gyártó a legmodernebb fejlesztéseket valósította meg a Bardahl Full Metal adalékanyagban. A kompozíció segít meghosszabbítani a dízelmotor élettartamát erős kopással. A szabadalmaztatott Bardahl Polar Plus technológiának köszönhetően sikerült növelni az olajfilm tapadását. Hosszabb hidegben való állás után is az alkatrészeken marad az olaj, ami csökkenti a dugattyúcsoport hézagait. Ezenkívül az olajfilm csökkenti a súrlódást olyan terhelt csomópontokban, mint a főtengely és a vezérműtengely.

Az adalékanyag használata pozitív hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és az olajfogyasztásra. A dízelautók kipufogógázaiban a korom és az égés koncentrációja csökken, a füst könnyebbé válik. Meg kell jegyezni, hogy a készítményben nincsenek szilárd részecskék, így nincs eltömődés az olajszűrőben és a motor belső üregeiben. Az áttekintésekben az autósok dicsérik a Bardahl Full Metal adalékot a dízelmotor indításának javításáért, teljesítményének növeléséért és a füst csökkentéséért. Az adalékanyag fő hátránya a magas ár.

A megnövekedett olajfogyasztás vagy a tömítéseken keresztüli szivárgás problémájának megoldására a legjobb választás az univerzális AIM-ONE SL-410. Ez a tömítő adalék kiválóan alkalmas benzines és dízelmotorokhoz egyaránt, így nem csak személygépkocsikban, hanem speciális járművekben is használható. Ugyanakkor a tömítőanyagot gazdaságosan fogyasztják, és egy palack elegendő a teljesítmény helyreállításával és a motor további védelmével kapcsolatos szokásos problémák megoldására.

A bemutatott szerszámmal végzett javítási munkák elvégzéséhez nincs szükség további készségekre. Elég követni a használati utasításban található utasításokat, és ennek eredményeként a probléma megoldódik.Már 300 km-es motorműködés után megjelenik az adalékanyag, amely teljesen leállítja az olajszivárgást, és ezáltal lehetővé teszi az autó további üzemeltetését költséges javítások nélkül. Az áttekintésekben a felhasználók megjegyzik ennek az adalékanyagnak a hatékony hatékonyságát, és megerősítik, hogy képes teljesen kiküszöbölni a szivárgást.

Ha olaj szivárog a motoron a tömítéseken vagy tömítéseken keresztül, valamint csökkenti a szelepvezető rudak olajkaparó gyűrűinek hatékonyságát, az EUROL Engine Stop Leak adalék használata előnyös. Előbb-utóbb, de az elasztomerek kiszáradása szivárgáshoz vezet, de nem mindig célszerű kinyitni a motort csak azért, hogy cseréljük. Az adalék gyengéden hat, és nincs benne szilárd zárvány. Közvetlenül az olajbetöltő nyakba öntik, majd hagyni kell a motort járni, hogy a hatóanyag jobban eloszlassa a rendszerben.

A szerszám nem működik azonnal - bár az anyag erőteljes áthatoló képességgel rendelkezik, a tömítéseknek továbbra is meg kell duzzadniuk, és ez bizonyos ideig tart. Ebben az esetben a feldolgozás hatékonyabb lesz, ha az autó üzemel. A tömítések nemcsak eredeti méretüket nyerik el, hanem rugalmasságuk is visszatér, ami sokkal fontosabb a tömítések újraélesztése szempontjából. A használt autók tulajdonosai értékeléseikben megerősítik az EUROL Engine Stop Leak hatékonyságát - az adalék valóban visszaállítja az olajrendszer tömítettségét.

Az AC-625 hazai adalék segít gyorsan és olcsón kiküszöbölni az olajszivárgást a motorban. Benzin- és turbófeltöltős dízelmotorokhoz egyaránt alkalmas. Az eszköz hatékonyan küzd a kenőanyag szivárgásával a gumi tömítések és tömítések lágyításával. A tömítőanyag nem befolyásolja hátrányosan a motorolaj működését, miközben megakadályozza a szivárgást a tápegységben, amíg ki nem cserélik.

Egy palack térfogata 6 liter olajjal való összekeveréshez elegendő. Az adalékanyagot a legjobb a kenőanyag és a szűrő cseréje során bevinni, de csak akkor, ha a motor felmelegedett az üzemi hőmérsékletre. A készítmény bármilyen típusú motorolajjal használható. Az autótulajdonosok az áttekintésekben megemlítik a hazai AC-625 adalék olyan előnyeit, mint a rendelkezésre állás és a hatékonyság. A hiányosságok között a felhasználók megjegyzik a tömítés törékenységét.

A Liqui Moly szakemberei a szivárgó motorolaj-vezetékek gyors és hatékony gyógyszerét alkották meg. Az Oil-Verlust-Stop adalék nemcsak a tömlők repedéseivel birkózik meg, hanem más gumialkatrészeket (tömítések, tömítések) is rugalmasabbá tesz. A kompozíció használata jótékony hatással van a zaj, a motorfüst működés közbeni csökkentésére is. Ez a szelepszár-tömítések és a hidraulikus emelők tulajdonságainak javulásának köszönhető.

A kompozíció használható benzin- és dízelmotorokban, a palack térfogata elegendő 3-4 liter motorolajhoz. A tömítettség helyreállításának első jelei 600-800 km futás után várhatók.A tapasztalt sofőrök számos pozitív vonatkozást észleltek az Oil-Verlust-Stop adalék használata során. Megszűnik az olajszivárgás, csökken a zaj és a füst, és nő az olajvezetékek tartóssága. Sajnos az olajtömlők nem minden hibáját lehet kiegyenlíteni.

Hatékony adalék a motorolaj szivárgásának kiküszöbölésére a Hi-Gear Stop Leak Compound. A gyártó szabadalmaztatott egy speciális polimer formulát, amely megakadályozza a motorolaj szivárgását az olajtömítéseken és tömítéseken keresztül. Az adalékanyag a kenőfolyadékba kerül, ahol egyenletesen oszlik el. Az olajjal együtt az egyedülálló összetétel mikroszkopikus lyukakon és repedéseken áthatol.

Levegővel érintkezve az adalék polimerizálódik, ezáltal helyreállítja a motor tömítettségét. Az adalékanyag megkeményedett része szilárdan és hosszú ideig biztosítja a kötések megbízhatóságát. Az olajban maradt adalékmolekulák a tervezett karbantartásig működnek, megakadályozva az újabb szivárgások előfordulását. Az autósok pozitívan nyilatkoznak a termék teljesítményéről, különösen a „Stop-leak” segít, ha az első és a hátsó főtengely olajtömítései elhasználódtak.

Többkomponensű öblítőfolyadék Az RVS Master Motor Flush MF5-ét az olajrendszer és a motor fő alkatrészeinek mélytisztítására tervezték. A kopástermékek eltávolítása fokozatosan történik, a motorba öntött oldat vezetési körülmények között 500 km-ig működik. Közelebb az út közepére derül ki, hogy az olajkaparó gyűrűket kell-e cserélni, vagy elhúzódhat a nagyjavítás. Kedvező eredménnyel a gumialkatrészek rugalmassága visszatér, a szénlerakódások eltűnnek, a nyomás helyreáll a rendszerben, és csökken az olajfogyasztás.

Az adalék gyengéd tisztítást, a munkafelületek helyreállítását és a tápegység további védelmét biztosítja. A készítmény nem tartalmaz agresszív oldószereket, aminek köszönhetően a termék tiszteletben tartja a tömítéseket és tömítéseket. A felhasználók megjegyzik ennek az adaléknak a nagy hatékonyságát a lakk és szénlerakódások eltávolításában. Sok pozitív vélemény található a neten.

Az egyik legegyszerűbb és leggyorsabb módja a szén-dioxid-mentesítésnek és a dugattyúgyűrűk tisztán tartásának egy autómotorban a kész LAVR EXPRESS termék használata. Az adalékanyag puha hegyű aeroszol formájában kerül forgalomba, amelyen keresztül az oldatot a hengerek felületére permetezzük. Az egész eljárás 15 percet vesz igénybe, és az eredmény lenyűgöző. A felhasználói vélemények szerint ez a készítmény a leghatékonyabban korrodálja az olajkormot az első alkalommal. A dugattyúk megtisztulnak, a gyűrűk leváltak, és tolóerő jelenik meg a motorban.

A hiányosságok között megemlítendő az erős, szúrós szag és a festék korrodálódásának veszélye a raklapon.Ez azonban a feldolgozási időre vonatkozó ajánlások be nem tartásának tulajdonítható. Az adalék további előnye, hogy nem kell olajat cserélni, mert a kompozíció semmilyen módon nem befolyásolja tulajdonságait, és csekély mennyiségben kerül oda. Benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt alkalmas.

A benzinüzemű járművek tulajdonosai gyakran a belga gyártmányú WYNN'S Combustion Chamber öblítést részesítik előnyben. Az adalékanyag összetételét a háztartási tüzelőanyag sajátosságainak figyelembevételével fejlesztették ki, ami lehetővé teszi a legjobb eredmény bemutatását az égéstér és a szelepek falainak tisztítása során. A drága javítások igénybevétele nélkül számos probléma megoldható, beleértve a gyűrűk előfordulását, a tömörítés csökkenését és az olaj megnövekedett „zhor”-ját.

A bemutatott terméket gyakran a szakemberek választják a motor gondos kokszmentesítéséhez benzinkút körülményei között. Az orvosi rendszer egyszerű kialakítása lehetővé teszi az iszap- és lakklerakódások öneltávolítására szolgáló adalékanyag használatát. A folyadékot egy vákuumtömlőn keresztül szállítják, anélkül, hogy a gumitömítésekkel érintkeznének. Az eljárás után a gyertyák cseréje és a kenés nem szükséges. Annak ellenére, hogy nem a legkényelmesebb használati séma, a bemutatott termék nagy hatékonysága miatt keresett.

Az EDIAL adalékanyag jelentős népszerűségnek örvend a hazai fogyasztók körében.Ez egy olcsó és hatékony eszköz, amely lehetővé teszi az olajkaparó és a kompressziós gyűrűk mobilitásának helyreállítását, a motor élettartamának növelését és a javítás időben történő elhalasztását. Az autótulajdonosok véleményeikben észrevehető különbséget észlelnek az autó dinamikájában és az indítási sebességben a termék használata után. Rámutatnak az olajkiégés csökkentésére és a gyújtógyertyák tisztaságának helyreállítására is.

Az EDIAL adalék használata magában foglalja a motor alkatrészeinek tisztítását közvetlenül az autó normál működése során. A bemutatott autókemikáliákat benzinnel vagy gázolajjal együtt az üzemanyagtartályba öntik, és kizárólag az égéstérben működnek. A személygépjárművek összetételének fogyasztása 50 ml/50 liter.

A XADO Verylube kokszgátló olaj gyors hatású adaléka kiválóan bevált dugattyúgyűrűk jelenlétében. A termék belső égésű motorok szelepeinek, hengereinek, égéstereinek alapos tisztítására szolgál bármilyen típusú szennyeződéstől. Egy egyszerű kokszmentesítési eljárás után az autótulajdonosok látható eredményt észlelnek. A motor csendesebben és egyenletesebben jár, a kompresszió szintje csökken, és az olajfogyasztás is csökken. Vannak vélemények arról, hogy eltűnt egy füstös csóva a kipufogócsőből.

A bemutatott eszköz dízel- és benzinmotorokhoz alkalmas, az erőegység olajrendszerének öblítésére használható. Az adalékanyag összetétele nem agresszív a katalizátorokkal, tömítésekkel és oxigénszűrőkkel szemben. A legjobb eredmény elérése érdekében szigorúan kövesse az utasításokat, és ne kerüljön folyadék a fényezésre.