A 10 legjobb orosz gyártású gyalogos traktor

Azok a vásárlói vélemények alapján, akik tapasztalattal rendelkeztek ezzel a technikával, és képesek voltak értékelni minden előnyét és hátrányát, ez az egyik legjobb orosz gyártású, mögöttes traktor. Súlya 90 kg, ami kis értéknek számít, a legtöbb versenyző tömege 100 kg feletti. A mögöttes traktor a Mitsubishi konszern japán motorjával van kombinálva, a motor teljesítménye 9 LE. A technikának 4 fokozata van: 3 előre és egy hátra. A mögöttes traktor tartozékai: vágó, hosszabbító a talajakasztóhoz és csoroszlya.

Ennek az au pair-nek több hátránya is van: vibráció, rossz indítás, olajfoltok. Azonban az a tény, hogy a mögöttes traktort Oroszországban gyártják, lehetővé teszi ezeknek a problémáknak a megoldását: elviheti egy szervizközpontba, és elháríthatja a hibákat.

A kultivátort Szentpéterváron gyártották. Megkülönböztető tulajdonsága a sokoldalúság. Szánthat, boronálhat, dombozhat, talajt marhat, barázdákat vághat. A kultivátor nagyon nagy nyomatékú: akár 450 kg-os terhet is képes elviselni, bár saját tömege mindössze 110 kg. Itt van egy japán gyártmányú Subaru EX 27D benzinmotor. Teljesítménye átlag alatti, 9 LE.

Motor egyhengeres, négyütemű. A benzintartály 3,6 literes. Az autó 6 sebességfokozattal rendelkezik: 4 előre és 2 hátra. Érdemes megjegyezni az egység egységeinek nagyon magas összeépítési minőségét és nagy megbízhatóságát is. A hátrányok közé tartozik a tartály kis kapacitása és a magas költségek: a mögöttes traktor körülbelül 800 dollárba kerül.

Ez egy kicsi és kompakt, orosz gyártású, mögöttes traktor. A kultivátor nagyon könnyű, súlya mindössze 55 kg. Ezenkívül nincsenek nagy nehézségek a munkával: az egység nagyon manőverezhető és kezelhető, kis méretű. Munka közben kis súlya miatt nem fúródik a talajba. A fogantyú kényelmes, magassága állítható. Ennek köszönhetően a kezelő még hosszas munkavégzés közben sem fárad el. Szintén fontos előnye a vibráció hiánya a jól megtervezett motor miatt. A berendezésre nagyon megbízható sebességváltó van felszerelve. Az egységnek hátlapja van.

A mögöttes traktort Kalugában, a Kaluga Engine JSC vállalatnál gyártották. A középosztályhoz tartozik. Az egység a kínai Lifan cég 9 lóerős motorjával van felszerelve. A motor benzines, együtemű, egyhengeres. A kínai motor jól bevált. Az üzemanyagtartály térfogata 3,7 liter. A mögöttes traktor 4 sebességfokozattal rendelkezik, 2 előre és 2 hátra. Sokféle földmunkát, valamint tereprendezést, területtisztítást tud végezni a nagyszámú beépítés miatt. Az egység kiváló ár-érték arányú.

A berendezést a moszkvai Salyut vállalatban gyártották. A könnyű osztályú motoblokkok közé tartozik. Kiválóan alkalmas egy kis földterület megművelésére az országban. Ezt az amerikai Briggs & Stratton motor összesíti, amelyről sok nyári lakos nagyon jól beszél, aki megvásárolta ezt a berendezést. És általában a mögöttes traktor nagyon jó minőségben és jól van összeszerelve.Megbízhatóan és jól működik, még nagy mennyiségű munkát és összetett feladatokat is elvisel (például szűzföld feldolgozása).

Számos különféle tartozékot vásárolhat egy mögöttes traktorhoz, aminek köszönhetően a mögöttes traktorbolt többi képviselője irigyelheti a funkcionalitását. A berendezéshez pótkocsit rögzíthet, rakományt szállíthat, használhatja hóekére, burgonyaültetésre és ásásra.

Motorblokk Honda dízel motorral. A motor nagyon megbízható és hosszú élettartamú. A teljesítmény kicsi - csak 5,5 LE. Három fokozat van: kettő előre és egy hátra. A készlet 6 db kormányrúddal érkezik. A mögöttes traktor mindössze 73 kg. Az eladott modell előnyei közé tartozik a multifunkcionalitás, a könnyű kezelhetőség, az alacsony karbantartási költségek, a magas karbantarthatóság. Tökéletes kert, veteményes, akár kisebb gazdaság művelésére is.
A nagyszámú tartozéknak köszönhetően használható hóekeként, burgonyaásóként, hegymászóként, szénakészítőként, rakományszállításként, szántásként, talajművelőként.

Ez egy nehéz, professzionális minőségű benzines egység. A mögöttes traktorra 6 lóerős Honda motor van felszerelve. A motor nagyon nagy erőforrással rendelkezik. A gyártó minimális zaj- és rezgésszintet is garantál működés közben. Hideg időben is remekül indul a motor.A mögöttes traktorhoz különféle tartozékok és vontatott felszerelések állnak rendelkezésre: fűnyíráshoz, burgonya ásásához, takarmány zúzásához, domboláshoz, terület tisztításához és sok egyéb munkához.

A kocsin, amely speciális vonószerkezettel rögzíthető a mögöttes traktorhoz, akár 400 kg súlyú terheket is szállíthat. A mögöttes traktor tömege 78 kg. Lenyűgöző súlyának köszönhetően az egység még előkészítetlen talajokat, szűz talajokat is képes feldolgozni.

A szentpétervári üzem másik modellje. Egy 6 LE teljesítményű amerikai B&S motor van felszerelve a mögöttes traktorra. Elektromos motorindító van. 4 fokozat van, 2 ellentétes irányú. Ez egy professzionális, gyalogos traktor. Az egység megkülönböztető jellemzője a gazdag készlet. Tartalmaz két páros marót, pótszárnyakat, nyitót, akkumulátort, fényszórót, tengelyhosszabbítókat, pneumatikus kerekeket.

Elégedett a fényszóró jelenlétével, ami nagyon nagy plusz, és bizonyos helyzetekben segít. Az egység teherbírása akár 500 kg. Kiegészítő felszerelések segítségével könnyen válik belőle krumpliásó, birka, hóeke, kasza, ásó, vízszivattyúzó szivattyú. Egység súlya - 98 kg.

Ez a modell Gagarin városában készült. Ez egy professzionális, gyalogos traktor. Egy 7,0 lóerős Subaru benzinmotorral van összeszerelve. Az egység súlya mindössze 67 kg - egy nagyon könnyű, mögöttes traktort értékesítettek. Az egység hatóköre nem korlátozódik csak a háztartási telkeken végzett földmunkákra, az ilyen berendezések különféle önkormányzati, erdészeti, mezőgazdasági és egyéb háztartások udvarára kerülnek.

Az egység fejlesztése során különös figyelmet fordítottak a megbízhatóságra. A készülék működése közben szabályozhatja az olajszintet, így megelőzheti a mögöttes traktor idő előtti meghibásodását. A sebességváltónak 3 fokozata van: 2 előre és egy hátra. A készülék erős kerekekkel van felszerelve, nagy lamellákkal, amelyeknek köszönhetően a berendezés manőverezhetősége nagyon magas.

Az egyik legkelendőbb gyalogos traktort az oroszországi Vympel üzemben gyártották. Ez egy nagyon erős multifunkcionális egység, a benzinmotor teljesítménye 9,0 LE. A berendezés súlya 115 kg. Van ennek fordítottja is. A sebességfokozatok száma 6, 4 előre és 2 hátra. Az üzemanyagtartály térfogata 6,5 ​​liter, ami lehetővé teszi, hogy az egység tovább működjön, mint a versenytársak. A motor indítására két rendszer létezik - kézi és elektromos indítás. Jár hozzá egy fényszóró is. Az egységhez számos tartozék tartozik: különféle horgok, ekék, tárcsák és még sok más.