15 legjobb autós navigátor

A Nuvi 1200 a Garmin legegyszerűbb, legkisebb és legolcsóbb autós navigátora. Pusztán fillérekbe kerül, de nem spóroltak a csomagon: van tok, szivargyújtó foglalat, vákuumos rögzítők és letöltött térképek a legújabb frissítésekkel. A modell pedig tökéletesen megbirkózik a feladatával, habozás nélkül kalauzol távoli települések szövevényes utcáin, a nagyvárosokról nem is beszélve. Igaz, egy kis falu megtalálásához még mindig jobb, ha először beállítja a legközelebbi várost, és csak azután „jusson el” onnan a kívánt helyre.

Ami szintén jó a Nuvi 1200-ban, az az alapvető opciók bősége. Az ösvényhez kapcsolódva gyógyszertárak, benzinkutak, kávézók, repülőterek, szállodák és más fontos helyszínek állnak rendelkezésre. A készülék előre, 300 méterrel riasztja a gyorshajtókat, térfigyelő kamerákat és az útvonalról lejárókat. A navigátor kiváló regionális burkolatlan utakat is lát. Időnként előfordul, hogy a GPS-kapcsolat még mindig megszakad, majd várni kell néhány percet, amíg helyreáll. És az autonómia a gyakorlatban nem bizonyult olyan nagynak, mint szeretnénk - az autó tápegységéről leválasztott eszköz a bejelentett 4 helyett 2 órán keresztül fog működni.

Értékelésünk következő helyét a Prology iMap-5800 navigátor foglalja el. Ez a jól ismert Prology iMap-5600 navigátor frissített változata, azzal az egyetlen különbséggel, hogy az iMap-5800 nem rendelkezik PS/2 csatlakozóval. De támogatták az NMEA 0183 szabványt.

A prology amerikai eredetű termék. A márka őse a Saturn High-Tech. A cég gyártó létesítményei jelenleg Kínában találhatók.

Általánosságban elmondható, hogy ez a leggyakoribb modell szabványos funkciókészlettel: beépített térkép, útvonaltervezés, hangüzenetek. Lehetőség van a terület térképének letöltésére. Megtekinthet grafikus fájlokat, videókat és zenét hallgathat.

Sok pozitív vélemény született a Prology iMap-5800-ról, hiszen a navigátor már régóta nem volt újdonság. A modell több okból is népszerűvé vált:

• A GPS jól működik, hibátlanul veszi a műholdakat
• Elégedett a térkép 3D-s megjelenítésével
• Az alacsony ár ellenére jó az építési minőség
• A kijelző tükröződés nélkül működik.

Számos negatív vélemény van azonban a navigátor idő előtti meghibásodásával kapcsolatban. Nyilvánvalóan ennek oka a hibás tételek vagy a hamisítványok megjelenése. Hogy ezek a tények mennyire valósak, azt csak sejteni lehet.

A "CityGuide" navigációs rendszerről a véleményekben azt írják, hogy lehetővé teszi a lehető legrészletesebb útvonalak építését. A szoftver működése nem függ az internet elérhetőségétől az útvonalon, és ha a forgalmi dugókkal kapcsolatos információk nem érdekesek, akkor teljesen nélkülözheti.A Digma AllDrive 505 navigátorhoz jár ez a rendszer, amelyet a szentpéterváriak különösen szívesen látnak - városukban hibátlanul működik. A készülék azonban kívánság szerint lehetővé teszi a navigációs rendszer alternatív rendszerre cseréjét.

A navigátor méltósággal birkózik meg a fő funkciókkal: néhány másodperc alatt elindul, pontosan megtalálja az útvonal végpontját, ésszerű követési lehetőségeket kínál, és kiváló áttekintést ad a térképről. A színes képernyő elég világos ahhoz, hogy napos időben ne legyen árnyékos, és ne vakítsa el a szemét este. Kevés a hangutasítás, de nem hagyják elmulasztani a jobb kanyart. A fejlesztők azt javasolják, hogy az eszközt szabadidős célokra használják, integrálva a játékalkalmazásokat, a videolejátszót, valamint a könyvek olvasására és a hanghallgatásra szolgáló programokat a héjba.

Korai még leírni az autós navigátorokat, túl korai! A lassúságukért pedig nincs okunk – a modern modellek, mint például a NAVITEL C500, pillanatok alatt megtalálják a megfelelő címet, megtervezik a leglogikusabb útvonalat, jelentik a becsült érkezési időt, és egyúttal megnyitják a legközelebbi POI-pontokat. . A készülék intelligenciáját és fürgeségét a jól megválasztott alkatrészeknek köszönheti: az Mstar MSB2531A processzornak (800 MHz), 128 MB RAM-nak és 4 GB beépített memóriának. A készülék a MediaTek MSR2112 navigációs lapkakészleten keresztül kommunikál műholdakkal, amely 1575,42 MHz-es vivőfrekvencián teszi lehetővé a GPS-jel vételét. Más szóval, egyetlen állítás sem vonatkozik a kommunikáció minőségére sem a kritikákban, sem az értékelésekben.

A C500 az összes Navitel legtakarékosabb eszköze, de előre telepített szoftverrel és Oroszország részletes térképészetével érkezik, vagyis a vásárlás után azonnal készen áll a munkára. A frissítés teljesen ingyenes, azonban kizárólag USB-kábelen keresztül történik - a vezeték nélküli módszer nem érhető el. Az alapfunkciók mellett van FM-vevő, AUX kimenet és médialejátszó, van microSD-támogatás 32 GB-ig, így mindig meghallgathatod a legfrissebb híreket vagy kedvenc számlistádat. A navigátor kényelmesen a szélvédőre van felszerelve, a szivargyújtóhoz csatlakoztatva, de a beépített, 950 mAh kapacitású akkumulátorról teljesen önállóan működik.

A rangsorban az első helyet a LEXAND SA5 + modell foglalja el. – az egyik legkelendőbb autós navigátor Oroszországban. Ez egy nagyon funkcionális eszköz, amelynek költsége nem haladja meg az 5000 rubelt. Besorolásunk olcsó modelljei közül csak a LEXAND SA5+ rendelkezik kihangosító üzemmóddal, Bluetooth-al. Ennek a navigátornak van a legnagyobb kapacitása az akkumulátora – 1100 mAh Vannak beépített játékok azok számára, akik szeretik a forgalomban múlatni az időt. A navigátor előre telepített Navitel térképekkel érkezik – az egyik legjobb szoftver orosz utakra.

Kár persze, hogy nincs támogatás az NMEA 0183 szabványhoz (ami garantálja a GPS-vevő kompatibilitását minden népszerű GPS-navigációs programmal).

A Lexand navigátorok mellett szól, hogy a hordozható fogyasztói elektronika oroszországi márkája. A cég meglehetősen tapasztalt, 1989 óta működik a piacon.Ez némi reményt ad arra, hogy az autós kütyü (frissítések) támogatása késedelem nélkül megtörténik.

felhasználói visszajelzések

Előnyök:

• Kiváló felszereltség
• Jó funkcionalitás alacsony áron – ezt az összes felhasználó 90%-a jegyzi meg
• Multimédiás lehetőségek – nézhet fényképeket, videókat, hallgathat zenét
• Minőségi felépítés

Mínuszok:

• A képernyő felbontása lehetne kicsit nagyobb
• Az akkumulátor megadott kapacitása ellenére az akkumulátor nem tölti sokáig.
• A vezeték rövid (sok modern automata navigátorra jellemző)

Az autós navigátorok sorozatának zászlóshajója, a GeoVision nemrég jelent meg, mivel már bekerült a fogyasztói kedvencek közé. És ez nem meglepő, hiszen öccse, a Tour 3 jól bevált. Ő volt az első az autós GPS-navigátorok gárdájából, aki megszabadult az elavult Windows CE-től, és az Android irányítása alatt kezdett dolgozni.A 4. modell pedig Android 8.0-ra épülő 1,3 MHz-es processzorral működik, érintőképernyős LCD kijelzővel van felszerelve, 1 GB RAM-mal és 8 GB belső memóriával rendelkezik (ebből kb. 3,6 szabad). Valójában ez egy teljes értékű elektronikus automatikus táblagép, amely hibák nélkül működik multitasking módban.

Akiknek sikerült tesztelniük a készüléket, azok kiváló hálózati vételt, gyors szenzorválaszt az érintésekre és lehúzásokra, valamint a jó navigációs szoftvert jegyzik meg. A készülék előre telepítve van a Progorod szoftverrel, a népszerű Yandex-Maps és Navigator szolgáltatásokkal, valamint egy 3D térképkészlettel. Az ingyenes csere és frissítés lehetőségét bármilyen kényelmes módon megvalósítják - USB, Wi-Fi, 3G (van egy nyílás a SIM-kártyákhoz) vagy Bluetooth. Az interneten keresztül frissítheti a radarok és a rendőrségi kamerák, a legfontosabb POI-k adatbázisát is. A készüléket 12V-os szivargyújtó hajtja, de akár 5 órán keresztül is bőven képes offline működésre - nem hiába van beépítve egy 2500 mAh-s akkumulátor.

Nehéz meglepni az autóelektronika elkényeztetett felhasználóit, de a Navitelnek sikerült. Nem tréfa – a T700 3G navigátor vásárlóinak csaknem ötven országra szóló licencelt térképkészletet adni, amely szintén ingyenes, élettartamra szóló frissítésekkel jár. Azonnal egyértelmű, hogy a készüléket komoly utazók számára tervezték. Sőt, telefonnak, táblagépnek, taxiórának, videórögzítőnek és még radardetektornak is kiválóan használható – csak le kell töltenie és futtatnia kell a megfelelő alkalmazásokat, sőt, van egy előre telepített SpeedCam adatbázis is az antiradarhoz. funkció.

A navigátor következő hasznos funkciója az a képesség, hogy egyszerre két SIM-kártyát telepítsen a 2G / 3G szabvány támogatásával, amely hozzáférést biztosít a mobil internethez, amely viszont értékes információk tárháza az időjárásról, a forgalmi dugókról. , forgalomoptimalizálási lehetőségek stb. A telepített Wi-Fi, Bluetooth és GPS modulok lehetővé teszik az adatok fogadását és továbbítását más eszközökre, a műholdakkal való kapcsolattartást és a tartózkodási hely meghatározását. A készülék pedig fő- és előlapi kamerával van felszerelve. Csodát ne várjunk tőlük, de a WhatsApp-on keresztüli videohívás szervezéséhez vagy szövegfotózáshoz elég a 2 és 0,3 megapixeles műszaki mutató.

A Garmin márka konzervatívnak számít, fejlesztői azonban nyilvánvalóan ihletettséggel közelítették meg a 61. modell dizájnját: megfosztották az 1 cm vastag oldalakat, és a képernyő szinte teljes látható felületét működőképessé tették. A készüléket strapabíró műanyagból készült stílusos tokba öltöztették, miközben biztosították a minőségi összeszerelést, és ennek eredményeként az egyik legvonzóbb készüléket kaptuk ebben a kategóriában. Természetesen minden autós eszközt inkább „ruha” értékel, mint „ész”, de bekapcsolása után is a navigátor a tetején marad, a letöltési és helymeghatározási sebesség pedig nem függ a külső időjárási viszonyoktól.

Hagyományosan a 6,1 hüvelykesre felnagyított kijelző jó: az átlós méret szilárdságot ad a kütyünek, és nagyban leegyszerűsíti a kezelését. A Drive 61 nyugodtan ajánlható azoknak, akik értékelik az idejüket – a navigátor munkájában nem észleltek lefagyást vagy késést.Ugyanez mondható el a hangvezérlésről is: a menüre való áttérés azonnal megtörténik, és ennek a működő rádiós magnó nem akadálya. Külön meg kell jegyezni a hangutasítások végrehajtását: ezek kiegészítik az utcaneveket észrevehető tereptárgyakkal, például közlekedési lámpával vagy étteremmel. Nekik köszönhetően megszűnik a címtáblák nézegetésének igénye, csak hallgassa meg az elektronikus asszisztens utasításait.

Valljuk be, hogy ez a készülék csak alacsony költsége miatt került a legjobbak közé. Egy 7 hüvelykes kijelzővel és videórögzítési funkcióval rendelkező kütyü megtalálása olcsóbb, mint 3,5 ezer rubel. - Egyetértek, ez egy másik feladat. De a gyártó a leírásból ítélve jó funkcionalitást is lefektetett: a beépített Bluetooth jelenléte lehetővé teszi a kihangosított telefon mód bekapcsolását, a színes TFT kijelző automatikus fényerőszabályzóval rendelkezik, az összes népszerű hangot támogatja és videó formátumok, valamint néhány grafika (gpeg, bmp, gif, png) és szöveg (txt).A műszaki leírások nem tartalmaznak információkat a navigációs szoftverekről, de a vélemények egyszerre két programot említenek (meg kell mondanom, nagyon érdemesek) - a Navitel és az iGo.

A képernyő felbontása szabványos a 7 hüvelykes modellhez - 800x480. Ez teljesen elegendő a térképek kényelmes megtekintéséhez 3 dimenziós térben. A bejelentett 1200 mAh-s akkumulátorkapacitás is elegendő a normál működéshez. A videórögzítés minőségéről, ahogy a lapkakészlet típusáról, a működési memória mennyiségéről sem tudni semmit. Általánosságban elmondható, hogy ha hinni a közvetetten gyűjtött adatoknak, egy fiatal kínai cég navigátora multimédiás lejátszóként figyelemre méltó tehetségeket tud felmutatni, de kombinált eszközként továbbra is "sötét ló" marad.

A Lexand SC7 PRO HD készülékét elsősorban GPS-navigátorként, másodsorban hagyományos táblagépként való használatra tervezték. Ezenkívül a modell többfunkciós, és könnyen helyettesítheti a 2 SIM-kártyás okostelefont és egy olcsó DVR-t két 3 és 1,3 MP-es kamerával. Általában az ilyen kütyük ára nem túl megfizethető, és ha hozzáadja egy navigációs térképkészlet költségét, akkor kiderül, hogy az egekig magas. Ami ezt a modellt illeti, kezdetben a Progorod navigációs készlettel van ellátva, amely a világ 60 országának térképét szabadon letöltheti.

A készülék fedélzetén egy MT8312 2 magos processzor (1,3 MHz) és egy Mali-400 MP videochip található. A RAM és a beépített memória mennyisége kicsi: 1, illetve 8 GB.A szórakoztató részhez, például nagyfelbontású videók vagy nehéz játékok nézéséhez ez nem elég, de a kütyü nagyszerű munkát végez egyszerű feladatokkal. Fő összetevője - a GPS-modul a vélemények szerint szinte hibátlanul működik, így a tulajdonosok magabiztos segítségre számíthatnak az útvonal felépítésében. Csak a videofelvétel minősége sántít, ezért jobb, ha a kamerát csak tartalékként használjuk.

A TomTom navigátorok nagyon népszerűek az EU-ban és Észak-Amerikában, míg Kelet-Európa piacain viszonylag nemrégiben jelentek meg. Előnyeik közé tartozik, hogy a legegyszerűbb és legkézenfekvőbb útvonalakat minimális számú kanyarral és visszafordulással képesek megépíteni. Nem véletlen, hogy a TomTom a japán Denso vállalattal (Toyota Group) közösen 2019-ben kezdett el az autonóm közlekedéshez szükséges szoftverek fejlesztésébe, és még korábban az Apple a navigációs térképeket választotta iOS mobileszközökhöz.

A START 62 emellett minden szükséges navigációt és ingyenes naprakész támogatást is kínál Lifetime Maps előfizetéssel („miközben a navigátor működik”). Bármely úticél könnyen megtalálható a 6 hüvelykes érintőképernyő pontjának megérintésével vagy a keresés menüben történő kézi bevitellel. A fejlett funkciók segítik a vezetőt a kereszteződésre való felkészülésben a megfelelő sáv kiválasztásával, a beépített radardetektor pedig nagyon hasznos a közlekedésbiztonság szempontjából. Technikai értelemben pedig a navigátor hibátlanul készült: fényes képernyő, kiváló minőségű műanyag ház, integrált tartó.A felhasználókat visszajelzéseik alapján csak az zavarja, hogy a legközelebbi forgalmi dugókra vonatkozó adatok fogadása opcionálisan elérhető, és nem olcsó.

A Garmin kiváló hírnevet szerzett, és régóta a navigációs rendszerek egyik vezető gyártója. Logikus, hogy navigátorai pontosan megtervezik az útvonalakat, és lehetővé teszik, hogy könnyen elérje az úticélt. Sokkal érdekesebb a Garmin DriveAssist 51 hibrid modell, amely mind a GPS-navigátort, mind a videorögzítő kütyüt helyettesíti az automata panelen. A videót az autó koordinátáira hivatkozva rögzítik 1920 × 1080 felbontásban, a rendszámtáblákat legfeljebb 3 m távolságból olvassák le, a betekintési szög elegendő a forgalmi helyzet nyomon követéséhez a teljes felvételi kerületen. A felvétel egy 5 hüvelykes érintőképernyőn jelenik meg, csipetnyi zoom funkcióval.

De a "Garmin" nem lenne "Garmin", ha nem tömte volna meg utódait további "zsemlével". Például az eszköz mindig megmondja, hogy mikor kell lassítani – a radardetektorok oroszlánrésze irigyelni fogja a helyhez kötött videó megfigyelő kamerák adatbázisának mennyiségét. Az utcákon zajló forgalom nyomon követhető a saját fejlesztésű Smartphone Link alkalmazással. Ha a sofőrnek mégis sikerül bekerülnie egy forgalmi dugóba, elterelheti a figyelmét a dolga, és amikor az autók áramlása előrehalad, a kütyü tájékoztatja erről. A Forward Collision Warning funkció figyelmeztet a szomszédos járművek veszélyes megközelítésére, a sávelhagyásra figyelmeztető funkció pedig a sávelhagyásra.

Úgy tűnik, hogy a navigátorok elkezdtek nyerni az okostelefonok elleni harcban az autóban elfoglalt helyért. A barátságos telefonos testvériség a legújabb GPS-navigációs rendszerek bevezetésével akadozott meg, amikor a TomTom a 6200-as zászlóshajóval támadta a Go vonalat.. térképészet és hozzáférés a nagysebességű kamerák adatbázisához, szinkronizálás az előző navigátorral felhőtároláson keresztül, forgalmi információk a TomTom Traffic szolgáltatástól.

Az eszköz szinkronizálható a Siri intelligens asszisztenssel (iPhone) vagy a Google Asszisztenssel (Android), hogy hangjával kérjen le minden szükséges információt. Emellett a készüléket útvonal-előrejelző rendszerrel is ellátták, melynek köszönhetően megjegyzi a leglátogatottabb helyeket, és a legjobb utazási lehetőségeket kínálja. A GPS-navigátor különösen népszerű Nyugat-Európában, míg Oroszországban még mindig egzotikusnak számít.

A Consul 7.0 egy többfunkciós eszköz, amely egy GPS-navigátort és egy autós táblagépet egy tolatókamerával kombinál.A modell 7 hüvelykes, 800x480-as felbontású színes kijelzővel van felszerelve, és az Android operációs rendszeren fut, ami rengeteg lehetőséget nyit a tulajdonos számára a navigációs programok gyors vezérlésére és önálló kiválasztására. Gyárilag csak demóverziójuk van telepítve, míg a teljes alkalmazás letölthető a készülék memóriájába (8 GB) vagy flash kártyára (microSD 64 GB-ig támogatott).

Az újdonság fő "chipje" a tolatókamera csatlakoztatásának lehetősége (a készlet tartalmazza), aminek köszönhetően a hátrameneti parkolás nagyban megkönnyíti. A 120°-os látószög elegendő ahhoz, hogy egy pillantással lefedje a szükséges területet és felmérje a forgalmi helyzetet. A modern kütyükhöz illően a navigátor Wi-Fi-n vagy Bluetooth-on keresztül csatlakozik más eszközökhöz, és parkolás közben is multimédiás portálként szolgálhat a szórakozáshoz.

Első pillantásra úgy tűnik, hogy ez a módosítás csak a képernyő méretében tér el az 51. modelltől, annak fiatalabb testvérétől - 5 helyett 7 ". Valójában vannak különbségek. Első pillantásra feltűnő, hogy a Garmin konzervatív megközelítést alkalmaztak a tervezéshez, ennek ellenére figyelembe vették az előrehaladás követelményeit, és eltávolították a centiméteres kereteket. Most már a kijelző teljes látható része működik, ami nem csak a szilárdságra, hanem a kezelhetőségre is kihat.

A kiváló műanyag minőségnek és a szilárd felépítésnek köszönhetően a DriveSmart 61 nagyon drágának tűnik. Funkcionálisan hibátlan a készülék: gyorsan betölt és pozícionál, nem függ az időjárási viszonyoktól, nem fagy le és nem lassul.Remek lehetőség türelmetlen felhasználók számára. A hangvezérlés végrehajtását az áttekintésekben általában az egyik legjobbnak tartják - még egy működő médiarendszer sem zavarja a modult. A legjobb útvonalat pontosan megépítő RDS online forgalomkijelző technológiát is nagyon magas szintre hozták.