15 legjobb autóipari H1 izzó

Egy érdekes termék áll előttünk, amely európai eredetéről próbál meggyőzni bennünket. Igaz, az ilyen nevű német márkáról nincs információ, de a termék széles körben képviselteti magát a népszerű kínai piacon, ami egyértelművé teszi, hol van az igazi hazája. Ezzel azonban nincs semmi baj. Ha nem hiszi a csomagoláson található feliratokat, kijelenthetjük, hogy ennek a H1 talpú halogénlámpának létjogosultsága van. Sajnos teszteket nem találni, de a feliratok őszinteségét kétségbe vonja, hogy 60 méteren, azaz 20 méterrel távolabb működik a távolsági fény a legjobb gyártónál. De minden gyönyörű, és biztosan nem fog eltörni szállítás közben.

Nem titok, hogy a népszerű termékek árcédulájának oroszlánrésze a marketing és a márkaépítés. Fizetünk a színes csomagolásért és a gyártó népszerűségéért, ami magának a terméknek a minőségét nem befolyásolja. De vannak Oroszországban cégek, amelyek követik a múlt dicsőséges hagyományait, amelyek szerint minden erőfeszítést a termék minőségére kell irányítani, nem pedig a csomagolására. Itt nem fogsz gyönyörű dobozt látni. Még a márkanév is kínos.Másrészt, ha olcsóbban találunk egy terméket, az nem fog teljes mértékben működni, és ez a fő előnye a minőséggel és a jellemzőkkel együtt. Igen, a lámpát nem lehet a legjobbnak nevezni, de figyelembe véve, hogy mennyibe kerül, hetente egyszer cserélheti, és továbbra is feketén marad.

Ha olyan univerzális autólámpára van szüksége, amely nemcsak távolsági és tompított fényt ad, hanem ködlámpaként is működik, akkor Ön előtt van. Ismét beigazolódott a felülmúlhatatlan német minőségről szóló sztereotípia, amelyért a fogyasztónak óhatatlanul fizetnie kell. Ez a legdrágább halogén lámpa a rangsorban. Igen, paraméterei messze megelőzik a legközelebbi versenytársakat: legalább 20%, és ez árréssel. De másrészt az árcédula majdnem kétszer olyan magas, mint a csúcsmárkáké. Ami a munka időtartamát illeti, itt nincs sok mondanivaló. A gyártó a csomagoláson jelzi, hogy az erőforrást megduplázták, de nem derül ki, hogy eredetileg mi volt az.

Egy márka áll előttünk, amely teljesen észrevétlen marad. Ha nem a szakértők tesztjei, akik megmutatták, hogy ennek a gyártónak a halogén lámpája figyelmet érdemel, és az ár és a minőség legjobb kombinációjaként díjat kaphat. Először is, a termék viszonylag olcsó. A globális márkáktól eltérően egy vállalat nem engedheti meg magának, hogy csak egy logóért számoljon fel díjat. Másodszor, a lámpa élettartama több mint 50 ezer óra. Ez fel van tüntetve a csomagoláson, és tesztek teljes mértékben alátámasztják. A lámpa tompított és távolsági fényt is képes adni, bár nincs benne olyan sok lumen, csak 1800. De a gyakorlat azt mutatja, hogy ez elég, különösen 3600 egység hőmérsékleten.

A termék a legnépszerűbb, azaz a különböző platformokon a legtöbb értékelést kapott jelölést kapta. Ami nem meglepő, hiszen a Philips azon kevés világhírű márkák egyike a piacon. A marketing rész remekül működik, de ez azt jelenti, hogy ez a H1 halogén izzó a legjobb? Csak részben. Természetesen a cég értékeli a hírnevét, és igyekszik jó minőségű termékeket előállítani, ugyanakkor jelentősen túlbecsüli az árcédulát. A jellemzők tekintetében a lámpa semmiképpen sem rosszabb, mint a kevésbé ismert analógok. Kicsit tovább bírja, de teljesen más összeget kell fizetni érte. Az sem megy azonban, hogy a terméket a legdrágábbnak nevezzük.

A termék tanulmányozása során felmerül a gondolat, hogy nagyon erős, és fényáramával legalább száz méterig képes áthatolni a sötétséget. De nem, a hatótáv mindössze 30 méter, és az érzést a lemez két oldalán található kristályok nagy száma hozza létre. Valójában ezek a kristályok csak kis fogyasztásúak, ezért a szokásos három helyett 12-t kellett beszerelnem. Az áramlást 1800 lumen körüli értékre állítottam be, ami nem olyan sok, különösen a távolsági fényszórók vagy a ködlámpák esetében. A termék fő előnye az ár. Ez a legolcsóbb LED lámpa a rangsorban, és költsége többszöröse a legközelebbi versenytársénak. De chip nincs benne.

A termékgyártó különös hangsúlyt fektet arra, hogy a lámpa ne csak autók, hanem motorok fényszóróiban is használható legyen, valamint speciális berendezések és teherautók optikájába is beépíthető. Furcsa kijelentés, hiszen H1-es alaktényezőről beszélünk, vagyis olyan szabványról, ami bármilyen fényszóróban működik, függetlenül azok rendeltetésétől. Valószínűleg az a tény, hogy a gyártónak nincs mivel dicsekednie. Ez egy hagyományos LED-lámpa, amelyet az autó halogénként azonosít. Van egy chip, ami megtéveszti a rendszert, de ez a szempont nem nevezhető egyedinek. A védekezés sem jó. Az index mindössze 60 egység, és ha a lencsés optikája szivárog, akkor valószínű a hiba.

A LED-es lámpa egy nagyon érzékeny termék, amely bármilyen hatásra reagál, beleértve a hőmérséklet-változásokat és az autó mozgása közben fellépő remegést.Éppen ezért mindig olyan terméket válasszon, amely a legmagasabb szintű biztonságot nyújtja, például, mint ez. A fenntarthatósági index itt 66 egység, vagyis az egyik legmagasabb. Ha nedvesség vagy tisztítószer kerül a házra és magára a kristályra, semmi sem történik vele. Egy műanyag lökhárító védi a lámpát a rázkódástól, a vezető gyártók által használt megbízható CANBUS chip pedig az autó „agyával” való interakcióért felel.

Ha az autóban nem szokott spórolni, akkor ennek a H1 halogén lámpának kell benne lennie. Kezdjük a biztonsági szinttel. Itt IP66-os indexe van, vagyis az egyik legjobb. A paraméter azt mondja, hogy a lámpa egyáltalán nem fél a nedvességtől, a portól és a hőmérséklet-változásoktól. Ezenkívül nem fél a remegéstől, és ha a lencsés optikája nem elég harmonikus, és fennáll annak a lehetősége, hogy az autóipari vegyszerek megfonnyadnak az üveg alatt, jobb, ha ezt a terméket felszereljük. Még a nagyon magas költségek ellenére is.Figyelemre méltó a lámpa teljes élettartama is, amely több mint 100 ezer óra, és ez a legjobb mutató az értékelésünkben.

A LED-lámpák fő problémája az autó számítógépével való kölcsönhatásban rejlik. Meg kell téveszteni, hogy elhitesse vele, hogy nem dióda, hanem halogén vagy xenon izzó van az optikában. Kiderült, hogy az ilyen berendezések fő minőségi paramétere a chipben rejlik, és ez a termék biztonságosan nevezhető a legjobbnak. Ha felszereli a lámpát az autójára, akkor egyáltalán nem aggódhat az "agyok" biztonsága miatt. A chip száz százalékosan működik, amit a kritikákban sokat írnak, és független tesztelők is megemlítenek. Egyébként ennek a fejlesztésnek köszönhető, hogy egy ismeretlen márka rohamosan berobbant a piacra, és odanyomja a gyökeres mastodonokat.

Sok gyártó egyáltalán nem foglalkozik termékei egyedi tulajdonságaival, ami rendkívül nehézzé teszi a leírásukat. Például ez a xenon lámpa, aminek egyáltalán nincsenek eredeti előnyei. A legegyszerűbb modell H1 alaktényezővel és 2300 lumenes fénykibocsátással. A lombiknak nincs védelme, és egy kis bevonattal készült, amely világosabbá és telítettebbé teszi a fényt. A hőmérséklet 5000K, ami a fehér nappali fénynek felel meg. Megjegyezzük a lámpa ködlámpákban való használatának lehetőségét is, de ez nem nevezhető előnynek. A hátrányok közé tartozik a nagyon alacsony szintű védelem. És nem csak a nedvességtől és a portól, hanem a remegéstől is. A karosszéria rendkívül primitív, lökhárítók nélkül.

A xenonfény nem a legolcsóbb öröm, de még itt is van lehetőség spórolni, például ha ettől a gyártótól vásárol lámpákat. Nehéz elhinni, de egy pár csak 70 rubelbe kerül. Ez nem elírás, és nem felejtettünk el nullát adni a végére. Rendkívül nehéz megmondani, hogy a vállalat hogyan tudott ilyen értéket elérni, mivel a hálózaton nem végeznek teszteket neves kiadványok. Vannak vélemények, és többnyire pozitívak, de elsősorban az árat dicsérik, nem a műszaki paramétereket. Ráadásul nem tudjuk, hogy milyen színhőmérsékletet használunk és mi az áramlási sebesség. A gyártó ezeket a jellemzőket nem tünteti fel a csomagoláson. Általánosságban elmondható, hogy a termék egyetlen előnye az ár.

A xenon lámpáknak van egy nagyon fontos hátránya, aminek semmi köze a fluor formájukhoz. A H1 lámpákban és más modellekben is megtalálható. Ez a különbség a hosszú távú működés után és az azt megelőző működésben. Vagyis ha a beszerelés után a lámpa megfelel a megadott követelményeknek, akkor egy idő után megváltoztatja a paramétereket. A hátrány fontos, és ha nem akarsz beletörődni, akkor mindenképpen fontold meg ezt a terméket. Itt a gyártó a stabilitásra helyezte a hangsúlyt, és számos tesztből, valamint egy népszerű és tekintélyes portálon megjelent cikkekből ítélve ez sikerült is neki. Ráadásul az ára is tetszetős. Nem a legalacsonyabb, de határozottan nagyon vonzó.

Ez a termék nagyon furcsa jelölést kapott - a halogén utánzás képességét. A helyzet az, hogy maga a gyártó ragaszkodik hozzá, ami furcsa, mivel a xenont azok vásárolják, akik valamilyen okból nem szeretik a halogén modellt. A kívánt eredmény elérése érdekében a vállalat felhagyott a lombik porlasztásával, amitől a fény olyan lett, amilyen.És még csak nem is spórolásról van szó, hiszen a lámpa árát tekintve nem nevezhető a legjobbnak. Általánosságban elmondható, hogy az áruk meglehetősen furcsaak, hogy úgy mondjam, egy amatőr számára. A többi egy közönséges lámpa, szokásos jellemzőkkel. 40 ezer óra erőforrás és IP64 védelmi kategória. Nem a legmagasabb érték, de az árkategóriában teljesen elfogadható.

Előttünk áll a legdrágább xenonlámpa, amelynek ára meghaladja a háromezer rubelt, ami körülbelül 1,5-szer magasabb, mint a versenytársaké. Valójában a terméknek minden tekintetben a legjobbnak kell lennie, de a jellemzők alapos tanulmányozása után megérti, hogy a fő előny itt a 3250 lumen fénykibocsátás, ami elég sok egy xenon lámpánál. Ez a paraméter azonban csak 15%-kal előzi meg a legközelebbi versenytársat, ami nem is olyan sok. De a minőség valóban magas. Legalábbis független szakértők szerint, akik jó hírű autóipari kiadványokban publikálják kutatásaikat. Szerintük a lámpa megnövelt erőforrással és megbízhatósággal rendelkezik.