10 legjobb csónak utánfutó

Az első dolog, amit el kell mondani ennek a pótkocsinak az áttekintése során, hogy a teherbírás itt feltételes. 3,5 tonna egy autó hozzávetőleges tömege, és a törvény szerint nem szállíthat olyan árut, amely meghaladja az autó súlyát. Valójában a pótkocsi csónakokat és sokkal nagyobbakat is emel, de akkor teherautóval vagy traktorral kell húzni. Ez a kialakítás nagy csónakokhoz való, ami valószínűleg nem lesz hasznos az átlagos horgászat vagy hajórajongók számára. Innen ered az ár, valamint a vásárlók csekély érdeklődése. De ha nagy vízi járművet kell szállítani, akkor egyszerűen nincs jobb lehetőség. Itt minden apróság átgondolt, és biztosan nem lesz probléma a be- és kirakodás során.

Az orosz Prestige márka viszonylag új a piacon. Fő jellemzője az ügyfélközpontúság. Ha látja ennek a márkának a pótkocsiját, akkor nem feltétlenül fog így kinézni. Mindig megrendelheti a szükséges konfigurációt. Ez az a konstruktor, amelyből összeállítja a szükséges modellt. Például a szállások görgőkre cserélhetők. Szereljen be hidraulikus vagy inerciális féket. Válasszon optikát. Ez a konkrét modell mozgatható csörlővel és mozgatható támasztógörgővel van felszerelve. Ez az, ami változatlan marad. Minden mást saját belátása szerint tesz.Természetesen, ha hajlandó fizetni egy ilyen megközelítésért.

A PVC hajótulajdonosoknak is szükségük van pótkocsikra, de nem kell bonyolult billenőszerkezetet vásárolniuk gurulókocsikkal és egyéb csengőkkel, sípokkal. Egy ilyen egyszerű lehetőség, mint a Ruff PVC 82944C, szintén megfelelő. Ez egy keretprofil kialakítás, két nem állítható beépítéssel. PVC hajóknál nincs értelme a rögzítési pontok beállításának, mivel a fenék mindig lapos, és nincs rajta gerinc. Az orrban a hajótest speciális puha párnákon nyugszik, egy kis csörlővel akár egy négyüléses csónakot is könnyedén ki lehet húzni a vízből. Ezenkívül a baba vezetéséhez nem kell új kategóriát nyitnia a vezetői engedélyben. Az utánfutó túl kicsi a különleges regisztrációhoz.

Ha egy vagy dupla PVC csónakja van, és nem szeretné folyamatosan leereszteni a szállításhoz, de nem látja értelmét drága csónak utánfutó vásárlásának, akkor a LAKER Smart Trailer 300 pontosan az, amire szüksége van. Ez a legolcsóbb pótkocsi a rangsorban. Ami nem meglepő, tekintettel a tervezési jellemzőire. A csónak a szállásokhoz van csatolva. Szabályozottak, de csak feltételesen. Nagyon kevés rendelkezés létezik, azonban a PVC-hajók esetében ez nem igazán számít. A vázon nincsenek további megerősítések, de itt nincs szükség rájuk, mivel a névleges teherbírás 200 kilogramm. De a kialakítás mindössze 80 kg-ot nyom, és biztosan nem lesz nehézség a mozgatásával és tárolásával.

Ha nagy hajója van, és nem tudja, melyik utánfutót vegye fel hozzá, akkor figyeljen a LOVE-81017-re. Ez a legátgondoltabb kialakítás, amely lehetővé teszi akár 1730 kilogramm súlyú csónakok kezelését egyedül. A visszahúzható kocsi és a csörlővel vezérelt dömpingrendszer lehetővé teszi a hajó ki- és visszarakodását minden extra erőfeszítés nélkül.A 81017 egy kéttengelyes csónak utánfutó saját fékekkel. Mechanikusak és reagálnak a tehetetlenségre. Ha az autó lassítani kezd, a pótkocsi is lassítani kezd, ami magas vezetési biztonságot garantál. Kiválaszthatja azt is, hogy mely támaszok kerüljenek beépítésre – vannak szállások és görgők. Ennek az ára egyáltalán nem változik.

Egy utánfutó cég által gyártott pótkocsi. Fő jellemzője a sokoldalúság. A szállásokon kívül itt mozog a csörlő és az orrtartó görgő is. Magasságukban és a vázon elhelyezett helyzetben vannak, így bármilyen típusú vízi járműhöz testreszabhatja a kialakítást, legyen szó csónakról vagy jet-skiről. Maga a keret hajlított profilból készül, ami nagyban javítja a dizájnt. Nincs lerakó rendszer, ami nem túl kényelmes, mivel a maximális szállítási tömeg 460 kilogramm. De a szárnyak meglehetősen magasan helyezkednek el. Alá 16 sugarú kerekeket helyezhet el, ezzel növelve vagy fordítva csökkentve a hasmagasságot, így egyedül az utánfutó irányítható.

A legjobb pótkocsi megbízhatóság és tartósság szempontjából. Vastag falú profilból van összeszerelve, meleg módszerrel felvitt védőbevonattal. Nincsenek hiteles vékony alumínium profilok. Csak acél és megbízhatóság. Igen, nincs külső fényesség és vonzerő, amit egyes külföldi gyártók hangsúlyoznak. De nem kell aggódnia a szerkezet biztonsága miatt, és még a sorompóra való véletlen ütközés sem okoz jelentős kárt. Megjegyezzük egy dömpingrendszer jelenlétét is. Nem kell manuálisan kihúzni a csónakot a bölcsőkből, ami nagyon kényelmes, különösen, ha a rakodást egy személy végzi. A felhasználók egyetlen hátránya a rövid és gyenge vonóhorog.

Ennek a pótkocsinak a fő jellemzője az előre gyártott szerkezet.Nem tömör profilból készült, könnyen szétszedhető és csavarokkal összeszerelhető. Egy ilyen rendszert gyakran hátránynak tekintenek, mivel kevésbé tartós, de ha nem terheli túl az utánfutót, akkor nem lesz probléma. De az előregyártott modellek előnyei sokkal nagyobbak. Először is könnyedén kicserélheti bármelyik modult. Például, ha egy kisebb balesetben megsérült, vagy csak a méreteket szeretné növelni. Ez egy teljes értékű kivitelező, és a gyártó lehetőséget ad a kívánt konfiguráció kiválasztására már a vásárlás előtt. Például telepíthet nagyobb vagy kisebb átmérőjű kerekeket, vagy helyezhet el LED-es lámpákat.

Akár fémből, PVC-ből vagy RIB-ből készült hajója, ez a pótkocsi megbirkózik vele. A V64T2 a legátgondoltabb görgőrendszerrel rendelkezik, minden irányba állítható. Bármilyen méretű és formájú gerinchez állíthatók, és még csavarkulcsra sincs szükség. A keretbevonat külön figyelmet érdemel. Ez a gyártó fejlesztése, amely minőségben és tartósságban jelentősen felülmúlja a szokásos cinket.Az utánfutó biztonságosan behajtható sós vízbe, és akár sokáig ott is tartható. Megjegyezzük a hidraulikus fékek jelenlétét is, ami nagyon fontos a szállított tömeg és a kéttengelyes kialakítás figyelembevételével. A fékek automatikusak, és automatikusan működnek, ha az autó lassítani kezd.

PVC és fém csónakok szállítására egyaránt alkalmas pótkocsi. A puha kupacba kárpitozott szállások magasságukban, szélességükben és dőlésszögükben el vannak tolva, ami lehetővé teszi, hogy kifejezetten az Ön csónakjához igazodjanak, függetlenül attól, hogy van-e gerince vagy sem. A teljes szerkezet összefüggő profilból van hegesztve, ami jelentősen növeli a szilárdságot, és a cinkbevonat megbízhatóan védi a korróziótól, ha víznek van kitéve. Az utánfutó minden szükséges lámpával fel van szerelve. A lámpák tömítettek és nem zavarják a hajó vízbe eresztését. Ezenkívül mozgatható tengelyrendszert használ.A kerekek a váz mentén mozognak, és lehetővé teszik a tökéletes egyensúly beállítását, ami nagyon kényelmes szállításkor, különösen nagy távolságokon.