A legjobb orosz motoros szán - Taiga, Buran vagy Stealth?

A motoros szán egy jármű. A vonóerő és a sebesség jellemzői attól függenek, hogy melyik motort szerelték be a motorháztető alá. A végső értékek a forgattyúház térfogatának és a névleges teljesítménynek az összege. De ez a kapcsolat nem közvetlen, ami jól látható a Buran 4T modell motorjának példáján:

A Stealth és a Taiga modelljei szinte azonos paraméterekkel rendelkeznek. Stealth csak kis mértékben nyer, így neki adjuk az első helyet a jelölésben. Csak egy lóerőt veszít legközelebbi versenytársától, ugyanakkor 12 kockát nyer. De a Buran paraméterei nagyon eltérőek. Térfogata szerint ennek van a legnagyobb motorja, de csak 29 lóerőt ad le. Vagyis viszonylag alacsony vontatási jellemzőkkel a legmagasabb üzemanyag-fogyasztású lesz. Ráadásul összehasonlításunkban ez az egyetlen motoros szán, amely nem orosz, hanem német motorral van felszerelve. Élénk bizonyítéka annak, hogy az európai egységek messze nem mindig jobbak, mint a hazaiak.

A ciklusok száma az egyik legfontosabb paraméter. Vannak két- és négyütemű modellek. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Például egy négyütemű gazdaságosabb és csendesebb, ugyanakkor a tervezési jellemzők miatt nehéz javítani.A kétütemű motorok könnyen karbantarthatók, de a tankoláshoz az üzemanyag kézi keverése szükséges, ami nem túl kényelmes.

A kétkerekű és speciális felszereléseken, amelyekhez motoros szán is tartozik, leggyakrabban kétütemű járművek találhatók, de a legjobb megoldás továbbra is a 4 ütemű. És összehasonlításunkban csak egy ilyen van - ez a Buran 4T. Neki adjuk az első helyet a jelölésben. A másik két modell előkeverő rendszer nélküli kétütemű egységekkel van felszerelve. Az üzemanyagot magának kell elkészítenie, és ha hosszú időre tervezik a vadászatot vagy a horgászatot, ajánlatos gondoskodni a keverék készletéről.

Összehasonlításunk haszonelvű modellekre vonatkozik, amelyeknél nem a sebesség a legfontosabb tényező. Ez nem sport- vagy turisztikai változat, de mégis azt szeretné, hogy az eszköz gyorsan mozogjon. Ellenkező esetben könnyen helyettesíthető egy motoros kutyával, amely bár nem olyan kényelmes, de olcsóbb és könnyebben karbantartható.

A motoros szán sebességét a motor típusának a méreteihez és tömegéhez viszonyított aránya határozza meg. A műszaki dokumentációban van feltüntetve. A győztes a 80 kilométeres fejlődésre képes Taiga. A lopakodás egy kicsit lassabb, 70 kilométer per óra. És nálunk van a leglassabb Buran, amely csak 60 km/h-ra tud felgyorsulni. Ezenkívül a Taiga motoros szán két karburátorból álló befecskendező rendszert használ. Ez bizonyos paramétereket növel, de jelentősen csökkenti a karbantarthatóságot.

A felfüggesztés típusa befolyásolja a motoros szán lebegését, milyen felületeken tud haladni, valamint a vezető és az utas kényelmét. A lánctalpas járműveken három fő hátsó felfüggesztési típus létezik: csúszó, görgős és kombinált. Foglalkozzunk azonnal, hogy a legjobb megoldás a kombinált felfüggesztés, de egyik jelöltünk sem rendelkezik ilyennel. Annak megállapításához, hogy a fennmaradó két lehetőség közül melyik a előnyösebb, meg kell érteni, mi az alapvető különbségük.

A csúszófelfüggesztés csúszótalpakokon nyugszik. Kenésre van szüksége, hogy csökkentse a csúszótalpak és a sínek közötti súrlódást. A hó az, amin mozogsz, és minél lazább, annál jobb. De ha kemény, sima felületről indulunk, akkor kezdődhetnek a problémák. A szán nagyon felforrósodik, ha jégen vagy tömörített kérgen halad, ami jelentősen csökkenti a teljes modul élettartamát.

A görgőkkel ez fordítva van. A laza, mély hó eltömíti a görgőket és akadályozza a mozgásukat. Az egyértelműség kedvéért próbáljon meg bármilyen kerekes kocsit ilyen felületen közlekedni. Csúszni fog, de a kerekek leállnak.Egyszerűen fogalmazva, a csúszós felfüggesztés alkalmasabb havon való közlekedésre, a görgős felfüggesztés pedig kemény kéregre és jégre. De ha hobbija a vadászat vagy a horgászat, akkor biztosan találkozni fog minden típusú felülettel, ami azt jelenti, hogy nem lehet megmondani, melyik a legjobb lehetőség.

De van egy másik tényező, amely befolyásolja a lovas kényelmét. A felfüggesztés lehet független, rugós és akár saját lengéscsillapítókkal is. Mindez befolyásolja a mozgás lágyságát, következésképpen a kényelmet. Ebben a jelölésben a Stealth motoros szán nyer. Csúszó felfüggesztéssel rendelkezik, de kiegészítő rugókkal és hidraulikus lengéscsillapítóval. Ez a legpuhább modell, amely gyakran olvasható a tulajdonosok véleményében.

Buran a második helyen áll. Görgős rendszerű, de rugós és puha is. De a Taiga egyáltalán nem rendelkezik rezgéscsillapítókkal. Ez a legmerevebb motoros szán, és ütés közben némi kényelmetlenséget fog tapasztalni.

Annak érdekében, hogy a motoros szán a lehető legkényelmesebb legyen, puhának kell lennie. Ezt az első és a hátsó felfüggesztés is befolyásolja. Az elülső rész lehet lengéscsillapító vagy rugós. A lengéscsillapítók puhábbak. A dugattyúlöketük hosszabb, az erősebb rezgéseket csillapítják. De a rugónak is megvannak a maga előnyei: megbízhatóbb és jobban működik nagy terhelés mellett.

Mivel összehasonlításunk a használati modellekre vonatkozik, valószínűleg a terhelési teljesítmény miatt fog aggódni. A vadászathoz, horgászathoz és csak a hosszú utazásokhoz bizonyos poggyászra van szükség, vagyis motoros szánja legtöbbször csak feltöltve működik. A legjobb megoldás ebben a tekintetben a Buran. Ez az egyetlen jelölt laprugós első felfüggesztéssel. Kicsi a lökete, mindössze 5 centiméter, de alacsony vezetési sebességnél több nem kell. A Stealth és a Taiga holtversenyben állnak a második helyen. Mindkettő 15 centiméteres lökethosszú hidraulikus lengéscsillapítóval rendelkezik. Egy ilyen motoros szán puhább lesz, ha ütközéseket ér, de tekintettel arra, hogy nem fog nagy sebességgel haladni, ez a tényező teljesen értelmetlen.

A motoros szánozás során, mint minden más járműnél, a kisebb balesetek és ütközések sem kizártak. Fontos, hogy a modell ellenálljon a csonkra vagy fára ható kis ütéseknek, és ne essen szét. Úgy gondolják, hogy egy olcsó motoros szán műanyag karosszéria és gyenge váz, de nem mindig. Például a Stealth teljesen fém. Még a figurás karosszériakészlet is acéllemezből készült, és profilozott. Tartós és nem fél a hőmérsékletváltozásoktól. Igaz, a tömeg ebben az esetben is nő, de a motornak már kompenzálnia kell.

A Buran és a Taiga műanyag karosszériakészlettel vannak felszerelve. De ez nem jelenti azt, hogy gyengék, és azonnal megszakadnak az érintkezéskor. Speciális termikus műanyagot használ. Hidegben nem reped meg és tökéletesen megtartja formáját. Mindkét modell tulajdonosainak véleménye megerősíti ezt. Ennek ellenére a fém vonzóbbnak tűnik, így a jelölés győzelmét a Stealthnek adjuk.

A motoros szán kialakítása biztosítja a tárcsafékek használatát. Minden jelöltünk rendelkezik ilyenekkel, de még itt is vannak eltérések. Kétféle féktárcsanyomás létezik: mechanikus és hidraulikus.

Könnyű kitalálni, hogy a második lehetőség vonzóbbnak tűnik. A motorosszán fékkarja a kormányon található, vagyis meg kell nyomnia a kezével. A hidraulikus rendszerrel a folyadék segít. Kis nyomással a fékek kiválóan működnek, és kevesebb erőfeszítést kell tennie. A mechanikával a teljes terhelés a kezedre esik, és egy majdnem fél tonnás kolosszus megállítása nehézkes lehet. A jelöltjeink közül csak egynek van szerelője - Buran. A harmadik helyre kerül.

A Stealth és a Taiga hidraulikus rendszerrel vannak felszerelve. A győztes meghatározásához elolvassuk a tulajdonosok véleményét. Gyakran emlegetik azt a tényt, hogy a Stealth motoros szán könnyebben vezethető és ezáltal fékezhető. Ugyanazzal a konstrukciós rendszerrel határozottan jobban összerakta, ami azt jelenti, hogy az első helyen a Stealth áll.

A motoros szán hosszú, viszonylag lassú, nagy terhelés melletti utakra készült. Itt nagyon fontos a vezető és az utas kényelme. A jelölés győztese az orosz Taiga készülék, amelyben a gyártó fűtött kormánykereket és üléseket biztosított. Ilyen szállítással biztonságosan indulhat hosszú útra, anélkül, hogy félne attól, hogy közvetlenül a volánnál lefagy. Van egy kényelmes illeszkedés is, amelyben a hátsó utas kissé magasabban van, és nem zavarja a vezetőt. De hát nincs, ami mindenképpen mínusz. Csak a Buran biztosította.

Egy másik tényező, amely jobban befolyásolja a jármű stabilitását, mint a vezető kényelmét, a gyújtás. A Stealth és a Taiga modernebb CDI-t használ, aminek számos előnye van. A technikai részletekbe nem megyünk bele, de megjegyezzük, hogy az elektronikus rendszer megbízhatóbb, és nagyon kicsi az esélye annak, hogy a gyertyákat üzemanyaggal megtöltsék. Általánosságban elmondható, hogy a megbízhatóság és a kényelem szempontjából a legjobb megoldás a Taiga motoros szán. Stealth megtisztelő második helyet szerez, míg Buran zárja a listát.

A motoros szán nem alkalmas közutakon való közlekedésre, még akkor sem, ha azokat teljesen hó borítja. Ezt a technikát a helyszínre kell szállítani, ami azt jelenti, hogy a súly és a méret paraméterei nagyon fontosak. Ezenkívül a méretek befolyásolják a vezető és az utasok leszállási távolságát. A jellemzők vizuális összehasonlítása érdekében táblázat formájában mutatjuk be őket:

A Buran és Taiga modellek közel azonos méretűek, de a második közel 10 kilogrammal könnyebb, ami mindenképpen plusz. A Taiga valamivel hosszabb, de ez annak a ténynek köszönhető, hogy van csomagtartója, ami a Burannak nincs. De Stealth a harmadik helyre kerül. Ez a legnagyobb és a legnehezebb. A modell hossza több mint 3 méter, és egyben a legszélesebb is. Ráadásul ez a motoros szán sokkal többet nyom, mint a versenytársak.Fel- és kirakodáskor nehezebb lesz vele foglalkozni. A fémtest és a karosszériakészletek tehát megtették a hatását, amiért ez a modell első helyezést kapott az egyik jelölésben.

Jelölteink közül a legköltségvetésesebb választás a Buran motoros szán. Ennek költsége körülbelül 365 ezer rubel. A második helyen a Taiga áll 416 ezer rubel, a legdrágább pedig a Stealth, 468 000 rubel értékben. Ez azonban nem meglepő. A Stealth, bár orosz gyártó, külföldiként pozicionálja magát. Néhány külföldi komponenst, modult használ, emellett nagy figyelmet fordít a marketingre is. Népszerűséget tekintve sem a Taiga, sem a Buran meg sem közelítheti ezzel a márkával a versenyt.

A pontok összege alapján két nyertesünk van egyszerre: Taiga és Stealth. Ennek ellenére érdemes az első helyet a Stels S600 Viking motorosszánnak adni. 4 jelölésben nyert, és a tulajdonságok kombinációját tekintve vonzóbbnak tűnik. A legpuhább, legtartósabb és legmegbízhatóbb lehetőség, ugyanakkor drága, terjedelmes és nehéz.

Az orosz Taiga motoros szán a legkényelmesebb és legkényelmesebb. Ráadásul ő fejleszti a legnagyobb sebességet a jelöltek közül. Ha a vadászatot vagy a horgászatot hosszú utazással kombinálják, akkor ez a bemutatott legjobb lehetőség.

De Burant sem szabad lebecsülni. Annak ellenére, hogy ez a motoros szán érte el a legkevesebb pontot, haszonjárműként ez tűnik a legvonzóbbnak. A leginkább tapadó, stabil és strapabíró egység, amellyel biztonságosan megteheti a leghosszabb utakat. Nem fog nagy sebességet fejleszteni. Nem oltja ki az ütköző ütésekből eredő rezgéseket, de könnyen átmegy bármilyen felületen, legyen az hó vagy jég, és teljesen megrakva felfelé is felkapaszkodik.