A legjobb autós töltő – Berkut, Jump Starter vagy Autostart?

Az akkumulátorok különbözőek, és nem csak típusuk és kivitelük, hanem a kimeneti feszültségük is különbözik. Például a teherautók 24 voltos akkumulátort használnak, míg a motorkerékpárok 6 voltos. Ami a személyautót illeti, van egy 12 voltos, a legelterjedtebb modul, és a legtöbb töltőt erre tervezték.

Mivel minden jelöltünk saját mikroprocesszort futtat, így különbséget tudnak tenni az akkumulátor típusa és osztálya között, de nem értik, mekkora feszültsége van. A legtöbb esetben a gyártók egyáltalán nem foglalkoznak ezzel a problémával, és egyszerűen 12 voltos eszközöket gyártanak. De a jelöltjeink között vannak kivételek. Három van belőlük: Fubag, Artvey és Spec. Ezek a kütyük váltógombbal rendelkeznek, és 6 és 12, valamint 24 voltos akkumulátorokat is tölthetnek. Ők lesznek a jelölés győztesei. A többi résztvevő megtisztelő második helyen osztozik.

Ez egy nagyon fontos paraméter, mivel egy hordozható indítóeszköz, ellentétben a hálózatról, nem tud végtelen áramot biztosítani. Mindenkinek vannak korlátai, és ezek a beindítandó motor méretéhez kapcsolódnak.Ha 1,5 literes motorra számítva vesz egy kis nyomásfokozót, és az autójában 3 literes aggregát van, akkor a készülék egyszerűen nem tudja beindítani. Persze ha az akkumulátor még lélegzik, az segít, de a számítás teljesen lemerült akkumulátorral történik.

Azt is meg kell érteni, hogy különbség van a benzines és a dízelmotoros egységek között. A dízelmotor indításához átlagosan erősebb eszközre van szükség. És annak érdekében, hogy ne keveredjen össze, és megtudja, melyik indítóeszköz a legjobb az általunk fontolóra vett eszközök közül, bemutatjuk paramétereiket a táblázatban:

A Fubag és az Artvey modelleknél a legmagasabb az arány. Ez a töltési feszültség nominálás folytatása. A modulokat erősebb akkumulátorokhoz tervezték, és ennek megfelelően nagy gépeken vannak. Ha az autó 6 literes motorral rendelkezik, akkor mindössze két lehetőség közül kell választania.

Ami a többi résztvevőt illeti, a Berkut, az Autostart és a Special a második helyre kerül. Teljesítményük magasabb, mint a Xiaomié, de ha átlapozzuk a véleményeket, világossá válik, hogy a Xiaomi adja a legőszintébb, sőt alábecsült információkat. Vagyis a gyakorlatban a Jump Starter nagyobb motort is képes beindítani, míg más modellek kritikus értékkel bírnak, és ideális esetben nem terhelik meg előtte a készüléket. De bárhogy is legyen, összehasonlításunk száraz számokra vonatkozik, és így osztották el a helyeket.

Átlagosan 200-250 amper szükséges egy autómotor beindításához. Ez kedvező körülmények és meleg éghajlat mellett történik. Télen az érték nő, és minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál erősebb. A kezdőáram szintje az egyik legfontosabb érték. Az indítótöltőnek alkalmasnak kell lennie az autójához, ezért vásárlás előtt feltétlenül ellenőrizze ezt a pontot a kézikönyvben.

Azonban itt is, mint sok más kategóriában, működik a „minél több, annál jobb” szabály. Előfordulhat, hogy a motor eltérő állapotban van, és az általános feltételek változhatnak, ezért a készlet kötelező. Bár minden hordozható hordozórakéta tartományban van, és gyakran nagyon széles:

Mint látható, szinte mindenkinek van részvénye, de a Jump Starter mutatja a legjobb eredményt. Csúcshelyzetben 1000 amper teljesítmény leadására képes és ez minden autónak elegendő, még teljesen lefagyva is. Kiváló eredmény és megérdemelt első hely. Ide küldjük az Artway-t is, amelynek csúcsértéke mindössze 200-zal kevesebb, mint a Xiaomié. Nem is rossz.

A második helyen a SPEC, a harmadikon pedig a Fubag, az Autostart és a BERKUT osztozik. Ráadásul a Berkut a leggyengébb indító a listán. Nincs minimális értéke, de a csúcson legfeljebb 300 amper ad ki. Ugyanakkor a kütyü speciális előmelegítő funkcióval rendelkezik.Vagyis indítás előtt először felfűti a motort, ami azt jelenti, hogy 300 ampere a névleges érték, és a gyakorlatban a készülék ugyanazokkal a feladatokkal fog megbirkózni, mint a többi modell. De a számok számok, és pont ezek osztják el az összehasonlításban szereplő jelöltek helyét.

A modern akkumulátorok tulajdonosai már elfelejtették, milyen bonyolult és gondos az antimonblokk fertőzési folyamata. Ez egy egész művészet. Pár óránként elemzi az áramerősséget és a töltés mértékét. A hőmérséklet és a folyadékszint szabályozott. A modern akkumulátorokon semmit sem kell vezérelni, így a hordozható töltő egyszerűen tölti az akkumulátort anélkül, hogy elmondaná, hogyan történik ez a folyamat.

De ha van egy régi szervizelt egysége, akkor szüksége van egy modulra a SPEC-től. Csak ennek a funkciója a töltőáram kézi változtatása. A folyamatot a lehető legnagyobb mértékben irányíthatja, a töltés mértékétől és a folyadékszinttől függően változtatva. Más modellek nem rendelkeznek ilyen funkcióval, így az első helyet a SPEC UPZU-10000-nek adjuk, a többi résztvevő pedig a megtisztelő második helyen osztozik.

A motor beindítása sok energiát igényel, és minden csúnya indítótöltő valójában egy energiabank. Vagyis saját akkumulátoruk van, ami továbbítja az autó akkumulátorának energiáját. Ennek megfelelően a legjobb eszköz az, amelyik a legnagyobb kapacitású akkumulátorral rendelkezik.

A legnagyobb kapacitású modulok a Jump Starter, az Artway és a Fubag modelleken találhatók. 18 ezer milliamperük van. A többi jelölt esetében ezt az értéket körülbelül 10 ezerben határozták meg. Vannak apró eltérések, mint például a Specialban, ahol 9600 egység, de ez a különbség már nem kritikus, ezért nem vesszük figyelembe, és minden résztvevőt a megtisztelő második helyre küldünk.

Mivel a hordozható indítótöltő valójában egy power bank, így nem csak autót indíthatunk belőlük, hanem mobil kütyüket is tölthetünk. Ehhez pedig csatlakozókra van szükség a csatlakozáshoz. Az összehasonlításban szereplő összes résztvevő rendelkezik a következőkkel:

Amint látja, a készletek szinte azonosak. Például mindenkinek van szabványos USB-csatlakozója, sőt az Autostartnak is van harmadik generációja, bár nem teljesen világos, hogy miért van itt. De a Fubag rendelkezik a leggazdagabb felszereléssel, ahol az összes kijárat közül kettő van. Akár 12 voltos csatlakozók is. Neki adjuk az első helyet, amit a Xiaomival oszt meg. A kínai az egyetlen, aki rendelkezik Type-C csatlakozóval, valamint kétféle USB-vel. Artvey és Spets osztoznak a második helyen. Két USB-vel és egy 12 voltos kimenettel rendelkeznek egy csatlakozón keresztül. Az Autostart és a Berkut pedig a legszerényebb tartalommal rendelkezik, így csak a harmadik pozíció.

Az akkumulátor töltésekor szeretném tudni, hogy milyen folyamatok zajlanak jelenleg. Ez fontos a folyamat ellenőrzéséhez, és nem károsítja az akkumulátort. Minél több mutató, annál több információ és annál jobb. A leggazdagabb felszerelés a Berkutnál van. Itt nagyon sok szenzor található. Vannak töltési szint induktorok, működő állapot és egyenletes hőmérséklet. Mindennek, amit tudni akart, saját LED-je van.

Hasonló a helyzet a Spec. Az akkumulátor töltöttségi szintjét és feszültségét is mutatja. Szabályozhatja az áramerősséget és egyéb paramétereket.Ez a két kütyü már félprofinak nevezhető, így bátran nekik adjuk az első helyet a jelölésben.

A második helyet Artvey szerezte meg. Ez az egyetlen kütyü, amely folyadékkristályos kijelzővel rendelkezik. A leginformatívabbnak azonban nem nevezhető. A készülék kevés információt ad, sőt, a képernyőn csak az akkumulátor töltöttségi szintje látható, a többi információ pedig rejtve marad. Nos, a Jump Starter, az Autostart és a Fubag a harmadik sorba kerül. Mindegyik csak működő állapotot mutat. Vagyis megérti, hogy az akkumulátor töltődik-e vagy sem, és semmi több.

Az indítótöltő egy összetett töltetű kütyü, még akkor is, ha a külseje alapján nem lehet megállapítani. Nemcsak be kell indítania az autót, hanem meg kell védenie a nagy áramellátással kapcsolatos különféle problémáktól. Az indító lehet nagyon egyszerű vagy a lehető legkifinomultabb, ami jól látható a táblázatban:

A jelölésben két nyertes van: a Jump Starter és a BERKUT, de céljuk némileg eltérő. A Xiaomi ismét egy olyan kütyüt készített, aminek használata a lehető legegyszerűbb és biztonságosabb. Még ha egyáltalán nem is érti, hogyan működik egy autó, akkor sem követ el végzetes hibát egy ilyen eszközzel. Rengeteg védőelem vonzó testbe csomagolva. A Berkut pedig inkább egy félprofi készülék, melynek célja a maximális információtartalom és teljesítmény. Itt nincs sok védelmi lehetőség, de vannak olyan szükséges modulok, mint a hidegindítás és az előfűtés.

Artvey a második helyre küldhető, mivel rendelkezik az autóelektronika védelmével. De tegyük ide a többi résztvevőt is, hiszen Artvey opciója papíron jól néz ki, viszont teljesen érthetetlen a működése. Lehetséges, hogy nem mérnökök, hanem marketingesek vették fel a listára. De mivel ezt nem mondhatjuk el, egyszerűen megadjuk a második helyet minden résztvevőnek.

Az összehasonlításban szereplő összes modell nevében a kulcsszó a hordozható. Ez nem csak egy indítóeszköz, hanem egy autonóm, és itt nagyon fontos a méret és a súly, hiszen a poggyászban vagy a kabinban kell majd neki helyet keresni.Természetesen a súly és a méretek közvetlenül összefüggenek a használt akkumulátor kapacitásával, de még egy kis Berkut is több mint egy kilogramm, hiszen rengeteg segédelektronika és jelző van benne. De vegye figyelembe az összes modellt súlyuk szerint növekvő sorrendben:

Itt jól látjuk, hogy a legnehezebb és legnehezebb készülékek azok, amelyek maximális számú funkcióval rendelkeznek. Még az akkumulátor mérete sem játszik olyan nagy szerepet. Úgy gondoljuk, az lesz a helyes, ha két pozíciót teszünk fel a talapzaton. A legfeljebb egy kilogramm súlyú modellek az elsőre esnek, és többre, mint a másodikra.

Az ár ingatag dolog, de már az átlagos értéke is lehetővé teszi, hogy megértsük, milyen tartományban van a kütyü:

És itt sok minden a helyére kerül. Az induló hordozható eszköz, az Autostart a legtöbb jelölésben veszített, de a „méret” és „ár” kategóriában az első helyet szerezte meg. Vagyis ez a legolcsóbb és legkompaktabb eszköz, de a jellemzők megfelelőek. Minél szélesebb a funkcionalitás, annál magasabb az árcédula, ami jól látható a Xiaomi, a Berkut és a Fubag termékein. A harmadik sorba küldjük őket. A második helyen az Artvey és a Spets áll megfelelő ár-érték aránnyal.

A döntő asztalon így oszlottak meg a helyek, mivel összehasonlításunk a kütyük minden aspektusát érintette, mind az alap-, mind a segédeszközöket. Ezzel kapcsolatban két fontos pontosítást kell tenni.

Először is, két résztvevő szerezte a legtöbb pontot: a SPEC UPZU-10000 és az Artway JS-1014, bár valójában teljesen mások. Artvey inkább erősítő. Az akkumulátort képes tölteni, de a fő paraméterek kifejezetten az autó indításához vannak kiélezve. A Spets pedig egy hordozható töltő. Lehetőség van az áram- és töltési szint szabályozására. Számos mutató és funkció szolgál erre a szempontra. Bár autót is tud indítani.

Másodszor, az alsó sort két kardinálisan eltérő eszköz osztotta fel mind tartalom, mind képességek tekintetében: az Autostart 8000 és a BERKUT JSC300С. Csak kétszer szerezték meg az első helyet, de figyelni kell, hogy melyik jelölésben. Az Autostart egy egyszerű, kompakt eszköz, amely nem veszi fel a csillagokat az égről.A Berkut pedig egy olyan kütyü, amely félprofi eszköznek vallja magát. Számos védelmi és kiegészítő opciója van. Ez egy teljes értékű erősítő és töltő, és az árcédula itt megfelelő.

Általánosságban levonva a következtetéseket, azt mondhatjuk, hogy ha a legkönnyebben használható indítótöltőre van szüksége, akkor az Autostart 8000, a 70mai Jump Starter Max Midrive PS06, az Artway JS-1014 és a Fubag Drive 400 felé kell néznie. ha nem csak indító, hanem teljes értékű töltőt is keresel, ezek a BERKUT JSC300C és a SPEC UPZU-10000.