10 pemuat depan terbaik

Tempat

Nama

Karakteristik dalam peringkat

TOP 10 wheel loader terbaik

1 HITACHI ZW180-5A Performa dan Keandalan Terbaik
2 Volvo L90F Tahan terhadap kondisi iklim yang keras
3 Hyundai HL780-9S Kualitas bangunan tinggi
4 Komatsu WA380-6 Mesin paling andal
5 XCMG LW 300F Diadaptasi untuk bekerja dalam kondisi Utara. Pilihan Terbaik Pembeli
6 Amkodor 342 V Fungsionalitas hebat
7 SEMUT 3000 Biaya layanan terjangkau
8 SDLG L953F Kombinasi terbaik antara harga dan kualitas
9 Molot ZL 30 Harga paling terjangkau
10 Merindukan CDM833 Kemudahan perawatan dan pengoperasian

Pemuat depan melakukan berbagai macam fungsi di berbagai sektor ekonomi. Alat berat dari produsen yang berbeda, sebagai suatu peraturan, memiliki kemampuan untuk memasang lampiran tambahan yang memperluas karakteristik fungsionalnya, yang menjadikan kategori mesin ini salah satu yang paling populer dan diminati di antara peralatan khusus.

Dalam beberapa tahun terakhir, telah terjadi ekspansi agresif pabrikan Cina di pasar domestik, yang pemuat depannya dibedakan oleh harga yang terjangkau, kualitas pembuatan yang cukup baik, dan keandalan komponen (komponen dan rakitan dari negara-negara AS dan UE sering digunakan). Ulasan ini akan memperkenalkan pembaca pada model front loader terbaik di pasar domestik.Peringkat tersebut disusun berdasarkan karakteristik teknis, popularitas, serta umpan balik dari pemilik yang memiliki pengalaman dalam mengoperasikan peralatan khusus yang disajikan.

TOP 10 wheel loader terbaik

10 Merindukan CDM833


Kemudahan perawatan dan pengoperasian
Negara: Cina
Harga rata-rata: Rp3,380,000
Peringkat (2022): 4.2

9 Molot ZL 30


Harga paling terjangkau
Negara: Cina
Harga rata-rata: gosok 1.480.725
Peringkat (2022): 4.3

8 SDLG L953F


Kombinasi terbaik antara harga dan kualitas
Negara: Cina
Harga rata-rata: RUB 4.850.000
Peringkat (2022): 4.4

7 SEMUT 3000


Biaya layanan terjangkau
Negara: Rusia
Harga rata-rata: RUB 3.490.000
Peringkat (2022): 4.5

6 Amkodor 342 V


Fungsionalitas hebat
Negara: Belarusia
Harga rata-rata: RUB 4.700.000
Peringkat (2022): 4.6

5 XCMG LW 300F


Diadaptasi untuk bekerja dalam kondisi Utara. Pilihan Terbaik Pembeli
Negara: Cina
Harga rata-rata: RUB 3.250.000
Peringkat (2022): 4.6

4 Komatsu WA380-6


Mesin paling andal
Negara: Jepang
Harga rata-rata: RUB 14.527.000
Peringkat (2022): 4.7

3 Hyundai HL780-9S


Kualitas bangunan tinggi
Negara: Korea Selatan
Harga rata-rata: RUB 17,894,000
Peringkat (2022): 4.8

2 Volvo L90F


Tahan terhadap kondisi iklim yang keras
Negara: Finlandia (buatan Cina)
Harga rata-rata: RUB 15.361.000
Peringkat (2022): 4.9

1 HITACHI ZW180-5A


Performa dan Keandalan Terbaik
Negara: Jepang
Harga rata-rata: RUB 11.000.000
Peringkat (2022): 4.9

Suara populer - di bawah merek apa wheel loader terbaik diproduksi?
Pilih!
Jumlah suara: 490
0 Suka artikelnya?
Perhatian! Informasi di atas bukanlah panduan pembelian. Untuk saran apa pun, Anda harus menghubungi ahlinya!

Tambahkan komentar

7 komentar
  1. Yuri Barintsev
    Saya pikir Lonking tidak pantas diremehkan di sini. Peralatan mereka benar-benar tanpa bel dan peluit yang tidak perlu, tetapi dibuat sedemikian rupa sehingga berfungsi tanpa masalah bahkan dalam tiga shift. Kami sendiri menggunakan pemuat mereka di perusahaan, jadi saya tahu apa yang saya bicarakan. Dan dari segi biaya, itu lebih menguntungkan dibandingkan dengan banyak pesaing terkenal. Saya dapat merekomendasikan.
  2. vilihanko
    Setuju dengan komentator di atas. Sia-sia Anda menipu SEM. Layak untuk berbicara tentang dia. Bagi saya, dia sekarang yang terbaik dalam harga dan kualitas. Plus, pencapaian CAT yang populer membuat Mercedes menjadi murah.Saya sendiri memiliki loader, grader, dan buldoser di taman. Selama 6 tahun, ia membeli, menjual, dan menyewakannya. Tidak ada yang punya keluhan. Orang-orang datang dan kembali untuk peralatan kami.
  3. Sashloiko
    Kami telah mengerjakan SEM668D selama beberapa tahun sekarang dan tidak memiliki keluhan. Kami bekerja dalam kondisi yang sulit, mesin melakukan pekerjaan yang sangat baik. Kontrol hidrolik yang nyaman, traksi yang baik.
  4. Vadim
    Saya tidak tahu bagaimana di Utara, saya belum pernah ke sana, tetapi di sini, di wilayah Voronezh, SEM 656D menunjukkan dirinya dengan sempurna. Lagi pula, kami juga memiliki salju, terkadang mencapai -30. Dimulai dengan sejumput, tidak pernah punya masalah dengan itu. Dan untuk minyak, saya setuju - lebih baik tidak menyimpannya dan mengisinya dengan yang biasa, dan bukan oleh siapa dan di mana mereka dituangkan. Umumnya mesin sangat patuh, mengelola kesenangan. Kabinnya apik, luas, visibilitasnya luar biasa. Kursi dapat disesuaikan tingginya, dapat disesuaikan dengan orang dari kulit apa pun. Hidraulik umumnya sempurna, karenanya kinerjanya tinggi. Ketika loader baru saja dibeli, ada banyak tawa di kepalan tangan, seperti orang Cina bahkan tidak akan hidup untuk melihat musim dingin, mereka akan pecah. Dan tanggal 656 telah bersama kami untuk tahun keempat, dan secara umum tidak ada satu pun kerusakan serius, kecuali hal-hal sepele. Secara umum, di SEM, dari kampanye Cina, hanya perakitan, perusahaan itu sendiri adalah putri Caterpillar. Dengan demikian, semua komponen dan komponen dipasok oleh Amerika, mereka juga mengontrol kualitasnya. Orang Amerika pernah membeli pabrik ini dan melengkapinya dengan peralatan mereka sendiri. Jadi dalam hal kehandalan, loader dapat memberikan peluang untuk semua merek terkenal. Benar-benar pekerja keras, kami membajak hampir tujuh hari seminggu. Kami hanya menggunakan ember, lampiran lain tanpa perlu.
  5. Yuri
    Dan dengan kriteria apa ditentukan bahwa XCMG LW 300F lebih cocok untuk utara? Di utara, secara kasar, loader apa pun akan berfungsi dengan baik jika oli musim dingin normal dituangkan ke mesin dan gearbox. Mungkinkah kompor di kabin meledak secara berbeda, bagi sebagian orang hampir tidak terasa sama sekali, dan untuk yang kedua itu menyebalkan sehingga Anda duduk di kabin pada -30 ke laut dan berkeringat di seluruh ...
    Ngomong-ngomong, tentang utara, saya bekerja selama beberapa tahun sebagai operator loader di Okrug Otonom Nenets di semak-semak gas, di mana peralatannya sebagian besar adalah Jepang dan Cina. Saya sendiri duduk di kemudi SEM 656D, dan pada prinsipnya baik-baik saja)) Mobil ini cukup bermanuver, dan tidak ada masalah dengan kemampuan lintas alam, berjalan sempurna di salju dan lumpur, sampai tapak ban tidak sangat mati.
    Hidrauliknya juga normal, di 656D sepertinya sistem Caterpillar. Kapasitas muat 5,5 ton, 5 detik untuk mengangkat, 3 detik untuk menurunkan .. Dan ember biasanya dibuat, diisi dengan batu pecah ke bola mata, untuk semua 3,3 meter kubik.
    Secara umum, ketika saya mendapat pekerjaan pada shift dan mengetahui bahwa mereka akan menempatkan saya di loader Cina, saya pikir itu akan menjadi sakit kepala terus-menerus dengan dia .. Tapi tetap saja saya tidak kecewa, SAM menunjukkan dirinya dengan baik di utara .. Ya, bahkan setelah merek ini menjadi milik Caterpillar, Anda bahkan tidak perlu mengingat tentang perakitan "Cina" yang terkenal itu .. Dan standar perakitan pada dasarnya sama dengan mereka.
  6. Vladimir
    "Nilai terbaik untuk uang" Saya tidak akan mengaitkannya dengan SDLG L953F, tetapi dengan SEM 655D (jangan tersinggung oleh kolega saya yang bekerja untuk SDLG, dan jangan tersinggung dengan perusahaan ini, saya hanya mengungkapkan pendapat saya berdasarkan pengalaman pribadi). Jadi karakteristiknya pada dasarnya sama, yang satu dan yang kedua memiliki daya dukung 5 ton, dan kategori beratnya sama, kecuali EMS yang beratnya kurang per ton.Bahkan mesinnya hampir identik, SAM ke-655 diberi label G210E24, dan SDLG adalah G220E23, mereka benar-benar berbeda dua digit. Keduanya memiliki tenaga 220 hp, volume dan langkah piston sama persis, hanya SAmovsky yang memiliki torsi lebih sedikit. Body kit, secara kasar, juga sama. Ember berbaris masing-masing 3 m3. Tapi SAM, ketika terisi penuh, mendapat 3,3 kubus.
    Tetapi kotak mereka pada dasarnya berbeda, pada SEM 4 maju dan 4 mundur, dan pada SDLG 2 maju dan satu mundur. Dengan demikian, kecepatannya berbeda, SEM pada gigi maju ke-4 menghasilkan 45 km / jam, dan SDLG memberikan maksimum 38 km / jam.
    Intinya adalah lebih mudah untuk menemukan suku cadang di SEM, setidaknya di wilayah kami. Saya tidak tahu tentang yang lain, mungkin di suatu tempat dengan SEM lebih sulit, tetapi dengan SDLG lebih mudah, secara umum saya tidak akan berdebat.
  7. EVGENIY BRUSOV
    Dan dimana loader FOTON LOVOL kami menggunakan loader dari berbagai merk dan dari segi kehandalan, kapasitas muat dan kecepatan operasi dengan loader FOTON LOVOL hanya sebanding dengan Kamatsu.

Elektronik

Konstruksi

Peringkat