15 auto più economiche

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8,5;
• ciclo suburbano - 5,6;
• ciclo misto - 7.0.

Renault Logan è stata meritatamente inserita nella parte alta della nostra classifica. Questa vettura, apparsa sul mercato russo, ha immediatamente guadagnato popolarità tra i consumatori grazie alla sua disponibilità, affidabilità delle unità e qualità costruttiva.Inoltre, anche se non il migliore, ma comunque un motore a benzina economico (soprattutto rispetto alle auto domestiche) è diventato uno dei motivi di un atteggiamento così leale. Logan ha interni economici, ma abbastanza spaziosi e spaziosi, che consentono di utilizzare questo veicolo passeggeri non solo per il trasporto di passeggeri, ma anche per risolvere una vasta gamma di attività quotidiane di natura domestica o commerciale.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.2;
• ciclo suburbano - 5.1;
• ciclo misto - 6.3.

Questa è l'autovettura più economica della classifica, così popolare in Russia tra il gentil sesso che sta subendo un terzo restyling. Il modello aggiornato è rimasto lo stesso miniatura e “agile” – il raggio di sterzata è di soli 4,5 m L'auto con cambio automatico è diventata più economica – il consumo combinato è diminuito di un litro rispetto alla serie precedente. Nota positiva è l'eccellente visibilità dal posto di guida. L'autovettura a tre oa cinque porte di tre porte sembra attraente ed elegante, ma ha gli stessi difetti di molti modelli subcompatti. Il bagagliaio e la fila di sedili posteriori sono modestamente spaziosi. Inoltre, la Chevrolet Spark III (M300) è accessibile solo attraverso il sedile anteriore reclinato. Ma il pianerottolo per i passeggeri anteriori è diventato comodo grazie alla porta d'ingresso allargata.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.1;
• ciclo suburbano - 5.1;
• ciclo misto - 6.4.

Un tipico rappresentante delle auto della classe media, una berlina a quattro porte con un motore a benzina da 1,6 litri, offre agli automobilisti buoni consumi di carburante, (abbastanza standard) 110 cavalli e meno di 155 N * m di coppia. Nonostante il prezzo piuttosto alto della classe, è una domanda stabile sul mercato russo, ma non può essere definito il più venduto. L'alto costo della manutenzione colpisce, e la benzina "coreana" sta lentamente ma inesorabilmente riconquistando quote di mercato.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7,0;
• ciclo suburbano - 4,5;
• ciclo misto - 5.4.

Il leader nella classifica delle auto piccole più economiche è considerato il modello Picanto della KIA sudcoreana. Un motore a benzina in città consuma solo 7 litri.E questo è previsto che in una city car sia installata una trasmissione automatica. Vale la pena la macchina per andare in pista, in quanto i consumi calano, e dignitosamente. Tra le autovetture in Russia, Kia Picanto si distingue per il suo design elegante: non per niente il gentil sesso la preferisce. La berlina compatta si comporta con sicurezza nel flusso di traffico sovraccarico delle grandi città. L'auto offre al proprietario un vantaggio in termini di manovrabilità e non richiede molto spazio per il parcheggio. Lo svantaggio è che i passeggeri posteriori sono francamente angusti e il bagagliaio non è progettato per un carico serio.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8,0;
• ciclo suburbano - 4,8;
• ciclo misto - 6.0.

Il modello più ottimale in termini di configurazione complessiva. Secondo i produttori, la nuova Hyundai Solaris con cambio manuale a sei marce e motore da 1,6 litri consuma circa sei litri di benzina ogni 100 chilometri. A titolo di confronto, lo stesso modello con motore 1.4 ha un consumo di carburante di 5,7 litri nelle stesse condizioni. Aggiungiamo a questo indicatore la popolarità generale sia dell'azienda che del modello stesso, integriamo questa magnificenza con un prezzo relativamente basso nella classe - e abbiamo un futuro leader delle vendite in Russia.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8,7;
• ciclo suburbano - 5.4;
• ciclo misto - 6.6.

L'auto straniera più economica da mantenere e affidabile è molto richiesta, anche nel mercato secondario. Soprattutto per la Russia, la Corolla aveva una sospensione adattata: l'altezza da terra è di 150 mm (invece di 135 mm per altri paesi). Oltre al telaio "indistruttibile", l'auto giapponese è abbastanza economica, soprattutto in modalità autostrada. Ciò è in parte dovuto alla meccanica a 6 marce (opzionale - CVT), poiché il motore è stato preso dall'auto della serie precedente. Sono stati installati 7 sistemi di sicurezza intelligenti e l'auto stessa tradizionalmente (12a generazione) ha ricevuto 5 stelle nei test EuroNCAP. Tra le carenze, molti proprietari indicano interni angusti e mancanza di potenza del motore a combustione interna. Tuttavia, con un motore più intraprendente, è improbabile che Toyota Corolla rientri in questa valutazione.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7,0;
• ciclo suburbano - 4,8;
• ciclo misto - 5.9.

Un clone completo di Hyundai Solaris in termini di prestazioni del motore e livello di prezzo medio, che, tuttavia, mostra risultati leggermente migliori nei consumi di benzina. Lascia che la differenza tra loro non sia così significativa (solo 0,1 litri ogni cento chilometri) e non dia molto guadagno anche a lungo termine, ma le statistiche a secco richiedono una visualizzazione onesta.Entrambi i modelli hanno molti fan in Russia, quindi parlare del predominio dell'uno sull'altro in un singolo componente, e non in generale, è un'idea piuttosto stupida.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 6.1;
• ciclo suburbano - 4.4;
• ciclo misto - 5.1

L'auto più economica della categoria è molto popolare in Russia e merita meritatamente la prima in questa categoria. Il modello con motore a benzina è caratterizzato da un funzionamento senza pretese e costi di servizio economici, offrendo al suo proprietario il massimo comfort e sicurezza possibile per i soldi spesi. Un'auto dal design conservativo e dall'elevata qualità costruttiva è una buona alternativa a molti modelli più prestigiosi.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 7.4;
• ciclo suburbano - 5,5;
• ciclo misto - 6.2.

Inaspettato, a prima vista, l'aspetto della BMW Serie 5 nella nostra valutazione è più che giustificato da tali indicatori.Con un peso di 2200 kg e un "carattere" piuttosto vivace caratteristico di questo modello di auto d'élite, il suo consumo di carburante è solo leggermente superiore a quello delle piccole auto. Allo stesso tempo, abbiamo una berlina di classe d'élite già alla settima generazione, con interni spaziosi e confortevoli. Non c'è bisogno di descrivere tutti i vantaggi: questa autovettura ne ha molti. E, nonostante 190 CV siano nascosti sotto il cofano, la BMW 520D può essere considerata un'auto economica degna di entrare in cima alla nostra classifica.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 6,9;
• ciclo suburbano - 4,8;
• ciclo misto - 5.6.

Qualcuno potrebbe considerare questa vettura un "malinteso diesel" caduto sulla testa dell'ingegnere capo della società Mercedes-Benz. Ma sappiamo che la parte del leone dei fondi dati per il diritto di possedere un'auto va in balia dell'eccellente qualità e del corporate design. In linea di principio, 150 cavalli e 250 Nm di coppia sono sufficienti per guidare in città in modalità farsa, ma non dovresti aspettarti molto da loro. Ma la spesa piace: quando si guida nel ciclo combinato, sono solo 5,6 litri per "trama". Numeri decenti per un'auto esecutiva decente.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8,0;
• ciclo suburbano - 5.3;
• ciclo misto - 6.5.

Ecologico, dinamico, elegante: questa è solo una piccola parte di quegli epiteti che la Mazda 6 merita.Un'auto esecutiva a tutti gli effetti con un carattere sportivo audace spende nel ciclo combinato tanto quanto il leader di questa categoria, a condizione che ci sia un motore da due litri con 150 cavalli sotto il cofano e che le marce siano cambiate attraverso un cambio automatico . Il costo del modello per le realtà attuali è ottimale, soprattutto per un'auto di questa classe.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 8.3;
• ciclo suburbano - 5.4;
• ciclo misto - 6.5.

La berlina esecutiva di Audi è meritatamente una delle tre auto più economiche. L'impressionante potenza di 180 cavalli, emessa da un motore turbo da due litri, abbinato a un cambio manuale nel ciclo combinato, consuma solo 6,5 litri di benzina. Sì, una macchina del genere può costare un bel soldo da mantenere, ma se i soldi non sono un problema per te, questa è l'opzione a cui dovresti prestare attenzione.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 2,5;
• ciclo suburbano - 2,5;
• ciclo misto - 2.5

Queste letture di consumo sono state registrate in condizioni prossime all'ideale e nella vita reale sono, ovviamente, più elevate. L'importante è che la batteria sia carica. Con quattro ruote motrici e un motore a benzina con una capacità di 462 litri. s., PANAMERA 4 E-HYBRID sorprende davvero con una completamente diversa. La modalità di avvio rapido, utilizzando entrambe le centrali elettriche, è in grado di accelerare l'auto a centinaia in soli 4,6 secondi! La componente elettrica dell'ibrida pesava 320 kg e il bagagliaio doveva essere ridotto di 95 litri per nascondere la batteria di trazione elettrica. Oltre a un elevato livello di comfort e sicurezza, come opzione aggiuntiva, il proprietario può apprezzare i vantaggi dello sterzo con assale sterzante posteriore.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 6,7;
• ciclo suburbano - 6,5;
• ciclo misto - 6.7.

Il minivan giapponese con telaio a trazione integrale è costruito sulla piattaforma TNGA-K (utilizzata nei modelli Venza e Highlander). L'auto si distingue per un'efficienza impressionante, paragonabile alla classe delle piccole auto. Inoltre, il motore a benzina funziona con carburante a basso numero di ottani (Ai-92). Per aiutarlo, è installato un motore elettrico di trazione e, come opzione, un azionamento elettrico plug-in posteriore. Il sistema ibrido può funzionare in 4 modalità. È anche possibile utilizzare esclusivamente la trazione elettrica (EV), ma la riserva di carica è estremamente ridotta: l'auto non prevede la ricarica di rete. Oltre agli assistenti alla guida e uno specchio digitale, il comodo minivan ha un interno trasformabile, un frigorifero integrato e persino un aspirapolvere. Per la Russia, l'auto è francamente costosa, ma ha dei fan.

Consumo di carburante stimato (l / 100 km):

• ciclo urbano - 4.7;
• ciclo suburbano - 4.6;
• ciclo misto - 4.6.

Meno di cinque litri di benzina in qualsiasi condizione: questa è l'efficienza dell'ibrido più conveniente nella nostra classifica. Il crossover compatto si distingue per affidabilità, ergonomia e finiture di qualità giapponesi. L'auto mostra un'eccellente dinamica di accelerazione grazie al collegamento intelligente della trazione elettrica. Ci vogliono solo 8,7 secondi per accelerare a 100 km/h. Le sospensioni indipendenti e un'altezza da terra di 160 mm offrono un'eccellente stabilità sull'autostrada, sebbene molti credano che tale altezza da terra sia troppo piccola per la Russia. Nel corso dell'auto è molto morbido e silenzioso - in questo parametro è difficile competere con esso! Il motore di trazione (109 CV) ha una batteria Ni-MH da 216 V separata, nascosta sotto il sedile del passeggero. Sono disponibili i sistemi di assistenza alla guida del sistema di sicurezza Lexus e il cruise control adattivo. C'è anche un'installazione multimediale di nuova generazione con controllo joystick Remote Touch.