20 migliori telecamere per la retromarcia

Nonostante il costo più conveniente tra le telecamere per retrovisione da infilare, le prestazioni del Digma DCV-210 lo rendono un serio concorrente sul mercato. Il dispositivo ha una custodia impermeabile e un obiettivo grandangolare offre una visione migliore dietro l'auto - 170 gradi. L'illuminazione a infrarossi è molto gradita: quando si manovra al buio, la visibilità degli ostacoli è semplicemente eccellente.

La risoluzione video è pienamente coerente con il costo di questa fotocamera: 640x480 pixel. Tuttavia, il DCV-210 fa bene il suo lavoro.Dopo aver inserito questo dispositivo nel paraurti posteriore (di lato sembra un sensore di parcheggio), guidare in retromarcia sarà il più sicuro possibile sia di giorno che di notte.

L'eccellente funzionalità rende Interpower IP-950 Aqua una delle migliori telecamere per retromarcia. L'angolo di visione è di soli 110 gradi. Tuttavia, ciò consente di vedere l'intero ambiente davanti al paraurti posteriore. Il maltempo non interferirà. Con l'aiuto di un ugello che fornisce acqua per lavare lo sporco della strada dal vetro della camera, quest'ultimo verrà pulito in pochi secondi e nulla impedirà al guidatore di vedere dove sta effettuando la retromarcia.

Oltre a un vantaggio competitivo così serio, la telecamera da infilare Interpower IP-950 Aqua ha tutto ciò che serve per utilizzarla come assistente di parcheggio video. La cornice mostra linee che simulano la traiettoria del movimento. Ciò consentirà anche ai conducenti inesperti di fare retromarcia come dei veri professionisti. La presenza di un sensore CMOS regola automaticamente la luminosità dell'immagine in base all'illuminazione. La fotocamera fa bene il suo lavoro anche al buio.

Per coloro che non vogliono spendere più di tremila rubli per l'acquisto di una telecamera per la retromarcia, c'è anche una soluzione: AutoExpert VC-214. Questa fotocamera offre quasi la stessa serie di vantaggi per i suoi utenti, ma allo stesso tempo costa la metà del prezzo delle soluzioni di punta. L'elemento principale del dispositivo è una matrice realizzata con tecnologia CMOS.La sua risoluzione è quasi un record per questa classe di dispositivi: 648x488. In formato analogico, questa cifra è pari a 420 TVL (linee televisive). Anche il rapporto segnale-rumore è alto a 45 decibel.

Un piccolo inconveniente del dispositivo è la sensibilità alla luce relativamente bassa - 0,6 lux. In pratica, questo risulterà in un'immagine non sufficientemente contrastata quando si utilizza la fotocamera in parcheggi e strade non illuminati. Ma la differenza non è così evidente come sembra: con un budget limitato, l'AutoExpert VC-214 giustificherà pienamente i soldi spesi per questo.

Incar VDC-002 è una fotocamera con un design da infilare standard, che si trova anche nella fascia di prezzo fino a 4 mila rubli. Utilizza un sensore CMOS di alta qualità con una risoluzione di 628x582 - secondo questo indicatore, bypassa tutti i suoi concorrenti sul mercato. L'ampio sensore da 1/3" cattura molta luce. In pratica, ciò garantisce una buona visibilità e un elevato contrasto dell'immagine sia di giorno che di notte.

Il design della mortasa facilita il processo di installazione: questo è il metodo di installazione utilizzato dalla maggior parte dei produttori sul mercato. Un piccolo svantaggio è la mancanza di impostazioni della modalità immagine: per l'utente è disponibile solo un'immagine speculare. Non ci sono nemmeno accessori per la fotocamera: la maggior parte non ne avrà bisogno, ma comunque opzioni aggiuntive potrebbero aggiungere un paio di punti al salvadanaio del dispositivo. La combinazione di caratteristiche rende la fotocamera una delle migliori sul mercato.L'elevata nitidezza dell'immagine gioca un ruolo decisivo nel funzionamento del dispositivo: in questo parametro Incar VDC-002 semplicemente non ha analoghi.

Questa telecamera per la retromarcia è leader nella classifica grazie alla matrice, che è realizzata utilizzando la tecnologia CCD. Fornisce la massima sensibilità alla luce: la qualità dell'immagine della fotocamera è molto superiore a quella degli analoghi con sensore CMOS. Una risoluzione di 512x492 pixel (o 420 TVL) è sufficiente per ottenere un'immagine di alta qualità. Questa fotocamera è l'unica nella classifica che ha le modalità di visualizzazione diretta e speculare nel mirino: la maggior parte dei modelli può vantare solo quest'ultima. L'illuminazione minima alla quale opera il 311CPR è 0,1 lux – anche nella completa oscurità i contorni degli oggetti saranno facilmente distinguibili.

Le recensioni dei proprietari di auto confermano anche che questa fotocamera è la migliore nel suo segmento. Anche i piccoli inconvenienti associati a un design della vite non standard non negano il suo principale vantaggio: la massima qualità dell'immagine in qualsiasi condizione. Non dimenticare gli accessori acquistabili per i modelli AVIC.

L'offerta più vantaggiosa nella nostra recensione tra le telecamere per retromarcia da soffitto è SHO-ME CA-9030D. Il dispositivo cinese, nonostante la sua convenienza, non è poi così male. Ha un eccellente angolo di visione orizzontale di 170 gradi e una risoluzione abbastanza buona (656x492). Questo è più che sufficiente per un eccellente controllo della situazione dietro l'auto. Il livello minimo di illuminazione a cui l'immagine è abbastanza leggibile può essere compreso tra 0,2 Lux. Quindi di notte, la luce del faro di retromarcia sarà più che sufficiente per il corretto funzionamento della fotocamera.

I proprietari notano positivamente non solo il costo del prodotto. SHO-ME CA-9030D mostra un'immagine con le linee di parcheggio, che è molto comoda, soprattutto su un'auto nuova: ti consente di abituarti rapidamente alle nuove dimensioni. L'alloggiamento della telecamera posteriore è protetto da umidità e polvere, ma ci sono casi con difetti nella qualità costruttiva. Una scarsa tenuta intorno all'uscita del cavo dal corpo può causare l'appannamento del vetro dell'obiettivo. Poche gocce di sigillante risolvono questo problema. Data l'accessibilità del prezzo, molti proprietari non considerano tali deviazioni un motivo per rifiutare un affare.

Le dimensioni ridotte della telecamera per retromarcia ne semplificano l'installazione: puoi posizionare l'AutoExpert VC-200 sia sotto il paraurti che nell'area della targa. Le linee di parcheggio integrate nella trasmissione torneranno utili per i principianti: durante la retromarcia dell'auto, con un tale assistente eviteranno sicuramente molti problemi.L'immagine risulta essere abbastanza sicura in termini di qualità: il segnale analogico produce 420 TVL. Ciò consente, senza guardare da vicino i dettagli, di vedere chiaramente tutti gli ostacoli dietro l'auto, anche di notte.

I proprietari prestano prima di tutto attenzione all'obiettivo grandangolare. I 170 gradi dichiarati dal produttore non si discostano dalle reali capacità del dispositivo. Tale visibilità consente di controllare con precisione la traiettoria di movimento, senza timore di urtare alcun ostacolo con il bordo del paraurti. Una custodia solida resiste perfettamente alle intemperie e ai lavaggi: alcuni proprietari utilizzano la fotocamera da più di un anno, il che conferma la sua elevata stabilità operativa.

Una sensibilità alla luce di 0,2 Lux e un bilanciamento del bianco elevato regolato dal produttore consentono di ottenere un'immagine nitida da questa telecamera posteriore. E se la trasmissione diurna può sembrare un po' eccessiva in termini di luminosità, le riprese notturne garantiscono un movimento sicuro in auto in retromarcia. Inoltre, la presenza di linee di parcheggio quando la telecamera è posizionata al centro sarà un buon orientamento per i conducenti inesperti.

Installata all'esterno, la telecamera Blackview UC-27 è protetta in modo affidabile dall'umidità e servirà il suo proprietario per più di un anno. Dell'angolo di visione di 170 gradi dichiarato dal produttore, solo 120 saranno disponibili per l'utente, abbastanza per un uso confortevole. Considerando il costo di questa telecamera per la retromarcia, i proprietari non hanno assolutamente reazioni negative su una tale discrepanza. Il Blackview UC-27 svolge perfettamente il suo compito di garantire il movimento sicuro delle auto.

Già dal nome Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera diventa chiaro che vale la pena prestare attenzione a questa telecamera posteriore. Nonostante sia progettato per l'uso con registratori originali della stessa marca, non è difficile collegare il dispositivo a un monitor per auto standard. Se il dispositivo dispone di una porta per il collegamento di un connettore RCA, non ci saranno difficoltà. Il sensore ad alta sensibilità (720 pixel) garantisce un'eccellente luminosità dell'immagine, che consente alla fotocamera di trasmettere con sicurezza immagini di alta qualità in condizioni di scarsa illuminazione.

L'obiettivo della videocamera HD Reverse è grandangolare con un campo visivo di 138 gradi. Il monitor visualizza l'intera area davanti al paraurti posteriore. L'assenza di angoli ciechi e la trasmissione delle linee di parcheggio consentono di invertire con sicurezza anche i conducenti inesperti. L'alloggiamento della telecamera ha un elevato grado di protezione dall'umidità e può essere posizionato in qualsiasi punto adatto nella parte posteriore dell'auto. A differenza delle fotocamere wireless, l'installazione di Xiaomi 70 mai richiede abilità: è meglio affidare la posa di cavi nascosti a specialisti.

Alpine si è affermata da tempo come produttore di elettronica automobilistica di punta. La sua fotocamera ha la migliore matrice sotto tutti gli aspetti: la risoluzione di scatto è di 1280x960 pixel. In formato analogico, questa cifra è 330 TVL, che è anche sufficiente per ottenere un'immagine chiara e contrastante.

Inoltre, il modello ha un angolo di visione massimo (180 gradi) e un livello di rumore minimo (40 dB). La soglia di illuminazione minima è di 1,5 lux, il motivo è dovuto alle dimensioni estremamente ridotte della matrice (1/3,8 pollici). La confezione include un telecomando. Il dispositivo può regolare automaticamente la luminosità e il bilanciamento del bianco: altre soluzioni non sanno come regolare questi indicatori per il conducente. Impossibile non notare anche la compattezza del dispositivo: in termini di dimensioni, la fotocamera è più piccola di quasi tutti i modelli del suo segmento. Le recensioni danno anche la priorità incondizionata al modello di Alpine.

La telecamera posteriore Interpower IP-616 è molto facile da installare grazie al connettore compatto all'estremità del cavo dal dispositivo al monitor. Ciò semplifica notevolmente il montaggio a incasso, consentendo di infilare delicatamente un filo sottile sotto i pannelli di plastica e senza richiedere la rimozione di elementi della pelle. Nonostante il costo accessibile, l'attrezzatura è realizzata a un livello abbastanza alto. La fotocamera ha il grado necessario di protezione dall'umidità, il che è confermato dalle parole dei proprietari con molti anni di esperienza nel funzionamento.

Ripieno buono e interno.La traduzione delle linee di parcheggio e l'illuminazione IR consentono di navigare perfettamente anche se la luce di retromarcia nell'auto si brucia. Il sensore CMOS OmniVision OV7959 utilizzato offre una buona nitidezza con qualsiasi luce. Anche la resistenza al gelo del gadget è stata notata positivamente dai proprietari: Interpower IP-616 mantiene le sue prestazioni fino a -40 ° C.

La retroilluminazione a LED installata in questa telecamera consente di ottenere un'immagine di ottima qualità anche di notte. L'immagine è speculare e corrisponde pienamente al riflesso nello specchio. Inoltre, per comodità, ci sono linee di parcheggio colorate che mostrano la traiettoria dell'auto, consentendo al guidatore di navigare con maggiore precisione.

La telecamera posteriore è completamente sigillata e ha un alloggiamento abbastanza resistente. Durante l'installazione è possibile regolare la posizione della telecamera rispetto alla linea orizzontale, a seconda di dove è installato il telaio (cofano baule o paraurti). Ciò consente all'UC-77 Black di essere utilizzato in qualsiasi veicolo, compresi i camion.

Modificando la cornice del numero di targa dell'auto in AutoExpert VC-204, il conducente riceverà un eccellente sistema di monitoraggio video per la situazione dietro l'auto. L'installazione del telaio stesso non causerà difficoltà, ma poiché la telecamera per la retromarcia non ha un'interfaccia wireless, dovrai armeggiare con la posa del cavo al monitor sul cruscotto: questo compito non è facile.Il prodotto è di qualità soddisfacente: la plastica è resistente ai raggi UV e tutti i giunti di testa sono ben aderenti. L'AutoExpert VC-204 può essere regolato verticalmente per una regolazione ottimale dell'immagine.

La risoluzione del segnale analogico di 420 TVL fornisce un'immagine chiara dalla telecamera e un angolo di visione decente (170 gradi) non lascia zone "cieche" quando l'auto è in retromarcia. L'immagine viene trasmessa in immagine speculare e con l'uscita di linee di parcheggio. Il proprietario, se necessario, può disabilitare queste opzioni, che consentono di installare un telaio con telecamera integrata davanti all'auto.

La telecamera invia un segnale analogico in formato PAL o NTSC all'unità principale. Una profondità di campo sufficiente per parcheggiare in sicurezza è fornita dall'illuminazione a LED integrata. Inoltre, all'immagine è sovrapposto uno schema di parcheggio della traiettoria dell'auto, che lo rende molto più facile da controllare (durante la guida in retromarcia) per i conducenti con poca esperienza. La fotocamera non è widescreen, ma, tuttavia, l'angolo di visione consente di controllare la posizione di oggetti esterni a una distanza di almeno un metro dal bordo dell'auto.

L'attrezzatura video è integrata nel telaio della targa e può essere installata su qualsiasi veicolo. Se la posizione del dispositivo non è al centro dell'auto, le linee di parcheggio possono essere disabilitate. Allo stesso tempo, l'altezza del telaio per una visione di alta qualità dovrebbe essere di almeno 50 cm dalla superficie stradale.

Per installare il dispositivo è sufficiente cambiare il telaio targa della targa. L'alimentazione è collegata alla retroilluminazione e il segnale video è collegato tramite il connettore CVBS all'ingresso video di qualsiasi apparecchiatura di trasmissione che supporti le immagini a colori NTSC. L'illuminazione a infrarossi offre una buona visibilità quando si utilizza la fotocamera di notte.

L'AVS345CPR funziona a temperature da -30°C a 50°C, ha un alloggiamento completamente sigillato e un angolo orizzontale regolabile. Ciò consente di utilizzare correttamente la marcatura statica della traiettoria di movimento, che si sovrappone all'immagine trasmessa. Con il suo aiuto, il parcheggio è notevolmente semplificato, il che è importante per i conducenti con poca esperienza.

Le caratteristiche di questa telecamera per la retromarcia possono essere valutate solo prendendo in mano il dispositivo: materiali di alta qualità e piena conformità con il fattore di forma della luce di stop originale di marchi automobilistici come Mercedes-Benz o Volkswagen (minibus) rendono facile installare il dispositivo al posto di questo elemento. Il dispositivo, purtroppo, non è wireless, quindi dovrai tirare il filo al monitor nella parte anteriore dell'auto.Fortunatamente, il produttore non si è limitato a questo problema: sarà sicuramente sufficiente.

Soddisfatto delle prestazioni del dispositivo. La fotocamera è dotata di un obiettivo grandangolare (170 gradi) e di una matrice CMOS con dimensioni di 648x488 pixel. Grazie alla regolazione automatica del bilanciamento del bianco, il dispositivo fornisce un'immagine contrastante in qualsiasi momento della giornata. Un elemento come le linee di parcheggio viene proiettato sull'immagine e consente un'elevata precisione nelle manovre in retromarcia anche per un guidatore inesperto. L'illuminazione IR fornisce inoltre una migliore qualità dell'immagine di notte. L'efficienza del suo lavoro consente di eseguire in sicurezza il backup anche con la luce di retromarcia non operativa.

La telecamera posteriore universale è adatta per l'installazione in un luogo normale al posto della luce di stop. È adatto per veicoli commerciali come Peugeot, Citroen e Fiat. La presenza di diodi a infrarossi ti consente di manovrare in assenza di luce: la retroilluminazione è abbastanza potente e ti consente di avere un'idea precisa degli ostacoli situati a una distanza di oltre un metro dal paraurti posteriore dell'auto .

Ci sono anche linee di parcheggio nella telecamera di retromarcia: sono ben segnalate e danno una vera idea della distanza dietro l'auto. La luce del freno alternativa è realizzata con lo stesso materiale della parte originale: la plastica ABS è resistente ai raggi UV e ai danni. La fotocamera ha una protezione affidabile contro l'umidità, non si appanna durante le cadute e ha una durata operativa quasi illimitata.

La soluzione di Garmin è la più funzionale di quelle presentate nella classifica. Una vasta gamma di funzioni ti consentirà di posizionare l'auto in modo accurato e semplice. Questo è diventato ampiamente disponibile grazie ai segni di parcheggio, linee che si sovrappongono allo schermo del dispositivo e mostrano esattamente dove il conducente dovrebbe fermare l'auto. Inoltre, la fotocamera ha la migliore protezione dall'umidità tra quelle presentate: supporta lo standard IPX7.

Da un punto di vista tecnico, la fotocamera di Garmin è tutt'altro che l'ammiraglia del suo segmento. La risoluzione massima di scatto è limitata a un modesto 640x480 pixel. Anche gli angoli di visuale sono piuttosto piccoli: solo 140 gradi. La matrice da 1/3 di pollice si comporta bene al buio, ma non compensa la mancanza di risoluzione. In termini di rapporto tra prezzo e caratteristiche proposte, il modello è comunque inferiore ai due dispositivi sopra descritti.

La telecamera consente di monitorare lo spazio dietro l'auto durante la retromarcia. L'obiettivo grandangolare (170°) offre una buona visibilità e la marcatura statica della traiettoria del movimento consente al guidatore di agire con maggiore sicurezza. Il basso livello di rumore del segnale fornisce un'immagine con contrasto elevato e una risoluzione di 500 TVL (in formato NTSC). Con una tale qualità dell'immagine, la retroilluminazione standard è sufficiente per un funzionamento affidabile della fotocamera (l'intensità dell'illuminazione superiore a 0,1 Lux fornisce una buona visibilità).

Un supporto sicuro consente di installare la telecamera dove vuole il proprietario.Per comodità, puoi acquistare supporti di transizione per diversi modelli di auto, che sono realizzati sotto forma di luce targa e hanno un sedile adattato. Il fissaggio affidabile e l'alloggiamento impermeabile garantiscono il funzionamento a lungo termine dell'apparecchiatura.

La posizione di leader della classifica in questa categoria è occupata dalla fotocamera del marchio di elettronica automobilistica ALPINE, popolare sul mercato. Presenta una serie di vantaggi che giustificano il costo relativamente elevato delle apparecchiature. L'immagine widescreen di alta qualità (l'angolo di visione orizzontale è di 180°, in verticale - 70°) consente di implementare l'innovativa tecnologia MultiView, che consente di trasmettere diverse modalità di elaborazione delle immagini:

• Dimostra un angolo di visione più ampio;
• Trasmette due immagini separate del lato sinistro e destro dello spazio davanti al paraurti posteriore;
• La vista dall'alto consente di eseguire con la massima precisione una manovra di parcheggio.

L'utilizzo della telecamera HCE-C2600FD per trasmettere la visuale dietro l'auto riduce significativamente la probabilità di collisioni, anche se al volante c'è un guidatore inesperto.