I 10 migliori altoparlanti da 16 cm per auto

Il chiaro vantaggio di questi driver da 16 cm è la loro profondità ridotta di soli 43 mm. A questo proposito, durante l'installazione nelle portiere anteriori di qualsiasi auto, non ci saranno problemi. Tuttavia, a causa delle ridotte dimensioni del magnete, non ci si può aspettare bassi eccezionali e, inoltre, sono spesso impostati senza un amplificatore. Quando si lavora dalla radio, il blocco inizia da qualche parte a 2/3 della potenza, quindi non sarai in grado di ottenere un suono forte e chiaro in tali condizioni.

Tuttavia, per il loro costo, giocano molto decentemente, perché. hanno una buona sensibilità - 92 dB. Ciò consente di ottenere un suono ricco su tutta la gamma operativa, che inizia a 35 Hz, che è un indicatore eccellente per un modello economico. Se installati correttamente (con un supporto in legno) con un amplificatore, sorprenderanno molti amanti del suono di alta qualità con ricchezza e purezza del suono. Le potenze nominali degli altoparlanti di piccole dimensioni richiederanno di limitare la potenza del segnale di uscita in modo che un carico eccessivo non strappi il cono dell'altoparlante.

Acustica cinese conveniente con un cono di carta e una sospensione rossa a tre onde con marchio, realizzata appositamente per questo modello di altoparlante. Ciò indica una buona qualità costruttiva e ripetibilità delle impostazioni di fabbrica. Anche a favore dell'affidabilità sono i fili di alimentazione intrecciati cuciti nella rondella di centraggio. Grazie alla rigidità del diffusore e alle caratteristiche progettuali della sospensione, il produttore è stato in grado di eliminare la distorsione durante la riproduzione di un segnale RMS ad alta potenza.

In termini di qualità del suono, il modello può essere tranquillamente messo alla pari con marchi più noti. Gli altoparlanti si comportano bene sia in macchina che per strada. La maggior parte degli utenti è sicura che questa sia l'opzione migliore per sostituire gli altoparlanti di serie nelle auto economiche. Durante l'installazione nelle porte anteriori, dovrai realizzare anelli distanziatori: un grande magnete non consentirà di abbassare completamente le finestre.

Questo altoparlante full-range riproduce perfettamente i medi e gli alti, generando un suono potente che non è in alcun modo inferiore a un'acustica più costosa. È vero, i bassi risultano calmi e uniformi, quindi non è del tutto corretto metterli sugli scaffali posteriori, ma le porte anteriori del Pioneer TS-M650PRO sono il posto più adatto in macchina. A causa dell'enorme magnete, l'altoparlante necessita di quasi 8 cm di profondità, quindi durante l'installazione potrebbero essere necessari speciali podi.

Il suono basso saturo non arriva a causa della sospensione rigida, ma l'altoparlante dei mediobassi suona molto meglio dei suoi concorrenti più vicini.Inoltre, questo è il raro caso in cui la potenza dichiarata corrisponde alle caratteristiche reali. Grazie alla loro elevata sensibilità, suonano bene in macchina senza amplificatore, ma la qualità dell'unità principale deve essere adeguata. Nonostante il prezzo più alto rispetto a prodotti simili di altre marche, il Pioneer TS-M650PRO vale i soldi.

Medio-bassi e medi di discreta qualità del suono: l'altoparlante Hertz DCX 165.3 riproduce un ordine di grandezza migliore rispetto agli analoghi più vicini. Gli altoparlanti rotondi da 16 cm si inseriscono facilmente nella loro posizione originale sul ripiano posteriore e richiedono un minimo di costi di installazione. Se utilizzato senza amplificatore, il suono degli altoparlanti è chiaro, ma è chiaramente privo di potenza e le basse frequenze (bassi) in questo caso sono completamente inespressivi.

Per questo motivo, gli altoparlanti sono più spesso utilizzati nelle porte anteriori: sostituiscono con successo gli altoparlanti componenti. Quando si lavora con un amplificatore, il volume del suono si manifesta, le basse frequenze si rivelano più profonde, tuttavia il generatore RF può riscaldarsi oltre misura (si risolve installando un radiatore su un magnete).Tuttavia, il prezzo sembra interessante e le prestazioni sono alla pari con il suono di apparecchiature della classe sopra, con l'eccezione, forse, delle basse frequenze. Bassi più profondi avrebbero reso l'Hertz DCX 165.3 un altoparlante per auto migliore.

Un brillante rappresentante della nuova linea Stage3, ha un design riconoscibile e un'eccellente funzionalità. Il modello è realizzato utilizzando la tecnologia Plus One, che aumenta l'area utilizzabile del cono, che ha un effetto positivo sulla pressione sonora. Il design del cestello ventilato raffredda efficacemente le bobine vocali per una lunga durata.

Gli altoparlanti sono ottimi per sostituire l'acustica standard di quasi tutte le auto. Il conducente godrà di un suono di alta qualità anche se collegato direttamente all'unità principale, senza l'uso di un amplificatore. Allo stesso tempo, gli altoparlanti funzionano bene anche se abbinati alle radio cinesi convenzionali. In termini di suono, tutto è nelle migliori tradizioni di JBL: un mezzo chiaro e succoso e un normale basso elastico. Ma non ci si può aspettare nulla di impressionante dalle alte frequenze.

Non solo i professionisti del marketing hanno lavorato sugli altoparlanti, scegliendo un nome forte per il loro prodotto, ma anche gli ingegneri che sono stati in grado di ottenere un'elevata qualità del suono a un prezzo decente. I produttori promettono agli utenti bassi profondi e un ampio diagramma di radiazione delle gamme alte e medie.Le caratteristiche del design includono un cestello stampato ottimizzato con un rivestimento antirisonante, nonché il principio implementato della radiazione puntuale, quando il tweeter si trova all'intersezione della generatrice del diffusore.

I proprietari sottolineano in particolare il piacevole e succoso mediobasso, nonché la naturalezza del suono. I medi duri suonano una grande batteria e bassi alti. Ma alcuni fan del rock e del rap consigliano di scegliere altre acustiche. Per quanto riguarda la qualità costruttiva, non ci sono lamentele qui: anche il filtro del tweeter è saldamente incollato al cestello e non si blocca sui terminali, come spesso accade con altri altoparlanti per auto.

Nonostante l'interessante costo di budget e la bassa potenza nominale, il suono del Nakamichi NSE-CS1617 piace a molti appassionati di auto che necessitano di un sistema audio semplice e di alta qualità senza un amplificatore in macchina. Gli altoparlanti funzionano in modo sorprendentemente pulito. I bassi sono morbidi, ma leggibili, nonostante manchino di profondità. I tweeter con crossover sono frequenze alte ben isolate e, quando si ascolta a volume medio, sembrano abbastanza decenti. Ma questi dispositivi acustici non possono sopportare picchi di carico: è assolutamente impossibile "accumularsi" con loro.

Un diametro di 16 cm e una profondità di seduta di 55 mm consentono di installare gli altoparlanti nelle porte anteriori senza modifiche.Nakamichi NSE-CS1617 è perfetto per sostituire gli altoparlanti di fabbrica nelle auto economiche: suonano molto più forte e chiaro anche dalle normali radio. Inoltre la qualità dei componenti e il livello di assemblaggio, anche con uno studio attento, non sono soddisfacenti e il cono in polipropilene, così come la sospensione in gomma, serviranno in modo affidabile e per lungo tempo.

I Pioneer TS-170Ci sono ideali per l'installazione in luoghi regolari di auto di diverse marche. La profondità del pianerottolo non supera i 5,9 cm, il che consente di posizionarli nelle portiere anteriori di molte auto moderne al posto degli altoparlanti standard senza installare un podio. La qualità del suono è fortemente influenzata dal livello di isolamento acustico e dalle vibrazioni dell'auto.

Il suono riprodotto dal TS-170Ci è notevolmente diverso dagli altoparlanti di serie. I bassi sono ben definiti e il suono alle medie e alte frequenze è privo di qualsiasi interferenza. Nonostante questo, senza un amplificatore, gli altoparlanti non riveleranno nemmeno la metà del loro potenziale. Con l'elaborazione preliminare e la corretta regolazione del segnale acustico, l'effetto dell'installazione Pioneer TS-170Ci soddisferà pienamente le aspettative dei proprietari più esigenti.

Potente sistema di altoparlanti progettato per fornire un suono profondo di alta qualità in qualsiasi auto. Il set è composto da quattro altoparlanti, oltre a un crossover esterno con controllo del livello del tweeter. Il modello è stato sviluppato utilizzando la tecnologia brevettata Plus One Woofers, che aumenta le dimensioni del cono rispetto ai suoi concorrenti più vicini. Di conseguenza, i proprietari ottengono un altoparlante con un'ampia gamma di frequenze riproducibili.

Il sistema è perfetto per gli amanti del suono costoso e dei bassi stretti e forzati. Gli utenti esperti enfatizzano l'accentuata area scintillante nella regione delle alte frequenze, così come un medio fallito. Anche senza un amplificatore, gli altoparlanti producono un suono di qualità abbastanza elevata. Naturalmente, a volume maggiore, i bassi si abbassano: in questo caso, non puoi fare a meno di un subwoofer.

Gli altoparlanti a componenti di un marchio popolare sono progettati per funzionare con un amplificatore. Quando è collegato alla radio, l'assenza di crossover influisce direttamente: i tweeter tagliano letteralmente l'orecchio e il suono dell'altoparlante principale diventa troppo "mordente". È per questo motivo che un tale uso improprio provoca un'irragionevole insoddisfazione tra i proprietari, soprattutto se si sono rivolti a "specialisti" per l'installazione dell'Alpine SXE-1750S.

La profondità del pianerottolo consente di posizionare gli altoparlanti in luoghi regolari (16 cm) delle porte anteriori senza podi, il che semplifica notevolmente il riequipaggiamento della macchina. Se si interrompe l'uscita dei bassi durante l'impostazione dell'amplificatore, gli altoparlanti genereranno un suono molto chiaro e piacevole, come per i bassi: gli altoparlanti non sono progettati per il loro assorbimento profondo, perché. sono responsabili del suono nello spettro medio e alto delle frequenze acustiche. Per questo motivo, l'Alpine SXE-1750S viene raramente posizionato sul ripiano posteriore.